智能交通管控平台建设方案

. 可编辑范本 XXXXXX 交警支队交警支队 控制中心控制中心 集成平台建设方案集成平台建设方案 20132013 年年 3 3 月月 . 可编辑范本 1 1系统概述系统概述.6 6 1.1系统建设背景.6 1.2系统建设原则.6 1.3系统建设依据.7 1.4系统建设目标.9 1.5系统建设内容 .10 2 2需求分析需求分析.1010 2.1数据源需求分析.10 2.2功能需求.11 2.2.1交通状况监测需求.12 2.2.2交通信号控制需求.12 2.2.3交通信息发布需求.13 2.2.4基于交通设施的综合控制应用.13 2.2.5违法信息监测需求.14 2.2.6设备运行情况分析需求.15 2.3软件技术架构需求分析.16 2.4支撑系统技术架构需求分析.18 3 3标准建设标准建设.1919 3.1.1卡口子系统接口协议标准.19 3.1.2电子警察系统接口协议标准.20 3.1.3信号子系统接口协议标准.20 4 4总体设计总体设计.2121 . 可编辑范本 4.1系统总体定位 .21 4.2系统总体构架图和说明.21 4.3信息统一接入与标准化设计.22 4.3.1数据通讯标准体系管理.22 4.3.2接入/分发/报警监控一体化管理 .23 4.3.3接口信息数据的接入.25 4.4软件技术路线 .26 4.4.1软件开发先进性及合理性.26 4.4.2产品质量可靠性及性能.27 4.4.3软件总体技术架构.27 4.4.4人机界面交互界面.29 4.4.5地图处理部分.29 4.4.6富客户端技术（FLEX/AIR）.31 4.5支撑系统平台设计.33 4.6系统整体技术特点.34 5 5应用功能设计应用功能设计.3535 5.1地理信息支持子系统.35 5.1.1地理信息支持务子系统的作用.35 5.1.2提供基础地理信息服务.36 5.1.3封装集成的应用级功能性地理信息服务.37 5.1.4封装集成的基于带有地理属性的资源功能.38 5.1.5采用与公安部 PGIS 平台完全无缝兼容的方式进行设计开发.39 . 可编辑范本 5.2集成管控子系统.39 5.2.1三台合一接入应用专题.39 5.2.2视频监控专题.40 5.2.3交通信号专题.41 5.2.4交通诱导屏专题.44 5.2.5交通流专题.45 5.2.6警车 GPS 专题.50 5.2.7辅警 GPS 定位专题.51 5.2.8出租车 GPS 定位.52 5.2.9非现场专题.52 5.2.10电子警察专题 .53 5.3综合应用管理 .55 5.4交通流量采集、研判、发布子系统.56 5.4.1交通流量数据采集.56 5.4.2交通流量数据接收.57 5.4.3交通流数据人工校对、模型纠偏 .57 5.4.4交通流量研判功能.57 5.4.5交通流量数据存储功能.58 5.4.6交通流量分析研判发布功能.58 5.4.7交通流量统计分析功能.65 5.5非现场处罚.70 5.5.1提取交通违法证据.71 . 可编辑范本 5.5.2流量检测、车辆监测和记录功能 .71 5.5.3违法记录关联违法录像功能.72 5.5.4综合查询功能.72 5.5.5综合统计功能.72 5.5.6报警功能.72 5.5.7短信通知功能.72 5.5.8后台服务功能.72 5.6警情接报.75 5.6.1警情接报.75 5.6.2警情处警派发.75 5.6.3处警反馈.75 5.6.4处警监督.75 5.6.5警情分析统计.75 5.7通过警务通指令上传下达.75 5.8占道施工.76 5.9交通管制.77 5.10岗位管理.78 5.10.1勤务岗位设置 .78 5.10.2岗位警力部署 .79 5.10.3岗位考核.80 5.11特勤管理.80 5.12勤务预案.82 . 可编辑范本 5.12.1预案制作与编辑.82 5.12.2态势参考.83 5.12.3资源关联.84 5.12.4预案警力部署任务下达.85 5.12.5预案警力任务的反馈.85 5.12.6预案执行（启动）.85 5.12.7预案电子沙盘式推演.86 5.13设备分析管理 .88 5.13.1设备信息管理 .89 5.13.2基于 GIS 的设施展示.91 5.5.1综合查询.93 5.14系统维护管理功能.94 5.14.1系统安全管理控制解决方案.94 5.14.2系统维护管理基本功能清单.102 6 6辅警定位解决方案建议辅警定位解决方案建议.104104 6.1人员定位系统组成.104 6.2系统工作原理.104 6.3系统网络拓扑图.105 6.4肩咪 GPS 定位.105 6.5系统特点 .106 . 