沈阳地铁6号线一期工程环评报告

(报批稿)编制单位：中海环境科技(上海)股份有限公司二零二一年一月I 制依据 5评价工作内容及重点 8价等级 8评价范围和评价时段 10价标准 13环境保护目标 20 2.1项目基本概况 582.2工程线路走向及建设规模 582.3线路工程 612.4轨道工程 622.5车辆工程 622.6车站建筑 622.7通风与空调 642.8给排水与消防 652.9车辆段与停车场 652.10工程占地及拆迁 712.11设计客流量 712.12运营方案 722.13施工方法 742.14工程筹划 80 3.1工程环境影响简要分析 813.2工程环境影响特征分析 823.3主要污染源分析 843.4建设规划相符性分析 923.5与沈阳市城市总体规划协调性分析 1033.6与《沈阳市建设项目环境准入限制政策目录》相符性分析 1063.7“三线一单”相符性分析 108 4.1自然环境概况 1134.2区域环境质量概况 114 5.1概述 1185.2声环境现状监测与评价 1185.3噪声源类比调查与分析 1325.4环境噪声影响预测与评价 1345.5噪声污染防治措施方案 1665.6评价小结 187 6.1概述 1916.2振动环境现状评价 1916.3振动环境影响预测与评价 1996.4振动污染防治措施建议 2436.5评价小结 273 7.1沿线地表水概况 2787.2地表水现状评价 2847.3地表水环境影响评价 2857.4污染物排放总量分析 2947.5地表水污染防治措施 2957.6小结 296 8.1自然地理与水文地质条件 2988.2地下水现状调查与评价 3208.3地下水影响预测与分析 3298.4地下水污染防控措施 3648.5地下水风险事故应急响应 372 9.1概述 3779.2环境空气质量现状调查 3779.3运营期环境空气影响预测 3789.4运营期大气污染减缓措施 3859.5评价小结 386 387期固体废物环境影响 387期一般固体废物环境影响及处置措施 390废物环境影响评价 391体废弃物处置措施 392废物环境风险评价 393险废物处理处置的管理要求 393小结 394 395态环境现状 396生态红线区的影响 397沿线文物古迹的影响和评价 407态环境影响 428 434 工期环境影响分析 438小结 446 工期环境保护措施 447营期环境保护措施 452划、环境保护设计、管理性建议 454保投资估算 456 管理 458境监测计划 459工环保验收 461小结 462 境经济效益分析 463境经济损失分析 466境经济损失分析 469小结 469 概况 470环境影响评价结论 470环境影响评价结论 474水环境影响评价结论 478水环境影响评价结论 478环境影响评价结论 479空气环境影响评价结论 479环境影响评价结论 480期环境影响评价结论 481产业政策、规划相符性结论 482公众意见调查结论 482评价总结论 483V2024年)的批复》(发改基础[2018]1888号)区的批复》(辽政[2018]163号)《2018年第一次城乡规划委员会主任会议纪要》《关于地铁一号线东延线、六号线一期工程沿线文物保护相关情况《沈阳市生态保护红线管理办法》(沈阳市人民政府令第47号)阳地铁6号线一期工程建设项目规划》附件12沈阳地铁集团有限公司承诺函(文物保护区段)附件13沈阳地铁集团有限公司承诺函(马总站)批复》(辽发改交通[2020]709号)1编制完成了《沈阳市城市轨道交通建设规划(2016-2022年)》。原国家环境保)划(2019-2024年)》(以下简称第三期建设规划)。312级保护区，并在保护区内设置1座车站(马总站)；浑河站-高楼村站区间位于竞水井已全部停止取水(现场照片如图1.6-4所示)，沈阳水务集团有限公司承诺源保护区内设置的地铁车站暂不建设排污设施(相关承诺见附件)；目前竞赛饮源二环城水系生态保护红线区(二类)、园林植物标本园红线区(二类)、金廊路网廊道生态保护红线区(二类)和浑河水源涵养红线区(一类、二类)；高架跨越迎春湖—金山—绿化带红线区(二类)；紧邻英雄公园红线区(二类)和科普公园红线区(二类)地下经过；邻近南塔公园红线区(二类)。工程金山路站(地区(二类)(最近约50米)；南塔站(地下站)下穿南运河，局部位于环城水系生态保护红线区内(二类)；市图书馆站(地下站)紧邻金廊路网廊道生态保护红线区(二类)，邻近科普公园红线区(二类)(最近约45米)；沈水路站 (地下站)紧邻二环路网廊道生态保护红线区(二类)。葵松路站(高架站)和米位、1处全国文物保护单位(张学良旧居)、10处省级文物保护单位(抗美援朝寺、满铁奉天公所旧址、东三省总督府旧址、奉天基督教青年会旧址、慈恩寺、般若寺、沈阳南塔)、4处市级文物保护单位(奉天商务总会旧址、盛京城址—盛京城德盛门瓮城遗址、沈伯符公馆旧址、大佛寺)。程3民共和国环境保护法》、沈阳地铁集团有限公司委托中海环境科技(上海)股份有限公司承担沈阳地铁6(1)施工期环境影响分析，运营期声环境影响分析、振动环境影响分析、施；(2)对沈阳市生态红线中二环路网廊道生态保护红线区、三环路网廊道生-金山-绿化带红线区、英雄公(3)对线路涉及饮用水源保护区的影响；(4)项目周边公众对本项目建设环境保护方面的意见和建议。穿的法律法规，符合产业政策，符合《沈阳市城市总体规划(2011-2020年)》。相较于《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》，本工程初设方案途经沈阳故宫段(北塔站-热闹路站区段)线位发生调整且调整后的线位穿451总论国家法律法规及规范性文件，见》，国发[2011]35号，6(20)国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工(25)《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》，环发(27)《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有(29)关于修改《建设项目环境影响评价分类管理名录》部分内容的决定，(30)关于印发《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的通(31)关于印发《建设项目环境保护事中事后监督管理办法(试行)》的通意保办公厅、国务院办公厅印发《关于划定并严守生态保护红线7地方法规及规范性文件(7)《沈阳市故宫、福陵和昭陵保护条例》(2003年7月1日实施)；护条例》(2009年9月1日实施)。