洞门施工方案

武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段 隧道洞门二衬施工方案武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案 编制： 日期： 审核： 日期： 审批： 日期： 中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段项目经理部二0一三年十月目 录一、工程概况1二、编制依据2三、工程地质、水文地质情况2四、总体施工工序34.1施工顺序34.2 施工资源配置计划34.3.施工现场规划5五、施工步骤65.1施工准备75.2拆除或割除洞口环管片75.3防水施工85.4钢筋施工105.4.1钢筋焊接加工115.4.2钢筋成型与安装125.5模板施工125.6混凝土施工13六、施工技术管理措施15七、质量保证措施157.1 建立质量组织机构167.2 质量管理措施167.3混凝土质量保证措施167.4隐蔽工程的质量保证措施177.5 防渗漏保证措施17八、安全施工保证措施188.1安全生产管理措施188.2主要施工安全技术措施19九、文明施工保证措施209.1 现场文明施工措施209.2 环境保护措施21十、应急预案2210.1施工作业过程中的危险性分析2210.2施工应急措施2310.3 应急救援组织结构及职责2410.4 预防与预警2710.5 应急响应2810.6 保护措施程序3010.7 信息发布与公众教育3110.8 事故后的恢复程序3110.9 应急保障措施32十一、应急预案培训与演练3611.1 应急预案培训3611.2 应急预案培训内容3611.3 应急演练36 中国中铁一局集团有限公司 武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段 隧道洞门二衬施工方案隧道洞门二衬施工方案一、工程概况武汉地铁3号线土建工程第十标段盾构区间共有洞门12个，其中王家墩中心站王家墩北站区间4个、王家墩北站范湖站区间4个，范湖站菱角湖轨排井区间4个。进出洞设外包式洞门，以减小洞门施工危险。洞门衬砌为内径5.4m、外径7.4m的钢筋混凝土梁圈，其中混凝土等级为C40，抗渗等级为P10。衬砌宽度取值：地下三层范湖站处按500mm设置；其它洞门按400mm设置，可根据实际排版情况而定，但不小于400mm。区间平面布置图见图1-1、图1-2、图1-3。图1-1 王王区间平面布置示意图图1-2 王范区间平面布置示意图图1-3 范菱区间平面布置示意图二、编制依据1、王家墩北站-范湖站区间、王家墩北站-王家墩中心站区间、范湖站-菱角湖轨排井区间洞门施工图；2、武汉轨道交通3号线王家墩北站-范湖站区间岩土工程勘察报告；3、武汉轨道交通3号线王家墩北站-王家墩中心站区间岩土工程勘察报告；4、武汉轨道交通3号线范湖站-菱角湖轨排井区间岩土工程勘察报告；5、地铁设计规范（GB50157-2003）；6、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；7、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）8、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）；9、地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）；10、盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）；11、建质200987号文件。三、工程地质、水文地质情况王王区间洞门处结构以上土层依次为（1-1）杂填土、（3-2）粘土、（3-3）淤泥质粉质黏土、（3-4）粉质黏土夹粉土和（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层。洞门结构主要处于（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层和（4-1）粉细砂层。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上滞水和赋存于（3-4）层、（3-5）层及（4）层中的孔隙水承压水两种类型。依据详勘报告区间场区内地下水对混凝土及混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。王范区间洞门处结构以上土层依次为（1-1）杂填土、（3-2）粘土、（3-3）淤泥质粉质黏土、（3-4）粉质黏土夹粉土和（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层。洞门结构主要处于（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层和（4-1）粉细砂层。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上滞水和赋存于（3-4）层、（3-5）层及（4）层中的孔隙水承压水两种类型。依据详勘报告区间场区内地下水对混凝土及混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。