2018年经济师运输经济(水路)专业知识与实务(中级)过关必做复习题

冲刺线教育冲刺线教育- 运输结构与运输布局 一、单项选择题（每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以（ ）为主时， 运输结构须适应运量大、规模大的需求。2008 年真题 A劳动密集型 B资本密集型 C资源密集型 D技术密集型 【答案】C 【解析】由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式 的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优 化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大， 规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和 大型化。 2应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为 主时，运输结构必须考虑（ ） 。2005 年真题 A运量大、规模大 B运量小、批量小 C速度快、小型化 D灵活化、快捷化 【答案】A 【解析】当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规 模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大 型化；当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小，批量 小，速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。 3研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为 （ ） 。2008 年真题 A运输计划 B运输结构 冲刺线教育冲刺线教育- C运输配备 D运输布局 【答案】D 【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规 律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人 口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是 把某种运输设施如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区，按照 可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施（车、船和飞机 等） ，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。 4在运输布局中具有流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的 长条形地域，称为（ ） 。2008 年真题 A运输通道 B经济走廊 C经济腹地 D运输区域 【答案】A 【解析】运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量， 有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货 流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。 5运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出 现两个集约化趋势：一是客货流的发生地和目的地的运量集约化；二是 （ ）的集约化。2005 年真题 A运输枢纽 B运输区域 C运输路径 D运输市场 【答案】C 【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的 发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地 冲刺线教育冲刺线教育- 和目的地的运量集约化；运输路径的集约化。这种由生产力布局而在各大经 济地域所形成的“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线” ，就是运输通 道形成的条件和进行建设的基础。 6在运输布局中，利用 O-D 流分析法，分析中心城市间相互作用强弱，以确 定通道节点地位的指标是（ ） 。2008 年真题 A网内通道强度 B输出量强度 C运输联系强度 D输入量强度 【答案】C 【解析】运输联系强度是利用 OD 流分析方法，分析中心城市间相互作用强 弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位，其计算公式如下： 7各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是（ ） 。 A运输系统 B运输网络 C运输结构 D综合运输 【答案】C 【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是 指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经 济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协 作。 8运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是 指（ ） 。 A各种运输方式之间的构成比例 B各种运输方式内各个环节的构成比例 C运量在各种运输方式间的分配比例 D各种运输方式内各环节的运量分配比例 冲刺线教育冲刺线教育- 【答案】B 【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是 指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经 济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协 作。 9运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是（ ）时，运输 结构应考虑运量小、批量小、速度快。 A以资金密集型为主的产业结构 B以资源密集型为主的产业结构 C以劳动密集型为主的产业结构 D资源开发型产业结构 【答案】A 【解析】当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规 模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大 型化；当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小，批量 小，速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。 10运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要着重将运输业的经济增 长方式（ ） 。 A由封闭型向开放型转变 B由粗放型向集约型转变 C由计划型向市场型转变 D由生产型向经营型转变 【答案】B 【解析】运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要注重将运输业的经 济增长方式由粗放型向集约型转变，制定正确合理的投资政策。