3有关规划及环境功能区划文件(1)《沈阳市城市总体规划(2011-2020年)》；(2)《沈阳市土地利用总体规划(2006-2020年)》；(3)《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》；(4)《辽宁省环境保护厅关于沈阳市县级以上城市集中式饮用水水源保护区范围的批复》(辽环函[2016]368号)；(5)《辽宁省人民政府关于沈阳市县级以上城市集中式饮用水水源保护区的批复》(辽政[2018]163号)；)《关于印发<沈阳市声环境功能区划方案>的通知》(沈环保[2017]613号)；评技术导则及规范(1)《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2018)；(2)《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)；(3)《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)；(4)《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)；(5)《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)；(6)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)；(7)《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)；(8)《声环境功能区划分技术规范》(GB/T15190-2014)；8(9)《古建筑防工业振动技术规范》(GB/T50452-2008)；标准》(JGJ/T170-2009)；(11)《环境影响评价技术导则输变电工程》(HJ24-2014)；(12)《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)。关设计文件和资料(2)《沈阳地铁6号线一期工程第一标段岩土工程勘察报告》；(3)《沈阳地铁6号线一期工程第二标段岩土工程勘察报告》；(4)《沈阳地铁6号线一期工程第三标段岩土工程勘察报告》；(5)《沈阳地铁6号线一期工程第四标段岩土工程勘察报告》。(1)工作内容(2)评价重点(1)生态环境评价工作等级m响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)和《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2018)，本次生态环境影响评价为一级评价。9态敏感性工程占地(含水域)范围面积≥20km2或长km面积≤2km2或长度≤50km感区区(2)声环境评价工作等级AHJHJ划分(3)振动环境评价工作等级(4)地表水环境评价工作等级车抽HJ-2018)和《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2018)，本项目为间接排放建设项目，地表水环境影响评价等级为三级B。(5)地下水环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)，评价工作等境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)附录A判定停车场和车辆段项目部分线路处在集中式饮用水源(包括已建成的在用、备用、应急水源或规划。.3-2地下水环境影响评价行业分类表T度等级(车辆段和停车场)III类项目IV目(6)环境空气评价工作等级根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2018)，由于本项(7)电磁环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2018)、《环境影B(8)土壤环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)中的相本次环境影响评价的对象是《沈阳地铁6号线一期工程初步设计》(2020年)。本次评价的工程范围为：正线工程起点至工程终点，线路全长约35.25(1)振动环境评价范围室内二次结构噪声影响评价范围：地下线一般为距线路中心线两侧50m；地下线平面圆曲线半径≤500m的室内二次结构噪声评价范围扩大到线路中心线(2)声环境评价范围(3)地表水环境评价范围(4)地下水环境影响评价范围查范围(5)环境空气影响评价范围(6)城市生态环境评价范围根据本工程实际情况及工程所处地区环境特点，本次评价范围为线路两侧境评价标准(1)质量标准本工程执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)、《沈阳市声环境功能区划方案》(沈环保[2017]613号)中的相关规定，具体限值如下表所示。噪声标准(dB(A))2类3类4a类若临街建筑高于三层楼房以上(含三层)，将临街建筑面向交通干线一侧至根据“关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知”(环发[2003]94号)，工程运营期评价范围内的重点敏感建筑物 (2)排放标准.5-2工程环境噪声排放标准值界环境噪声排放北厂界、南厂界、东厂界(1类)：界环境噪声排放南厂界、西厂界(4a类)：北厂界、东厂界(1类)：界环境噪声排放价标准(1)环境振动评价标准.5-3工程沿线振动执行标准区地带及标准值境(GB10070-88)居民、文教区：昼间701、标准等级参照声环境功能区类型确2、重点敏感建筑物 振动评价标准按居院夜间不对标。