电磁离合器使用方法

. 一、电磁离合器的基本使用方法 所有单片电磁离合器与制动器及其组合离合器，失电制动器的摩擦片均在没有油脂类物质干扰干 式的条件下使用，一旦油脂类物质进入摩擦副之间扭矩将急骤下降，甚至吸合的离合器和制动器，将 有可能产生打滑的危险。 按电磁离合器与制动器在机械传动系统的作用，往往很难将各种使用情况分成各个单一的使用目 的。为使用分类方便起见归纳起来按其主要使用目的来区分,可将电磁离合器使用分类如下： 连接、分离、起动、停止、制动、保持、分度、微动、定位、变速、分配、正反转、缓冲起动、 缓冲制动、对位停止、紧急停止、过载保护、张力控制、高频度运转、回转一圈停止、超程、分支 传动、单向旋转、防止反转等到。 1 连接、分离 离合器安装在驱动和从动部分之间，驱动源转动，从动部分根椐需要连接或分离。 2 正反转 在离合器驱动侧回转方向不改变的条件下，由离合器离合作用而使负载侧驱动轴正反转。 3 变速 在离合器驱动侧不停止运动的条件下，可实现几乎没有冲击地快速完成大范围速度的变换。 4 微动 在较大起动负荷下起动和对位置时，用离合器与制动器可有效实现微小的缓慢作用。 5 定位、分度 定位是利用离合器、制动器实现将目标准确地停止在给定的位置上，有直级移动的定位和旋 转角的定位停止。分度是指通过有规律结出的信号，控制离合器与制动器的离与合，重复一定量 的旋转或进给、有定角度的驱动、定尺寸切断、等间矩印刷和定量填充等。 6 缓冲启动、停止 缓冲启动与停止分别是控制电磁离合器在按合过程中动扭矩而使被驱动件缓慢加速慢慢地达到全速和慢慢制动作用使旋转停止。其目的是为了减小惯性负载冲击，若制动器发热量太大，则 需要缩短打滑时间。 7 制动、保持制动 利用制动器来制动惯性负载减少惯性旋转，实现机械紧急停止，以便实现在传动过程中制动 和保持制动。 8 高频度运转 在快速循环断续高频度运转情况下，受电视频繁启动能力的限制，使用离合器与制动器可实现快速响应和高精度的控制。 二，部分安装实例 单片电磁离合器与制动器自六十年代初问世以来，经过三十年的研究开发和生产实践的考核，其 结构日趋完善，规格品种更加齐全，性能更加完善，可靠性更加提高，并进一步向组合化发展，使其 作用更加方便。但是在正确选择和合理作用方面至今仍存在不少问题，特别在使用过程中的合理安装 是充分发挥其性能的矛盾焦点，其次是安装基准面非刚性和平面度；垂直度不能控制在充许的范围内 ，将严重影响街铁与摩擦片间气隙均匀性，造成吸合后的街铁回转时的轴向窜动，导致传递扭矩和离 合频率的急剧下降。 为了使用户正确掌握安装设计，选择部分典型的安装实例供各种机械用户参考。 1、DLD6-XX与DZD5-XX单片电磁离合器在通轴上组合安装。 2、DLD6-XX/A单片电磁离合器与对接轴联结安装。 3、DZD5-XX/A单片电磁离合器安装在轴端部。 4、DLD6-XX/B单片电磁离合器与链轮联结安装。 5、两台DLD5-XX单片电磁离合器在通轴上组合安装。 6、DLD5-XX/B与DZD5-XX/B单片电磁离合器和制动器在通轴上组合安装。 7、DLD5-XX/A单片电磁离合器与对接轴联结安装。 8、DLD5-XX单