范菱区间洞门处结构以上土层依次为（1-1）杂填土、（3-3）淤泥质粉质黏土、（3-4）粉质黏土夹粉土和（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层。洞门结构主要处于（3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层和（4-1）粉细砂层。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上滞水和赋存于（3-4）层、（3-5）层及（4）层中的孔隙水承压水两种类型。依据详勘报告区间场区内地下水对混凝土及混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。四、总体施工工序4.1施工顺序目前王家墩北站范湖站区间、王家墩北站王家墩中心站区间已贯通，因此首先对这两区间的洞门进行施工，然后施工范湖站菱角湖轨排井区间洞门。每个洞门施作时间约为15天。4.2 施工资源配置计划（1）劳动力安排：计划根据施工进度及工程数量，确定劳动力安排计划，见表4-1。表4-1 种劳动力使用计划 序号工 种人员配备一、管理层人员1技术员22质检员13安全员14试验员15测量员26材料员1二、作业层人员1测量工22施工队长13起重工24钢筋工45模板工46混凝土工67防水工28钻机操作手49发电机司机110空压机操作手111普通工人4总 计39（2）施工设备（见表4-2） 表4-2 施工设备配备情况序号设备名称数量规格型号主要工作指标一、供电、通风设备1变压器1500KVA2空压机110m/min55kw二、注浆设备1注浆机1F1BY50/707.5kw2搅拌机15.5kw三、钢筋加工1钢筋切断机13kw2钢筋弯曲机1Y100L2-43kw3电焊机2BX1-31521kw4氧割机25砂轮机1MQ32252.2kw四、混凝土施工1振捣棒4ZN351.1KW2附着式振动器43汽车吊125t五、破除零环1空压机42风镐2（3）主要材料供应计划主要材料供购方式a.钢材及商品混凝土：按照业主要求及规范要求进行物资的采购，并根据施工进度安排，做好供应计划及现场进货检验工作。b.除钢材、商品混凝土及防水材料等以外的主要材料供应方式，按本合同招标文件进行采购。主要材料现场使用管理a.对进场的各种材料按相应的验收标准进行检验，不合格的严禁使用。并派人负责取样送到有资质的经监理认可的建筑材料试验站进行试验，取样在监理在场的情况下进行。b.严格材料的入库、出库管理制度。c.材料的搬运与贮存严格按招标文件和施工规范要求执行。4.3.施工现场规划每个洞门施工时都要根据各端头井地面场地的实际情况进行场地布置，主要是规划材料的堆放及材料加工场地等。（1）施工用水施工用水采用现有盾构隧道供水管路，从接水点采用50mm水管接入，用25mm水管引至洞门各使用点。（2）施工用电施工用电采用现有盾构隧道的供电系统接到作业面。（3）现场通讯主要管理人员配备移动电话，洞门与地面配对讲机数部，供项目负责人及各作业班组联系使用。（4）现场消防措施采取定期及不定期的检查措施防止施工现场的临时工程与设施、以及在建或完工的永久工程和施工人员营地发生火灾，按照政府规定，供应、安装消防设施、设备，经监理工程师批准，并经地方政府消防部门检查认可，使设备处于良好状态，随时可满足消防要求。（5）应急物资措施采取各工点施工现场分别安排应急物资，堆放洞门附近，以方便紧急情况下快速取用。五、施工步骤施工准备洞门内管片二次注浆注浆孔打探孔（无渗水）破除零环管片清理基面粘贴缓膨止水条绑扎钢筋架立钢拱架安装洞门模板及支撑灌注洞门混凝土拆除模板清理。洞门施工工艺流程见图5-1。图5-1 洞门施工工艺流程5.1施工准备（1）制定施工方案，进行施工技术交底。（2）做好施工测量，放线定位，准确定出盾构洞门分界里程及洞门方向。（3）试验室做好施工配合比设计。（4）上报材料计划，准备好施工材料。（5）场地规划及供水、供电的线路敷设。（6）施工机械及人员的准备。5.2拆除或割除洞口环管片（1）洞门施工开始前，先通过第二环管片的吊装孔进行管片背后的二次双液注浆，以封闭洞门水流，注浆浆液配比水泥浆：水玻璃=1:1，注浆压力控制在0.2-0.4Mpa，操作人员严格按配比及压力进行操作，保证注浆的效果。 （2）浆液凝固后再拆除或割除洞口环管片。拆除或割除前先将洞口临时密封（折页式压板、帘布橡胶板等）拆除干净，把与洞口相邻的20环管片的螺栓认真拧紧。洞口环管片拆除或割除时，可用25t吊机或龙门吊将管片直接吊出井口。 管片的拆除，根据现场实际情况，第一步使封顶块管片与B块管片纵缝分离（用风镐凿除），然后割除零环B块管片正一环管片的环缝连接螺栓，利用B块管片环缝的两个上螺栓孔，用钢丝绳、卡环及铁板连接起来，为了保证吊出时管片不致突然摆动，在隧道方向一侧用葫芦拉好正拆除的管片，并且随着管片的移动逐渐放松，另一侧用葫芦将管片沿水平方向慢慢拉出，同时龙门吊或25t吊机用导链吊起管片吊出井口，使用叉车堆放在指定位；管片的割除，不用先分离封顶块，割除面应与车站衬砌结构面平齐，根据测量放线确定管片割除的位置，用风镐凿出管片钢筋再割断钢筋的方式使管片分离，先通过管片环向的螺栓孔用钢丝绳、卡环及铁板连接起来，再割断管片钢筋，同样为了保证吊出时管片不致突然摆动，在隧道方向一侧用葫芦拉好正割除的管片，并且随着割除管片的移动逐渐放松，另一侧用葫芦将割除后的管片沿水平方向慢慢拉出，同时龙门吊或25t吊机用导链吊起割除的管片吊出井口，使用叉车堆放在指定位。 