2类区区4类区(2)二次辐射噪声限值动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T170-2009)，具体执行标准《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》 JGJT)2类3类4类(3)文保单位振动评价标准.5-5古建筑砖结构的容许振动速度[v](mm/s)置16002100物保护单位0.200.360.60.5-6古建筑石结构的容许振动速度[v](mm/s)置向300-2900.200保护0.250.450.75.5-7古建筑木结构的容许振动速度[v](mm/s)置向600-5600保护0.22置向600-56000.300.35表水环境评价标准(1)质量标准南灌渠等地表水体。根据《关于同意沈阳市地表水环境功能区管理意见的批复》 IIIV标准》(GB3838-2002)中相应标准，具体限值见下表。.5-8工程沿线地表水环境执行标准入场线K9+860~K19+900IV类K+580~K25+610、排涝、景观IV类K9+930~K30+720给III类K+020~K33+110K+660~K36+680给干流III类K1+800~K45+323车场出入场线pHI类23II类43III类641IV类6pHV类2(2)排放标准DB2008)表2标准，动植物油、LAS执行《污水排入城TB值(mg/L)DB1/1627-08辆停车场、主变BODGBT62-15B等级下水环境评价标准本项目地下水水质执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中III类水表1.5-11地下水环境质量标准(Ⅲ类)单位：mg/L(pH无量纲)1pH5-8.5≤0.52450≤0.00231000铁≤0.34≤3.0锰5250砷≤0.016250汞≤0.0017≤1.0镉≤0.0058≤0.05铬(六价)≤0.0590≤3.0≤1.0≤0.05气环境评价标准(1)质量标准表1.5-12环境空气质量标准(二级标准)单位：mg/m3NO2PM10PM2.54(日最大(2)排放标准车辆段、停车场食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-，具体限值如下表所示。最高允许排放浓度(mg/m3)0率(%)扩改建)标准限值，具体限值如下表所示。标准值二级(新扩改建)态环境保护目标保护红线根据《沈阳市人民政府办公厅关于加强生态保护红线管理工作的通知》(沈三环路网廊道生态保护红线区(二类)、环城水系生态保护红线区(二类)、园林植物标本园红线区(二类)、金廊路网廊道生态保护红线区(二类)和浑河水紧邻英雄公园红线区(二类)和科普公园红线区(二类)地下经过；邻近南塔公园红线区(二类)。本工程金山路站(地下站)局部位于二环路网廊道生态保护红线区(二类)内，且邻近英雄公园红线区(二类)(最近约50米)；南塔站(地下站)下穿南运河，局部位于环城水系生态保护红线区内(二类)；市图书馆站(地下站)紧邻金廊路网廊道生态保护红线区(二类)，邻近科普公园红线区(二类)(最路站(地下站)紧邻二环路网廊道生态保护红线区(二类)。葵松路站(高架站)和苏家屯站(高架站)位于迎春湖—金山—绿化带红线区内。文物(1)文物保护单位会旧址、慈恩寺、般若寺、沈阳南塔)、4处市级文物保护单位(奉天商务总会旧址、盛京城址—盛京城德盛门瓮城遗址、沈伯符公馆旧址、大佛寺)。部分位于张学良旧居(国保)的保护范围内。本工程局部线路采用地下隧道方式穿越抗美援朝烈士陵园(省保)V类建设世遗)建设控制地带(限高30米)内，其中2号风亭组局部位于东三省官银号氏帅府站A和D出入口局部位于沈阳故宫(国保、世遗)建设控制地带(限高30米)内。本工程沿线200米范围内涉及的文物保护单位及其与线路的位置关系详见(2)地下文物根据沈规发[1997]1号文，划定了沈阳市21片文物考古范围，这些范围是。图(3)历史文化街区本工程中街站-张氏帅府站(K21+880-K23+180)沿朝阳街地下穿越方城历史文化街区(即盛京皇城历史文化街区)，穿越长度约1300米；在历史文化街区内，设置1座地下车站(中街站)和张氏帅府站的2个出入口。的位置关系图(km2)1—金山北路站-金山路站(K16+000-K16+480)区间沿鸭绿江北街地下敷设，距离英雄公园红线区(二类)最近距离约20米。金山路站邻近英雄公园红线区，厂界距离红线区最近约50米。2区—金山北路站-金山路站区间地下穿越二环路网廊道生态保护红线区(金山路)(二类)。金山路站局部位于二环路网廊道生态保护红线区(二类)内。市图书馆站-沈水路站区间地下穿越二环路网廊道生态保护红线区(沈水路)(二类)。沈水路站紧邻二环路网廊道生态保护红线区(二类)。3族兴路站-下河湾站区间地下穿越三环路网廊道生态保护红线区(绕城高速公路)(二类)。4—.04北塔站-沈阳大学站区间地下穿越环城水系生态保护红线区(新开河)(二类)。南关路站-南塔站区间地下穿越环城水系生态保护红线区(南运河)(二类)。南塔站局部位于环城水。5—南塔站-文萃路站(K26+100-K26+500)区间沿南塔街地下敷设，邻近南塔公园红线区(二类)，最近6—文萃路站-市图书馆站(K27+000-K27+440)区间地下穿越园林植物标本园红线区(二类)，穿越长度7—文萃路站-市图书馆站(K27+600-K27+670)区间沿科普路地下敷设，紧邻科普公园红线区(二类)。市图书馆站邻近科普公园红线区(二类)，厂界距离红线区最近约45米。8—市图书馆站-沈水路站下穿金廊路网廊道生态保护红线区(青年大街)(二类)。市图书馆站紧邻金廊路网廊道生态保护红线区(二类)。(km2)区9区沈水路站-南堤西路站(K29+770-K30+900)下穿浑河水源涵养红线区，穿越一类区(K29+920-K30+720)长度约800米，穿越二类区长度约330米。南堤西路站邻近浑河水源涵养红线区(二类)，厂界距离红线区(二类)最近约100米。