第三方物流概述.ppt

第1章第三方物流概述,第一节第三方物流的概念第二节第三方物流的产生第三节第三方物流的特征,第一节第三方物流的概念与功能,1.1.1第三方物流的概念1）物流的含义物流（logistics）：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（见国家标物流术语）。,2）第三方物流的含义“第三方物流”(ThirdPartyLogistics，简称3PL或TPL)2001年我国公布的国家标准物流术语中，将第三方物流定义为“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。,有提供现代化的、系统物流服务的企业素质；可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动；不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。,第三方物流的主要标志,2000年，美国物流管理协会对物流定义：物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从起源地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。,外国对物流和供应链的定义，管理含义更为明确,供应链管理（SUPPLYCHAINMANAGEMENT)指对商品、信息和资金在由供应商、制造商、分销商和顾客组成的网络中的流动的管理。对公司内和公司间的这些流动进行协调和集成是有效的供应链管理的关键。,比较：第一方物流、第二方物流、第三物流、第四方物流,第一方物流是指由物资提供者自己承担向物资需求者提供物流服务，以实现物资空间位移。第二方物流是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。第四方物流（fourthpartylogistics，简称4PL）是一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”（安德森咨询公司）,表8-1第三方物流与传统物流的区别,广义的第三方物流：凡是由社会化的专业物流企业按照货主的要求，所从事的物流活动都可以包含在第三方物流范围内。狭义的第三方物流：主要是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。具体标志有：1）有提供现代化的、系统的物流服务的企业素质；2）可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；3）不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动；4）不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。,1.1.2第三方物流的功能（1)提供基本的仓储和运输服务。（2)提供仓储和货运管理等增值服务。（3)提供一体化物流和供应链管理服务。,第三方物流提供的服务内容,有利于集中主业有利于减少库存有利于减少投资和加快资本周转有利于灵活运用新技术有利于提高顾客服务水平有利于降低物流成本有利于建立本地关系而进入新的市场有利于提升企业形象,利用第三方物流的优越性,第三方物流对宏观经济的作用,（一）物流是国民经济的基础之一，是从物流对国民经济的动脉作用这一点而言。（二）物流对国民经济起支柱作用是指以物流或者与其他生产活动共同承担支柱作用的国民经济。（三）物流现代化系统的改善，就可以使我国国民经济的运行水平得到很大的提高。（四）物流服务专业化将为提高我国整体经济运行的质量起到关键的作用。,第三方物流对微观经济的作用,（一）第三方物流可以大幅度降低企业经营成本的作用，对改善我国经济运行的环境，降低和解决企业的困难有重要作用。（二）第三方物流可以降低生产的经营成本。间接地提高利润，这只是物流利润价值的一个表现。也可以通过第三方物流服务提高销售收入直接提高利润。（三）第三方物流可以提供良好的服务，这种服务有利于参与市场竞争，有利树立企业和品牌的形象，有利于和服务对象结成长期的、稳定的、战略性合作伙伴。,第三方物流对企业的作用,第三方物流为企业创造经营的外部环境第三方物流是企业生产运行的保证第三方物流是企业发展的重要支撑力量,第二节第三方物流产生的原因,1)第三方物流的产生是经济发展的必然驱势。（1）世界经济一体化需要现代化物流的支持（2）国内市场经济的发展需要社会化物流作保障（3）整体经济高效发展需要专业化、规模化的第三方物流2）第三方物流的产生是企业为加强竞争力将非核心业务外包的直接结果,第三方物流的兴起是社会分工的必然结果第三方物流的产生是适应新型管理理念的要求第三方物流的出现是改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽第三方物流的出现是物流领域的竞争激化导致综合物流业务发展的历史必然,（一）外在原因是工商业物流服务外包直接催生了第三方物流（二）内部原因是物流企业本身改造升级换代的需要,外在原因是工商业物流服务外包直接催生了第三方物流,一、企业经营的新特点。