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文档简介

关于推行智能化和人性化交通管理的提案案由： 交通建设在城市经济发展中占据重要地位，推行“智能化”的交通系统和“人性化”的交通管理，将对推进和完善城市交通系统发挥积极作用，也为成都的新发展做出应有的贡献。 内容：交通系统是城市发展的命脉，是城市经济动能的传输系统。要形成高密度的经济联系，必须先建立高密度的交通联系。因此，在成都市“五大兴市战略”中，“交通先行”居于首要战略地位。从2012年3月起，成都市内交通体系开始全面梳理，“两快两射两环”、“半小时经济圈”、地铁建设等工程的全面实施，成都人正经历一场前所未有的交通大会战。不过，在大战略大发展的宏观环境下，一些小的隐患也非常值得我们重视。日前，微博上一则“中国式过马路”的帖子引起一片哗然，将大众的目光再次聚焦到“红绿灯”上。究其原因，一方面存在群体效应，法不责众，形成了一种社会氛围；另一方面也有交通规则本身不够完善的因素。比如，通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等。一、背景（一）人车矛盾日益凸显据统计，成都市的汽车保有量已经超过290万辆，仅2011年上半年，平均每月增长超过2万辆。汽车时代的来临，让人车矛盾更加凸显。去年我省共发生车祸11856起，死亡2805人。死亡人员中，行人占31.9%，近900人；而导致事故最多的违法行为是不按规定避让行人占15%，超速行驶占12%，可见，除了行人加强自身的安全意识之外，为行人创造安全出行的环境更是必不可少。 （二）老龄化比重日益突出人行道上，随处可见这样的场景，老年人因年龄大、步伐小、速度慢而导致往往走到一半就亮起了红灯，进退两难，处于非常危险的境地。而我国又是一个老龄化比重非常大的国家，据统计，到2020年我国65岁以上老龄人口将达1.67亿人，约占全世界老龄人口6.98亿人的24%，全世界四个老年人中就有一个是中国老年人。因此，在怎样让老年人从容安全地过马路是一个值得关注的问题。（三）信号灯设置不够合理据调查，目前成都市内，有不少红绿灯设置不够合理。比如，在妇女儿童医院附近，日月大道与成飞大道的十字路口，常常有挺着肚子的孕妇、抱着小孩的妇女、以及年迈的老人需要过马路，但据调查，该处供行人横穿马路的绿灯，仅有短短的34秒，他们的行走已经变成一件“很危险”的事情。而在一些人流量稀少的路口，有的绿灯却长达60秒，造成了机动车长时间等待，乃至堵车。二、建议（一）研发智能化交通信号系统，让信号灯根据人流量自行调控红绿灯时间分配。（二）在车流量大的路段，设立人行天桥，减轻交通负担，确保行人安全。（三）建立“安全岛”和“升降桥”。（四）适当调整部分路口红绿灯的等待时间。三、效应（一）推行“智能化”的交通系统和“人性化”的交通管理， 将大大减轻交通压力，加快“缓堵保畅”工程的顺利进行。（二）有助于缓解人车矛盾，促进社会和谐发展；保障市民群众生命安全。（三）正值成都交通道路全面改造和建设之际，及
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