区—越高楼村站-香杨路站(K41+700-K43+500)沿迎春街西侧绿化带高架敷设，穿越迎春湖—金山—绿化带红线区(二类)，穿越长度约1800米。在红线区(二类)内设置2座高架车站(葵松路站和苏家屯站)。置关系系置关系1士陵园物站线路沿鸭绿江北街地下敷K6+000-K16+030右线地下无2要史性建筑无3要史性建筑K+050-K22+150紧邻建设西侧边界地带内(限高15米)4明无5清本体(故宫北院围墙)最近护区(世界文化遗产核心区)最近距离约225m；距离一般保护区(世界文化遗m氏帅府站 KK180)线路沿朝阳街地下敷设，地下穿越建设控制地带(世界文化遗米在建设控制地带(世 置关系系置关系6所旧址要史性建筑K22+860-K22+930区段线距离I类建设控制地带最近无7总会旧址要史性建K22+550-K22+700区段线K22+550-K22+700区段线路沿朝阳街地下敷设，线路紧界无8要史性建筑II设控制地带最近无9要史性建K22+920-K23+180区段线K22+920-K23+180区段线路沿朝阳街地下敷设，紧邻建侧边界氏帅府站A出入口及出入口通道部分位帅府舞厅本体建筑.5m青年会要史性建保护范围最近距离约27.7m地带西侧边界无清m)无置关系系置关系址要史性建无清距离建设控制地带最近距离无清K4+100-K24+260区段线路沿大南街地下敷设，线路紧无清K24+310-K24+430区段线路沿大南街地下敷设，线路紧邻I类建设控制地带西侧边界无清K26+250-K26+290区段线路沿南塔街地下敷设，线路紧邻I类建设控制地带西侧边界无表水环境保护目标要的水环境保护目标见下表。.6-3工程沿线水环境保护目标称 场站/距离(m)式-m/K9+860~K19+900类/320m/K+580~K25+610类K9+930~K30+720类0/250m/流K+020~K33+110-马总站/170m/河K+660~K36+680类/180m/渠K1+800~K45+323-上/墩场出入-下水环境保护目标地势较为平坦，由北东向南西缓缓倾斜，平均海拔高度多在45-72m；，保护区范围内不设车站。(2)长白岛站-马总站-竞赛站区间以地下方式穿越长白饮用水源保护区二级保护区，并在保护区内设置1座车站(马总站)。段目所涉及一级饮用水源保护区内的水井已全部停止取水(水井照片如图1.6-4设附件)；目前竞赛饮用水源保护区正在办理相关撤销手续。(4)工程以高架方式跨越苏西饮用水源二级保护区，且在二级保护区内设置1座车站(香杨路站)。(5)南堤西路站至长白岛站部分线路位于砂山饮用水源保护区二级保护区 已拆除)，香杨路站线路和车站均位于苏西水源保护区二级保护区内，因此本项目地下水保护目标为各水源地开采井及相应的开采层(第四系全新统冲洪积松散.6-4地下水环境保护目标表水源保护区保护区护区政123证的苏政4区5源6政7保护区89在使其未划定。本工级保护区井名称为辽政[2018]163号文中批复的名称)境保护目标。.6-5本工程地下段噪声环境保护目标一览表离区N19.6m；20层4a类/号风亭.5m；5.2m；6层3栋4a类N24a类/N3号风亭.9m；9.3m；6层2栋/N4.1m；9.2m；26层2栋4a类、1类/N5号风亭2.0m/N65.6m；4a类、2类/N7号风亭.3m；3.6m；4a类/N8.5m；6层4a类/N9政.0m；5.0m；6层4a类/N10务号风亭.2m；3.4m；层4a类/N11小区-前排号风亭5.0m4a类/号风亭6.0m；6层N12.1m；5.7m；9层4a类/号风亭.1m；7.4m；9层2栋4a类N13.7m；5.2m；9层/离区N14号风亭.2m；7.0m2层/N15/舍号风亭.6m；8.5m；7层4a类/N16号风亭6.5m；2层2类/N17号风亭.2m；2栋/N18号风亭.3m；0.6m；6层/N19蓝海号风亭.5m；5.7m；4a类/.6-6本工程高架段噪声环境保护目标一览表(站)区N20区下K7+230K7+8203 1类(线路右/N21区下K7+735K7+7702/8层2类/N22区城族兴路站-下满融站K7+870K8+5507层/N23区智下K7+870K8+0602层/N24区K8+450K8+5502层所幼儿园2类/N25区K8+585K8+6856层3栋/N26区K8+705K8+865层/N27区K8+955K9+2202/6/7层7栋/N28区K9+030K9+1802层2所2类/N29区村楼K8+970K9+815/N30区幼儿园楼K0+030K0+0502层/N31区冬楼K0+030K0+0503/4层/(站)区N32区楼K0+90K0+510/N33区任楼K0+400K0+4204层4a类/N34区K0+840K1+3602/6层2类/N35区32-33号、苏家屯K1+140K1+4308/19层/N36区K1+410K1+4402层2类/N37区村K1+470K1+59020余户2类/N38区大队K1+600K1+8804层2栋2类/N39区K1+505K1+5702/3/4层2栋/N40区清K1+640K1+6904a类/N41区K1+750K1+8407层3栋/N42区K1+860K2+1506/7层/N43区K2+180K2+390/7层6栋/N44区K2+295K2+3756层3栋/(站)区N45区技工训练大队(现场围K2+480K2+5404/5层3栋2类/N46区K2+420K2+9606/7层/N47区朝鲜族幼儿园(正K2+635K2+7604层//N48区二K2+635K2+7604/5层宿2类/N49区K2+760K2+7907层2栋/N50区K2+805K2+8304/5层2类/N51区K2+860K2+8907层2栋/N52区广场社区K3+010K3+275/7层7栋/N53区K3+295K3+5007层/N54区K3+530K3+6004/5/7/16层/N55区K3+600K3+6504/5层2栋2类/N56区K3+610K3+800/7层2栋/N57区K3+725K3+7702/4/5层2栋2类/0(站)区N58区K3+830K3+9557层栋2类/N59区K3+970K4+3604/5/7层/N60区K4+440K4+7106层/N61区联盟队(花苑新村K4+