二、物流业务外包的原因,外在原因是工商业物流服务外包直接催生了第三方物流外包已经成为第三方物流的发展趋势,企业竞争的结果是不断寻求全球的资源和市场供应链的服务变得越来越宽和复杂,但是其服务仍然与收益相连接在供应链的,信息技术促进了其信息发展的自动化顾客越来越重视一站式服务3PL服务越来越多地从资产型转向技能知识型新竟争者的加入促使了竟争性加强在对3PL使用的决策过程,越来越多的企业总裁和财务总监参与决策对其价值的创造越来越重视价格竞争的压力,外包的趋势,全球化和区域化：减少贸易壁垒，全球和本地市场的开放，管制放开成本降低和运行效率的提高：为了改善ROCE的压力来减少运行资本增加JIT的压力，降低库存仓储和管理费用降低集中于核心竞争力：将非核心的部分外包技术：如果说市场机会显著的话，电子商务、特别互联网的应用表现为广阔的前景(租金降低、订单的增加及服务速度的加快)市场的恢复：特别是亚洲进口的恢复，导致了外包市场的增加和成本减少,外包市场和物流市场的增长是由于：,未来的情况,这种趋势加剧了第三方物流发展的竞争性,通过整合一起特定的第三方物流供应商将不断整合一些战略联盟将在整个供应链上提供一站的管理服务将涉及整个供应链上合同的规模不断扩大主要的供应链技术公司将提供集成的IT解决方案,竞争压力迫使公司寻找新的方法来保持优势,Source:InternationalDataCorporation,全球,全球的第三方物流市场（外包的部分）在不断地增长,内部原因是物流企业本身改造升级换代的需要,1、企业理念创新2、技术进步3、专业化和综合化物流要求,第三方物流形成,（1）商物分离是第三方物流形成根本因素（2）第三方物流是时代的产物（3）第三方物流是物流远程化的结果（4）第三方物流是物流优化和自我完善的必然发展,商物分离是第三方物流形成根本因素,商物分离导至物流独立形态的出现生产者用户生产者物流用户商流物流物流商流商流商流经营者物流经营者经营者经营者商流商流,商物分离,表面看起来一个统一的流通过程，实际上可以细分为商业流通和实物流通，它们各自按照自己的规律和渠道独立运动三个领域的分离商物分离是第二次浪潮，大生产方式的必然结果商物分离是流通领域社会分工必然结果商物分离是专业化流通的必然结果,观念的分离过程的分离责任人的分离,分离的结果是出现了专业物流第三方物流,第三方物流是时代的产物,第三方物流是市场经济造就的买方市场、新经济、现代物流的共同产物、买方市场要求完美的物流服务、企业追求核心竞争能力，将关联业务外包、现代物流造就有效的服务体系4、新经济通过知识、信息、网络可以提供空前完善的服务,第三方物流工业化的产物,第三方物流是物流远程化的结果,经济全球化国际分工产业集约化全球采购全球市场,物流远程化,结果是，一般企业没有能力发展物流，需要求助于专门物流企业,第三方物流是信息化的结果,没有信息技术支持就没有第三方物流第三方物流具有网络信息和网络组织的优势第三方物流虚拟物流企业的制造者，依靠信息使物流组织虚拟化,第三方物流是物流优化和自我完善,物流发展的历程中，也存在自然界“物竞天择，适者生存”的规律。只有不断地优化和自我完善，才能在新的经济环境求得生存第三方物流就是适应现代社会的一种物流优化形式。今后物流的发展，必然会创造更多优化形式。,第三方物流的发展现状,一组数据：据统计，2001年全球物流费用总支出3.75万亿美元，其中第三方物流（3PL）市场份额2070亿美元，占5.5%；预计2002年全球物流支出将达到4万亿美元，3PL达到2810亿美元，占7%；从1996年至2002年，全球3PL市场年均增长率为13%;据摩根斯坦利（MorganStanley2001)年报告，中国2000年物流总成本已经超过了2000亿美元，未来10年内中国3PL市场将可以达到每年16%到25%增长率,第三方物流发展的推动因素,大批生产制造、销售企业采用“外协物流”的必然结果现代物流管理理念发展的必然结果第三方物流服务企业技术质量全面进步的必然结果第三方物流服务标准提高和营销能力加强的结果物流服务供应商和需求商联合和协同的结果,第三方物流发展的趋势,物流功能多元化物流系统集成化物流追求的目标更高低成本高质量快响应,第三节第三方物流的特征,1关系契约化2、服务个性化3、功能专业化4管理系统化5、信息电子化,美国通用汽车的难题,美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升。,Ex1：,委托Penske专业物流公司提供第三方物流服务,Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负责接受、处理、组配半成品，由Penske派员工管理，同时Penske也提供60辆卡车和72辆拖车，除此之外，还通过EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货，为此，Penske设计了一套最优送货路线，增加供应商的送货频率，减少库存水平，改进外部物流活动，运用全球卫星定位技术，使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时，Penske通过在配送中心组配半成品后，对装配工厂实施共同配送的方式，既降低卡车空载率，也减少通用汽车公司的运输车辆，只保留了一些对Penske所提供的车队有必要补充作用的车辆，这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。,另外，美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务，选择AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输任务，选择APL公司、WWL公司负责产品的洲际运输。