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文档简介

主减速器和差速器,知识目标:1.掌握主减速器的作用；2.了解主减速器的类型；3.掌握主减速器结构总成；4.掌握差速器的结构总成；5.掌握差速器的工作过程；,布置作业,布置作业,1.功用；改变扭矩的传递方向；降速增扭；允许车轮在转向时以不同的速度转动；2.分类；1）按齿轮副结构形式：准双曲面齿轮斜齿轮,布置作业,2）按传动齿轮副的数目：单级主减速器双级主减速器,布置作业,3.主减速器的结构总成,布置作业,主动齿轮主动齿轮由圆锥滚子轴承支承并封闭在主减速器壳中。从动齿轮用螺栓连接到差速器壳上，将转速通过半轴齿轮传递半轴。差速器允许两个车轮在直行时以相同的速度转动，在转向时以不同的速度转动。差速器壳承载主动齿轮，从动齿轮和差速器。,布置作业,4.差速器的结构1）作用：在向两个半轴传递动力同时，允许两个半轴以不同的转速旋转，以满足各轮不等距行驶的需要。2）结构：,布置作业,5.差速器的工作过程1）直线行驶：当来自发动机的扭矩通过传动轴传递到主动齿轮时，从动齿轮转动，使差速器壳转动。当汽车在平直道路上行驶时，两个驱动轮的阻力相等。因此，行星齿轮不在从动齿轮上转动，而是与差速器壳作为一个单元一起转动。半轴齿轮也与差速器壳转动速度相同。,布置作业,2）转向行驶：当转向时，内轮遇到的阻力比外轮大，所以内轮比外轮转动慢。差速器壳和行星齿轮作为一个单元转动，同时行星齿轮沿半轴齿轮转动，这允许外侧齿轮比内侧齿轮转动快。,布置作业,1.主减速器和
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