610K4+790/N62区K4+900K5+0302/6/7层3栋/N63区文圣堡(基督教堂K4+990K5+100/N64区迎春街站-终声影响K5+105K5+1653栋4a类/N65区迎春街站-终声影响K225(YK0+185)K290(YK0+250)2层宿2类/11.6-7本工程车辆段评价范围内噪声环境保护目标一览表距声源距离N663层/N67碧桂园小区(规////21.6-8本工程停车场评价范围内噪声环境保护目标一览表称(站)N68区车YK0+300YK0+3302类/N69区车YK0+400YK0+4453层4a类/3动环境保护目标4.6-9本工程地下段振动敏感目标一览表(站)与线路位置关系(m)内代V1站.30.3.94III类2类区/V2站7.63III类2类区/V3队队站3III类2类区/V4育2.3.32IV类2类区/V5/消KK+0055.3.6390年III类4a类/V6K+380~K13+495190年IV类4a类/V7K+705~K13+8300.1.1690年代III类4a类2栋/V8K+535~K14+5559.65约8年III类4a类/V9K+175~K15+295II类4a类4栋/V10二炮部队(含二K+555~K15+6557.8590年III类4a类2栋/V11K+695~K15+7859.2约4年IV类2类区2栋/V12今智K+680~K15+7356约09年III类住2类2栋/V13K+840~K15+8556.3约10I类4a类/5(站)与线路位置关系(m)内代站年站K+025~K16+345.4约10年4a类4栋/V14中学站K+885~K15+9755.790年代III类2类2栋/V15养站K+305~K16+3202IV类4a类/V16K+545~K16+7907II类4a类7栋/V17K+580~K17+085约5年II类4a类/V18K+825~K16+880.87约00年II类4a类2栋/V19育K+865~K16+880.13约00年III类宿/V20K+885~K16+935.6年代III类宿/V21K+305~K17+425.2约1年II类4a类7栋/V22K+310~K17+3607约06年II类4a类2栋/V23K+465~K17+560.19约05年I类4a类2栋/V24K+585~K17+700约02年II类4a类4栋/V25金地悦峰(在K+625~K17+725/II类4a类栋在建/V26K+765~K17+890.3约10年II类4a类4栋/6(站)与线路位置关系(m)内代V27炮K+775~K18+0456~8、14II类4a类户/V28K+905~K17+9608约15年II类院/V29专K+990~K18+035约15年II类/V30K+055~K18+120.94年代III类4a类/V31七K+070~K18+1454世年代III类宿/V32K+125~K18+1854III类4a类/V33号&33沈阳市皇道办K+205~K18+330.7.9约年II类住4a类6栋/V34厂K+465~K18+520.6.890年代II类4a类/V35K+335~K18+525.8/II类4a类栋在建/V36K+615~K18+810.35~6、15约05年II类4栋/V37K+730~K18+975.390年代II类7栋/V38K+845~K19+260.89.6约00类住9栋/V39儿园K+995~K19+010.53约04年III类宿/7(站)与线路位置关系(m)内代V40K+995~K19+2850约04年II类6栋/V41K+605~K19+7405年代III类栋教学楼//K+975~K20+24000.4III类//V42K+785~K19+820.28约年II类/V43K+295~K20+330.5.8约01年I类/V44K+290~K20+475.3约07年I类4栋/V45K+350~K20+460.1.2约02年3栋/V46K+485~K20+820.4.9约04年II类9栋/V47K+565~K20+695.6.3约0III类6栋/V48K+745~K20+820.8约06年I类3栋/V49K+855~K21+0900.8约00年II类6栋/V50K+855~K21+210.5.6约05年I类7栋/V51K+145~K21+1705约年III类人，无住宿/V52K+175~K21+4050约0年II类栋/8(站)与线路位置关系(m)内代V53K+295~K21+41590年代II类4a类栋/V54K+370~K21+415990年代II类院4a类/V55K+445~K21+505220世IV类4a类/V56年公寓K+510~K21+615.9II类4a类4栋/V57K+525~K21+605.8约03年I类4a类2栋/V58心K+625~K21+670.218I类4a类/V59K+630~K21+800.790年代II类4a类栋/V60K+675~K21+830.27.9约00年II类4a类栋/V61K+900~K21+930.490年I类4a类区/V62K+955~K22+050.7.6约00I类4a类/V63K+355~K22+410.27约年II类4a类2栋/V64治所K+375~K22+410.56约9年III类4a类床/V65K+425~K22+565.77约04年II类4a类4栋/V66K+555~K22+6607.7~6约02III类4a类3栋/9(站)与线路位置关系(m)内代年V67务K+855~K22+8755.2.64约00年III类4a类/V68K+855~K23+000.3约0年II类4a类6栋/V69K+950~K23+020.8.3850年代I类住4a类/V70K+025~K23+1308.3.8约年II类4a类4栋/V71K+095~K23+180.7890年代I类4a类/V72K+130~K23+150.53.5390年代III类4a类/V73K+125~K23+170690年代III类4a类/V74站K+230~K23+320.390年代II类4a类4栋/V75国站K+245~K23+305.6.8约8I类4a类/V76&站K+325~K23+530