2020年铁路工程全过程造价控制管理论文

铁路工程全过程造价控制管理论文 铁路工程全过程造价加强控制管理，不仅可以对工程运营成本进行有效保证，同时可以帮助施工单位获取较为理想的经济效益。工程造价的控制管理主要包括工程建设的所有领域上的投资，由此可知，投资属于铁路建设工程造价的首要阶段，需要相关人员对此进行详细调查，有效评估。现如今，铁路工程造价的控制管理，逐渐成为我国铁路建设的关键构成部分，在进行控制阶段还需要充分考虑到我国国情。 1.1 铁路建设前期的影响。在铁路工程全过程造价控制管理中，前期建设起到一个较为关键性的作用。但由于对铁路建设的前期重视程度不够，常常会出现研究不够 _的情况发生，并且对数据的估算不够准确，进而导致铁路建设的工程造价受到一定影响。影响因素主要包括建设标准没有符合设计要求、材料成本和运费的估算缺乏准确性、建设标准不符合需求、自然条件的影响、以及征地调查不够 _等等因素。 1.2 项目设计阶段的影响。受到技术能力和铁路建设情况等条件影响，导致现阶段我国铁路建设在管理制度上还存在很多不足之处，从而致使铁路工程建设质量无法满足设计需求，质量不够理想，常会出现铁路造价过高超出预算等情况。上述种种情况具体体现在以下几个方面：项目设计的初级阶段缺乏足够重视，技术指标不符合要求，或者对的从较差不够深入等等。基于此种原因，从而增加了施工的困难程度，使施工方案需要不断进行调整；或者由于设计企业缺乏对施工图纸的管理和审阅，从而导致种种问题在施工阶段不断出现，严重造成资源浪费。 1.3 施工阶段的影响因素。在铁路施工阶段，不可忽视由于人为因素而带来的一定影响。比如说施工设计图纸缺乏合理性；施工现场由于人员失误，导致测量数据不够准确；施工现场无法有效合理的处理发生的问题。上述种种因素均会影响具体的施工，进而无法保证铁路工程建设的造价控制管理。 2.1 落实初期管理工作。工程建设的前期准备工作必不可少，其对工程的后期开展提供重要的保障作用。所以，铁路工程建设，必须加强对前提准备工作的重视程度，详细 _的对相关数据进行调查收集、对铁路进行勘察，确保最终分析的结果能够同最初设计和落实的结果相同。通过此项管理措施，能够防止在铁路工程修建过程中，由于出现方案的调整而导致的种种问题，并且可以避免增加不必要的追究费用，为施工企业节省施工成本。在具体的勘察过程中，还需要勘察工作人员秉持的认真负责的态度，相互之间协作展开数据调查，从而确保数据资料真实有效，能够为工程建设提供保障。此外，工作人员还需要对铁路修建过程中的材料质量、价格、运输方式；铁路修建补偿、铺路设施位置和大小等等可能会影响到工程造价的种种因素提高重视程度，防止其影响到铁路工程全过程造价的控制管理。 2.2 对铁路工程投标阶段进行造价控制管理。对于铁路工程的投标，也就是对工程项目的承包商进行公开挑选阶段，所有的承包商都会对工程的预算价格高度重视和关心。所以，在铁路工程投标过程中，需要对工程进行一定的价格控制。同时需要综合分析影响铁路工程造价的种种因素，制定出科学可行的标书，特别是涉及到铁路工程全过程的总量清单，必须具有准确性、完整性以及科学性。对于选取适当的施工方案，注重将其与工程项目完工之后的运行方案和后期保养方案合理结合，充分协调三者之间的关联，从而获取提供最佳施工方案的承包商，最终使铁路工程施工质量得到有效保证，并且最大程度的使施工单位获取相应的利润。 2.3 铁路工程设计阶段的造价控制管理。设计工作对于建设工程具有决定性影响，是工程建设能否正常实施的基本保证。由此可知，设计工作是否具有合理性和可行性，质量的优化程度，不仅仅会对工程的投入使用产生一定影响，并且会严重影响到工程造价的控制管理。当今时期的铁路工程设计阶段的工程造价，也就是对初步设计的图纸进行研究，确认其是否具有可行性，从而实施控制管理。相比较而言，铁路工程具有一定的复杂性和困难性，涉及领域较为广泛，主要包括车辆、桥梁、路基、轨道以及机务等等内容，在控制投资阶段，还需要不同的领域之间通力配合，全面协调。因此，铁路建设工程设计人员必须对设计工作负责，特别是对于细微之处，更是需要设计人员去实际环境考察分析，根据考察结果从而确保设计具有合理性和科学性。只有保证设计内容与实际情况具有一致性，才能防止出现设计只是存在于形式的情况，进而确保工程顺利开展。 2.4 铁路工程施工中的造价控制。通常情况下，铁路工程的施工都需要提前设计好施工方案，在严格遵循施工方案的基础上，确保施工阶段合理有序。尽管在施工方案和合同中已经规定出施工费用，但是在实际施工实施阶段，还是会受到人为因素和环境因素的影响，从而导致铁路工程施工受到一定影响，常会出现工程无法按期完成的情况。所以，需要严格控制铁路工程施工阶段的造价控制。 2.5 加强合同管理和工程索赔。在铁路工程全过程造价控制管理中，对施工合同加强有效管理属于重要的管理内容，有利于使铁路工程施工成本得到有效控制，并且有利于促进施工单位经济效益的提升。所以，施工单位必须坚持落实合同要求，在合同范围内争取自身利益。而工程索赔主要是指，在工程合同有效期间，由于出现风险情况而发生损失，当事人一方可以提出另一方提出赔偿的行为。工程索赔包括工程加速索赔与工程变更索赔。比如说，由于受到外界环境因素而导致实际施工与设计方案出现一定偏差、受征地拆迁、或者控制性工程进度等等，都属于工程变更索赔。对工程加速索赔包括为了加快施工速度而产生的额外成本费用。所以，在铁路工程全过程中，需要在对工程承包合同条款和相关法律明确的基础上，深入研究索赔内容和方法，合理取证，以事实为依据，确保索赔工作能够根据合同要求而履行约定。 综上所述，铁路工程全过程造价控制管理属于动态的管理内容，必须展开全方位综合性的管控手段。所以在铁路工程建设阶段，加深对造价控制的认识和重视程度，制定出切实可行的管控目标，采取有效的措施，将管理工作落实到实处，对工程所有环节加以注意，从而实现工程造价管控目标的达成。 1 王霞.铁路工程全过程造价控制管