冲击钻施工方案

门头沟区清水河及支沟管理工程清水河管理改造桥6#桥、7#桥、8#桥、10#桥钻孔桩施工方案1 .工程概况1.1工程概要本项目位于北京市门头沟区斋堂町109国道以南的清水河内。 标准段分别有4座新桥：6#桥、7#桥、8#桥和10#桥，其中6#桥的中心桩号为16-100，7 #桥的中心桩号为16-928，8 #桥的中心桩号为17 776.459； 10#桥的中心桩号是20 420。 除8#桥的0轴桥台为扩大基础外，其馀桥基采用桩基，桩基具体情况如下桥的名字桩径(米)设计桩长(米)使用部位数量(根)全长(米)备注6#桥1.2200、2轴4801.520单轴2407#桥1.2200、4轴4801.520一、二、三轴61208#桥1.215三轴2301.5121、2轴44810#桥1.0200、1、2轴6120混凝土强度为C30水下混凝土。1.2工程地质勘探资料表明，不存在影响建筑工地总体稳定性的不良地质作用。 具体地质情况如下1.2.1 6#桥调查深度内地层分布的表层为玉石填土层的填土层的厚度0.83.2m； 以下为第四系统的新型冲洪积玉石层，层间夹有粉土/粉质粘土层，玉石厚度稳定，最大厚度暴露29.2m。厂区地下水位深约11.5m，水位标高366.67m。1.2.2 7#桥调查深度内地层分布的表层为玉石填土层的填土层的厚度0.73.4m； 以下为第四系统的新型冲洪积玉石层，层间夹有粉土/粉质粘土层，玉石厚度稳定，最大暴露厚度27.2m。厂区地下水位深约7.3m，水位标高360.96m。1.2.3 8#桥调查深度内地层分布表层为玉石填土层，左岸分布为薄层杂填土1层，填土层厚度为0.71.0m以下为第四系统的新冲洪积砾层，厚度为2.58.0m，变化较大，左岸靠山附近，岩盘深埋底部为侏罗纪中统粉砂岩，场区深度为2.58.0m厂区地下水位深约5.2m，水位标高357.05m。1.2.4 10#桥调查深度内地层分布表层为玉石填土层、填土层厚度，1.01.9m以下为第四系统的新型冲洪积玉石层，层间夹着粉土/粉质粘土层，玉石厚度稳定，最大厚度为24.3m，底部露出砾岩，最大厚度为5.0m。厂区地下水位深约3.0m，水位标高337.93m。2 .建立依据2.1门头沟区清水河及支沟管理工程清水河管理改造桥6#桥施工图设计门头沟区清水河与支沟管理工程清水河管理改造桥7#桥施工图设计门头沟区清水河及支沟管理工程清水河管理改造桥8#桥施工图设计门头沟区清水河与支沟管理工程清水河管理改造桥10#桥施工图设计2.2 公路工程技术标准 (JTG B01-2014 )2.3 公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004 )2.4 公路桥涵地基与基础设计规范 (JTJ D63-2007 )2.5 公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2011 )2.6 北京市桥梁工程施工安全技术规程 (DBJ 01-85-2004 )2.7 建筑桩基技术规范 (JGJ 94-2008 )2.8 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2012 )3 .质量检验标准3.1钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm )20尺量：检查每个构件的两个截面2箍筋、水平钢筋、螺旋线间距(mm )10尺寸量：每个零件检查510个间距3钢结构尺寸(mm )很长10尺量：按骨骼总数的30%提取直径54保护层厚度(mm )10尺量：各部件沿模板周边检查8处3.2钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa )列入合格标准用附录d检查2桩位置(mm )50全站仪：各项检查3孔深度(m )设计以上绳索量：每根的测量4孔径(mm )设计以上探针：各测量5钻孔倾斜度(mm )桩的长度为1%，不超过500钻孔垂线法：每根测量6钢结构底部高程(mm )50水平仪：测量各骨架上表面的高程后，反算4 .