合工大(宣)生产实习报告

生产实习报告 院 系 名 称： 机械工程系专 业 班 级： 机械设计制造及其自动化14-x班姓 名： 王某 学 号： 指 导 教 师： 王纯贤 吴喆实 习 日 期： 2017年 6月22日 7月 6日一、生产实习的目的 生产实习是本科教学计划中非常重要的一个实践性教学环节，其目的与任务如下：（1）使我们了解和掌握基本的生产知识，验证、巩固和丰富已经学过的课程内容， 为后续专业课程的学习打下基础。（2）让我们了解本专业范围现代企业的生产组织形式、管理模式、先进的生产设 备和先进的制造技术。（3）培养我们用工程技术的观点和方法去研究问题、分析问题、解决问题。（4）训练我们从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能 力。（5）培养我们热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。 生产实习的基本要求：（1）了解自动化生产与装配线；（2）了解典型机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程；（3）了解典型零件的结构特点和机械加工工艺过程；（4）了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺；（5）了解典型零件加工所需的设备、工装和量具； （6）了解企业所用的先进制造技术；（7）了解企业技术文档资料的编写方式；（8）了解企业的组织机构、生产管理情况和物流模式；（9）了解知名企业的理念和文化氛围。二、生产实习的时间、地点和内容1、2017年6月22日 8:3011:30中鼎控股(集团)股份有限公司（1）公司简介 安徽中鼎控股（集团）股份有限公司创建于1980年，总部位于皖东南的宁国市。经过30多年的发展，中鼎现已成为拥有总资产90亿元，年纳税额7亿元，员工1.6万人，以机械基础件和汽车零部件为主导的大型现代化企业。2014年，中鼎全球销售成功突破百亿，各项主要经济指标雄踞国内同行业首位，自2011年起连续跻身“全球非轮胎橡胶制品50强排行榜”。 中鼎产业涉及实业投资、橡胶及塑料制品、机械及模具制造、汽车工具、信息科技、环保材料、新型环保发动机等领域。其中，主导产品“鼎湖”牌橡胶密封件和特种橡胶制品，广泛应用于汽车、工程机械、石化、办公自动化、铁路、船舶等领域。经过多年发展，中鼎在国内同行业形成了绝对领先优势地位，并在国际市场上具有较高的影响力和知名度。 中鼎技术装备先进，具有雄厚的技术开发和创新能力，拥有全国同行业唯一的“国家级优秀企业技术中心”、“博士后科研工作站”和“国家认可检测试验中心”。通过立足自主研发、“产学研”紧密结合以及对引进技术的消化、吸收和再创新，中鼎目前已掌握具有国际先进水平的核心技术，能够满足各类主机厂同步开发战略需求。中鼎以“持续改进，不断满足和超越客户需要”质量方针，建立、健全了完善的质量控制和管理体系，先后通过了ISO9000、ISO/TS16949、ISO14001环境管理体系认证、ISO/IEC17025实验室认可体系认证、GJB9001-2001国军标体系认证。30多年来，中鼎一直以振兴民族工业、打造民族品牌为己任，致力于培育核心竞争优势，创下了中国橡胶制品（非轮胎）行业的多项之最。（2）、参观车间j参观公司在介绍人员的带领下，我们参观了公司的荣誉墙和主要产品展览，具体了解了中鼎公司的产品和发展历史。k参观车间我们在公司总部主要参观了他们的制造二部，由车间伍主任和罗科长带领参观，车间的工序流程：预成型 硫化成型 修整检验a.预成型：浇料制作橡胶，橡胶机器中起到了减震缓冲作用；b.硫化成型：目的是通过外力剪切、高温促使橡胶内的链状分子交联成网状分子，加强其拉力、硬度、弹性等性能；c.修整检验：主要对已成型的工件进行修边去毛刺，检验工件是否合格。在车间里，介绍人员向我们介绍了制造二部的阿米巴经营模式。阿米巴经营模式源于日本，把公司细分成所谓“阿米巴”的小集体，并委以经营重任，从而培育出许多具有经营者意识的领导者。实现阿米巴模式的第一个条件是企业内部的信任关系，第二个条件是数据的严谨，第三个条件是及时把前线的数字反馈给现场，第四个条件是时常检查阿米巴是否符合工作特性，第五个条件是员工教育。中鼎集团采用的这种经营模式，提高了工人的工作意识和工作效率。l宣讲会 介绍人员带领我们参观员工宿舍后，在会议室进行了宣讲，他们首先介绍了中鼎集团的发展历程和对人才、科技发展的重视，之后为我们播放了宁国市的宣传片和公司的介绍片，使我们对这家企业有了更深入的了解，向我们展示了工厂员工的生活环境以及精神风貌。安徽中鼎胶管制品有限公司（1）公司简介安徽中鼎胶管制品有限公司位于安徽省宁国经济技术开发区河沥园区，系国家大型企业安徽中鼎控股（集团）股份有限公司下属全资企业，公司占地面积30万，注册资本14600万元，现有员工1100余人，主要从事汽车用塑料制品、OA办公机器用胶辊以及其他橡塑制品、机械零件产品的研发、生产与销售。