一要把握好运 输业投资与国民经济总投资的比例关系，强调运输先行，避免运输业投资偏 低；二要把握好运输业内部的投资比例，集中力量加强基础设施的建设，实现 生产要素的合理配置，提高运输业的劳动生产率。 11研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为 冲刺线教育冲刺线教育- （ ） 。 A运输计划 B运输结构 C运输配备 D运输布局 【答案】D 【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规 律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人 口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是 把某种运输设备如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区，按照 已经存在及未来可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施 （车、船和飞机等） ，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门 的协调发展。 12制约铁路和公路建设发展的主要因素是（ ） 。 A地形 B地质 C气候 D水文条件 【答案】A 【解析】地形是制约铁路和公路建设发展的主要因素，地形好坏会产生反差 很大的建设工程量和造价、建设技术要求、牵引等运输工具的磨损以及燃料消 耗等。 13“运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等” ，这就是运输布局 要考虑的（ ） 。 A地形因素 B气候因素 C地质因素 D水文条件 【答案】C 冲刺线教育冲刺线教育- 【解析】运输布局的主要依据中的自然条件主要包括地形、地质、气候和水 文条件等。其中，地质因素是指在运输建设时要避开岩溶、冻土、矿石区域、 滑坡带等。 14运输通道形成的前提是流量大和（ ） 。 A运距短 B效率高 C流向合理 D货种多 【答案】B 【解析】运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流 向、流时，货种结构，平均运距，市场变化和运价等多种因素综合考虑。运输 通道形成的前提是流量大和效率高。流量大是指运输通道内有密集的客货流； 效率高是指运输通道内能节约运输时间，降低运输成本。 15运输通道的形成是（ ）的必然结果。 A运输业务增长 B技术进步 C客货流的发生地和目的地的运量集约化 D客观经济规律发展 【答案】D 【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的 发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地 和目的地的运量集约化；运输途径的集约化。 16由生产力布局而形成的各大经济地域“点”和以各种运输方式将它们连 接起来的“线”是（ ）形成的条件和建设的基础。 A运输通道 B运输布局 C运输供给 D运输结构 【答案】A 冲刺线教育冲刺线教育- 【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的 发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地 和目的地的运量集约化；运输路径的集约化。这种由生产力布局而形成各大 经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将他们连接起来的“线” ，就是运输 通道形成的条件和进行建设的基础。 17 （ ）是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的 综合运输体。 A运输系统 B运输结构 C运输体系 D综合运输 【答案】D 【解析】综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布 合理的综合运输体。综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代 经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究包括铁路、公路、水路、航空 和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。 18运输的产出是（ ） 。 A人和物的位移 B实物产品 C物质资源 D运网线路 【答案】A 【解析】运输业的投入是人、财、物等各种资源，产出是人和物的“位移” ， 可以表现为“有形”的成果，如一定的运量、周转量、吞吐量、营业收入和利 润等，但也可以表现为“无形”的成果，如运输业发展对国民经济和人民生活 的直接和间接影响等。 19评价运输效益时遵循的总目标是（ ） 。 A企业利润最大 B环境污染最小 冲刺线教育冲刺线教育- C满足需求、以最小投入获取最大产出 D动用人员最少 【答案】C 【解析】在评价运输效益时，应该以满足国民经济和人民生活对运输的需 求、以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下，各 种运输方式都有各自的子目标，但并非追求每种运输方式的最大效益，而是追 求每种运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运 输系统取得最大综合效益。 20运输发展四阶段法是由美国运输地理学家（ ）在研究运输网的空间 布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。 A伊塔费 B拉德纳 C基尼 D恩格尔 【答案】A 【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空 间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指： “点”阶段；“线”阶段；”网”阶段；高度优先连接阶段。 21研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的经典方法是（ ） 。 A运输发展阶段法 B运输发展二阶段法 C运输发展三阶段法 D运输发展四阶段法 【答案】D 【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空 间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指： “点”阶段；“线”阶段；“网”阶段；高度优先连接阶段。 22经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发 展的（ ）阶段。 冲刺线教育冲刺线教育- A点 B线 C网 D高度优先连接 【答案】A 【解析】运输发展的“点”阶段的经济发展主要处于自给自足，对外联系极 少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成的港口。这些港口只是 一些孤立的“点” ，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地 服务。 23形成区域经济的阶段是运输发展的（ ）阶段。 A点 B线 C网 D高度优先连接 【答案】C 【解析】运输发展的“网”阶段的经济发展达到相当高度，形成区域经济。 