图5-2 拆除管片时钢丝绳与管片连接照片管片拆除后如果局部漏水较大，采取注浆的方法进行水流的封堵。因此，在施工现场准备钢管、方木、棉被及水泥等应急材料，以备出现意想不到的情况时急用。管片拆除后无大的渗漏水及时清理暴露岩面的浮渣。对于侵入限界的凝固砂浆，少量的人工用钢钎凿除，大量的采用风镐进行凿除。凿除后将基面清理干净。对个别凹凸不平处继续采用人工用钢钎凿除，保证处理后基面凹凸度D/L1：8。如果基面还有明水，采取注浆等堵漏措施来确保基面干净、无松动和渗漏水现象。5.3防水施工防水是洞门工程施工的一个很重要的环节，它的质量是通过第一道到最后一道工序内各防水环节的质量来综合体现，任何一个环节做得不好，都有可能对整体防水效果产生很大的影响，因此在整个施工过程中，必须加强过程控制，一步一步地做好每一道工序的防水质量。见防水施工工艺流程图5-3。 图5-3 防水施工工艺流程5.3.1洞门接口防水隧道洞门接口防水主要指盾构区间隧道与车站（或竖井）的连接部位及区间盾构隧道与其它工法施工的通道或隧道的连接部位。在刚性接头中设置柔性填缝材料，按图纸设计要求水平施工缝设4道遇水膨胀橡胶止水条。洞门防水采用给与洞门相连的管片正面及端墙正面各贴2圈缓膨型遇水膨胀橡胶止水条，见下图5-4，缓彭型止水条物性指标见表5-1。图5-4 车站与盾构区间接口防水构造表5-1 缓彭型止水条物性指标 将基面处理干净后先在车站结构混凝土表面及管片混凝土表面刷一道2mm水泥基渗透结晶型防水涂料。在贴橡胶止水条处先将基面及管片背面的杂物清洗干净，必要时用水泥砂浆找平，待表面干燥后，再均匀涂刷氯丁-酚醛粘结剂，粘结剂涂刷后，晾置一段时间（一般1015min,随气温、湿度而异）待手指接触不粘时，再将橡胶条粘结压实，并沿橡胶条长度方向以500mm间距用高强水泥钉固定。缓膨型遇水膨胀橡胶止水条延伸使用时，接头处采用水平重叠的方法进行搭接，搭接长度100mm并用高强钉加以固定，安装路径闭合成环，中间不能留断点。缓膨型遇水膨胀橡胶止水条粘贴后，须平顺，不能出现脱胶、起鼓、歪曲现象。在止水条外涂缓膨胀剂，控制止水条安放时间，以保证在其发生膨胀之前（5小时左右）灌注混凝土，防止暴露时间过长因潮湿或不可避免的沾水提前膨胀扭曲。混凝土浇注前对止水条全面检查，确保未发生变形后立即浇注混凝土，否则重新安放。止水条在管片及基面上固定牢靠后，在施工中加以保护，谨防碰撞。5.3.2洞门混凝土自身防水主要应抓好两个环节：混凝土的密实度要好。控制混凝土的开裂。混凝土结构自防水和接缝防水处理是结构防水的基本环节。混凝土结构自防水主要是由防水混凝土依靠其自身的密实性来达到防水效果，抑制孔隙。施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土中砂浆质量和数量以抑制孔隙，使混凝土浸水一定深度而不致透过。通过加入膨胀剂和高效减水剂，减少混凝土收缩，增强其抗裂性能，并采取一系列措施保证混凝土施工质量。5.4钢筋施工钢筋在地面加工，在隧道洞门处搭架绑扎。洞门钢筋与管片采用植入筋连接，与106060mm的钢板端块围焊牢靠,钢板端块与洞门钢筋焊接牢固。图5-5中号钢筋端部应植入结构墙及管片内，植入深度不小于22d。钢筋必须有质保书和试验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则。 图5-5 洞门钢筋示意图5.4.1钢筋焊接加工钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及使用的钢板及型钢均要符合规范要求和有关规定。焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍、缺口、裂纹，无较大金属焊瘤，钢筋端部的扭曲、弯折予以校直或切除。钢筋加工和焊接允许偏差见表5-2、表5-3。表5-2 钢筋加工允许偏差 项目冷拉率受力钢筋成形长度弯起钢筋箍筋尺寸弯起点位置弯起高度允许偏差(mm)不大于设计规定 +5，-10 -20，+20 0，-100，+5 表5-3 钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表 序号 项 目 允许偏差1抗拉强度符合材料性能指标2帮条焊沿接头中心线的纵向偏移0.5d3接头处钢筋轴线的弯折4度4接头处钢筋轴线的偏移0.1d且不大于35焊缝厚度/宽度0.05d/0.1d6焊缝长度/咬肉深度-0.5d/0.5d7焊接表面上气孔及夹渣数量及大小在2d长度上不大于2个直径不大于35.4.2钢筋成型与安装钢筋的钢种、根数、直径、级别等符合设计要求，同一根钢筋上在30d、且500mm的范围内只准有一个接头，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于15倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。钢筋搭接采用搭接焊，并设足够数量及强度的限位筋，保证钢筋位置准确。钢筋成形后不得在其上放置重物。焊接成型的钢筋骨架稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动或变形，钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。