公司建有省级企业技术中心，技术装备良好，工艺技术先进，配套体系完善，是国内最具规模和实力的汽车用塑料制品以及OA办公机器用胶辊生产、出口企业之一。公司生产的汽车用塑料制品不仅为国内各大汽车主机厂配套，还进入美国通用、福特、德国大众、日本丰田、韩国现代等国际知名汽车公司的全球采购平台，与世界各大整车生产厂家逐步建立了战略合作、同步研发的伙伴关系；生产的OA机器用胶辊主要为苏州佳能、上海施乐、上海惠普、福建实达、大连斯大、福建爱普生等国内主要打印机、复印机生产厂家配套，并出口到美国、欧洲、日本等国家或地区。（2）参观车间主要参观了注塑车间，这里的橡胶注塑胶料直接从机筒注入模型硫化。后来查阅资料得知橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了胚料准备工序，劳动强度小，产品质量优异。安徽中鼎减震制品有限公司（1）公司简介安徽中鼎减震橡胶技术有限公司成立于2005年5月，系中鼎密封件股份有限公司的下属企业，主要从事汽车和铁路工业底盘和动力传动系统用减震橡胶金属件产品研发、制造与销售。注册资本8000万元，总部设立在安徽宁国，在上海青浦设有生产基地，总占地面积近7万平方米，拥有员工1400人，其中工程技术人员100余人。中鼎减震技术装备先进，制造工艺成熟，年生产能力达4000万件，拥有包括美国AA耐久试验机、丹麦PULSE多路分析仪系统、日本三轴向耐久试验机、美国MTS疲劳试验机、日本双头湿式喷砂磷化线、日本三友橡胶注射成型机、德国德仕玛橡胶注射成型机、德国衬套式液封装配机、台湾真空及热压硫化机以及臭氧老化箱等代表国际最高水平的生产、检测及试验设备300多台（套），及日可满足汽车工业用减震产品技术同步研发的战略需求。（2） 参观车间j实验室实验室中我们看到了许多实验设备，其中主要的有：a.耐久试验机针对等速万向节传动轴总成转疲劳强度试验而专门设计制造，试样安装方式可以各个角度模仿行驶中的汽车震动， 其中有一台三轴耐久试验机，为美国AA耐久试验机，技术人员介绍设备主要由主机台架、泵站、电液伺服控制系统、计算机系统及专用夹具等组成。b.疲劳试验机主要用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。也可以进行正弦载荷下强化钢条拉伸试验、连杆试验、扭转疲劳试验、齿轮疲劳试验等。c.拉力试验机用来对材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验。d.样车测试实验室中有一个专门的车库，里面停放着几辆实车，主要用来进行是实际测试。k参观车间参观实验室结束后，我们参观了中鼎减震的生产车间，主要是模具、数铣车间以及研发车间，接下来我们参观了中鼎的模具、数铣车间以及研发车间。技术人员为我们介绍了在数铣车间里的各个设备，两台五轴联动数控机床精度高，效率快，电解加工内孔键槽、数控加工模芯等工艺过程。最后，我们参观了中鼎总部研发楼以及他们的成果展示与荣誉墙。2、2017年6月23日 14：3017：30安徽宁国晨光精工股份有限公司（1） 公司简介安徽宁国晨光精工股份有限公司是一家专业生产汽车零部件的现代化新兴浙资企业。公司前身系安徽省宁国晨光五金电子有限公司，于1999年3月由浙江省余姚市三七冲塑油封厂投资创建。 为提升企业现代化管理水平，加快融合大汽车产业走向世界的战略目标，2001年公司通过了ISO9001：2000国际质量体系认证，2006年又成功导入汽车行业的ISO/TS16949：2002国际质量体系和ERP运行管理系统。2009年启动流程再造项目，全面提升企业管理水平。为适应新形势下公司快速发展的需要，2011年在宁国市经济技术开发区河沥园区新增50亩工业用地。2012年3月份基础建设全部完成并投入使用。同时为更好的拓展北方市场，公司正在河北省保定市容城县筹建河北晨旭金属制品有限公司。晨光公司具有强大的自主开发和技术创新能力。现已获得实用新型专利17项，并与合肥工业大学、安徽材料工程学校等建立校企合作。2011年11月15日被认定为安徽省国家高新技术企业。现有工厂四处，拥有24年建厂历史，以及体系ISO/TS16949:2009和ISO9001:2000，厂区面积55000，在职员工700人，主要产品有冲压件，衬套、支架、总成以及金属件，应用领域有汽车、家电、电子、工业等。（2） 参观内容j产品展厅介绍人员首先带我们参观了公司的展厅，主要是公司所获得荣誉和主要的产品，晨光精工主要生产发动机悬置、减震支架、橡胶衬套、转向管柱。我们还看到了不同的模具，主要是单工序模和连续模。k参观车间a.模具车间模具车间里主要是设计、生产模具的车间，工作的大致流程是：分析所加工的工件 设计 制造 调试在这里我们看到工人师傅在安装调试各种模具，搬运模具。