随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。这种运输网把互不连接的腹地 互相联接起来，形成内地中心。当内地中心位于运输网的战略枢纽点时就发展 成中心城市，由此向外扩展联系范围，又形成新的产业带和城镇带。 24按照运输布局的“最小生长树规划法” ，在运输网内按各路段交通流量的 大小和紧密程度，就形成了（ ） 。 A网内主通道 B网内网 C运输干线 D网中线路 【答案】A 【解析】最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法，按各路段交通流 量的大小和紧密程度，形成了网内主通道，如图 1-1 所示。 冲刺线教育冲刺线教育- 图 1-1 最小生长树规划法第四阶段 25在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的 （ ） 。 A部分的线 B孤立的点 C局部的网 D整体的网 【答案】B 【解析】在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求 的孤立的“点” ，如图 1-2 所示。 图 1-2 最小生长树规划法第一阶段 26运输业通常用（ ）流分析法来计算中心城市间运输联系的强弱程 度。 AO-D BH-D CI-D DM-D 【答案】A 【解析】运输联系强度是利用 OD 流分析方法，分析中心城市间相互作用强 弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。其计算公式如下： 27空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力值（ ）此确定值的中心 城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来，便成为该经济区域 或跨区域的运输主通道。 A一定大于 B一定等于 C一定小于 D一定不小于 冲刺线教育冲刺线教育- 【答案】D 【解析】根据运输通道规划的层次、规模和需要，确定出符合某一要求的运 输潜力值。所有运输潜力值大于或等于此确定值的中心城市便可确定为运输通 道节点，将这些主要节点连接起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通 道。 28综合运输网是指在一定空间范围内（国家和地区） ，由几种运输方式的固 定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的 （ ）的综合体。 A运输工具和运输方式 B运输线路和运输枢纽 C运输布局和运输网络 D运输通道和运输结构 【答案】B 【解析】综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区） ，由几种运输方式 的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成 的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组 成，在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。 29综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（ ）运输网。 A国际 B地区 C省市 D复合 【答案】B 【解析】综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根 据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运 输网；也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网。 30对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的情况下，可考虑 使用（ ） 。 A水路运输 冲刺线教育冲刺线教育- B公路运输 C民航运输 D铁路运输 【答案】C 【解析】在一般情况下，运输线路类型的选择应当是：对于数量大、价值 低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运，在没有水运 的地方，则使用铁路运输；对于运输量小、运距短的客货运输，应选择公路 运输；对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的地方，可考虑 使用民航运输；对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输。 31在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理各种客货运输所需要的技 术设备的综合体是（ ） 。 A运输衔接 B运输方式 C运输线路 D运输枢纽 【答案】D 【解析】运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、 短途、城市和企业客货服务所需要的各种运输技术设备的综合体。 32运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路水运公路、 铁路公路和（ ）枢纽。 A水运公路 B水运航空 C铁路航空 D管道航空 【答案】A 【解析】运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、 短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。运输枢纽按 其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路水运公路枢纽、铁路公路枢 纽、水运公路枢纽。 冲刺线教育冲刺线教育- 33除了有科学的管理外， （ ）是提高运输效率、节省运输建设投资和运 输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。 A各种运输设施的合理布局 B各种运输工具的正确使用 C各种运输方式的合理组合 D各种运输条件的综合分析 【答案】A 【解析】运输枢纽使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，除了有科学 的管理外，各种运输设施的合理布局，是提高运输效率、节省运输建设投资和 运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。 二、多项选择题（每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项） 1影响运输线路布局的主要因素有（ ） 。2008 年真题 A运输线路的工具配置 B运输线路的环境 C运输线路的类型 D运输线路的走向 E运输线路的技术标准 【答案】CDE 【解析】有三个要素影响运输线路的布局：运输线路的走向、运输线路的类 型和运输线路的技术标准。科学地确定三个要素，对于减少运输建设投资，节 省运输费用，提高社会效益具有重要作用。 2运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有 （ ） 。