吸音棉技术规范

重庆旺林汽车零部件有限公司编号：2012版本：A0编制日期：页数：共5页车用内饰吸音棉技术规范产品名称： 车用内饰吸音棉平台： 使用于汽车内饰如（前后内饰板，门槛ABC立柱等产品）序号更改页修订日期编制校对审核1A0版本牟春山1.0总则：此吸音棉技术规程使用于：汽车内饰如，前后门内饰板、门槛、ABC立柱等平台产品；2.0汽车内部设计：汽车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪声对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪声对视觉器官也会造成不良影响，因此汽车需要有吸音棉来分散外界声音对人体造成伤害。 2.1作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪声也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪声在适当水平也是汽车设计者追求的方向。汽车内隔音降噪材料应运而生，将车体振动所产生的中高频噪音，通过将声能转换为吸音棉内部的细旦纤维的动能，并导成热能而消失。达到吸音降噪的功能。3.0供货状态3.1尺寸 性能要求按照图纸及物料规范； 3.2 材质要求（如和图纸冲突，以图纸为准）； 3.3 吸音棉材质：Polypropylene:65%+Polyester:35%4.0 产品外观 4.1所有吸音棉外观不能有杂质； 4.2 颜色要求用白色；5.0 包装储存 5.1 针对不同产品用不同的瓦楞纸箱包装； 5.2 仓储：严格执行按GBT6543-2008；5.3 搬运储存包装防护作业规范；规定: 公司所有吸音棉成品搬运高度2M,储存高度2 M(车间堆放高度2M),成品有限高标识则按标识执行,但搬运/储存总高度不得高于前述标准. 任何情况通道必须保持畅通。5.4 来料储存；5.4.1 有来料必须作出标准包装:任何物料不得裸放,要求包装基本统一,材料用纸箱/胶箱,同样包装数量必须一致,一批货只能有一个尾数.堆放原则: 堆放高度2M,考虑材料重量及纸箱承受力,最下层之包装箱不得变形,材料不得受挤压.如用胶箱包装则堆放层数5 层,摆放所有标识朝外。5.4.2 在库原物料/半成品/成品防护规范。5.4.3 环境: 库区必须干净清爽,通透性良好,光线充足,做好防盗,防火,防潮,保证物料不因环境因素造成遗失/品质变异.各仓位物料做好三定工作(定位,定品,定量)。5.4.4 所有入库零件原物料/成品必须做好分类包装,保证仓位中材料包装统一,每批装数量一致,且同种材料只能有一个尾数,每包装必须有标识(P/N,数量,进料时间).所有材料不得裸放,注意各材料特性予以封装,做好材料防尘防氧化作业.各仓位物料卡物定位,堆放合理,包装箱不得直接堆放于物料上,防挤压变形.发料其防护要求同在库管理标准,拒绝未经包装/标识之物料上线,发料必须保证先进先出之原则,防止物料因储存过久导致品质变异之现象。5.4.5 入库之成品必须保证其包装箱完好无损,不得有在外箱上涂画或人为损坏之形为,出货时外箱破损必须予以更换,成品堆放按外箱限高标识执行,但总高度不得超过相关标准。6.0 吸音棉物性表及测试方法；名称物性特征测试方法厚度1.5CM0.002帕下测试重量250g/Excludes White Scrim (White scrim :15g/)含水量0.4%JIS L 3203导热性0.0342W /MkASTM C 518 Or JIS A I412(平均温度: 22.5C)耐温Sound absorption was keptafter 2000hr aging at120ASTM E 1050延伸力MD9.3N(0.95kef)CD1.0 N( 1.02kef)取样宽度:50mm,取样长度200mm，拉伸速度：200mm/min防火等级FMVSS NO.30280mm/minFMVSSS NO .3020mm,/min材料成分Polypropylene：65 %Polyester:35%Excludes white scrim (white scrim :polypropylene 100%)吸引率1KHz最小452KHz最小704KHz最小80.1、试样尺寸：1000mm*1000mm*15mm,取数10件，2、面积总计：10.0的试样平铺