我们可以看到模具一般由上下模座、上下垫板、导柱、上下夹板组成。b.生产车间生产车间中我们主要参观了单模生产线，连续模生产线，焊接区，注塑区以及机器臂工作台。在单模生产线和连续模生产线，我们可以看到每一个工人操作一台冲压机进行操作，介绍人员简述了冲压机原理是通过电动机驱动飞轮，并通过离合器，传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动，带动拉伸模具对钢板成型。连续模生产线使用的是大型冲压机。冲压模具的安装是将模具拆成各个组件，依次安装。在车间里我们还看到了机器手臂代替工人进行生产的流水线。焊接区，我们看到分为手工和机器人焊接，主要任务是将组装在一起的零件焊接。其中机器人焊接是与人进行配合的，工作台可以180度旋转，中间用一块遮光板隔开，工作台上同时夹持两个零件，机械臂在内侧焊接工件，工人师傅在外侧检查已经焊好的工件和安装新的工件。焊接机器人的应用提高了焊接效率，降低了工人的劳动强度在注塑区中我们看见了许多加工出来的减震衬套。里面有许多注塑机，这些注塑机分为立式和卧式。工作人员告诉我们这里的加工通过三次旋锻挤压成型，同时也可以加工花键。车间的主要加工流程：设计安装模具 冲压工件 组装 焊接 注塑 检查l宣讲会接待人员又为我们准备了简要的报告，叙述了公司概况和发展前景，以及对大学生员工的培养政策等。3、2017年6月27日9:0011:30保隆（安徽）汽车配件有限公司（1） 公司简介保隆（安徽）汽车配件汽车有限公司成立于2006年3月，位于省级经济技术开发区宁国市，占地280余亩，总投资1.5亿，现有员工925人，年销售收入达2.5亿元，排气尾管产销规模居全球前三位。现已发展成为宁国市骨干重点企业，2009年被列为安徽省高新技术企业行列，被宣城市市委评为新成长型20强企业之一。 公司现有液压成型机、水胀机、弯管机、拉伸机、清洗机、线切割机，数控加工中心等设备600多台套。公司现主要 生产和销售自产的轮胎气门嘴、平衡块、车轮配件、消音器排放系统等发动机排放控制系统，小型气压泵等汽车配件及汽车配件相关的电子元件，主要有通用、福特、克勒斯勒、宝马、丰田等几十家客户，是通用和福特公司的指定供应商。为促进企业发展，公司年通过了TS16949质量体系的认证，推行“BPS”系统，推行了提案、降成本、5S、TPM、TCM、QCC、作业观察等精益生产活动，并建立计算机信息、管理系统（ERP），基本实现了财务、生产、销售、信息办公自动化。（2） 参观内容j报告会报告会简单介绍了保隆公司的组成和发展历史，公司的总纲为：负责、上进、分享，同时，该公司也很注重质量的改善以及公司文化的建设。该公司的主要产品是汽车回转件、排气件、车身结构和空气弹簧。介绍人员还向我们介绍了轻量化的概念：汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。k参观车间a.成型车间成型车间的主要任务是排气管的成型加工，加工的主要流程如下：原材料 板材下料 冲压成型 装配 焊接 表面抛光处理 热处理 包装其中板材下料时经常先用锯进行切割；焊接经常使用过氩弧焊，气焊；表面抛光处理工艺包括：抛光、打料、喷涂、电镀；包装也分为内包装和外包装；b.橡胶嘴车间橡胶嘴车间加工设备主要是小型机器，加工件首先经过硫化处理，经自动化控制完成自动装芯，装芯后的气门嘴经人工充气放气做检测工作，以检查密封性能。c.金属嘴车间该车间主要生产金属型气门嘴，通过生产流程：模具成形加工 热处理 表面涂层 装配 完成气门嘴介绍人员跟我们介绍说金属嘴相对于橡胶嘴的会更好, 橡胶气门嘴会随着时间和其他因素老化, 出现漏气现象.但是如果原来是用橡胶气门嘴的, 更换为金属气门嘴后需要重新做轮胎动平衡.最好的情况下是更换铝合金气门嘴,质量更轻一些。d.平衡块车间任何物体各部位质量都会有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。在车间我们看到平衡块的主要加工流程：原材料 酸洗除锈 冲压落料 切割 质检 分装成品入库e.模具车间模具车间在工厂中有着极为重要的作用，模具的好坏直接关系到产品质量的好坏，模具结构合理，则可以提高生产效率。模具车间中我们所见到模具设计加工过程和在晨光公司见到的差不多，主要如下：设计 工艺制定 人工协商 项目组分工 模具开发 试制检测f.排气管车间排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。加工排气管时的流程：原材料 卷压成管形 切割机分割 填充石蜡 轧机镦压 熔化石蜡 排气管4、2017年6月28日14:0017:00安徽生信铝业股份有限公司（1） 公司简介安徽生信铝业集团创建于2003年7月，是安徽省861工程重点项目，总投资2.5亿元，现有三个生产厂，员工780人，占地面积20万平方米。