2005 年真题 A客运作业 B货运作业 C运输工具的技术作业 D建立运输标准作业 E审查运输质量体系作业 冲刺线教育冲刺线教育- 【答案】ABC 【解析】运输枢纽内完成着大量的客货运输及运输工具的技术作业和技术服 务作业，主要有：客运作业，包括旅客到发和换乘；货运作业，包括货物 到发和换乘；运输工具的技术作业，包括铁路车辆的取送，列车到发、会让 与编解，更换机车，船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清 洗等。 3运输方式外部对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工协作包括 （ ） 。 A各种运输方式的构成 B各种运输方式的线网规模与地区分布 C各种运输方式的线网结构 D各种运输方式的运力比例 E运量（含种类、批量和距离等）比例 【答案】ABDE 【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是 指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力与必须 满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线 网规模与地区分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离 等）比例。 4运输结构优化的原则有（ ） 。 A运输结构的优化要适应产业结构的需求 B运输结构的优化要适应人民生活水平的需求 C运输结构的优化要适应实际的需求 D运输结构的优化要适应市场经济体制的需求 E运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求 【答案】ABCE 【解析】运输结构优化的原则主要有：运输结构的优化要适应产业结构的 需求；运输结构的优化要适应人民生活水平的需求；运输结构的优化要适 应实际的需求；运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。 冲刺线教育冲刺线教育- 5运输结构优化要适应（ ）的需求。 A短期效益 B财务效益 C经济效益 D社会效益 E产业结构 【答案】CDE 【解析】运输结构优化的原则主要有：运输结构的优化要适应产业结构的 需求；运输结构的优化要适应人民生活水平的需求；运输结构的优化要适 应实际的需求；运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。 6运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益，这种 广义的效益包括（ ） 。 A局部效益 B成本效益 C经济效益 D社会效益 E整体效益 【答案】CD 【解析】运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效 益，这里的效益是一种广义的效益，包括经济效益和社会效益。 7运输结构优化的对策是（ ） 。 A要适应社会主义市场经济的要求 B要注重先进的经济增长方式 C要设立科学管理体制 D要保持合理的运价体系 E要加强物流管理 【答案】ABCD 【解析】运输结构优化的对策有：适应社会主义市场经济的要求；注重 先进的经济增长方式；设立科学管理体制；保持合理的运价体系。 冲刺线教育冲刺线教育- 8运输布局的主要依据有（ ） 。 A自然条件 B国家政策 C国民经济的发展水平 D科学技术条件 E运输方式 【答案】ACD 【解析】运输布局的主要依据有：国民经济的发展水平；自然条件； 科学技术条件；国防、旅游和环境保护。 9国民经济发展水平的主要内容包括（ ） 。 A工业布局 B生产组织形式 C农业布局 D财政收支 E城镇与人口分布 【答案】ABCE 【解析】国民经济的发展水平主要包括工业布局、农业布局、城镇与人口分 布和生产组织形式等。 10要根据符合社会大生产发展要求的（ ）来组织安排运输布局。 A运输能力 B生产组织形式 C生产专业化的提高程度 D运输效率 E运输质量 【答案】BC 【解析】要根据符合社会大生产发展要求的生产组织形式、生产专业化的提 高程度，来组织安排运输布局。如生产的联合化和综合化可以缩短资源生产地 和消费地的距离，可以减少运输量以取得较好的经济效益，如坑口发电等。 11随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，运输通道会出现集约 冲刺线教育冲刺线教育- 化趋势，其表现有（ ） 。 A运输产品的集约化 B运输方式的集约化 C运输工具的集约化 D运输路径的集约化 E客货流的发生地和目的地的运量集约化 【答案】DE 【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的 发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化的趋势：客货流的发生 地和目的地的运量集约化；运输路径的集约化。 12运输布局时必须坚持的原则有（ ） 。 A运输通道原则 B运输规模原则 C运输效益原则 D综合运输原则 E运输枢纽原则 【答案】ACD 【解析】运输布局的原则主要有：运输通道原则，运输通道是指在某一长 条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务；综合 运输原则，综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布 合理的综合运输体；运输效益原则，运输效益是指运输业的投入和产出的比 例结果。 13运输通道形成后的作用主要表现在（ ） 。 A促进运输网络结构的合理化 B促进生产布局的相对均衡分布 C促进不发达地区的经济发展 D促进土地的综合开发和利用 E促进新资源的开发 【答案】BCDE 冲刺线教育冲刺线教育- 【解析】运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开 发和利用，促进新资源的开发，促进不发达地区的经济发展，促进生产布局的 相对均衡分布，并最终促进国民经济的持续发展。 14运输布局的基本方法有（ ） 。 A运输发展四阶段法 D空间运输联系定量分析法 B最小生长树规划法 C静态决策树规划法 D空间运输联系定量分析法 E运输通道优化法 【答案】ABD 【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规 律。运输布局的基本方法包括：运输发展四阶段法；最小生长树规划法； 空间运输联系定量分析法。 15运输发展四阶段主要包括（ ）四个阶段。 A“线”阶段 B“点”阶段 C“面”阶段 D“网”阶段 E高度优先连接阶段 【答案】ABDE 【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空 间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。运输发展四阶段包括： “点”阶段；“线”阶段；“网”阶段；高度优先连接阶段。 16关于运输发展四阶段，下列说法中正确的有（ ） 。 A“点”阶段经济发展主要处于自给自足 B“线”阶段对外联系极少 C“线”阶段港口与内地的联系大大加强 D“网”阶段出现了密集的交通流量 冲刺线教育冲刺线教育- E高度优先连接阶段形成区域经济 【答案】AC 【解析】“点”阶段经济发展主要处于自给自足，对外联系极少的封闭经济 时期；“线”阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；“网”阶 段经济发展达到相当高度，形成区域经济；高度优先连接阶段在运输网内某些 长条地域内，出现了密集的交通流量，需要优先发展这里的连接运输线。 17在空间运输联系定量分析法中，对运输通