钢筋安装允许偏差见表5-4。表5-4 钢筋安装允许偏差表 序号 项目允许偏差（mm）1顺高度方向配置两排以上受力筋的排距-5，+52受力钢筋间距-10，+103箍筋间距-10，+104保护层厚度-3，+35同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积不大于25%5.5模板施工（1）采用模板架与钢模板，模板采用优质钢制成8001000mm的可调曲模，堵头板采用钢板堵头。（2）模板架结构应简单，装拆方便，表面光滑，接缝严密，使用之前必须经过力学检算后方可使用，重复使用时应随时修整。模板架预留沉落量为1030mm。（3）由于洞门长度相对较短（与高度相比），因此，模板架纵向搭设比实际洞门长度长一些，在模板架纵向两侧设立斜撑或采用缆风绳进行固定，防止模板架倾覆。（4）模板架支立其允许偏差为以线路中线为准横向位置为10mm，拱架垂直度为3%。（5）模板拼装严密，不漏浆，使用前应试拼一圈检查。在模板与管片相接处的模板上贴一圈膨胀止水条防止两者相接处漏浆。（6）端头模板采用弧形钢堵头。堵头模板采用预埋螺杆固定，洞门模板在拱顶及拱腰设特殊堵头板，方便砼的振捣。堵头板与钢模相接处及钢模与管片相接处采用粘结膨胀止水条的方法防止漏浆。（7）隧道洞门钢拱架采用48钢管加工，共加工2榀钢拱架，钢拱架纵向水平采用槽钢14将钢拱架连成一体，洞身钢拱架采用48mm钢管双面对称支撑，48mm钢管端部和可旋顶托连接以便微调钢管长度，如下图5-6。 图5-6 洞门拱架示意图 （注：图中尺寸单位以毫米计）5.6混凝土施工5.6.1混凝土的生产优化配合比设计，尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.48，砂率为3545%，灰砂比为1：2.01：2.5。要求商品混凝土供应商按以上配比制备混凝土。确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。施工中严格按配合比准确计量。计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为1%；砂、石为2%。减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用级标准，借以提高混凝土的和易性。 严格控制混凝土的坍落度。结构防水混凝土的入模坍落度控制在121cm范围。5.6.2混凝土的运输施工中采用商品混凝土，混凝土运输采用混凝土拌合车运送，在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实，在冷天、热天、大风等气候条件下运送混凝土时应力求缩短运输时间。经洞门施工时，混凝土施工混凝土拌合车可直接运送到场，用泵机泵送到浇筑位置5.6.3混凝土的施工工艺 混凝土浇注时除使拌合物充满整个模型外，还应注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。施工过程中严禁外来水渗透到正在浇灌的混凝土中。结构防水混凝土振捣采用插入式振捣棒配合附着式振捣器进行。振捣时，“快插慢拔”操作。混凝土分层灌注其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为1030s。振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部混凝土，插入点间距应小于振捣半径的1倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板。在炎热季节施工时，采取有效措施降低原材料温度，减少混凝土运输时吸收外界热量。混凝土结构的表面温度与室外最低温度的差值不应大于20。为防止混凝土收缩开裂影响防水效果，结构恒温温度不高于50，混凝土降温速度不应大于2/h。温度测试由实验人员负责。防水混凝土结构内部设置各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。模板要架立牢固、严密，尤其是挡头板，不能出现跑模现象。混凝土挡头板做到表面规则平整，避免出现水泥浆漏失现象。洞门防水混凝土采用泵送混凝土入模。混凝土入模时，左右对称灌注，沿洞门高度分层进行，每次应连续灌注，以减少接缝造成的渗漏现象。衬砌模架按灌注孔先下后上，由后向前有序进行，防止发生混凝土砂浆与骨料分离。顶部灌注混凝土时，为了保证顶部混凝土的密实，在洞门外侧加设一个溜槽灌注顶部混凝土。混凝土灌注过程中有专人随时观察模板、支架、钢筋等情况，发现问题及时处理。5.6.4混凝土的养护防水混凝土灌注完毕，待终凝后应及时养护。由于台架和模板不能及时拆除，初期养护洒水至模板表面和挡头板进行降温，待达到规定的强度后方可拆模，拆模后对结构表面喷水养护。六、施工技术管理措施（1）技术管理以“现场第一、强化服务”为原则。（2）洞门施工安排技术人员专人现场管理，测量组进行测量放线，专人进行资料填写、上报、汇总整理。（3）开工前由技术组技术人员分工序的向领工员、工班长交底。交底实行书面技术交底和安全技术交底，实行复核制、签认制，交底人保管制。（4）对洞门施工中的关键工序采取现场跟班制，发现问题及时处理。对安排的工作及提出的问题落实到人，并且负责落实到位。（5）对每天的施工情况认真做好日志的填写，认真填写施工的原始资料，并且及时让监理工程师签认。