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文档简介

精选,煤矿矿山设计的5井底车场,精选,井底车场的构成,连接井筒和主要运输大巷的巷道和管道室的总称,称为井底车场。 井底车场调配、精选、井底车场构成、一、井底车场运输线1 .储存线(1)主井储存线主井重车线:主井底两侧储存重车线。 主井空车线:储存空车的线路。 空、重型车道的长度一般为1.52.0列的长度。 精选,井底车场构成,(2)副井储存车道副井重车道:在副井底的两侧,保管砂砾和煤车的线路。 材料车道:保管材料车的线路。 副井空车线:材料车线旁设有保管副井下空车的线路。 天空、重型车道长度较大的矿山一般可容纳1.01.5列车。 中小型矿山应能容纳0.51.0列车。 材料车道长度:大型矿山可容纳10多辆材料车,小型矿山可容纳510辆材料车。 精选、井底车场构成、2 .专门设置的车道线,叫做调度线,是为了将电动车从列车头部转向尾部而设置的。 长度=列车马达车长搭接线3 .旁路线是从重型车道迂回到空车道的线(马达车),被称为旁路线。精选、井底车场组成、二、井底车场选址室1 .主井系统选址室倾复的各室、井底煤仓、装载室、煤炭拆除室等2 .副井系统各室马头门、井底水仓、变电站、候诊室等3 .其他各室调试室、电机车库和机车修理室、防火墙建设室、爆炸材料库、消防材料库、人车场、工具库、医疗室等。 精选、井底车场调度方式和通过能力,一、调度方式井底车场调度的主要任务是如何将来自运输大道的重型列车引入主井重型车道。 (1)推车法是在电动车牵引重型列车进入停车场后,取下挂钩,电动车通过车道分岔点(上图),从列车头部向尾部推动列车进入重型列车线的方法称为错车线入场法。 其过程是拉式停止-摘要-错误-顶端另一个是三角入场法,其过程是拉式停止-摘要-顶端。 精选,井底车场调度方式和通过能力,(二)叉车调度方式:电机车牵引重型列车自行分岔前1020m,机车和列车在行驶中脱钩进入回车线,列车因初速和惯性跳入重型列车线。 优缺点:通过能力强,但容易发生碰撞事故。精选、井底车场调车方式和通过能力,(三)专用设备调车法电动车将列车拉到停车线并卸下挂钩后,直接到空车线牵引空车场。 重型列车从专用机车、绞车、钢丝车等专用设备转入重型列车线。 精选、井底车场调度方式和通过能力,二、井底车场通过能力计算一、采用底卸式矿山的井底车场通过能力各自坑道通过能力可达180万t/a的特大矿山井底车场可采用两组翻斗车,其通过能力可达400万t/a以上。 2、采用普通箱型矿车的井底车场通过能力,精选,式中: n-井底车场通过能力,万t/a; n-一列矿山台数,车辆每g-矿山的实际装载量,t; 300年-工作日,d/a 14-日工作时数,h/d 60-分钟/h,min/h; 1.15运输不均衡系数、k-硅石系数、0.10.25; t-列车进入井底车场的平均间隔时间、min、井底车场的调度方式和通过能力、精选、井底车场的调度方式和通过能力、井底车场通过能力应满足(N/A)kk井底车场通过能力的富裕系数,一般1.31.5井底车场通过能力一般大于矿井产能力的30%,精选、作业:1.井底车场的概念井底车场的调配方式有多少种?让我们来尝试一下支架式井底车场的调配过程。 根据矿井在井底车场的运行特点,井底车场的精选、井底车场的形式及其选择可分为环式折返式两种类型。固定式矿山适用:环式、折返式底卸式适用:根据折返式、精选式、井底车场形式及其选择、矿车在井底车场运行的特点,井底车场可分为环式折返式两种类型。 固定式矿山适用:环式、折返式地下式适用:环式、精选式、一、固定式矿山运煤时井底车场形式的环式井底车场特征:列车在车场单向运行。 无端行驶场为卧式、斜式和立式卧式无端行驶场空重车道与主运输道(大巷或主石门)平行斜式无端行驶场空重车道与主运输道(大巷或主石门)斜交纵式无端行驶场空重车道与主运输道(大巷或主石门)垂直,井底车道形式及其选择、精选、井底车道形式及其选择;(1) 井筒形式不同:立井和斜井环式车场。 1 .立井环式井底车场(1)横形:储车场与运输大巷平行,主要副井靠近运输大巷,需要缓慢行走。 优点:利用运输大巷作为调度线和回车线,工程量少。 调车很方便。 缺点:电动车推弯道是不安全的。