,福特汽车公司,Ex2：,多个物流服务供应商,缩减到5个物流服务商,选择第三方物流供应商Ryder作为全球唯一一个全球物流网络管理商,彼此缺乏联系，导致物流业务分割严重,海尔物流业大的发展,中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革，将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来，希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。,Ex3：,海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。因海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发现检验是一个薄弱环节。检验时间长，造成大量库存积压。于是又把检验集中起来，尽量分散到分供方和第三方仓库去检验。这样企业中的物流就没有检验这一环节，减少了大量的库存，目前只有3天的库存量，库存资金也大大减少。,海尔从99年初开始实施物流发展计划，不到一年的时间，效果已非常明显。同时，海尔也利用第三方物流进行内部配送，企业物流把社会力量整合起来了。当然，在实施物流的过程中，海尔也遇到了一些困难，其中最主要的是人们头脑中的习惯思维问题，观念还不适应整合起来后总的效果，只从自身是否方便来考虑问题。,为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。其次是国内研究物流的专业公司还不多，大部分从事的还只是物流中某个部分，可以借鉴的经验很少。,因此，海尔计划在尽可能短的时间内，摸索出一套海尔独有的物流管理模式，创立海尔独特的物流体系，目前，海尔正努力建设企业内部的物流事业部门，并在为海尔集团服务的基础上，最终社会化，使海尔的企业物流最终成为海尔的物流企业。,任务二第三方物流企业的类型和服务形式,第一节、第三方物流企业的类型第二节、第三方物流企业服务形式,第一节第三方物流企业的类型,（一）按第三方物流企业来源构成分类（二）按第三方物流企业的资本归属分类（三）按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类（四）按第三方物流资源占有量分类（五）按从企业的资产专用和机能整合能力方面分类,按第三方物流企业来源构成分类,1、从传统仓储等企业基础上改造转型来的第三方物流2、从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流3、不同企业部门间物流资源互补式联营而来的第三方物流4、新创办的第三方物流公司,按第三方物流企业的资本归属分类,1、外资和中外合资物流企业2、民营物流企业3、国有物流企业,按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类,1、运输型物流企业2、仓储型物流企业3、综合服务型物流企业,按第三方物流资源占有量分类,1、资产基础第三方物流2、非资产基础型第三方物流,按从企业的资产专用和机能整合能力方面分类,1、系统型第三方物流2、综合性第三方物流3、柔软型第三方物流4、集成型第三方物流,第二节第三方物流企业服务形式,1、专一用户的合同配送2、专一用户的合同运输3、多个用户的合同配送4、多个用户的合同运输5、快件运输6、批量递送7、一般货运和仓储8、一般货运,第二节第三方物流的服务内容与发展模式,1.2.1第三方物流的服务内容由于第三方物流企业是专业的物流服务提供商，因此一些学者曾经从服务的角度对第三方物流企业进行过分类，分类的依据都是二维的。对于物流服务提供者来说，如何提供服务固然是其战略重点，但如何整合资源更是应该首要考虑的问题。资源整合和物流服务的模式共同决定了物流企业的运作模式，也是其区别于竞争对手的关键所在。经过细分,从资源整合、服务内容、服务范围三个方面来界定第三方物流企业的运作模式。,1.资源整合从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种一种是不拥有固定资产，依靠组织协调外部资源进行运作的“非资产型”第三方物流企业。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。这种运作模式能够较好运行的前提条件是要求底层的物流市场很成熟，社会资源容易获取而且选择余地较大。另一种是投资购买各种装备并建立自己物流网点的“资产型”第三方物流企业。这种运作模式虽然需要较大的投入，但拥有自己的网络、装备有利于更好地控制物流服务过程，其柔性化能力和整体服务质量也有保证，雄厚的资产还能展示一个公司的实力，有利于同客户建立信任关系，对品牌推广和市场拓展有重要意义。,2.服务内容在服务内容上，第三方物流企业可以提供四个层次的物流服务：集成度较低的功能型物流服务和增值型物流服务，以及集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。主要有:1)运输类业务2)仓储/配送类业务3)增值服务4)信息服务5)物流系统计划与设计,集成度最低的是功能型物流服务，这类企业提供诸如货代、运输、仓储，配送中的某一项或几项服务。他们的竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作，传统的运输、仓储企业实际上就是提供这种服务的。