（6）隐蔽工程的施工按要求认真检查，符合要求后及时通知质检工程师及监理工程师进行检查，合格后方可进行下道工序。七、质量保证措施7.1 建立质量组织机构 图7-1 质量组织机构图7.2 质量管理措施对专业工种人员按照国家有关规定的要求进行培训考核，持证上岗。民工、临时工上岗前及职位转岗对其进行岗前培训，考核合格后方能上岗。采用“四新”前组织专业技术人员对操作者培训。建立健全岗位责任制，每项工作都由专人负责。认真贯彻质量管理标准，建立完善质量体系，项目部以项目经理及总工程师、副组长的质量领导小组，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。7.3混凝土质量保证措施（1）混凝土选用商品混凝土，现场做好检验工作，对不符合试验要求的砼给予退回。（2）洞门混凝土灌注 成立混凝土作业班，分工定人定岗，建立岗位责任制。 混凝土灌注实行质检工程师现场监督制。 选择优质模板，立模前进行受力检算与检查验收。 尽量不安排在气温高、天气炎热的情况下浇注混凝土。 混凝土运输时保证连续性，采取措施防止混凝土离析。 混凝土采用振动棒捣固，严格按技术要求控制振捣时间。 混凝土灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。（3）混凝土养生及保护 及时进行混凝土养生，养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。 洞门混凝土按规范要求的时间进行拆模，禁止拆模过早，而使混凝土棱角及表面受到损坏。7.4隐蔽工程的质量保证措施健全各项质量检查和验收制度，并切实予以执行，是保证质量的关键。（1）止水条、钢筋等隐蔽工程采用班组自检、专业复检与监理签认相结合的检查方式。（2）各工序完成后，班组先自检，合格后由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长按技术规范进行检验，不合格者坚决予以返工处理。（3）邀请监理工程师检查验收，并做好验收记录、签证及资料整理工作。（4）隐蔽工程填写施工记录，记录上有技术负责人、质量检查人签字。（5）工序中间交接时，有明确的质量合格交接意见。（6）贯彻落实验收制度，对有关人员定岗定责：施工人员应详细审查施工图纸，熟悉设计意图、技术要求等。做好技术交底，技术交底实行复核制、签字制。对各分项工程，设专人负责。加强检查，消除隐患，主管工程师及质量检查人员在检查时，重点检查隐蔽部位，发现问题及时处理，将隐患消除在萌芽状态。和其它工程加强协调，主动配合，做好隐蔽工程。7.5 防渗漏保证措施（1）防水原则与防水重点 防水原则：“以防为主，多道设防，因地制宜，综合治理”。防水重点：结构防水混凝土自防水，施工缝防水。（2）防水、防渗工程质量管理措施经理部成立以项目经理为首的防水领导小组，由总工程师主抓此项工作。设防水质检员及技术人员管理现场施工技术，抽调有地铁及多年洞门防水施工经验的技术工人组建专业防水班。防水领导小组和防水班定岗定责，由总工程师组织技术人员不定期对所有防水施工人员进行防水技术、工艺、质量标准及要求培训，合格者上岗。施工前，技术人员对防水班就防水材料、施工技术、质量要求、注意事项进行详细的交底，务使施工人员人人心中有数，避免盲目施工。施工中，技术人员认真检查与指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作，凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正，绝对不迁就。上道工序不合格不准进入下道工序。各种原材料、制品及配件进料要有出厂合格证，产品性能符合有关标准规定，使用前，把好现场试验检验关，经试验合格的方准使用。八、安全施工保证措施8.1安全生产管理措施（一）建立安全生产保证体系及安全生产责任制项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。 建立健全自检制度：项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设安全部门，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。实行逐级安全技术交底制、签字制。加强施工现场员工的安全教育，坚持班前安全训导，周一安全教育活动；针对洞门施工的特点，在架立钢拱架须系好缆风绳，设置好地脚撑及斜撑，保证架立拱架的稳定性，作业人员必须佩戴安全帽，高空作业人员须系好安全带。及时组织相关人员对施工场地的安全进行定期检查、非定期检查及特定检查，将不安全因素消灭在萌芽状态。（二）安全管理目标安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。8.2主要施工安全技术措施（1）施工现场安全保证措施 项目部成立安全、消防、及保安小组，对安全、消防进行定期及不定期检查，对存在的问题及时整改。 设专职电工对现场线路情况进行定期检查，及时排除因线路原因引起的安全问题。 施工运输时，调度负责对施工场地附近的交通进行疏导。 拆除洞口环管片时，设专人现场负责安全工作，统一指挥起吊及平移调离管片工作。 对搭设的拱架及钢管支撑必须认真检查，确保支架的刚度及稳定性。（2）施工机械的安全保证措施 施工前对使用的导链、葫芦等进行认真检查，确保都处于正常工作状态。 