几种高难套损井的套损形态及修井工艺PPT课件

。1.几口高难度套管损坏井的套管损坏模式和修井技术。Xi石油大学石油工程学院。2.套管损坏原因及修井技术。3.套管损坏原因-地质因素。套管损坏可能发生在断层附近的井中。地层倾角越大，就越有可能发生在套管损坏的井中。套管损坏可能发生在射孔井段(应力集中最有可能发生在射孔井段)。套管损坏可能发生在泥岩段(应力集中是由泥岩遇水膨胀引起的).4.套管损坏原因地质因素、井筒周围地应力分布不均匀以及可能发生套管损坏(注采失衡、高压注水、导流、调整井钻井、关注井等)。)，它会在平衡状态下暂时重新分配原有的地应力，在某些井点产生很高或超高的压力，这些井点的井筒将成为地应力作用的对象，当井筒不能抵抗应力作用时，就会受到破坏。当井眼坍塌，油层出砂时，容易发生套管损坏(油水井生产过程中的压裂和酸化有时会造成套管外水泥环损坏，在井眼不同部位形成孔洞，严重时，井眼会坍塌，井眼内会出现水泥块和砂。由于地层的压实，空腔和地层之间的界面处存在的剪切应力会导致套管损坏)。嘿。5、套管损坏原因工程因素等因素，压裂施工中套管质量差，螺纹损坏(螺纹部分损坏，一是装卸运输过程中出现磕碰现象，二是下套管时套管与套管连接不准确，螺纹磨损，三是生产后进行各种施工，螺纹部分刮伤多少)废弃井的封堵未及时腐蚀，6.修井技术。对于有落物的井，应根据井内落物制作打捞工具。反复打捞后，应将下落的物体打捞上来。对于套管变形无法通过研磨措施打捞上来的井，一般采用胀管器胀管：胀管器上下多次拉动后，才能打开通道，进行整形或爆炸整形。通过这些方法，套管被重新膨胀，小直径减小，以达到正常的套管内径。整形后，套管变形井一般应加固。为了防止大修后再次变形，在整形后，加强管道以增加和提高套管的抗挤压强度，7。修井技术。对于存在套管泄漏点的井，如套管破裂和错位的井，采取套管拆除措施。如果套管拆卸深度允许，通过铣套管、倒扣、打捞，将套管一根接一根打捞上来，然后将新套管下入井内，并按要求将其系在井内套管上，使固井和试压合格，满足要求。严重弯曲的套管修复通道很难打开，套管错断后上下裂缝偏离很大，施工中很难找到鱼头井。对于现有技术无法修复的井，必须采取报废措施。近年来，在油水井大修施工中，修井的主要难点是套管损坏直径小于70毫米的井、落物与破裂面齐平的井、严重坍塌的出砂井、大断面弯曲变形井和许多严重损坏的井。目前，这些套管损坏井没有完整的修复措施，修复率很低。即使采取工程报废措施，由于没有打开通道打捞落物，井内落物被堵塞，报废液也无法有效进入变形点以下的井段，难以满足地质部门的报废要求。修复上述类型套管损坏井的关键是打开套管通道，这是实施其他修井措施的基础。通过研究复杂的套管损坏模式和相应的修井工具，可以修复或报废这些难以修复的套管损坏井。这是修井技术中迫切需要解决的问题，9.套管损坏井直径小于70毫米-套管损坏模式。这类井主要是套管断层伤害，可分为活动型和非活动型。大庆油田885口待修井中有190口井，占21.4%。这些套管损坏井的直径通常小于70毫米。断层裂缝上下套管轴线错开50 120 mm，套管损坏段为0.5 2m，损坏点深度一般在800米以下，井内有落物，部分井产生大量砂、岩块，修复难度很大。10、套管直径小于70毫米的井-套管损坏模式，11、套管直径小于70mm的井非活动式错断井，先将错断井上部附近的套管磨铣，使其直径大于120mm，然后用上锻铣扩径工具从错断井向上锻铣扩径。