2020年机务实习小结报告范文

范文，机车运用总结报告我们可以通过实践学习行车安全的基本知识，这样我们就可以更多地接触机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作能力。同时，它也培养了我们的责任感。上车的第一件事就是思考我们身后的生命和财产。2月10日至5月31日，经段教育部门安排，我校58名同学在济南机务段参加了乘务实践。由于学校的学习环境有限，所学的大部分知识都与书本有关，而实际操作的经验和体会非常匮乏，不能满足未来实际工作的需要。会有这样的现象，很大一部分原因是在学校学习，实践太少，这就是为什么我们要出去实践。因为我们刚刚进入铁路，实习是我们除了学习以外获取知识的另一条重要途径。总的来说，我们可以通过实践学习基本的行车安全知识，这样我们就可以更多地接触机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作能力。同时，它也培养了我们的责任感。上车的第一件事就是思考我们身后的生命和财产。在小范围内，实习使我们能够将在学校学到的理论知识与实际情况结合起来。同时，专业实习还可以培养和培养我们的专业素质和能力，提高我们的实践能力，培养我们的勤奋精神。2月10日至5月31日，经段教育部门安排，我校58名同学在济南机务段参加了乘务实践。来到兖州后，我们先学习了机务作业人身安全标准和安全生产法。为了让我们在下一步的学习中有更好的理解和理解，在杨老师的带领下，我们参观了工段操作、维护、监控、电气、小修小补车间。通过这次访问，我们对将要学习的内容有了直观的了解，并对未来的工作有了一定的了解。通过安全技能考试后，我们被安排在车上实习。实习的主要内容如下：(1)学习规章制度通过研究维护操作的个人安全标准、技术法规和操作规程，可以理解，只有安全规程中规定的操作才能得到保护，以保证工作中的良好个人安全。作为一名机车乘务员，在乘坐列车值班时，必须严格遵守各项规章制度：认真做好机车检查、供油等准备工作，方可移动列车；在操作过程中，我们要仔细观察，按规定鸣喇叭，集中精力做好自己和牵引的生命财产安全。下车时，注意接近线路的情况，注意车下的地形。电机车出库前，必须检查开关位置是否正常，进行高低压试验，通风机是否完好，风道连接是否正常。为了节省时间，没有必要为了乘客的生命和财产的安全而偷工减料和植入不良因素。(2)制动制动器对机车和车辆都是必不可少的。当机车和车辆组装成列车时，它们各自的系统相互连接，形成一个统一的制动系统列车制动系统。他人为地产生列车的减速力，并通过控制该力的大小来控制列车的减速或防止其加速。这个力的供应是由制动器的充气和排气控制的。通过制动器的冲洗和排气，产生减压、制动和保压状态，使列车加速、减速和空转。不仅学习了制动器的基本知识，还学习了各种部件和各部件在制动器操作中的作用，以及制动器在手柄位置的作用和“五步制动”和“七步制动”的检查方法和项目。(3)柴油发动机柴油机是内燃机车的动力系统，没有多余的柴油机，机车是废金属。当我在学校学习柴油机时，我非常抽象。在这里练习后，在车间看到一台真正的柴油机，我真的有点惊讶。这和我想象的完全不同。通过实践，我能够理解和解决柴油机的一些基本故障，并且熟悉柴油机的组成和各部件的功能。通过柴油机运行过程中排放的烟雾，可以确定故障的原因和解决方法。通过船员的练习，跟随师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，我也加深了对柴油机的了解。此外，对柴油机甩缸的方法也有所了解，包括更换组合油调节、更换不良碳刷、更换不良闸瓦、调整制动活塞与闸瓦之间的间隙。(4)内燃机车的电气传动内燃机车的电力驱动主要通过小按钮控制大型设备。老师向我们解释了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明电路。机车电路给我留下了深刻的印象。通过多年的经验，老师向我们介绍了许多书本上没有的知识。还讨论了机车电路故障的判断方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。除此之外，我们还安排了模拟运行的机车电气动作测试程序，以及运行回路测试程序和内容的正向工况和继电器动作测试程序和内容的电气框架。最后，在我们通过安全技能考试后，我们安排了我们的船员实习。1.成就和成就(1)首先，自身素质有所提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但我认为我在自己的动手能力和沟通能力上都在不断提高。过去，我总是对自己的工作没有信心。我害怕同时引起麻烦。即使我知道工作程序和方法，我也不敢大胆尝试。这也是我自己的缺点之一。还有我的交流。实习前，我很内向，哪里都不敢说。然而，经过三个多月的训练，我认为我在这两个方面都有所提高。至少，我能够并且敢于与不同的人交谈，并对工作提出自己的意见和建议。(2)二是自身业务水平提高。在该单位三个多月的实习期间，通过理论学习、现场教育和船员实习，从开始到现在也是一个非常困难的过程。我的专业是驾驶，所以我觉得坐火车让我受益匪浅。通过列车运行，我了解了列车乘务员的一次性操作标准，包括出勤、接车、列车准备、发车、拖车、发车准备、发车、机车操作、机车防寒(鸣笛、呼叫、车机联合控制、了望)、刹车的使用、中继站换班、终点站和入口、转向、列车准备和返回的操作标准和操作规程。在空姐实习的开始，师傅告诉我：如果你想多思考，多思考，问一问你是否不明白，对它一无所知。成为一名合格的空姐并不容易。当你上公共汽车时，你必须考虑你所牵引的乘客和货物的安全。那时，这句话让我知道，我会尽力跟上铁路的发展。(3)第三，我对火车司机的工作有了初步的了解。我认真地加深了我在职业教育系学到的理论知识。我已经开始积累一些关于空姐标准的信息。我已经仔细品尝了一个合格的火车司机应该具备的专业素质。同时，我积极配合我的司机师傅的工作，以免影响他的正常工作。同时，我要求更多的现场知识，并坚定地理解未知和不清楚的地方。并且能够从一个实例到另一个实例进行推理，能够在正常驾驶条件下熟练地模拟大脑中的驾驶要领，在特殊情况下能够快速准确地反映出解决方案，从而保证了驾驶的安全性经过三个多月的实践，虽然各方面都取得了成绩，但仍存在许多不足。有些问题需要及时解决：(1)我希望在我的主观思想中有更深入的知识和对业务知识的全面掌握，提高我的业务水平，并努力在工作中做到这一点。然而，由于缺乏与同事的沟通和沟通，在一定程度上给我自己和我的工作带来了不良影响，这是我今后必须注意和克服的。(2)在理论研究中，这种思想还不够正确。有时候，我感觉不到压力，很容易放松我的要求。3.对策和建议(1)在今后的工作生活中，加强对自己业务理论知识的学习，无论什么，都必须有坚实的理论基础，以便在实践中更好地完成各种工作。(2)工作方法需要更加扎实细致，原则性和灵活性相结合，提高