.5.790年代II类住/V77站K+335~K23+480.9.690年代II类4a类栋/V78路K+485~K23+535.6.13III类4a类/(站)与线路位置关系(m)内代站V79站K+545~K23+74090年代II类4a类/V80杨觉寺三巷(祥站K+545~K23+62090年代II类4a类3栋/V81院站K+665~K23+730.2约1年I类4a类/V82公寓站K+785~K23+880.5890年代II类4a类/V83站K+835~K24+005990年代II类住4a类6栋/V84站K+090~K24+275.790年代II类住4a类栋/V85站K+895~K24+00090年代II类4a类栋/V86站K+120~K24+065约00年I类4a类/V87南街道站K+040~K24+310.1~890年代III类类住4a类/V88站K+295~K24+330.87III类4a类/V89通天社区(益文站K+295~K24+550.190年代II类4a类/(站)与线路位置关系(m)内代V90站K+510~K24+66090年代II类住4a类栋/V91沈沈阳市站K+550~K24+595约年II类4a类2栋/V92K+630~K24+890.690年代II类4a类栋/V93中心K+645~K24+675.1790年代II类4a类2栋/V94K+670~K24+695年代II类4a类/V95K+675~K24+89090年代II类4a类/V96K+930~K25+220.2年代II类4a类/V97K+965~K25+195.690年代II类4a类/V98院K+105~K25+130.54约1年III类4a类/V99K+175~K25+220.95年代III类4a类/V100K+215~K25+340090年代II类4a类6栋/(站)与线路位置关系(m)内代V101K+225~K25+340.4约年II类4a类7栋/V102K+225~K25+250.43约年III类/V103K+360~K25+56000.3约年II类4a类/V104验K+445~K25+4950.6.58约年I类4a类/V105天地K+850~K25+980.5约10年I类4a类2栋/V106K+890~K26+3557.590年代II类4a类/V107医所K+995~K26+040.75年代III类医4a类床/V108K+035~K26+285.4.290年代II类4a类9栋/V109K+280~K26+470.8.890年代II类4a类3栋/V110K+370~K26+445.7.76约05年III类4a类3栋/V111园K+465~K26+5300.33约12年III类4a类宿/V112制K+560~K26+590.49约年II类4a类/V113宅站K+595~K26+800.1.87约00年II类住4a类2栋/(站)与线路位置关系(m)内代V114站K+695~K26+7800.22IV类(车4a类/V115道中心站K+740~K26+7III类住4a类2栋/V116站K+000~K27+215.5.8约05年I类4a类栋/V117站K+980~K27+050.4790年代II类4a类2栋/V118学站K+235~K27+300490年代III类4a类/V119馆站K+505~K27+55约10年III类4a类/V120站K+525~K27+680约04年I类4a类3栋/V121央水岸豪宅(在建)站K+680~K27+8309.5.1/I类2类区栋在建/V122中站K+705~K27+730.23约10年III类2类/V123站K+405~K28+520约05年I类4a类2栋/V124台站K+650~K28+75050右约10年I类4a类/V125家站K+660~K28+77000右790年代II类4a类/V126宏达新村(三好站K+735~K28+930720.5/.190年II类4a类2栋/(站)与线路位置关系(m)内代代V127站K+880~K28+9807约01年II类4a类2栋/V128民站K+120~K29+195II类/V129站K+275~K29+4约15年I类4a类3栋/V130站K+470~K29+7406右线约14年I类住4a类4栋/V131块(在建)站K+960~K31+075/I类/V132块(中央河村拆站K+940~K31+190/I类//V133站K+215~K31+4408.6.8~32约13年I类3栋/V134站K+210~K31+315.1.8约15年I类2栋//V135站K+325~K31+450.8.86约12年III类宿/V136站K+515~K31+560.2约14年I类/V137站K+515~K31+790.2约1年I类住4栋/V138九州御玺(在站K+785~K31+860.3/I类/V139K+090~K32+460.27栋/(站)与线路位置关系(m)内代90年代II类V140KK+230.4约15年I类4栋/V141K+325~K32+400约12年I类2栋/V142K+330~K32+460.2.26约03年III类4栋/V143K+475~K32+815.9约07年II类栋/V144小K+405~K32+5605年III类/V145K+745~K32+785.9约12年类3栋/V146K+685~K32+740.13约12年III类宿/V147长白府(在建)K+845~K33+200.4/II类建/V148蓝海K+335~K33+475.3约15年I类3栋/V149K+515~K33+735约10年I类3栋/V150K+240~K34+34090年代IV类2类区/V151站K+310~K36+335.35约00III类2类区/称间系描述WV1K+065~K2+145/WV2K+595~K2+655/WV3K+885~K2+930/WV4址K+950~K2+990/WV5K+055~K3+080/WV6级K+065~K3+120/WV7物K+250~K3+265/WV8 级K+035~K3+080/WV9K+100~K4+200/WV10K+305~K4+430/气环境保护目标A19.6m20层6层3栋A26层2栋A326层2栋A42.0mA5A63.6mA7政执法大队6层A8务局沈河分局3.4m层A96层A109层9层2栋A115.2m9层A12中心7.0m2层A13交通部物7层A142层A150.6m6层A16蓝海2工程概况鸭绿江北街、柳条湖街、1下乘，系图m，困难情况250m。