校企合作-企业全程参与人才培养-工学结合-产学互动建成国家示范

校企合作企业参与人才培养、工学结合、产学互动的全过程，打造国家示范关键词：发布时间：2007/12/20 0:0336000点击量：379打印本页关闭窗口四川交通职业技术学院一、学院基本情况四川交通职业技术学院位于美丽的天府之国。它的前身是成立于1952年的四川交通学校。这所学校五次更名，四次搬迁到另一个地方。2001年，经四川省人民政府批准，独立升格为四川交通职业技术学院。经过“十五”期间的基础设施建设，学院现占地1033亩，建筑面积32万平方米，全日制学生11418人。图书馆有79万本书。教学仪器设备总值6182万元。固定资产达到4.43亿元。目前，道路与桥梁工程系、汽车工程系、经济管理系、计算机工程系、人文社会科学系、建筑工程系、自动化工程系和公共教育系有40个专业。它是四川省唯一一所集公路、汽车、物流和航运于一体的高等职业技术学院。2004年，他是四川省第一个接受高等职业技术学院人才培养水平评估并获得优秀成绩的人。学院非常重视师资队伍建设。在四川省交通厅设立的500万元人才专项基金的支持下，依托中加“西部公路合作项目”，制定激励政策，实施导师制和教学督导制，邀请专家和名师讲学，派教师到企业培训，派教师到加拿大进修，形成了一支品德高尚、操作熟练、技能精湛、敬业奉献的教师队伍。学院现有教职工972人，其中专职教师532人，交通部专业领导4人，教授、副教授107人，双师型教师155人。已经建立了一个218人的兼职教师资源库。学院始终坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的办学方针”。坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学理念，走内涵式发展道路。积极探索“以产业政策、协会为纽带、校企深度融合、企业参与”的全人才培养体系，形成了“龙头企业进校园、金融专业进社会”的办学特色。目前，全国共有1门国家精品课程、2门教育改革试点课程、3门省级精品课程、2门省级改革试点课程、1门国家精品课程、10门省级精品课程、1个中央政府支持的重点培训基地和1个交通部建设的重点培训基地。积极实践订单式、嵌入式、半工半读等工学结合模式。先后与日本丰田、美国通用、德国宝马、法国雪铁龙、四川路桥集团等107家知名企业签订合作协议。并在课程建设、“双师型”教师培训、企业员工培训、学生实习、实训基地建设、科技服务等领域广泛合作，形成了“校企互动、工学结合”的良性循环这所学院非常重视科学和教育研究。以教授和医生为依托，建立了高等职业教育学院、机电研究所、运输与安全研究所和运输心理学研究所，以制定相关措施鼓励教师从事教育研究和科学技术发展。教师获国家级和省级科技进步奖7项，省级教学成果奖2项，国家实用新型专利11项，国家发明专利2项在过去的55年里，学院继承了“努力工作，勤俭办学，自强不息”的优良传统。培养了大批交通战线的专家学者、管理干部、技术骨干和技术工人。他们活跃在运输基础设施、运输设备服务、运输管理和其他生产线上。他们为缓解四川公路灾害，促进我省交通事业和区域经济发展做出了突出贡献。其中有“中国青年五四奖章”和“茅以升桥梁青年奖”获得者，第一座转体桥的设计者、著名桥梁专家张连燕，致力于交通教育的重庆交通大学原院长王世杰教授，长期扎根川北偏远山区、致力于农村公路建设的区交通局长李，成都市劳动模范、四川省汽车维修技能大赛冠军刘小东等优秀代表。在过去的三年里，大学毕业生的就业率一直保持在95%以上。连续三年被评为“四川省普通高等学校毕业生就业先进单位”。第二，校企合作，企业参与人才培养的全过程(一)以协会为纽带，密切校企合作校企合作是高等职业教育永恒的主题。然而，目前我国高等职业教育校企合作的相关法律政策还不完善。企业与学校合作办学非常困难。企业在校企合作中的积极性普遍不高，很难紧密合作。在这种情况下，我们紧紧抓住行业，以协会为纽带，逐步与企业形成紧密的教育教学合作关系。1、通过协会实现资源共享，打造专业四川交通企业管理协会是交通行业企业相互联系的平台。