指挥施工机械的作业人员，站在通视的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 定期组织相关人员对机电设备、车辆进行安全大检查，发现问题及时进行整改。（3）吊运安全保证措施 定期对龙门吊的轨道、电动葫芦、钢丝绳及汽车吊等进行检查，保证龙门吊及汽车吊的安全运行。 对安装及更换的钢丝绳、卡具等在使用前进行认真检查验收，符合要求后才能使用。 提放吊斗及调运材料时，设专人统一指挥，严禁将吊斗吊空装运东西及调运时下边站人。 在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击工作井内设施。 夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况下停止施工。 吊车及卷扬机的性能指标满足要求，并有一定的安全贮备系数。 定期对龙门吊及汽车吊进行检查和保养，确保起吊设备始终处于正常工作状态。（4）供电及照明安全措施 施工现场及作业地点应有足够的照明。施工平台两侧均应设置红色警示灯。 现场照明线路必须绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并经常检查维修。照明灯悬挂高度应在2.0m以上。 严禁将电源线芯弯成裸钩挂在电源线路或电源开关上通电使用。 照明线路拆除后，不得留有带电的部分，如必须保留时，则应切断电源，线头包以绝缘，固定于距地面2.0m以上的适当处。 施工现场电气设备和线路等应装漏电保护器，做到一机、一闸、一漏电保护，以防止因潮湿漏电和绝缘损坏引起触电及设备事故。（5）洞门施工安全措施 充分了解现场的施工条件,熟悉图纸,合理安排施工顺序。 隧道壁后注浆和管片拆除、模板安装、浇注混凝土时，应密切注意电瓶车的进出。 管片拆除时，非操作人员不得靠近。 清理基面的过程中，有地下水突然增大的情况，应马上向技术人员汇报。 进行混凝土浇注时，严格按照有关的作业规程进行。（6）事故发生的急救措施 一旦发生人员伤亡事故，首先由工地的医护人员进行紧急处理后立即送往当地医院。 工地发生火灾时，一方面立即报告当地消防队，另一方面充分利用工地消防器材紧急行动，进行扑灭工作。 事故发生后，保护好现场，及时将事故发生情况上报业主有关部门和工地安全生产领导小组，并立即组织人员进行调查，对于重大事故要上报当地公安、检察及劳动部门。 分析事故原因，制定防范措施，按“四不放过”原则认真处理。九、文明施工保证措施9.1 现场文明施工措施1、施工现场布局合理，材料、物品、机具等堆放整体，分类存放。2、施工现场设置明显的“五牌一图”标牌，即：工程概况牌、安全纪律牌、组织网络牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工平面图，图牌齐全且美观整齐。施工现场醒目位置张贴质量安全宣传标语。挂牌施工，设立监督电话、接受社会监督。现场管理人员佩卡上岗。做好现场安全保卫工作，建立严格的门卫制度，进入现场实行登记制。机械停放整齐，材料堆码有序，便道通畅，各种线路清晰不乱，场地地面硬化，排水系统完好顺畅，专人随时维护、清理、冲洗现场。3、科学组织施工，精心管理，各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化；把关键工序、特殊工序作为管理重点；认真执行质量检验评定签证制度，确保工程质量。4、建立健全安全组织及安全生产责任制，特殊工种人员持证上岗，保证施工用电安全和工地照明，配全备足消防器材并保持状态良好。坚持安全教育与安全检查，作好业务管理并记录好。5、在确保质量、安全的前提下，保证工程的形象进度。正确采取护、包、盖、封四大措施，防止成品损坏或污染。6、环境卫生：成立环境保护领导小组，责任到人，做好环境卫生与保护工作。生活垃圾按指定地点集中，及时清理，厕所专人清扫。伙房挂食品卫生许可证，炊事员有健康证并定期检查，伙房内外整洁卫生、炊具干净。7、交通疏解：积极配合有关部门做好交通疏解，确保顺畅与安全。8、内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内各类图表贴挂齐全。9、加强夜间安全保卫，设夜间巡逻队，设置全场监视系统。10、生活设施：施工现场设置必要的各类职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求；职工的膳食、饮水供应等符合卫生标准。11、加强职业道德教育，增强职工遵纪守法观念，提高文明意识。上班穿戴统一整洁，下班穿着干净卫生，杜绝打架、斗殴、酗酒赌博等不文明行为。9.2 环境保护措施1、加强施工管理，强化环保意识。1）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备必要设施和人员。2）坚持“预防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，明确环保重点。3）切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，及时提报有关环保设计。4）加强环保教育，采用各种方式宣传环保法规、政策、知识。5）强化环保管理，健全内部环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受外部监督。