锻铣长度1-2m，直径160mm然后用扩铣钻头在错缝下部铣套管；最后用探针铣锥等铣出组合钻具，一步一步铣穿套管损坏井段；使用密封加固工具加固处理过的井段；12、将错缝上部附近的套管磨铣，使套管损坏井的直径大于120毫米，然后对错缝上部附近的套管进行加固，从错缝开始向上锻造、铣、扩，锻铣长度为1-2米，直径为160毫米。 将铣扩工具引入下套管，将下部偏离套管中心线的套管全部锻造铣掉，用密封加固工具加固处理后的井段。 13、落物与破裂面平齐形成的井身伤害，落物与破裂面平齐意味着落物被夹在错误的破裂面上，与错误的破裂面基本平齐的铅模痕迹表明井内落物的错误的破裂面痕迹和鱼顶痕迹同时存在。14，井套管损坏形式，其中下落物体与破裂面齐平。15和修井技术，在修井技术中，下落物体与裂缝表面齐平。首先将靠近错断面上部的套管打磨铣成直径大于120毫米，然后用钻杆尖打磨铣掉套管和错断面下部的落物，如果落物已经下移，则用探针式铣锥和其它铣铣铣组合钻具逐步铣穿套管损坏井段。如果下落的物体仍然夹在套管损坏的井段中，则使用铣扩钻头继续向下铣，直到套管损坏的井段被铣穿，并且被处理的井段被密封加强工具加强。嘿。16，砂井严重坍塌-套管损坏模式，此类套管损坏井较多，很难修复井内多种类型的返出物，包括砂、泥岩和水泥块，其中一些直径较大，达到50 mm，由于这些井内返出的材料，套管损坏部分被掩埋。虽然沙子在施工过程中用清水或泥浆冲洗，但效果并不好，而且通常不会被冲走。由于修井工具无法到达变形点，这些井很难修复。17、严重坍塌和出砂的井套管损坏模式，18、修井技术最后，用密封加固工具加固处理过的井段。22岁。对于多点严重损坏的井套管损坏模式，套管损坏位置在井筒上下相对隔开。不同原因形成的套管损坏位置相对集中在某一井段。如果井眼直径相对较大，由相同原因引起的套管损坏，无论类型如何，通常都可以打开。然而，由于每个受损部分的套管轴线未对准，套管受损部分很长，并且不能进行密封加固。大多数都是通过工程报废措施来处理的。23、多点严重损坏井-套管损坏模式。24、多点严重损坏井-修井技术，多点严重损坏井的套管损坏段在两个或两个以上的段，其中可能反映了前四口套管损坏井的几种套管损坏模式，因此前四口套管损坏井的修井技术研究已经取得成功，可以对多点严重损坏井采取相应的有效措施。对于套管损坏部分的每一部分，应寻求逐步处理。打捞出材料，微膨胀水泥全部报废后，几口高难度套损井的套损形式和修井工艺采用侧斜技术进行修复。在上述难以修复的严重套管损坏井中，关键技术是打开套管通道。这是下一个维修过程的基础。在采取修复措施之前，分析和找出套管损坏形式是非常重要的。采取有针对性的修复措施是关键。由于套管损坏的原因和条件不同，决定了修井技术的难度。只有不断研究和开发修井技术，才能满足油田修井工作的需要。26、分析油管失效的原因和预防措施，分析油管损坏的原因。27，油管螺纹由于坚硬的倾斜扣而损坏，损坏的螺纹特征是一个阳扣和下一个阴扣同时损坏。螺纹的损坏部分从螺纹的开始处被均匀地推动，而不是仅从螺纹的开始处到中间或末端刮擦螺纹的损坏部分。受损部分表面覆盖有环形或条形丝状铁丝。螺纹损坏部分的表面与油管体表面平行，无凹坑变形。28岁。油管螺纹因斜扣硬化而损坏。