在亨通海晨物流公司的实习报告

1/4在亨通海晨物流公司的实习报告一、实习目的了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革。尤其是第三方物流的产生，从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。江苏亨通海晨物流有限公司就是一家货运代理和报关行模式相结合的物流公司。货运代理和报关行通常没有运输设备，只是作为一个中介为客户提供更优惠的费率以及报关服务，但是当一家货运代理公司发展成为一个大公司时，它雄厚的资本足以支持它在货运代理业务的基础上2/4发展自己的车队成为高效运作的第三方物流公司。二、实习时间2007年2月25日2007年3月23日三、实习地点亨通海晨物流公司一、公司江苏亨通海晨物流有限公司成立于2003年12月。注册资金为800万元。公司在香港拥有3000平方的集货和中转仓库，在深圳福田和苏州工业园区设有保税仓库，在上海淞江、苏州新区、吴中区设有分支机构，现有员工200余人，公司现拥有厢式货车40余辆。公司可以承运公路和海空运的国际或国内的货物运输，经香港的华东至华南的专线国际运输是公司的主要业务。“优质服务、安全无事故”的服务宗旨，使公司在全国的物流业中享有美誉。二、基本情况江苏海晨物流主要从事华东深圳香港的陆运转关运输、海空运上海吴江的转关运输和苏州保税物流中心仓储、配送、报关等业务。1、主要部门1），市场部主要负责市场面开发网点架设2），陆运部主要负责客户服务、物流作业、车辆管理、仓储管理3），物流作业部报关分司、物流作业3/44），海空运部主要负责客户服务、车辆配载5），综合财务部财务核算、人力资源、行政后勤2、车队1），本公司拥有车队中港车30辆；国内监管车110辆；2），长期合作的共速达车队，拥有各类国内监管卡车250辆，其中货柜60辆，吨车190辆，我司有优先调度权。3），长期合作的香港恒达车队，拥有各类中港卡车50台，我公司有完全优先调度权。备注平均每辆卡车运输投保额达到50万元人民币。四、实习部门我在亨通海晨陆运部实习。亨通海晨最主要的服务业务就是陆运转关。在陆运操作相当一个不可或缺的桥梁，直接与客户联系，另外与深圳客服联系，同时配合报关部工作。陆运客服兼顾进出口的操作，车辆管理及货物仓储管理，因此，在客服部实习，虽然是只是报关背后的支撑者，但却是整个流程的中心，在这里将近一个月的实习，可以说使我完全了解货代报关型物流公司整体的运作程序。而我主要学习陆运出口这一部分业务。4/4五、实习内容陆运进出口是亨通海晨物流公司中最大的业务项目。其中陆运出口又占了更大的比重。因此，陆运部作业部人员是办公室中最忙的操作员。由于我是新来实习者，安排我从最基础的普货出口做起，兼做监管货物的出口。普货出口并不涉及到在吴江报关。公司主要是安排车辆到各客户公司提货，送到深圳再出口至香港保税仓。最终交货地址由客户公司定。而吴江是出发点，也就是说，普货业务更贴近第三方物流运输的性质。而监管货是指货物在吴江报关转关出口到深圳，因此在程序上比普货出口更为复杂些。陆运出口整个流程的完成大致需要一天半的时间。以下我以普货出口为主详细介绍我的实习经历。