2、分别对施工区域和生活区域实行封闭或半封闭式管理，以减少粉尘、噪音、弃碴等对周边环境的影响。3、合理安排施工，避免机械过于集中；合理安排施工时间，尽量避免安排噪音大的工序在中午、夜间和节假日施工。4、加强废水废气废碴的管理对施工所产生的废水排入沉淀池，经过沉淀后进行定向排放。淤泥和废浆定点堆放，采取加石灰的固化措施后及时外运，夜间运输，一次不装得过满，在出大门前认真冲洗，并加篷布遮盖严防掉渣。水泥、砂石料采取覆盖、洒水湿润等措施进行运输，场地及临时道路进行硬化并加强洒水。5、临时交通维护：施工车辆尽量避开交通高峰期，在施工道路口派专人配合交通管理人员指挥，维持交通秩序。6、绿化及保护：场地围墙整齐美观，场内硬化整洁，出入车辆清洗干净，开辟场地间隙种花植草，大门及围墙周围设置绿化带，使施工现场与周围环境、市容相协调。对应保护的树木、广告、管线、建筑物、构筑物等采取加防护围栏、悬挂标签和标记的方式妥善保管，专人经常检查防护，防止损坏。十、应急预案10.1施工作业过程中的危险性分析（1）、洞门拆除压板及帘布时，出现漏水漏砂事故；（2）、作业人员作业过程中未佩戴好安全防护用品，造成伤害事故；（3）、洞门管片凿除作业人员未持证上岗，在接电及钢筋切割过程中，违章操作引发事故；（4）、洞门管片凿除搭设作业平台不稳，作业时坍塌造成作业人员伤害事故；（5）、作业前未进行专项交底及安全技术交底，作业过程中不按照方案施工、野蛮施工，造成事故；（6）、洞门管片凿除过程中动火作业及明火作业未办理动火审批，防护措施不到位，造成火灾事故；（7）、洞门管片凿除过程中交叉作业未作好防护措施，造成物体打击事故；（8）、做检测孔检测过程中，有泥沙或水流出，未及时采取措施，造成坍塌事故；（9）、在剔除洞门管片上不稳定的水泥块时，有大块下滑，未及时采取措施，造成安全事故； （10）、空压机、风镐等设备进场不符合要求，使用过程中造成机械伤害； （11）、现场物品摆放凌乱，渣土及废钢筋未及时清理，文明施工较差；（12）、现场应急物资准备不充分，在发生紧急情况时未能及时有效采取措施，致使事故严重性增加；10.2施工应急措施10.2.1、洞门漏水漏砂洞门拆除压板及帘布前，在洞门管片内先进行注浆，待浆液凝固、探孔探明是否渗漏水及端头降水井水位测量明确的前提下开始洞门帘布拆除，若此时洞门拆除压板及帘布时有漏水漏砂情况，可用注双液浆、注聚氨酯及使用膨胀水泥、棉纱、木楔、砂袋等应急物资进行堵漏。一旦某个降水井出现故障，可开启备用的两个降水井进行降水，确保施工安全。10.2.2、洞门管片凿除过程中动火作业及明火作业，防护措施不到位。现场配备灭火器，及时对起火火苗进行扑灭。10.2.3、施工用电施工现场用电，一但供电停止，电工将及时用现场配备的300KW发电机供电，第一时间检查恢复原供电，确保施工安全。10.2.4、高处坠落等安全事故1）、事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告工区长或现场管理人员。应急救援领导小组接到事故报告并确认事故发生以后，应：以最快的速度赶到事故现场； （1）组织应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救工作； （2）立即向项目安全工程师、地铁公司安全主任、监理工程师报告； （3）立即向当地医疗卫生（120）电话报告； （4）严格保护事故现场。2）、 医疗救护 （1）把人员撤离到安全地带。 （2）初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、预防感染、止痛等措施。 （3）呼叫救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替为止。10.3 应急救援组织结构及职责为实施在发生重大生产安全质量事故时的救援工作，防止事故扩大，竭力抢救人员及设备物资，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全，特成立应急救援组织机构。10.3.1应急救援领导小组总指挥（由项目经理担任）的职责：负责应急救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理部署应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。如项目经理不在现场时，总指挥按下列顺序岗位人员担任：项目经理项目副经理项目总工程师安全总监。事故现场指挥者（由项目副经理担任）的职责：负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作。保持与总指挥的联络。公共关系代表（由项目经理或项目副经理、项目总工程师担任）职责：负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他们的采访，必要时召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其他事故应急者保持联系。支持人员（由负责资料和经过培训的医疗人员担任）职责：在事故应急期间，接受事故指挥者的调遣，提供各类应急所需的技术支持和医疗支持。如负责伤员的治疗、救护，并回答医疗方面的问题。信息管理人员（由调度担任）职责：负责接受事故报警信息，并在事故应急期间向事故应急者提供他们所需的信息，负责各应急小组之间的通讯联系，设置专线电话。