公司拥有现代化的熔铸、挤压、氧化着色、粉末喷涂、电泳、电泳涂装、氟碳喷涂、木纹转印及环保节能隔热断桥等生产线三十余条，具备年产六万吨铝合金型材的生产能力。公司已经通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。公司专业生产具有国际先进水平的中、高档建筑门窗型材、幕墙型材、装饰型材、工业型材，还可按客户要求设计生产各种特殊型材。公司已在安徽、浙江、江苏、上海、山东、河南、内蒙古等省市自治区设有销售网点，部分产品销往荷兰、法国、埃及等国外市场。（2） 参观内容j报告会技术人员向我们介绍了公司的概况，之后他又向我们简述了铝的基本知识：铝是一种银白色轻金属，有延展性，在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜，易溶于酸碱，熔点660。沸点2327。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用极为广泛。之后介绍了铝的制取方法：矿石溶解 过滤 酸化 过滤、灼烧 电解将铝土矿溶于Na OH、除去残渣氧化亚铁、向滤液中通入过量CO2、过滤、灼烧 Al(OH)3电解时为使氧化铝熔融温度降低，在Al2O3中添加冰晶石技术人员向我们介绍公司的主要产品：a.纯铝系列b.铝铜系列c.铝锰系列d.铝硅系列e.铝镁系列f. 铝镁硅系列g.铝锌系列h.铝锂系列k车间实习a.熔铸车间熔铸车间的主要任务是将之前制取或者购买来的铝锭熔化后，加入其他金属元素，再次铸成圆柱棒料。主要流程：铝锭 合金 精炼 细化 铸造加入Ti形成凝聚中心，使晶粒细化加入0.9%1.0%的Mg2Si,根据牌号的不同加入Cu、Cr加入纯N2气一是作为保护气，二是将Al2O3与H、O原子排出，有时加入KF和NaF来降低表面张力，便于将H2和水排出通过结晶器，铸成圆柱棒精炼的主要目的是将铝吸附的水分子以及其分解的O原子和H原子排出，如果不处理的话，在后期过程中，O会和Al反应生成Al2O3，而H原子会形成H2，H2排出，会使铸件产生气孔，所以要精炼，细化。铸造时，由于铸件中会同时出现热应力和冷应力，所以在铸造的过程中要控制液固比，防止应力释放，使铸件出现裂纹。b.挤压车间挤压车间的任务是通过高温高压将铝合金挤压成型，铝棒在挤压前需要加热到480度550度，形成热熔状态，模具也要加热到460度480度。大致流程如下：表面自检 入炉加热 挤压 时效处理 校直 实验检验在挤压过程中的固熔过程称为淬火；铝棒在入炉前要进行表面自检，清洗干净后在放入炉子中加热；挤压出来后，需要对其进行强制冷却，工厂中采用风机来冷却，在冷却过程中会出现内应力和剪切力；校直过程是为了固定尺寸，释放内应力；时效处理分为自然时效和人工时效，相当于回火过程，生信铝材采用的是人工时效，使零部件形成强度。刚挤压出来的铝合金中的Mg和Si原子是均匀分布在铝原子当中，此时的零件是没有强度的，通过时效处理，可以使Mg和Si原子移动，离散，沉淀，形成空位，进而出现强度；实验检验是用于检验材料的金相组织和力学性能。c.表面处理表面处理主要就是粉末喷涂：除油 铬化 喷涂进行喷涂主要是为了保护铝材。除油采用脱脂剂，洗衣粉，表面活化剂来除去表面由于加工工程，工人手部产生的油渍；铬化的目的有两个：抗紫外线和增强吸附能力；采用静电喷涂可以100%利用喷涂材料，将树脂细化成30微米50微米的带负电的粉末颗粒，喷腔为负极，工件为正极，在电场的作用下，粉末向工件表面沉积。在喷涂车间里，同时我们看见车间中都是大型的设备，用于立式喷涂。铝条一根根挂好，然后被送进设备中喷涂，整个过程自动化程度非常高，效率也极高。d.氧化电泳氧化电泳是电解过程，形成Al2O3，由于是硫酸作为电解液，可以使工件表面有很高的硬度。在电解液中加入Ni在H2SO4环境下，形成具有抗酸腐蚀性，在电解时工件为阳极，Al2O3形成的氧化膜是半导体，Al2O3一边生成一边溶解，所以这样的氧化膜具有高硬度，耐磨性，隔热性，但是不耐碱，所以在电泳中，为了使油漆溶于水，羟基里的氢用氨根替代l参观门窗展品该公司引进了一个热平衡系统，有效利用能源，国家倡导节能环保，但是铝合金的导热性非常好，在建筑工程中需要满足传热系数指标，把铝合金分为两半，在中间加入PA和PU材料,玻璃纤维抗拉强度高 。该公司的隔热窗主要有：WDG74穿条式隔热平开窗ZJ90浇注式隔热平开窗WDG65穿条式隔热平开窗ZR60浇注式隔热平开窗这些窗主要特点有传热系数小，节能效果好，强度高，可塑性好，密封性能高等5、2017年6月29日8:3011:30安徽省宁国市东波紧固件有限公司（1） 公司简介安徽省宁国市东波紧固件有限公司成立于1978年，公司占地100亩，员工450人，拥有5-250吨位的冲床180余台，拥有国内最先进的热处理生产线5条，并且拥有一家年产1.8万吨冷轧带钢的工厂。