(2)辅助线最大坡度为30‰，困难情况下40‰。5000m，困难情况下为3000m。000m，困难情况下为2000m。(3)辅助线：一般情况下为2000m。(1)钢轨(2)道床、轨枕及扣件(3)道岔(1)车辆选型(2)列车编组(3)列车长度：约118.32m。备注(换乘线)1式/2式/3式/4式备注(换乘线)5式/6式/7式/8式9式4号线式7号线、1号线式/式号线式式3号线式/式2号线式式/式4号线式/式/式9号线式/式站台/式站台/式站台/式站台/备注(换乘线)式站台式站台/式站台/运行、区间阻塞通风、(1)车站公共区通风系统(2)区间隧道通风系统(3)高架站通风(排烟)、空调与供暖系统。(1)给水系统(2)排水系统处2.9.1首府新区车辆段9.1.1任务范围(1)承担部分配属车辆的停放、运用、清扫、洗刷、消毒、列检任务。(2)承担部分配属车辆的双周三月检、临修任务。(3)承担本线配属车辆的定修任务。(4)承担本线运用列车事故后的救援任务。(5)承担本线配属车辆的不落轮镟修任务。(6)承担本线车辆维修所需材料、物资的供应工作。(7)承担车辆段设备、机具的维修和内燃机车、轨道车等的整备及维修。(8)承担本段配属列车的乘务作业。.9.1.2选址、起伏不大，总占地面积约26.17公顷。。(1)需部分拆除天越工业园厂房；(2)需整体搬迁省政府机关农场；(3)出入线需考虑绕避规划的碧桂园小区。。9.1.3总平面布置车辆段总平面布置图如下图及附图7所示。车辆段出入线设计喉区，具体方案为：(1)平面mm(2)纵断面9.1.5车辆段定员2.9.2迎春街停车场9.2.1任务范围(1)承担部分配属车辆的停放、运用、清扫、洗刷、消毒、列检任务。(2)承担部分配属车辆的双周三月检、临修任务。(3)承担停车场部分设备、机具的维修等工作。(4)承担本场配属列车的乘务作业。.9.2.2选址区。(1)出入线需下穿绕避既有220kV高压线；(2)咽喉区需上跨既有灌溉渠；(3)涉及建筑拆迁。9.2.3总平面布置址位于四环路以北、体四周均设置消防环路。9.2.4出入线设计(1)平面(2)纵断面9.2.5停车场定员2.10工程占地及拆迁2.11设计客流量初期(2030年)近期(2037年)远期(2052年)线路长度(公里)客流量(万人次/日)2.1日客运强度(万人次/公里)流量(万人次/高峰小时)29平均运距(公里)早高峰客流量(万人次)流比例2.12运营方案3404008:007788888867678:00-21:00888:00-22:00666:00-23:00666合计(对)4.12-2本工程系统运输能力表运营交路长度(km)(万人次/h)29/列车编组(辆)6666列车设计载客人数(人)车厢站席标准(人/m2)5555in2min51snn运能(万人次/h)运能裕量(%)/运用列车数(列)鸭绿江北街站迎春街站34.65kmB6-7对/h迎春街站秋月湖街站迎春街站29.11km金山北路站秋月湖街站迎春街站B6-20对/h秋月湖街站迎春街站金山北路站2.13施工方法2.13.1地下车站及地下区间(1)地下车站下总表1式+内支撑2式+内支撑3式+内支撑4式+内支撑5式+内支撑6式+内支撑7式+内支撑8式+内支撑9式+内支撑式+内支撑式钻孔灌注桩+内支撑(盾构式+内支撑式+内支撑/式式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑式+内支撑(2)区间隧道.13-2本工程区间隧道施工方法一览表区间长度(m)1入65.525(右线)2站83路站4西窑站856.36金山路站37路站48-北塔站91.563(右线)区间长度(m)72.406马站书馆站堤西路站白岛站3.5(左线)总站767路站下河湾站(地下段)2.3373.305U型槽(PBA)31.65区间长度(m)(CRD)2高架段13.2.1高架车站结构.13-3本工程高架车站施工工法表1站式车站工2站式车站工3站式车站工4站车站工5站车站工6站车站工7站车站工13.2.2高架桥梁.13-4本工程高架节点桥施工工法汇总表(m)度(°)跨度(m)1K8+143.71702K8+612.717+60+403K8+893.71704+60+405K9+738.61706K0+543.221+60+407K0+783.22108K40+259K1+383.2210K1+754.221--(1个门式墩)50+50+30K1+854.221+60+40K2+166K2+4070K2+9816K3+5096K3+9350K4+396+78+45K4+5990K5+00232+26.13-5出入段线节点桥汇总表(m)(°)型跨度(m)1YK0+3830(m)(°)型跨度(m)2YK1+04602.14工程筹划3工程分析3.1.1环境要素识别期车以点为主。构浇筑始发/到、隧道●弃渣及路面段路基边坡防护不当，易造成水土流失。列车运行(不利影。列车运行(有利影通噪声造成的污染负荷，从而改善空气和声学环境质观影响为主，以对城市自然生态环境影响为辅(对城市绿地等产生影响)。3.1.2评价因子筛选示。.1-2工程环境影响识别与筛选矩阵图境环境观持水废别II期2程11211活动期备： (1)施工期环境影响识别(2)运营期环境影响识别弃在示意图3.3.1噪声污染源名称名称76-8675-8376-8678-86机沈阳地铁6号线一期工程大部分线路为地下线，部分线路为敞开段和高架3-2主要噪声源分析表术参数叶轮转动时形成的周向不均别是与风舌的相互作噪声频谱呈中低频特性地下车站采用采用集成闭排热通风系统的通风机前高速旋转时使周围气涡流，在空气粘滞力的作用下引生噪声；其噪声频谱为连续高频特性声行噪声及试车线试车时列车运行噪声机等强噪声设备噪声声产生的设备噪声/(1)环控系统噪声源强3-3风亭噪声源强A声级(dB(A))量距离(2.0m)处号街站实测噪声源强量距离(5.5m)处量距离(5.5m)处(2)车辆段、停车场固定声源噪声源强.3-4场段内主要固定噪声源源强站库离(m)5553313(dB(A))75-804h计4h计4h计(3)高架线、试车线及出入线噪声源强.3-5试车线、出入场线噪声源强(dB(A))3-6高架线噪声源强(dB(A))(km/h)件2号线DTⅥ2-1型扣件，短轨梁，平直线路(4)主变电所噪声源强变压器噪声是由交替变化的电磁场激发金属零部件和空气间隙周期性振动而引本次评价参考武汉轨道交通一号线主变电所源强：即2台变压器同时工作风亭在位置选择时，应尽量远离居民住宅，最小的距离控制为10m。