可编辑范本 1 系统概述系统概述 1.1 系统建设背景系统建设背景 随着 XXX 市社会经济的发展以及机动车保有量的迅速增长，全市的交通需 求不断增长，道路供给和交通需求的矛盾日益突出，交通形势日益严峻，但传 统的交通管理手段和方法越来越难以满足解决交通问题的需要，因此，必须不 断改进现有的勤务管理模式和交通管理科技手段以适应新形势下的道路交通管 理工作，其中交通管理的智能化和信息化是未来交通管理的发展方向和要求。 为进一步提高 XXX 市道路通行能力，方便公众出行，XXX 市交巡警察支 队计划在 XXX 市建设动态交通信息采集系统工程。系统利用分布于城市道路上 的全球眼监测设备采集视频数据，并通过视频识别技术，采集交通流量等数据， 数据经过计算机分析、处理后，通过地图展示和交通诱导室外显示屏向社会交 通参与者实时发布路况信息，均衡交通流分布，提高车辆运营速度，减少道路 交通拥堵，达到交通主动控制的目的。 动态交通信息采集处理发布系统的建立为交通流信息的综合利用提供了可 靠的技术保证，同时使交通指挥管理更加科学合理，保证路网的有序畅通，并 改善市区的整体交通状况。 1.2 系统建设原则系统建设原则 项目建设遵循以下基本原则： . 可编辑范本 实用性原则。充分分析现有系统业务，掌握各类数据的特征，以充分 保证系统的实用性。 科学性原则。系统要做到科学、合理，符合公安交通管理科学发展的 规律。 适用性原则。系统应做到制定流程合理，采用的方法科学、实用，具 有很好的可操作性，符合公安交通管理实际应用的要求。 可扩展性原则。能够满足 XXX 公安交通管理飞速发展的形势要求，满 足今后一段时间公安交通管理系统延续建设的发展需要。 同时应充分考虑先进性、可靠性、灵活性，在整个项目开发过程中严格遵 循安全保密原则。 1.3 系统建设依据系统建设依据 国家的关于智能交通管理方面的规范和要求既有的各类规划，包括： 1、 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020） （国发2005第 044 号） ； 2、 20062020 年国家信息化发展战略 （中办发200611 号） ； 3、 城市道路交通规划设计规范（GB50220-95） ； 4、 城市道路交通信号控制方式适用规范（GA-T 527-2005） ； 5、 城市道路设计规范（CJJ37-90） ； 6、 道路交通管理设施设置规范（DB11/T 493.3-2007） ； . 可编辑范本 7、公安部公安信息系统应用开发管理规范 ； 8、GA/Z01-2004城市交通管理地理信息系统基础平台标准体系 ； 9、GA/T 493-2004城市交通管理地理信息系统基础平台建设规范 ； 10、GA/T 491-2004城市警用地理信息分类与代码 ； 11、GA/T 492-2004城市警用地理信息图形符号 ； 12、GA/T529-2005 城市警用地理信息属性数据结构 ； 13、GA/T530-2005 城市警用地理信息数据组织及数据库命名规则 ； 14、GA/T531-2005 城市警用地理信息专题图与地图版式 ； 15、GA/T532-2005 城市警用地理信息数据分层及命名规则 ； 16、GA/T 669-2008城市监控报警联网系统 技术标准 ； 17、GA/T 792-2008城市监控报警联网系统 管理标准 ； 18、GA/T 793-2008城市监控报警联网系统 合格评定 ； 19、GA/T 497-2009 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 ； 20、GA/T 4962009闯红灯自动记录系统通用技术条件 ； 21、GA/T 8322009道路交通安全违法行为图像取证技术规范 ； 22、GA/T 8332009机动车号牌图像自动识别技术规范 ； 23、GB/T 21255-2007机动车测速仪 ； 24、GA 408.1-408.14-2003 道路交通违法管理信息代码 ； . 