第4章行业配送.ppt

,第4章行业配送,快递业是以速度、网络为中心，并以提供个性化服务为特征的行业。速度对于快递业至关重要，是快递业的灵魂。这里提到的速度，就是最快地满足客户不同层次的需求，确保货物按客户的要求快速送达指定地点。而配送管理对于有效提高快递业的速度具有决定性的作用，因此非常有必要开展快递业配送管理的研究。,本章内容,4.1快递配送4.2农业配送4.3制造业配送4.4批发零售业配送4.5连锁企业配送管理,4.1快递业配送,4.1.1快递业配送概述1.快递业配送的含义快递业配送是指在一定的合理区域范围内，根据用户要求，对快递货物进行拣选、包装、分类、组配等作业，并以最短时间送达指定地点的物流活动。相对于其它行业的配送来说，快递业配送的作业环节比较少而且简单，但快递业配送对时间的要求非常高，强调以最短的时间完成配送任务，因此在配送成本上高于其它行业的配送。,3.快递业配送的分类快递业配送一般进行如下分类：(1)按配送的客体可分为快递包裹配送和快递信件配送。(2)按地域范围可分为同城配送、国内配送、跨国配送。(3)按快递企业的性质可分为国有配送、民营配送、外资配送。国有配送又可分为邮政、航空、铁路等行业配送，包括同城配送和国际配送。民营配送一般以同城配送为主，外资配送一般以国际配送为主。,4.快递业配送的特征1.托运人对快递货物的配送时间要求高时间因素是托运人委托快递企业提供服务首先要考虑的原因。由于社会经济活动日益频繁，人们对货物送达的时间要求越来越高。特别是对于一些商业企业来说，一套商业文件能否及时送达，可能关系到一笔生意能否做成；一批产品能否及时送达，直接影响企业在客户群中的声誉并对企业市场占有率的高低产生影响。另外，一些时令性较强的产品，或者由于意外原因客户对某一产品或者配件的应急采购等，都要求快递企业提供快捷的送达服务。正是由于客户对时间性要求高，快递运输所实现的货物时间价值要比普通大宗货物运输要高。因此，按照服务承诺，保证客户对配送的时间要求是一个快递企业生存与发展的根本。,2.配送客体快递货物通常体积不大、价值较高或产品难以替代快递货物的类型通常是一些体积不大但单件货物价值较高的货物。例如，通信器材、计算机芯片及配件、试验用器材和样品、高档服装等等。由于产品体积不大，通常采用人工装卸作业而非机械装卸作业，因此，快递行业的劳动力密集程度相对较高；同时由于单件货物价值较高，订货方一般为减少资金占用要求产品的供应少批量、多批次，按照市场销售状况要求及时供货。快递货物的另外一个类型是一些难以替代的产品，例如，商业合同文件、时令性产品、特殊需要商品或一些个性化物品，如样品、礼品等。这些物品不仅对时间性要求高，而且对安全性等服务要求非常高，这就对快递服务者的服务条件、保险责任、信誉和资金实力提出较高要求。,3.配送路径通常需要门到门服务，配送成本较大与普通大宗货物运输相比，快递货物托运人对快递企业的服务要求较高，除了运输时间和货物在途安全外，最通常的条件是要求服务提供者上门取货与送货到门，真正实现货物门到门运输服务。由于快递企业所面对的是分散的社会群体，货物的单元体积通常较小，因此，运输单位体积货物所发生的成本远远高于普通货物。,4.服务对象分散和地域分布广，需要完善的配送网络系统快递业配送又一个重要特征是快递服务提供者必须要有完善的配送网络系统来支持其业务活动，这是由服务对象分散和地域分布广等特征所决定的。完善的配送网络系统包括运输网络和信息网络两个子系统。运输网络子系统是指运输线路、运输工具、运输站点等组成的覆盖服务范围的有形网络系统，系统的分级根据服务业务量来确定，保证货物在系统内能够最有效地实现无缝物流活动。信息网络子系统则为各参与方提供商流、资金流和管理活动必需的保证条件，特别是在信息时代已经来临，电子商务越来越成熟发展的商业社会中，快递企业只有通过完善的信息网络，才能实现其经营活动。,5.大多数快递业配送需要建立在航空运输的基础上，实现航空运输与地面中转的紧密配合一方面，由于我国地域辽阔，要实现最快速度的运输，1000公里以内的区域可以凭借公路、铁路进行，1000公里以外的区域必须依靠飞机才能完成。UPS获得美国至中国的直航权后，从美国到北京、上海等城市的文件运送时间由3天缩短为2天，包裹则由4天缩短为3天。由此可见，要实现最快速度的运输，就要凭借飞机来完成。目前，我国快递业80%的急件都是通过飞机来运送的。,另一方面，航空运输必须与物流基地的地面中转互相配合。由于条件限制，飞机在运送快递货物时，只能选择大城市降落。中小城市尽管有机场，但由于货物比较零散，而且飞机不能像火车一样做到站站停，所以要求快递企业必须根据自己的网络结构选择几个点作为物流基地，以集散南来北往的货物，然后再统一分拨、派送，从而达到提高配送速度、节约配送成本的目的。