该公司为国内最大的专业挡圈制造商，主要从事于挡圈、垫圈、碟簧等紧固件产品的生产与销售，产品标准体系主要采用德标、美标、国标等有关产品标准，远销美国、欧洲、韩国、日本等国家和地区，公司已通过ISO9001:2000、ISO/TS16949等质量管理体系认证。安徽省宁国市东波紧固件有限公司系国内最大的专业挡圈制造商，拥有35年的挡圈生产经验。“全国紧固件标准化技术委员会”委员单位。公司主要从事于挡圈、垫圈、碟簧等紧固件产品的生产与销售，产品标准体系主要采用德标、美标、国标等有关产品标准，远销美国、欧洲、韩国、日本等国家和地区。安徽省宁国市东波紧固件有限公司在“立足创新、专注质量、诚信服务、合作共赢”理念支撑下，东波人始终如一的为客户提供最专业、最优质、最安全可靠的技术、产品和服务，在与国内外多家著名企业真诚友好的合作中，不断实现自我创新与突破。（2） 参观内容介绍人员首先在会议室里给我们做了企业的概况介绍，播放企业的宣传视频以及发放产品手册，接下来便是参观紧固件产品产生过程的各个车间。工艺流程主要是：原材料 除锈 轧制 热处理 表面处理 磷化 包装 成品入库j原材料车间这个车间放着许多的原材料，一些滚轮似的机器上缠绕着原材料，在这个车间中要把原材料伸展开，并且原材料要经过清洗、高温退火才能算是初步处理完毕。经过这一系列的处理之后，还要用盐酸除去表面的氧化物，即除锈。其中除锈是用盐酸酸洗，而盐酸具有强烈的腐蚀性和强氧化性，对人的健康有很大的危害，可引起眼和呼吸道疾病，酸液还可能对工人的皮肤造成灼伤。k模具车间在模具车间里，我们看到了各种模具，主要分为两类：单冲模和自动模，其中单冲模没有导柱导套，模具损坏频率高，需要经常修理，而自动模有导柱导套。l钢带轧制车间经过酸洗之后的原材料首先在轧机上锻压、冲压成形，然后经过分切机切割成固定形状，整个过程基本实现自动化，仅需要操作人员将满箱的加工件运送到下一工序。m热处理车间在热处理之前，由于部分零件过大，暂时无法实现自动化，还需要人工将零件摆放整齐，根据零件的硬度，厚度分类，进入等温淬火炉中淬火，淬火后，需要对其平整度测量，若超过规格，用液压夹头，用压板压平后放入回火炉回火。这里的回火有两个作用：一是降低硬度；二是整形，保证平整度n表面处理热处理后的挡圈在车间里经过表面抛光、去毛刺工艺，工件在机器中通过旋转碰撞和震动来进行表面处理，出于安全考虑，我们未进入车间具体参观。o磷化车间进入磷化车间，磷化处理是用人工操作，将工件浸入磷化液，经磷化处理后的工件颜色变黑，防腐蚀性能提高，同时增加后续涂漆燃料的附着力。p分装车间磷化处理之后，工件经涂漆晾干便可以进行分检包装，最后入库。q检测中心东波公司的实验室有很多可用于检测挡圈质量的仪器，其中弹性试验机还是东波公司和合工大联合研制的，采用气动，对较大挡圈进行弹性测试，这样就避免了手持式弹性试验机的规格限制。实验室里的设备也相对的齐全，高频红外碳硫分析仪、屏显液压万能试验机、微机控制电子万能试验机、金属金相分析系统等可以对生产的金属挡圈进行全方位的检测。6、2017年6月30日 14:0017:00安徽中鼎精工技术(宣城)有限公司（1） 公司简介安徽中鼎精工技术有限公司成立于2006年7月，现为安徽中鼎集团与日本海渡国际株式会社共同投资设立的中外合资企业。公司注册资本2000万元，主要生产经营汽车金属零部件、机械电子等产品。公司拥有总资产2亿元，员工1500余人，年实现销售收入为3亿元，产品除为中鼎集团提供内部配套外，还广泛应用于国内各主要汽车主机厂。公司主要生产各类五金制品和金属冲压件，除直接为中鼎集团各企业提供配套外，还对外开发汽车主机厂及其它零部件企业市场业务，已经或正在开发的客户有：神龙汽车、海南马自达、北京万都、四川铃江昭和、凯纳雅玛、德国ZF-BOGE、美国TOWER、TENNECO等。公司拥有各类主要生产、试验设备167台（套），建立、健全了完善的质量保证体系，于2003年通过ISO9001质量体系认证，2005年通过ISO/TS16949体系认证，2008年通过GB/T19022测理管理体系认证，dt ISO测理管理体系认证。（2） 参观内容j报告会在一个会议室里，相关负责人给我们介绍了他们公司的简要概况。其中讲到的两句名言让我印象深刻, 一是“弘扬工匠精神，成就精工制造”，二是“万众鼎力，引领创新”。企业文化其实就代表着该企业的精神面貌与发展潜力。并向我们强调了进入车间时的注意事项。k参观车间车间里的工艺流程：原材料 锻造、冷镦 焊接 热处理 检验 抛光 包装a.锻造车间中鼎精工的汽车金属件主要采用锻压和冲压工艺。锻压工艺采用数控液压锻造机自动化锻造，进行流水线作业；冲压工艺也是采用自动化冲压，流水线作业。金属件检验则是采用人工初步快速检验。b.焊接车间在车间里我们看到了先进的焊接机器人，提高了焊接的效率，同时还有一个集中的焊接组操作室c.