可编辑范本 25、GA 24.1-24.21-2001 机动车登记信息代码 ； 26、GB/T 2887-2000 电子计算机场地通用规范 ； 27、GA/T74-2000 安全防范系统通用图形符号 ； 28、GA2672000 计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范 ； 29、GA308-2001 安全防范系统验收规则 ； 30、GA/T367-2001 视频安防监控系统技术要求 ； 31、GA/T651-2006 公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求 ； 32、GA/T652-2006 公安交通管理外场设备基础施工通用要求 ； 33、GA/T6692006 城市监控报警联网系统通用技术要求 ； 34、GA/T6702006 安全防范系统雷电浪涌防护技术要求 ； 35、GB50348-2004 安全防范工程技术规范 ； 36、GB500172003钢结构设计规范 ； 37、GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范 ； 38、JTJ 074-2003 公路交通安全实施设计技术规范 ； 39、GA/T515-2004公安交通指挥系统工程设计制图规范 40、DB11/T 493.3-2007道路交通管理设施设置规范 ； 41、GB25280-2010道路交通信号控制机 ； 42、GA/T920-2010道路交通信号控制机与车辆检测器间的通讯协议 ； . 可编辑范本 43、GA/T870-2010闯红灯自动记录系统验收技术规范 ； 44、GA/T445-2010公安交通指挥系统建设技术规范 ； 45、GA/T515-2011公安交通指挥系统设计规范 。 1.4 系统建设目标系统建设目标 基于 XXX 在交通科技管理方面的基础， “十二五”期间 XXX 将进一步结 合技术发展趋势，充分吸收国内外交通科技管理的先进理念和技术应用，按照 “兼容、实用、可靠、先进、经济”和“统一规划、统一建设、分步实施”的 原则，通过城市智能交通管理系统的建设，以现有资源为基础、以需求为导向， 以应用为核心，以实战为检验标准，实现对全市公安交通管理动态及静态信息 进行有效汇总整合、综合分析与深层挖掘，建立起先进实用、反应快速、运转 协调、安全可靠的现代化公安交通监控和服务体系，充分发挥交警支队在宏观 管控、微观监测和组织协调的能力，为领导决策提供更有效的技术和数据支持， 从而达到完整流畅的交通控制，逐步建成一个国际同类城市领先的现代化全方逐步建成一个国际同类城市领先的现代化全方 位交通管理体系：位交通管理体系： 交通信息的动态实时采集与快速整合：第一时间掌握城市交通状态， 并把来自不同渠道的各类交通数据进行智能的数据整合，实现交通管 理由量变到质变的基础。 多种不同来源数据、多个不同系统的高效整合：智能交通管理系统具 有很强的可扩展性，能接受各种不同厂商、不同设备、不同时间频率 采集的交通数据，进行清洗、分析、标准化，并融合到统一的交通数 . 可编辑范本 据仓库，以最高效率进行数据分析和信息发布，同时方便其他系统的 接入与信息共享。 海量信息的智能分析：通过先进的分析模型对数据进行挖掘的能力， 从海量数据中掌握有管理价值的智能信息，提高交通管理的响应速度、 效率和整体质量。 交通服务的全面覆盖。通信息不仅仅是管理部门的工具，更是为市民 提供服务的重要手段。一方面体现城市和交通管理对市民生活的直接 影响，另一方面提升市民优化出行计划，减轻道路压力的有效措施。 交通服务向市民的延伸将是服务型政府的一个重要特征。 基础架构的动态化。交通已经成为目前城市发展和管理的重点，交通 信息化将在未来持续高速增长。交管业务的不可中断性要求 IT 基础架 构应规划和建设一个高扩展、高性能、高可靠和高可用的动态信息基 础架构，这是支撑 XXX 交通管理工作的基础。 1.5 系统建设内容系统建设内容 XXX 市交巡警控制中心集成平台是通过对地理信息，交通状态、交通诱导、 交通监测、交通信号、电子警察和非现场等系统。实现对道路状态的实时监测， 交通诱导信息的发布，交通控制的综合应用。 通过对交通参与者的主动控制与诱导，提高 XXX 市道路通行能力和道路服 务水平，方便公众出行，同时为交通管理的各项业务提供系统覆盖区域道路交 通流的基础数据。结合视频检测设备完成交通状态监测、交通事件查看、系统 设备管理、数据共享处理等功能。 . 可编辑范本 2 需求分析需求分析 2.1 数据源需求分析数据源需求分析 系统数据需求分析主要目的是明确支持交通控制集成系统应用软件各类功 能所需