若由于条进行绿化覆盖，以消除风亭异味影响。”a地铁3号线环评报告使用源强：(b)天津地铁源强如下表所示：A声级4.3m(c)苏州地铁源强测试如下表所示：A声级量距离处(3.0m)量距离处(3.5m)量距离处(4.0m)3.3.2振动污染源等施工作业产生的振动。强值如下表所示。表3.3-7主要施工机械设备的振动源强参考振级单位：dB动源178-80234机5浆机/6工程的列车振动源强采用沈阳地铁2号线人杰湖站-蒲河大道站区间的振动源.3-8地下线路振动源强推荐值车速(km/h)源强(dB)B型车3.3.3水污染源(1)施工期水污染源(2)营运期水污染源废水的洗漱污水、.3-9各车站和主变生活污水水质污染物(mg/L，pH无量纲)pHBOD57.5~8.007.5~8.05DB21/1627-20080场生活污水污染物(mg/L，pH无量纲)pHBOD5场产生生活污水7.5~8.007.5~8.00DB21/1627-20080/GBT62-2015/////场生产废水辆段和停车场生产废水出水水质类比已运营地铁场段检修废水水质(未处理)。pH/6.8~8.80//7.6~8.80//生产废水经场段内污水处理站处理，污水处理站采用隔油沉淀+气浮+过滤污染物(mg/L，pH无量纲)pH6.5~8.8DB21/1627-2008/GBT62-2015////3.3.4空气污染源(1)施工期大气污染源染(2)运营期大气污染源3.3.5固体废物本项目运营期产生的固体废弃物主要包括一般工业固废(废弃零部件等)、危险废弃物(废油、污泥及蓄电池)以及生活垃圾。(1)生活垃圾(2)一般固废本工程设1个停车场(迎春街停车场)和1个车辆段(首府新区车辆段)，(3)危险废物根据《国家危险废物名录》(2021年版)以及《危险废物鉴别标准通则》 (GB5085.7)等，对本项目产生的固体废物危险性进行判定。本项目产生的废变速HW08废矿物油与含矿物油废物900-214-08)；废极泥(不包括废水生化处理污泥)”(HW08更换和拆解过程中产生的废变压器油”(HW08废矿物油与含矿物油废物900-220-08)。3.4.1初设方案与建设规划方案比较市第三期建设规划方案对比情况如下表所示。2022年-2027年2020-2027年(开工时间提前，建设周期延长)鸭绿江北街-柳条湖街-小什字街-大南街-文体路-三好路-迎春街鸭绿江北街-柳条湖街-八王寺街-朝阳街-大南街-文体路-三好街-长白中路-迎北塔站-热闹路站区整式敷设三环内为地下方式敷设，其余为高架线(地下线约27.00km，高架线约7.76调整为高架站，约8.25km由地下线调整为高架线和过渡段km车站数量32座，全地下站30座(23座地下站，7座高架站)高峰最高断面客流小案B型B型车35列43列停车场、车辆段设置1座车辆段(占地29公顷，位于线路南端)、1座停车场(14.5公顷，位于线路北端)设置1座车辆段(占地26.17公顷，位于线路北端)、1座停车场(14.54公顷，位于线路南端)停车场与车辆段位换主变电所设置3座主变电所(3号线建设2座，10号线建设1座，6号线共享)设置3座主变电所，6号线建设2座，4号线建设1座(与6、9号线共享)主变电所总数量一(1)敷设方式：建设规划方案中全线采用地下方式敷设，初设方案中三环式敷设。革委期工发生调整的区段)，建设规划方案与初设方案对比情况如下表所示。3.4-2三环以南区段建设规划方案与初设方案对比表环中三环以南km)/环中三环以南/km过渡段线调整为高架线和车站数量(座)77内的振动敏感点0动环内的噪声敏感点数量(个)/性。根方面。设置吸声型声屏障(直立式声屏障、半封闭式声屏障、全封闭声屏障)、影从环境角度分析，地下方案(即规划方案)环境影响总体要小于高架方案，高架方案。共铁2座，分别为吉祥站(与4号线和7号线换乘)、东中街站(与1号线换乘)。站2座，分别为沈阳大学站(与4号线换乘)、中街站(与1号线和7号线换阳市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》复》；示意图4-3北塔站-热闹路站区段方案对比表线路长度(km).92车站数量(座)34350米7栋35栋关系区性设规划方区)，穿越长度约1300米，盛京皇城历史文化街区是盛京城和沈阳历史文化名A(3)初设方案较建设规划方案减少2座车站：建设规划阶段的吉祥站、草帅府站(减少1座)；取消规划阶段的三好桥站。有效改善上述问题。(5)与建设规划方案相比，初期配车数量由35列增加为43列。(6)车辆段、停车场位置发生调整。3.4.2建设规划环评审查意见概要规划(2016-2022年)环境影响报告书>的审查意见》(环审[2016]107号)，对提出如下意见：(1)结合沈阳市城市发展特点和方向、人口分布、生态环境保护等要求，(2)线路穿越中心城区以及已建、拟建集中居住区、文教区等环境敏感目取有效的减振降噪措施。(3)车辆段、停车场、车辆基地等选址应与《沈阳市城市总体规划(2011-求。……(4)……(6)根据文物保护相关要求和振动预测结论，进一步优化M6一期(钢材市场-金山路站)、M7一期(北四马路-三经街站)、M8一期(皇寺路站-十三纬(7)《报告书》提出的线路走向、敷设方式、车辆段及车站等优化调整建(8)建立噪声、振动、地下水等影响的长期跟踪监测机制，加强环境保护(9)在《建设规划》实施过程中，适时开展环境影响跟踪评价，《建设规3.4.3与规划环评审查意见相符性分析道交通建设规划(2016-2022年)环境影3.4-4本工程与规划环评审查意见的相符性意见行情