它有七个分支机构，包括道路和桥梁，运输和物流，以连接各自的企业。2005年新成立的四川交通企业管理协会教育分会(以下简称教育分会)是学院与四川所有交通企业的纽带。学院的航海专业是在教育部门和航运部门的协调下逐步建立起来的。四川是一个主要的内河航运省。长期以来，省航空管理局一直担心招聘航空管理人员和员工的职业技能培训。在行业协会的协调下，学院于2006年与省航务管理局合作，在四川设立了首批两个海洋工程和船舶驾驶技术专业，填补了我省航海高等教育的空白。在专业建设和教学中，省航务管理局和12家下属企业全程参与，提供16名工程师兼职专业教师，共同开发课程、实施教学，学生接受航务管理局的考核。省航空局已将自己的培训基地纳入学院海事专业建设范围，免费共享教育资源1200万元。此外，学院还通过协会提前疏通人才出口渠道，与大连国际海事技术服务有限公司签订合作协议，为国际海洋管理输送人才。企业将参与学生入学面试，充分实现订单培养。同样的运作模式在其他新的专业建设和专业转型中得到了迅速推广。学院通过行业协会，与四川省高速公路建设发展公司、成都市交通委员会、四川省交通厅公路运输管理局及其下属企业合作，共享资源，共同开发交通安全与智能控制技术专业，改革交通管理、养护与管理专业自2005年以来，学院通过教育处先后为企业提供了30多项科技教育服务，开展了全省明星驾驶员培训、全省农村公路建设等23个项目，完成了3.35万人的职业技术培训，并通过校企合作共同开发了5个专项培训教材。除了支持教育服务，该协会还引进了科学和技术服务。协会与企业合作开展了六个项目，包括全省职业司机体系建设和四川职业司机适应性研究，为构建安全运输长效机制做出了积极贡献。2006年，学院组织433名师生进行了全国农村公路调查，成功完成了全省5万多个乡镇25万公里农村公路调查，为四川新农村建设做出了重要贡献。十多年来，学院参与了四川省第一条高速公路(成渝高速公路)、第一条海路(内子驿高速公路)和第一条环动脉(成都环高速公路)的建设。承担了九寨沟最危险路段(茂县大甸至榆厂段)的135项设计任务，参与了13个援外项目，测试车辆100万辆，实现技术服务产值1.3亿元。通过协会，充分发挥了联系企业和服务企业的作用，真正调动了企业积极参与人才培养的积极性。3、依托协会开展工学结合，全面实施顶岗实习协会不仅在专业发展中起着协调和沟通的作用，而且在学生的培养过程中起着承上启下的作用。通过协会搭建的平台，学院与120多家企业建立了密切的教育教学合作关系。路桥工程系依托四川省公路学会和教育分会，与四川省路桥集团、四川省交通厅公路勘测设计研究院、成都路桥集团、邛崃路桥有限公司等大型建设设计单位建立了稳定的教育合作关系，全省公路建设、养护和管理场地均成为学院的实习场地。经济管理系、四川省物流协会、成都市物流协会与源城物流(集团)公司、四川金桥物流有限公司、杜晨物流有限公司、华宇物流(集团)公司、丁童(开曼)控股有限公司等18家企业建立了紧密的合作办学关系，全面接受学生实习。目前，学院90%以上的汽车应用工程技术、路桥工程技术、物流管理等专业课程已经完成了在职实习，70%以上的其他专业课程也已经完成。在实习过程中，学院通过协会积极探索实习管理制度，加强学生的安全和利益保护制度，通过购买保险和签订安全协议来落实责任。通过聘请企业经理担任兼职管理者，企业技术人员担任兼职辅导员，初步建立了有效的顶岗实习运行机制。(二)企业参与全过程，人才培养质量显著提高在“十一五”发展规划中，学院明确提出今后五年要积极推进学院办学与四川交通运输和区域经济发展的深度融合，逐步建立校企深度融合、企业充分参与的高素质技能型人才培养体系，为彻底改变“四川路难”培养优秀人才。为此，学院与企业在人才培养计划、课程建设、实训基地建设、双师型团队建设、课堂教学等多方面进行了合作尝试，并取得了阶段性成果。1.建立校企联合机制为了保证专业咨询委员会工作的顺利开展，学院出台了四川交通职业技术学院专业顾问委员会章程、四川交通职业技术学院专业建设规程等管理制度，同时给予各专业建设咨询委员会充足的运行经费。