冷镦车间在这里我们看见了6模加长冷镦机，而锻造是利用模具进行的，常温锻打的强度较高。利用模具在常温下对金属 棒料 镦粗（常为局部镦粗）成形的 锻造方法。通常用来制造螺钉、螺栓、 铆钉等的头部。可以减少或代替切削加工。锻坯材料可以是铜铝碳钢合金钢不锈钢和 钛合金等材料利用率可达8090%。冷镦多在专用的 冷镦机上进行便于实现连续多工位自动化生产。在冷镦机上能顺序完成切料镦头聚积成形倒角 搓丝 缩径和切边等工序。生产效率高可达300件/分以上最大冷镦工件的直径为48毫米。棒料由送料机构自动送进一定度切断机构将其切断成坯料然后由夹钳传送机构依次送至聚积压形和冲孔工位进行冷镦成形。介绍人员还跟我们说了冷镦，冷成型的刚结构适用于较小的载荷和较短的跨度环境，重力下无伸缩，无形变。d.热处理区将工件放入淬火炉中加热并保温一段时间，提高金属工件的硬度和耐磨性。e.后续处理加工过金属件还需要经过后续处理，包括大型金属件的清洗、再次检验、抛光、分检包装等。7、2017年7月3日14:3016:20宣城东海汽车转向部件有限公司（1） 公司简介东海转向成立于1987年，是目前国内汽车转向系统零部件的专业制造企业。公司占地面积约20000平方米，拥有先进的加工设备，以及一批专业的技术研发人才和精干的管理团队。经过多年的努力发展，现已在转向系统上形成产品的系列化和规模化。主要产品：转向管柱总成，转向拉杆，转向垂臂，转向摇臂；以及离合器助力器，总泵，车轮螺栓，拉杆接头等其它底盘零部件产品。并为“东风柳汽”、“一汽轻型”、“安徽华菱”、“苏州金龙”、“厦门金龙”等知名汽车厂长期定点配套。同时部分产品已成功进入欧美及东南亚市场，倍受客户青睐。（2） 参观内容介绍人员告诉我们公司主要生产转向机构，转向轴是其核心零件转向轴的加工精度要求高，而且在加工阶段之间安排有热处理工序，零件可以通过粗车和半精车达到部分尺寸要求，零件的尺寸公差要求和表面要求在磨削工序中完成，转向轴的加工工艺路线为：锻造 粗车 热处理 精车 磨 检验 入库a.机加工车间在这个车间里我们看到了各种机床：钻床、拉床、磨床、车床、铣床、加工中心。车床用来车端的面，车外圆以及倒角的，铣床和加工中心用来铣削工件表面，钻床钻中心孔和攻螺纹，拉床主要来加工内孔花键的，而磨床是对工件进行表面处理，改善工件表面的粗糙度。b.装配车间装配车间是将之前加工的零件以及购买的零件进行装配，我们也看到了许多成品转向拉杆等，车间里的装配主要是人工装配，生产效率主要取决于工人的熟练程度。安徽祥龙钢结构有限公司（1）公司简介安徽祥龙钢结构有限公司位于安徽省宣州经济开发区，公司是国家钢结构工程专业承包一级资质企业，拥有面积33万余平方米的轻、重钢生产基地，具备年制造各类钢结构35万吨的生产能力。公司专业从事高层重钢结构、大跨度空间钢结构、轻钢结构产品及钢结构围护的研发、设计、制作与施工。公司拥有先进的生产加工流水线和配套设施，拥有精密的质量检测仪器和高素质的专业质量分析师及检测人员，拥有完备的质量、环境和职业健康管理体系，科学地监控设计、制作和施工全过程，确保产品质量达到一流水平。祥龙钢构将以市场需求为导向，技术领先为保障，开拓创新为动力，坚持“诚实守信、敬业创新、责任奉献”的企业精神，坚持“追求卓越、持续改进、客户满意”的质量方针，秉承“与客户合作共赢”的经营宗旨，按照“产业一体化、产品多元化、业务国际化”的发展模式。（2） 参观内容工作人员带领我们在工厂的大门口，对他们公司做了简单的介绍。他们公司主要产品系列有：轻钢系列，主要用于各类工业厂房，物流仓库建筑系列，主要用于城市高层建筑，标准性建筑。桥梁系列，应用于公路桥梁，铁路桥梁，城市人行天桥。设备系列：应用于工厂设备塔架，核电、风电塔架、水泥厂设备塔架空间系列，应用于体育馆、会展中心汽车站等公共设施。之后他又向我们讲解了工厂的厂房结构，该工厂主要由柱子和梁组成的轻钢厂房，厂中主要用钢为Q235、Q345两种钢厚度有0.1mm,0.2mm100mm不同厚度，轻钢一般不超过30mm,型号主要有H型钢、I型钢、C型角钢工厂里的主要工艺流程为：购买原材料 下料 组装 焊接 矫正 抛丸 上漆 包装下料：下料用剪板机来进行剪板，也用火焰切割机进行切割，火焰切割机的切割过程是属于钢材的氧化燃烧过程；组装：工人根据图纸的要求进行拼装；焊接：工厂中焊接，主要是手工点焊，使得钢板间具有相对固定的位置，再使用埋弧焊机进行埋弧焊，机器埋弧焊的焊接口很完整；矫正：校正机器的作用主要是用来消除焊接过程中的内应力以及产生的形变；对工件进行抛丸，泡完的作用是消除钢件的内部应力，除锈，使得表面强度提高，丸料分不同等级，粗糙程度越高，除锈越好；喷漆的作用也是为了防锈和美观。焊接中使用的燃烧气为丙烷C3H8,焊接保护气一般为惰性气体氩气Ar,纯氧O2或混合气体（85%二氧化碳+15%惰性气体）在工厂中不同气体所用来输送的管道用不同的颜色区分。