施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉施工图纸和现场地下土质、水文地质资料，查勘现场，掌握地下、地面电缆、光缆和电信等管线的方向和埋入情况，形成详细的管线交底资料。4.1.2钻井施工前，项目部技术室应当向负责施工的专业承包人和现场施工负责人提供安全技术，并制作文件。 交底内容应包括施工程序、安全技术要求、现状的地下管线和设施状况、周围环境和现场保护要求等。4.1.3根据基础平面图，在桩位轴线、设置定位点的桩孔周围撒灰，测量地面标高水平。4.1.4钻井前对所有施工人员进行全面的安全技术基础，形成文件并保存在资料室。4.2机械的准备根据现场施工条件，为确保本工程的进度和质量，施工的主要机械装备如下表2所示主要工程机械设备状况表2序列号机器名称或设备名称单位数量备注1CZ50-6冲击钻机台22管理设备夹克1325吨汽车起重机台14ZL-50刀具台1建筑机械入场前进行检验，检验机械设备运行状况、合格证、检验报告及人员操作证是否有效，并形成检验记录。5 .施工技术5.1详细观察冲击打孔灌注桩的施工方法流程，参照图1。5.2桩基施工前平整场地，用光电全站仪和水平仪定位设计提供的引线点(再测量引线关闭后)和水准点。5.3埋设保护筒保护筒采用直径1.3m、1.5m和1.8m三种钢保护筒，用厚度8mm的钢板制作，长度均为1.5m。 保护筒的内径比桩体的设计直径大300mm。 考虑到施工区域内无地表水，保护筒深度为1.41.5m，比地面高00.1m，埋设时应用十字交叉法严格控制保护筒中心与桩位中心的偏差50mm，垂直线的倾斜度在1%以下。 在保护筒的上部焊接肋和耳朵，在前端设置溢流口，在保护筒的外侧周围对称地填埋最适合含水量的粘土，对称地固定保护筒倾斜。 入内时，应常检查保护筒是否有偏移或下沉，及时纠正。图1冲击成孔桩的施工工艺流程5.4泥浆的制备本工程采用钠质膨润土泥浆进行护壁，水量为10%。 泥浆比重控制在1.11.3，胶体率在95%以上，砂含有率在3%以下。 泥浆的性能指标和测定方法见表3。泥浆性能指标及试验方法表3顺序项目绩效指标测试方法1相对密度1.101.20相对密度计2粘度1824 s500cc/700cc漏斗法3含沙率3%含砂率计4胶体率95%静置澄清5脱水率20ml/300min滤纸法6泥皮厚3mm/30min7酸度810PH比色法5.5泥浆池的设置为保证钻井工程顺利进行，泥浆循环与净化系统采用泥浆池系统。 泥浆池系统包括泥浆循环池、沉淀池、废浆池等。 场地中间设置几个支槽，形成泥浆循环网络。 根据本工地的具体情况，泥浆池设置在新建桥的东侧即河流下游，泥浆池和泥浆槽采用塑料薄板基板，防止水流泄漏。 泥浆循环采用泵送循环系统、废浆和挖掘渣滓，用专用泵吸入废浆池，装入油箱车排出到指定的排出场所。 该工程共建4处泥浆净化系统，每座桥设1处，须统一配置在桥的东侧。 泥浆池和沉淀池的尺寸均为4.5 m2m2m，废浆池的尺寸为10 m4 m2 m。5.6钻井工程5.6.1钻机到达前，检查钻前各准备工作。 包括主要机械设备的检查和修理在内的钻头安装后的床和前端平滑，中间不得发生位移和下沉。 否则，必须立即处理。5.6.2钻孔作业分级连续作业，每级填写详细的钻孔施工记录，更换时应当提出情况和下一级注意事项。 应经常进行钻泥检测和试验，不符合要求的，应随时修改。 应时刻注意地层变化，在地层变化处捞渣样，填写记录表与地质剖面图对照。5.6.3钻孔时孔的位置要正确，钻孔时要慢慢进入，钻孔全部进入地层后才能快速进入。5.6.4冲头钢丝绳与钢制保护筒的中心位置偏差在2cm以下，使锥头升降时平稳，在不得与保护壁和孔壁碰撞的穿孔中不得多用高行程。 通过打乱洞壁，避免发生塌方、扩孔、钻孔事故。5.6.5钻孔排渣、钻孔除土或因某种原因停钻时，孔内应保持规定水位和泥浆的相对密度和粘度。 处理坑内事故或因某种原因停钻时，必须将钻头伸出坑外。