精选、井底车场的形式及其选择(1)立井卧式环行井底车场,1-主井; 2-副井3-主井重车场4-主井空车场5-主运输通道、精选、特征:主、副井储存通道与主运输通道5 (大通道或石门)平行,将主运输通道用作回车线和调度线。 调配(三角踏入场法):u煤(空)列车:左翼n2,机车停车反方向煤炭列车进入主井重列车线。 机车逆回经54,牵引空列车驶向采区。 右翼n1、机车停车反方向煤炭列车进入主井重车道。 火车头反过来经过54,拉着空列车前往采区。 u混合动力列车:(煤矸石车半排在列车后面)。 矸石车先进副井重车道,进入主井重车道,井底车场形式及其选择,精选,井底车场形式及其选择,优缺点和使用条件: a,利用主要运输线路建立迂回和调整线,开拓工程量少b .调配方便,通过能力大c,安全性差:机车在弯道上开车减速,不安全的d,交叉口及弯道多,施工不方便的e,机车只是翻车鱼的房间,安全的f .主井筒在接近主要运输巷道(约一列车长)的条件下使用。精选、井底车场形式及其选择(2)立井斜式环行井底车场,1-主井重车道2-主井空车道3-主运输道4-调车道5-巷道回车线,精选,特征:主副井储车道与主运输道路斜交,主运输道路用作调车道和部分回车道路。 优缺点和使用条件: a、开拓工程量小b .调车方便,通过能力大c,安全性好,弯道角度小,车辆有利,机车只是翻车棚客房d,巷道交叉点少,易施工井筒接近大巷(小于一排车长),地面出行方向a,大巷斜交井底车场的形式及其选择、精选、井底车场的形式及其选择,(3)立井纵型环行井底车场的特征:主副井储车道与主运输巷道垂直,主运输巷道用作调整车道,但专用迂回线。精选,1-主井; 2-副井3-主井重车线4-主井空车线5-回行线6-主要运输道路、第三节井底车场的形式及其选择、精选、井底车场的形式及其选择、优缺点及使用a、开拓工程量大的b、交叉口及弯道多的c、用大弯道推车是不安全的d、调车方便,通过能力大的e .井筒远离主要运输大道时(大于一列车长时)采用。、精选、井底车场形式及其选择,2、斜井环行井底车场特征:储车线垂直于主要运输道,斜井立式环形井底车场、精选、井底车场形式及其选择,(2)折返式井底车场特征:空、重列车在车场同一巷道的双股线路上折返运行,可简化井底车场线路结构,减少巷道开拓工程量分为往返式和终端式。 1、立井梭式停车场(井筒接近主要运输路径时采用)、1-主井重车线2-主井重车线3-副井重车线4-副井空车线5-材料车线6-调配线7-通过线、精选、第三节井底车场形式及其选择,井筒远离大巷,用于中小井。 1-主井空车线2-主井重车线3-副井重线4-副井空车线5-材料车线6-通过线、2、立井碰撞式停车场、精选、第三节井底车场的形式及其选择、3、斜井折返式停车场主井使用带式输送机或箕斗上升的斜井折返式停车场、1-主井; 2-副井3-主井重车线4-主井空车线5-调车线6-材料车线7-硅石车线、斜井梭车场、精选、井底车场形式及其选择2、底卸式矿车在煤矿底车场、排煤过程、1-底卸式矿车; 2-矿山车轮3-缓冲车4-卸载轮5-卸载卡车6-煤仓7-支承辊、精选、井底车场的形式及其选择、三、小型矿井井底车场的形式及特征1、环式井底车场、环式井底车场、精选、(1)往返车场、(2)碰撞式车场、2、 小型矿山立井折返式车场(1)单立井撞击式、井底车场形式及其选择、精选、井底车场形式及其选择,四、大巷采用带式输送机输送煤的井底车场,1-主井2-副井3-中央煤仓4-中间煤仓5-轨道中石门6-西翼轨道7-东翼轨道10-东翼上仓胶带胶带机斜巷; 11-机车旁路12-西翼胶带机斜巷; 13-中区胶带机斜巷、精选、井底车场形式及其选择、五、井底车场形式的选择(一)井底车场应满足的基本要求1 .在易于维护的岩盘内开挖。 2、车场运输系统、调车作业简单,管理方便。 3 .作业操作安全,符合有关规章、规定4 .井上、下生产系统协调配置适当。 5 .必须确保矿山生产能力,具有3050%的预备能力。 根据精选、井底车场形式及其选择、(二)影响井底车场形式选择的因素1 .矿山生产能力2 .矿井开拓方式3 .运输大巷运输形式4 .矿井地面生产系统配置方式5 .矿井气体

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