增值型物流服务是在保证能够提供高水平的功能型物流服务的基础上，附加一些增值服务，替客户分担更多的非核心业务。增值服务没有固定的组成要素，不同的行业所需的增值服务也不尽相同。,提供综合集成服务的物流企业能够把供应链上的一段(如分销物流)或者整个供应链的物流活动高度集成、有效衔接，进行运作、管理和优化，他们为客户提供一种长期的、专业的、高效的物流服务。提供系统咨询与设计的物流企业不仅具备运营和管理整个供应链的能力，而目能够利用专业、科学的物流知识为客户量身进行物流体系的规划、设计、整合和改进，全面提升运作效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于客户的可持续发展战略。,第三方物流公司服务对象:第一类：针对少数客户提供的低集成度的物流服务。第二类：同时为较多的客户提供低集成度的物流服务。第三类：针对较少的客户提供高集成度的物流服务。第四类：同时为较多的客户提供高集成度的物流服务。3.服务范围服务范围主要是指第三方物流企业所服务的行业范围。有些企业服务范围相对较窄、较集中，仅为单一或者少数行业提供服务，另外一些企业服务范围很广，可以为多个行业提供服务。在成熟的物流市场上，第三方物流企业为了建立自已的竞争优势，一般将主营业务定位在特定的一个或几个行业，因为不同的行业其物流运作模式是不同的，专注于特定行业可以形成行业优势，增强自身的竞争能力。,二、物流服务采购的趋势,（一）以合同形式采购物流服务的比例增加（二）合同方的数量减少降低交易成本标准服务更严格的合同方的选择合同方在设计物流系统中更紧密地参与,（二）合同方的数量减少,对长期伙伴关系发展的更加重视采取零库存原则开发电子数据交换物流设备越来越专业化相互依赖程度的改变,表8-2较为常见的第三方物流提供的服务范围,案例：富日物流的生存之道,公司简介杭州富日物流有限公司是在原杭州富达运输公司基础上，于2001年投资建立的一家现代第三方物流企业。公司起步时，即以先进的“哈佛”现代物流理念为指导，以降低社会物流成本为己任，为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。,案例：富日物流的生存之道,富日：超市后台的生意家住杭州市景芳三区的蒋先生最近在易初莲花购物中心买了台洗衣机，正如蒋先生的要求，洗衣机在第二天准时送货上门，但来送货的并不是易初莲花的人，而是杭州富日物流有限公司的员工。在杭州，富日物流公司为多家超市、便利店和卖场提供配送服务，永乐、苏宁、国美家电连锁以及华润万佳超市等大型零售商在杭州的物流配送都交由它来完成。富日的总经理王卫安认为，作为一家规模不大的物流公司，富日的竞争力就在于“生产厂家和大型的批发商只要将订单指令发送到我们调度中心，富日即可根据客户指令将相关物品直接送到零售店或消费者手里。”,案例：富日物流的生存之道,富日成立刚两年，但客户已经从最初的几家发展到了现在的150多家，2002年一年内完成仓储物流吞吐量26万吨。快速发展的原因，就是它从一开始，就把业务目标瞄准了商业流通领域。富日物流成立之初，相关人员曾对杭州的物流市场做过一个调查，包括杭州的地理位置、基础建设、市场区域等。调研显示：地处流通经济异常活跃的长江三角洲，杭州这几年零售业超市大型化和连锁店经营发展迅猛，仅市区就有1600个门店。而这些连锁店所面临的共同问题，就是店内自行配送投资太大而且管理困难，急需一个独立秒的平台来提供物流配送服务。,案例：富日物流的生存之道,如此诱人市场空缺，富日没有错过。富日在杭州东部下沙路建了一个20万平米的配送中心，可以同时储存食品、电器、化妆品、药品、生活用品等8000多个品项，这很好地解决了当地商业流通行业因为商品多样化带来的仓储难题。零售行业单件商品配送较多，为了提高车辆的满载率，富日物流通过信息化系统的准确调度，将不同客户的送往同一区域、同一线路的货品合理配车作业，大大降低了运作成本。退货和换货作业是物流企业对客户的后续服务，富日所服务的客户类型使它比别的物流公司更多地要面对这个难题。富日借鉴了国外的一些先进经验，专门设立退换货管理区域，将不同的货户、不同的货品退货集中起来，组织人员进行管理、分类，把能够继续使用、无质量问题的重新打包成箱，无法继续使用的则挑拣出来，进行回收处理。,案例：富日物流的生存之道,“货品质押”是富日物流又一特色服务。富日与中国银行、招商银行等几家银行签约，供应商可将存放于富日配送中心的货品作为抵押获得银行贷款，同时，富日为银行免费保管这些被抵押的货品。通过这种运营模式，供应商的资产得到了盘活，库存压占的成本降低很多。这也使作为第三方物流商的富日获得了更多的客户资源。按照王卫安的想法，下一步富日物流将全面提升物流资讯系统及网络传输能力，真正达到与货主联网，信息共享，实现物流系统网上操作及互联网在线查询。富日还在积极拓展电子商务网上定单业务，因为它看到宅配送物流需求正在不断增长。富日的日子越来越好过了。一些跨国企业将其制造中心设在杭州后，同样需要本土的第三方物流企业为其提供全方位的物流服务。除了为杭州市区内的零售做配送外，富日同时也获得了许多大型快速消费品生产商在华东地区的物流份额，比如康师傅、伊莱克斯、摩托罗拉等。富日为他们提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流配套服务。在沪杭高速上，每天都会有富日的几十辆载货车和集装箱运输车奔往宁波港、上海港以及华东地区的其它城市。,案例：富日物流的生存之道,王卫安展开了富