5.6.6每次挖出渣滓后，或因某种原因停止挖掘后，再次开始挖掘时，必须从低行程逐渐扩大到正常行程，以免钻头受损。5.6.7施工中发现地质情况与原钻井资料不符，应及时通知设计、监理等部门处理。5.6.8进入过程中遇到孤立石时，可以投掷硬度接近的碎石或玉石，以高行程冲击或高低行程交替冲击，将大的孤立石打入孔壁。5.6.9钻井施工中，应仔细检查桩径尺寸、平面位置和垂直轴线的倾斜情况，有偏差时随时纠正。5.6.10开孔过程中，每进行46m检查一次孔的品质，接近设计孔的深度时，正确控制尺寸的深度，制作进入夹持力层的记录。5.6.11工程中应认真、准确、及时做好开孔记录并填写报告。5.7穿孔检查在孔形成检查中，一般是中心位置、孔深度、孔径、钻头垂直度等。5.7.1孔的中心位置：中心位置必须在50mm的范围内。5.7.2孔深：钻孔前用水平仪确定保护筒标高，以此为基点用设计要求的孔底标高确定孔深，用锤子确定孔深，孔深大于等于设计桩长度。5.7.3孔径用探孔器测量，发生缩径现象时，应进行扫描孔，桩径大于等于设计桩径。5.7.4直角度：用双向锤球或孔锤测量，偏差应小于1%。5.8通孔5.8.1钻孔深度达到设计水平后，检查孔的深度、孔径等，满足孔的质量标准后再清理孔。 在最终孔检符合要求后，应迅速清理孔洞。 不要让泥土和挖掘渣滓沉淀很久。 很难清理洞穴，甚至破洞。5.8.2钻孔方法采用浮渣法，钻孔前先投入一袋水泥，冲击锥重复低行程搅拌数次，将孔底泥、浮渣和水泥混合后用浮渣工具取出。 直到泥中要求没有手工23mm的大粒子为止，泥的比重减少到1.03g/ml1.1 g/ml。5.8.3清孔时，泥浆比重过大时，掘出泥浆后，将水管插入孔底注入高压水，水流稀释泥浆，泥浆比重逐渐下降后溢出孔口，达到要求的清孔标准后，可停止清孔注水。5.8.4吊铁筋骨后注入水中混凝土前，再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，超过规定的，进行二次清孔，满足要求后注入水中混凝土。5.8.5排出细孔时，必须保持细孔内的水头，注意不要破坏细孔。5.8.6不得用加深孔深的方法钻孔。5.9钢筋笼的加工与安装5.9.1钢筋笼加工5.9.1.1钢筋笼采用环箍成形法制作，加工尺寸严格符合设计图纸和规范要求。 钢筋笼主筋采用焊接，焊接方法和长度符合设计和规范要求，主筋和箍筋采用弧焊连接，螺纹和主筋采用捆扎方式连接。5.9.1.2为了保证灌注桩保护层的厚度，采用捆扎混凝土砌块的方法。 混凝土垫块用铅丝捆扎在骨架主筋外侧，间隔2m，左右对称分布，横向周围4处以上，捆扎牢固。 确保钢筋笼的刚性，为了防止吊起变形，每隔2m增设加强筋，在骨架的前端设置吊环。5.9.1.3制作的钢筋骨架应放在平坦干燥的地方。 保管时，在加强筋和地面的接触部分铺上高方材，以免粘土。 成形骨架全部挂牌表示，标志标明钢筋笼直径、长度等，避免吊错。钢筋笼的制作、悬挂允许偏差表4项次钢筋部位允许偏差(mm )1主筋间距102环带间隔203骨架外径104骨骼倾斜0.5%5骨架保护层厚度106骨架中心平面位置207骨架顶部的高程205骨架下端高程505.9.2钢筋笼的运输钢筋加工厂应设置在桥梁范围内交通便利的位置，方便钢筋框架的运输，钢筋笼的运输应在平车上加支架运输，以免运输中框架变形。5.9.3钢筋笼吊5.9.3.125t用汽车起重机卸下钢筋笼。 采用两点吊装，以免吊起钢筋笼时变形。 第一个位于骨骼的底部，第二个位于骨骼长度的中点与顶部三点之间。 并且在钢筋笼内暂时绑两根杉木(或钢管)以提高刚性。5.9.3.2吊起时，首先提起第一吊点，稍微提起骨架，然后与第二吊点同时吊起。 直到骨架离开地面，第一吊点停止吊起，继续提升第二吊点。 随着第二吊点上升，慢慢松开第一吊点，停止吊起，直到骨架垂直于地面。5.9.3.3解除第一吊点后，检查骨架是否笔直，弯曲时笔直后放下轿厢。5.9.3.4卸笼时，应用人工辅助对准孔的位置，保持钢筋笼的垂直，轻轻放置，逐渐下降，避免撞击孔壁，避免撞击孔壁。 骨架进入钻孔后，