蓝色管道中输送氧气,黑色管道中输送压缩空气，橘色管道中输送燃烧气丙烷，黄色管通中输送二氧化碳。 介绍人员向我们分析了钢结构的优点：抗震性能好，质量结构轻，钢结构受温度季节的影响小。安全可靠，结构稳定，质匀，高强环保效果好，施工速度好，钢结构广泛用于大跨度工业厂房、仓库、冷库、高层建筑、办公楼、多层停车厂等建筑行业。最后他又向我们分析了钢产业在国家的发展前景以及现在我们国家钢的产量和使用现状，在未来10-20年钢结构在国家的大力扶持下，未来的建筑中钢结构的比例会大大增加。目前我们国家钢材产能过剩，产能有20亿吨，钢结构建筑物可以有效地化解产能。8、2017年7月6日9:0017:00芜湖奇瑞汽车有限公司（1）公司简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。目前公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。在产品质量提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。（2） 参观内容j参观发动机展厅在发动机展厅，陈列着奇瑞第一代，第二代，第三代发动机，其中除了第一个发动机以外，都是奇瑞自主研发的发动机，主要应用于奇瑞QQ，风云系列、瑞虎系列等奇瑞汽车上，三代发动机的具体介绍如下：一代 1.SQR480,排量1.6L，这款发动机非自主研发，主要应用于奇瑞风云系别汽车，从2005年开始渐渐淡出市场。 2.SQR372.排量为0.8L和1.1L两种，是奇瑞自主研发的第一款发动机，三缸，主要配小排量汽车，在奇瑞QQ系列汽车上应用这种发动机，于2010年退出市场。3.SQRD4G20 三缸，排量为2.0L，主要应用在瑞虎系列上。4.SQRD4G15, 属于SQR477F的改进型，排放量为1.5L，直列四缸，水冷，四冲程，单顶置凸轮轴，应用在奇瑞e3,e5系列上。5.SQR372A,这款发动机是柴油机1.0L排量，介绍人员告诉我们，现在柴油质量跟不上柴油机的发展。 二代 6.SQRE4K16,排量为1.6L，功率高，输出扭矩大，市场需求高，年产量60万台，被评为“十佳发动机” 7.SQRE4TISB.排量为1.5L,采用进气中冷技术，装配在3050万的高档汽车上。 三代8.SQR484J,排量为2.0L采用涡轮增压中冷，分层燃烧，缸内直喷技术 9.SQRF3J12.排量为1.2L，额定功率为97kw，转矩为212Nm，3缸12个气门节约能源 10SQRF4J16,排量为1.6L,4缸16个气门，双凸轮轴，采用VVT技术（可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率）。参观总装二车间 技术人员跟我们介绍说汽车生产的主要流程为：冲压 焊接 涂装 总装即冲，焊，涂，组四大步骤，这次在奇瑞主要参观了总装二车间。 总装二车间建于2002年。东西长414m，南北宽183m,车间面积64224。由21线，22线，23线三条装配线组成，车间主要生产S11、ES、AIS、T11、B16、B21、B12、TIS八款车辆，具有年产40万辆整车生产能力。 根据介绍，总装二车间的工艺流程： 一次内饰装配 底盘装配 二次内饰装配 cp7调整和检查四轮定位测试 灯光检测 轮毂测试 侧滑试验 路试尾气分析测试 淋雨 整车商品化交车我们依次参观了各道工序，介绍人员详细地跟我们介绍了各道工序。汽车内饰系统主要涉及汽车驾驶操纵所需的各种机构、装置以及汽车内部装饰所需的各种机构。主要包括立柱护板，安全带、门内护板系统，安全气囊、方向盘、仪表板系统、踏板总成、座椅系统、室内空气循环系统、车内照明、行李箱内装件系统以及发动机舱内装件系统等等。汽车内饰装配主要分为两次装配，一次内饰装配线包括车身打磨及安装天窗、线束、ABS、顶棚、地毯、气囊帘、车门支撑板、车门玻璃、密封条、仪表板、水箱等内容。二次内饰线风窗玻璃、座椅、仪表板后段、电瓶、空滤器、备胎、后背箱附件、雨刷器、介质加注、车门调整、线路管路插接等内容。CP7是指成品线第7道工序，一般来说是指下线装车。轮毂测试是做平衡，换过轮胎的车子没作平衡高速行驶时方向盘会抖动。四轮定位，调倾角和前速，防止轮胎单边磨损。汽车整车下线后要进行路试，路试包括弯道，涡流门，起伏路面等。CPS指的是汽车防盗器GSM+CPS汽车防盗器 破窗报警 短信锁车 远程熄火 定位。l奇瑞大学在参观过总装二车间后，我们又前往了奇瑞大学，奇瑞大学是奇瑞公司自己继续教育的大学，主要是组织员工再教育和培训，我们在奇瑞大学里听了公司领导的报告会。在报告会上主要向我们介绍了奇瑞汽车股份有限公司的发展历史，1995年筹办，1997年成立，历经20年发展，公司逐步完成了许多项第一，他还向我们介绍了汽车行业未来的发展趋势，未来将有两大转变：新能源汽车发展，在未来化石能源枯竭的情况下，节能环保低污染的新能源汽车是迎合市场需求。