所以，除同城快递配送外，大多数快递业配送需要建立在航空运输的基础上，同时需要航空运输与物流基地的地面中转紧密配合。,6.快递业配送环境以城市为主，并且对配送质量有很大影响城市配送环境包括道路、停车场等运输基础设施与运输工具的适应性，城市交通的政策环境，城市对货物快递运输工具在地域、时间等方面的限制程度等。一方面，快递企业在制定配送时间、路径等计划时，必须充分考虑城市对货物快递运输工具在地域、时间等方面的限制程度等；另一方面，快递企业在实施配送活动时又会受到道路、停车场等运输基础设施与城市交通的政策环境的制约。,4.1.2快递业配送的模式,1.大型快递公司的配送模式世界上被评为前四名的大型跨国快递公司分别是：美国联合包裹运输公司(UPS)、美国联邦快递公司(FedEx)、荷兰TNT邮政集团(TNT)和敦豪国际速递公司(DHL)。它们都有自己独特的配送模式：,(1)美国联合包裹运输公司(UPS)的配送模式是：“全程供应链管理”模式，即第四方物流模式。(2)美国联邦快递公司(FedEx)的配送模式是：全球营运控制中心。在控制中心内，设有大屏幕，通过屏幕，可以看到环球运输网的运作情况，监控货机的航线及世界气候状况，实现了营运控制全球化模式。(3)荷兰邮政集团(TNT)的配送模式是：设立TNT客户服务中心，该中心记录每个呼入的客户电话号码，并自动转到相应的客户服务中心，通过呼叫中心与客户联系，使客户服务中心能迅速、准确地查找到客户资料。提供了供需链管理体系，为商家对商家提供全球物流服务管理模式。(4)敦豪国际速递公司(DHL)的配送模式是：为卖方建立网上店铺，向买方提供包括装、运、订、存直至收款的全方位服务。面向网络上的个人客户建立“网络生活”销售平台，推出“电子邮局”业务等。采用信息化发件工具DHLConnect和综合性快递管理解决方案DHLXML-PI，实现了信息化管理模式。,2.中型以上快递公司的配送模式中型快递公司的配送模式是：自建配送中心。由于中等以上规模的快递公司拥有稳定的客户群，它们主要做到为大客户制作物流配送解决方案，这就需要有现代化的配送中心与供应链策略进行良好的结合。配送中心的作用是连接托运人与客户的中心环节，配送中心应当具备信息化、现代化、社会化的能力，是快递公司供应链管理与信息处理能力的综合体现。这种配送模型可以采用电子数据交换技术(EDI)。3.中小型快递公司的配送模式小型快递公司由于资金有限，不可能配备完备的物流设备，也无力开发先进的物流配送解决方案，价格方面又无法与无照经营者媲美。因此对这些小型快递公司，所形成的配送模式是“网上配送交易场”模式。,4.1.3我国快递业配送的发展现状与主要问题,1.快递业配送的发展20世纪80年代以前，邮政部门承担了我国主要的快递业务，占据了业务量95%以上。20世纪90年代中后期，随着电子商务的兴起，配送这种送货方式的需求拉大，快递货物配送量基本上以年20%速度增长，快递、快运、速递等运输企业迅猛发展。据2006年资料显示，我国现在从事各种快递业务的公司达到35000多家。,20世纪80年代以前，我国正规意义上的快递业务完全由中国邮政部门一家承担，直到1987年以前，中国邮政部门还占据全国快递市场95%以上的份额。,20世纪80年代末90年代初，随着国内外经济贸易的迅猛发展，我国的快递业务进人了迅速膨胀的时期，国际快递企业纷纷通过合资、合作或独资等形式，进入我国国际快递市场，国内的邮政、民航、铁路、公路等部门纷纷依托自身优势建立快递企业。同时，我国民航、铁路、公路等运输方式软硬件条件的改善，也为快递业的发展提供了较为有利的条件。,到1991年，中国邮政在快递市场的占有率首次低于非邮政部门的企业，由中国邮政一家独霸天下的格局被打破，我国快递行业出现了国营、民营、外资多经济主体、多运输方式相互竞争的市场状况。,20世纪90年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来，快递货物配送量快速增长。近年来，我国快递货物配送量以年均20左右的速度增长，正规的专业快递公司仅百家，如果将开展城市配送服务的小公司、挂靠或非法经营的一些快递公司包括在内，全国开展货物快递配送业务的单位估计逾千家。随着我国经济发展水平快速提高，社会经济活动日益频繁，人们对快递业配送的时间要求越来越高。不仅传统的文件、包裹，而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物，如电子产品、医药用品、通讯器材、印刷品、家用电器、服装以至食品、鲜花等等，都应托运人的要求及时送达目的地。,目前，中国已经成为跨国快递公司角逐的主战场，世界四大快递巨头美国联邦快递（FedEx）、美国联合包裹运送服务公司（UPS）、中外运敦豪（DHL）及荷兰TNT邮政集团（TNT）在中国的争夺战己拉开帷幕。