图10-1 应急救援领导小组机构图如果调度不在时，按以下顺序岗位担任信息管理人员：调度安全主管安全员。10.3.2 应急抢险小组以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急抢险工作小组，结构如下图所示。图10-2 应急处理组织机构图10.3.3 应急小组组织职责1） 应急救援总指挥（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；（2）指挥、协调应急响应行动；（3）与项目部外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员行动；（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（6）协调后勤方面以支援应急响应组织；（7）应急响应组织的启动和结束；（8）应急评估、确定升高或降低应急警报级别；（9）通报外部机构，决定请求外部援助；（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。2) 应急救援副指挥（1）协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；（2）向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急响应对策和建议；（3）保持与事故现场各应急响应组组长的直接联系；（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作；（5）根据施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助，建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。3) 疏散警戒组应急程序启动后，疏散警戒组人员在疏散警戒组组长带领下，分 别对各出口进行封闭、警戒，未经应急总指挥许可情况下，严禁任何人员及机械出入。4) 通讯联络组负责内外部信息沟通，项目车辆使用以及对外联络。5) 应急抢险一组在突发状况下组织应急人员抢救被困人员，进行应急材料运输，随时听从总指挥的安排。6) 应急抢险二组配合抢险一组进行救援工作。应急响应扩大时，根据领导小组安排，进行响应的抢险救援活动。7) 应急抢险三组配合抢险一组进行救援工作。应急响应扩大时，根据领导小组安排，进行响应的抢险救援活动。8) 应急技术处理组在应急抢险过程中，负责提供技术支持，根据现场情况制订应急响应方案。9) 物资供应组保证现场应急抢险物资充足、到位。10) 医疗救护组负责紧急情况下对受伤人员的救援及初步救护工作，并会同应急抢险一组护送伤亡人员。11) 资金保障组保证所需应急资金及时到位，确保现场使用。12) 善后工作组负责应急响应后的现场恢复，协调各方关系，做好后期财产损失的理赔工作，尽可能将事故造成的影响降低到最小。10.4 预防与预警10.4.1、危险源监控根据项目组织实施对区间洞门工程的各工序及特点采取专项检查、日常巡检、重点盯防、等针对性方法对联络通道工程可能出现的危险源进行监控，并采取相应措施。10.4.2、预警行动应急救援行动是指在紧急情况发生时，为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助行动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。10.4.3、信息报告与处置1）、事故发生区事故现场、项目负责人或安全主管部门应采取以下行动：（1）掌握情况。不论现场何种局面，必须掌握的情况有：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害方向；事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危及项目外的可能性。（2）报告与通报。在掌握事故情况，并判明或已经发现事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：报告负责本项目部的业主和业主代表（武汉地铁集团有限公司）及驻地监理（北京磐石建设监理部）；报告本系统直接领导部门（中铁一局集团有限公司城轨分公司）；根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。（3）组织抢救与抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢救与抢险。要迅速集中力量和未受伤的岗位职工，投入先期抢险，包括：抢险受伤害人员和在危险区域的人员，组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带；停止设备运转、灭火、隔离危险区等；清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区；组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。2）、应急指挥中心（1）值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点