专业咨询委员会在每年3月讨论和优化下一年度新生专业培养计划，使计划逐年修订，形成专业建设计划年度考核制度。到目前为止，已有1468名企业顾问和专家来到学院参与专业建设。他们连续7年完成了18个专业人才培养计划的调整和优化，平均每年完成18个专业。通过对人才培养计划的修订，2004年整个学院实践课程的比例达到了55%。目前，学院一些专业淡化了理论与实践的界限，逐渐实现了专业核心课程“理论与实践相结合，实践与学习相结合”的人才培养。通过专业建设咨询委员会，人才培养计划与企业需求高度一致，从源头上保证了人才培养的质量。2.基于工作过程的校企联合推进课程改革试点校企深度融合也体现在企业对课程建设的参与。从2005年开始，学院开始了基于工作过程的课程改革。根据“课程开发理论研究(在学校专家指导下完成)企业生产实践(在企业教师指导下完成)课程开发与实施(在教师和教师的合作下完成)”的实施过程，提前基于工作过程启动了八项课程改革，目前已取得阶段性成果。我们的方法是：每个专业应根据其专业能力确定培养目标，并根据典型的工作过程重构课程体系；根据典型的过程，每个课程被分成多个学习项目(场景)。每个学习项目(场景)都是与企业工人和技术人员一起研究和开发的。典型的工作过程被集成到教育中，并且所涉及的知识、技能、企业管理和专业素质被集成在一起以开发学生学习材料(学习材料)。此外，基于工作过程的教学过程是结合“理论联系实际、学做结合”的教学模式精心设计的。正是在这种合作模式下，学院汽车系教师陈清探索了上海通用汽车公司汽车检测与维修的教学过程设计方法，并开发了基于工作过程的课程学习材料“理论与实践相结合，实践与学习相结合”。设计的教学案例得到了上海通用汽车培训总部的高度评价。校企深度融合共建课程还有另一种模式：在引进国内外知名企业的同时，也引进和消化企业的培训教材，由企业和高校结合学生和教学需求内化，成为自己的特色教材，并传播到全国交通系统。ASE专业认证和其他特色教材就是这种模式的例子。此外，学院计算机工程系还与印度的NIIT、北京大学的蓝鸟和美国的ATA合作，修订和完善企业或第三方课程资源，并将其嵌入到自己的课程体系中。通过课程建设，实施了人才培养计划。3、校企共建实训基地，形成新的合作模式学院秉承“让知名企业走进校园”的原则，先后引进四川路桥集团、四川省交通厅公路勘测设计院、日本丰田、上海通用、德国宝马、法国雪铁龙、微软中国、深圳华为、印度NIIT、美国ATA、源成物流、仁和弹簧集团等国内外知名企业，共同建立路桥培训中心、材料测试中心值得一提的是，我院汽车应用技术专业作为一所具有世界四大汽车部门国际合作、与制造商直接合作内涵的高职院校，与日本丰田、上海通用、德国宝马、法国雪铁龙一起，在实训基地建设上取得突破，探索出一条从“实训基地培训名教师、培训份订单、评估名学生在职实践和就业”的全程校企合作模式。在这种模式下，企业将把最新的产品免费送到学院或委托学院，并以协议的形式明确表示设备应及时更新，以确保学生的培训能跟上市场技术的发展。自2004年以来，该专业陆续收到企业捐赠或委托的近1000万件设备。该设备免费提供给大学生进行实践培训和企业员工培训。企业定期检查设备的技术状况和使用情况。在实训基地合作建设过程中，要根据生产实际情况和企业规范要求，营造“理论与实践相结合、实践与学习相结合”的氛围，软件建设要围绕工作操作流程和能力考核标准。为了充分发挥合作项目的效益，企业帮助学院培训教师，双方共同建设课程，开发教材和考核模块，共同实现实习管理。同时，学院为企业提供订单，企业参与订单班学生的选拔。通过订单，学院向全国辐射服务网点，培养急需人才，提升企业品牌。目前，四大汽车制造商培养的学生比例已经达到75%。4、校企合作，共同打造“双师型”结构团队学院一直致力于通过改变团队结构来建设双师型团队。学院先后制定了关于鼓励教师参与企业生产实践锻炼的规定等政策。通过协会紧密的校企关系，畅通了在职培训渠道，依托校外培训基地和科研合作伙伴，为教师提供了在职培训机会。目前，学院路桥工程技术专业有9名教师，占该专业教师总数的20%，分别在四川省交通厅公路勘测设计研究院、亚西高速公路、213国