现在国内各大汽车公司都是在大理发展自己的新源汽车。智能化。无人驾驶技术的应用，无人驾驶汽车的安全性将提高。可以减少温室气体的排放量，缓解交通压力等优点。现在奇瑞公司已经和百度公司联合开发无人驾驶汽车。目前奇瑞自主研发的CTV无级变速器，有动力性能好，舒适性好，可靠性高智能化程度高，燃油经济性高，钢带和轮侧面挤压实现无级变速。奇瑞汽车公司内部采用“双矩阵式”全生命周期管理模式，所谓的“双矩阵式”是指为完成专门的任务而由若干的小组组成了一个横向系统，而这个横向系统原来的垂直领导系统组成了矩阵，矩阵中的员工是双线汇报的模式。公司进行双线管理。 除了奇瑞公司产品简介，技术创新，管理模式外，他还着重强调了奇瑞公司的人文精神和核心价值观，如“小草房精神”等三、生产实习总结（结合生产实习的目的和你自己的收获，1000字左右）通过这次的实习，我主要的收获有三点：一、这次实习丰富了我的知识，了解了许多课本上没有涉及的知识。有很多在我们看似简单的工艺，可能我们在图纸上或者建模软件上随便就可以修改，但是我们在工厂中会发现每一道工序需要一个厂房，一批工人，一批机床去加工，有的时候，可能因为加工设备的不全，甚至有时候需要更多的人力生产一个东西并没有想象中的那么简单，而是经过复杂的科学的工艺生产出来的，将一个设计图纸上简单的零件转化为实物并且大量生产出来，也是一个复杂的过程。在东波实习时，一个看似简单的挡圈需要经过三个工序的才能成行，包括冲压，热处理，表面抛光；在晨光参观时，我们看到了先进的焊接机器人和在冲压流水线上工作的机器手臂，了解机器人的工作原理；作为一个学机械的学生，我在生信铝材的报告会上学到了铝材以及铝合金的加工成形方法，学到了一些化工知识，明白了在工序中需要注意的细节问题，他们在熔融状态下的铝液里加入其他金属元素的含量将决定铝材的性能；祥龙钢构学习了不同形状的钢材的不同特性；再一次热处理工序中重新认识到了材料的正火、淬火、退火以及回火；还了解了工厂的管理模式，从中鼎制造二部的阿米巴经营模式到奇瑞汽车的双矩阵式管理模式，一个复杂的工厂里，工人，机器各司其职，相互配合，共同提高了工厂车间的工作效率。在这次实习中，学到了不只是机械知识，更多的了解了与机械相关的产业知识。二、这次实习除了学习知识，还有就是刷新了我对机械行业的认识，对工业的认识，对我们将来的工作的认识。这次实习在工厂中锻炼了我们。让我们知道我们马上就要从学生转变到工作，提前给我们端正了以后的工作态度。工厂工作，机械工作的环境是恶劣的，嘈杂的声音，对人体有害的气体分成，工作的劳累等等。我们需要不怕吃苦，乐于工作的精神，而这种品质我们也从那些一线工人身上学到了。三、实际地了解了中国工业的发展现状。我们参观了许多的企业，从他们的报告会宣讲会上，从他们的生产车间里，我们看到了中国机械行业发展的缩影。这些企业里有自动化水平高的奇瑞、中鼎，也有一些主要靠人工的东海公司，从这些企业中我们可以看到中国工业的飞速发展，也不得不承认中国与其他国家的差距，与德国、日本、美国的差距。生信铝业中负责人告诉我们铝合金窗中PA和PU材料中国没有哪家工厂可以生产，他们还需要依靠进口；芜湖奇瑞的两条重要生产线是全套引进日本或是德国的；中鼎的大部分实验设备都是进口的，比如美国AA耐久试验机、丹麦PULSE多路分析仪系统、日本三轴向耐久试验机、美国MTS疲劳试验机、日本双头湿式喷砂磷化线、日本三友橡胶注射成型机、德国德仕玛橡胶注射成型机、德国衬套式液封装配机。在奇瑞的报告会上，介绍人员说奇瑞公司的第一间厂房和生产线就是购买美国当时一间废弃的工厂。中国工业发展的同时还带来了许多的问题，如污染问题，材料资源浪费问题等。中国工业起步很晚，与国外的差距虽然很大，但也在逐渐缩小，一些问题我们也正在面对和解决。奇瑞公司正在研发新能源汽车；晨光精工今年将使用新一批的自动化流水线；生信将全面升级污水进化工艺；我想中国正在腾飞，中国工业作为中国的支柱产业也会越来越好。随着中国智造2025的提出，在新一轮科技革命和产业变革中，中国的工业也在不断整合，积极响应。在将来，中国工业一定会全面完善，追上他国。而我们机械学子正处于这个时代的前沿，努力学习，认真工作，我想我们一定会为中国机械行业做出贡献经过这一次生产实习，我真的收获了许多，明白了很多道理和知识。这为我将来的工作打下了良好的基础。最后，要感谢指导老师的指导和全班同学的陪伴四、实习思考题1、画方框图说明数控车床（或数控铣床）的基本组成。2、画示意图说明数控车床（或数控铣床）的进给传动机构。在数控机床中，进给伺服系统是数控装置和机床的中间联接环节，是数控系统的重要组成部分。数控机床的进给系统一般由驱动控制单元、驱动元件、机械传动部件、执行元件和检测反馈环节等组成。驱动控制单元和驱动元件组成伺服驱动系统，机械传动部件和执行元件组成机械传动系统,，检测元件与反馈电路