损坏的原因是井架在修井过程中没有直立。自重静态下，滑轮与井口中心线不在一条直线上。油管悬挂时，滑轮在自重作用下偏离井口。油管扣好后，斜扣滑轮对准井口。然而，由于滑轮的大幅度摆动，它在滑轮静止之前就弯曲了。当倾斜带扣滑轮下降得太低或甚至压靠在油管的上端时，当倾斜带扣油管弯曲和弯曲时，发生倾斜带扣29，导致油管螺纹损坏。操作人员没有排除上述情况，斜扣很硬，不仅严重损坏螺纹，而且螺纹连接非常危险。如果起下钻过程中存在动态载荷，很容易导致油管脱落，导致井内所有油管弯曲，或油管柱被卡住时被拉出。因此，弯曲不合格的油管必须更换，操作人员必须高度负责，严格执行操作规程，确保滑轮与井口中心线一致。油管因冲击、碰撞、咬入而损坏，油管表面的保护层因冲击、碰撞而脱落，使裸露的金属体受到盐、泥、沙等紊流液体的冲击而损坏，或加剧腐蚀，甚至直接损坏油管的螺纹，或因冲击、碰撞而在油管表面留下凹陷的凹坑痕迹。如果提升油管的速度过快，井口操作人员无法抓住油管，造成油管与井口碰撞而损坏等。油管因液压钳齿磨损或齿内油泥和铁屑填充而损坏，或被液压钳刮削，导致液压钳打滑，造成油表面因此，上述三种情况，即油管受损部位的局部凹坑、片状甚至表面内陷或端面破裂，纯属非法作业，必须严格禁止。32岁。油管破裂损坏，作业中人员配合不好。通过悬挂单臂吊环使油管弯曲变形。油管的一侧压在悬挂的单臂吊环上，另一侧再次被拉下。在较低载荷的作用下，油管再次被拉直，造成油管再次被提起时的疲劳损伤。结果，油管因疲劳薄弱而断裂。这种破裂点通常位于油管的上部。靠近公扣的油管公头被液压钳多次咬开和剥开。此外，由于严重腐蚀，强度大大降低。当油管承受较大载荷时，油管可能会断裂。33.腐蚀会损坏油管。由于油管长期处于恶劣环境中，受到H2S、低硫CO2气体、CO2、O2、细菌等的腐蚀。尤其是当油管表面的涂层脱落露出金属体时，会在油管表面造成腐蚀、麻点、虫蛀等，腐蚀加剧。建议使用涂层油管并保护保护层。修理油管和燃烧的油管。34是严格禁止的。磨损会损坏油管。抽油杆柱在油管内连续往复运动，有时会对油管造成严重磨损，或者油管柱随着抽油杆的运动而不断旋转或膨胀。从而造成油管外壁和套管的严重磨损。抽油杆柱对油管的磨损通常是由油管的急剧弯曲引起的。油管的急剧弯曲是由惯性载荷引起的，惯性载荷是由井筒弯曲引起的油管本身的弯曲以及支撑件(如封隔器)上的过大重量引起的。磨损导致油管损坏。这种磨损不仅会损坏油管，还会导致抽油杆损坏，出现光滑的剑形痕迹。在严重的情况下，油管可能会磨损。因为管柱的旋转或膨胀也会导致油管磨损。对于弯曲的井眼或抽油杆因压缩弯曲而磨损的井段，可在抽油杆柱的相应部位安装扶正器或导向轮，以便因油管旋转或膨胀而磨损套管壁。可采用旋转油管扶正器或旋转采油井口来防止油管的偏心磨损，油管可通过液压油管锚定油管，因井下作业频繁或拉放不当造成油管螺纹严重磨损。在一些油管扣上之前，公扣部分已经全部放入联轴器中。36岁。燃烧被硬蜡和其他污垢堵塞的油管会损坏油管。由于蜡和其他污垢燃烧油管会导致油管损坏。结果，高温软化了油管，降低了强度，损坏了油管表面的涂层，加剧了腐蚀，并且容易引起火灾。因此，必须禁止燃烧油管。37岁。油管损坏的其他原因，磁化使油管不能正常使用。加工工艺不合格。管材的强度、耐腐蚀性和耐磨性降低。不合格材料造成的失效大大降低了管材的强度、耐腐蚀性