,国内的快递企业较多，主要分为全国派送和市内派送两种速递公司，全国范围比较知名的公司有邮政快递（EMS）、中铁快运、大通、宅急送等；市内快递公司数量特别大，速度也比较快，但是主要局限在同城。,2.我国快递业配送的主要问题,2.我国快递业配送存在的主要问题(1)快递业信息技术落后，信息网络不健全，使配送系统缺乏实效性。(2)一些地方政府对快递配送的开展重视不够，对快递配送业务在时间、区段、运输工具等方面的限制，降低了快递企业的配送效率。(3)航空公司采用客货混载的运输方式限制了快递业配送的速度，通常搭载货量要分配到多家货运代理处，不能满足大批急货的发送请求，给客户造成了很大的麻烦。,4.1.4中小型快递业配送的运作管理1.中小型快递企业的网上配送管理2网上配送交易场的运作模式4.1.5大型快递业配送的运作管理1自建配送中心模式2大型快递业配送模型3可行性分析采用此配送方案，企业首先要明确新技术的可行性问题。在此配送模型中，所要运用的技术有电子数据交换技术EDI、车辆管理系统、条形码技术等。,4.2农业配送,4.2.1农业配送概述1.农业配送概念农业物流配送是在农业生产资料和农副产品的送货基础上产生和发展起来的，是一种特殊的、综合的农业物流活动。农业配送是指在农业范围内，对农业生产资料、农副产品等所进行的分拣、加工、包装、分割、组配等作业，并根据客户要求，按时送达指定地点的物流配送活动。,2.农业配送的分类农业配送涉及广泛，几乎涉及农村经济发展的各个生产要素，一般可以从两方面进行分类。(1)按配送的客体可分为农业生产资料配送和农副产品配送(2)按配送的阶段可分为供应配送、生产配送、销售配送,3.农业配送的特点(1)农业配送主体是农户，具有差异性(2)农业配送的客体是农副产品，具有多样性(3)农业配送的环境是农村，具有行业的广泛性(4)农产品的特殊性使配送具有局限性(5)农业配送路径具有复杂性(6)农业配送需求的不确定性,4.2.2农业配送的模式,1.专业化模式通过采用专业化设备、设施和操作程序，实行高效配送，并降低配送的复杂性和难度，进而降低配送成本2.共同配送模式通过共同配送，以最少的路程、最低的成本、最短的时间完成配送。3.加工配送模式把加工和配送相结合，利用原有的中转，使得配送合理化。4.送、取结合配送模式,4.2.3农业配送的现状及发展趋势1.农业配送的现状2.我国农业配送的发展趋势建立农业配送体系，主要从以下几方面考虑：(1)搞好农业配送的基础设施建设(2)多元化发展农业配送的主体(3)加快农业配送的信息化建设(4)加快农业配送标准化进程(5)提高农民素质，增强现代物流意识(6)创造良好的社会环境,4.2.4农产品配送管理1.农产品配送管理概述农产品配送是指以粮食、肉类、水果等农产品为配送客体，对它们进行备货、储存、分拣、配货、分放、配装、送货等作业，并按时送达指定地点的农业物流活动。农产品配送属于销售配送，其路径一般是由农村到达城市。（1）农产品配送的特点农产品配送具有以下几个特点：1)农产品配送的风险较大。2)农产品配送的质量要求很高。3)农产品配送存在距离上的瓶颈。,我国农产品配送中存在的主要问题（1）农产品配送处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次水平（2）我国农产品配送的主渠道仍然是传统的农贸市场或肉菜市场，配送质量和效率不高目前的市场架构与国家相关的流通产业政策有关。2.粮食配送管理粮食是农产品的一种。粮食配送是指以粮食为配送客体，对其进行备货、储存、分拣、配货、分放、配装、送货等作业，并按时送达指定地点的农业物流活动。3.畜产品配送管理畜产品配送是指以畜产品为配送客体，对其进行备货、储存、分拣、配货、分放、配装、送货等作业，并按时送达指定地点的农业物流活动。,4.水果配送管理水果配送是指以水果为配送客体，对其进行备货、储存、分拣、配货、分放、配装、送货等作业，并按时送达指定地点的农业物流活动。我国水果配送已经经历了以下三个阶段：第一阶段是超市的市场拓展阶段。个别水果批发经营企业开始向超市配送水果。当时我国水果批发交易市场的现场成交活跃，大多数批发企业都不愿从事这项业务。第二阶段是水果批发交易市场的整顿及超市大发展的阶段。其客户渠道（指销售）发生了很大变化，市场门市批发生意越来越难做，批发企业开始竞相向超市配送水果。第三阶段是批发企业向超市配送水果的激烈竞争阶段。在超市的催化下，水果供应商竞相压价、相互倾轧，争抢水果配送市场，在竞争中也出现了对这个市场起主导作用的公司。,4.2.6农业配送合理化措施1.农业配送存在以下不合理现象(1)农业资源筹措的不合理(2)农业配送价格的不合理(3)农业配送与直达的决策不合理(4)送货中的不合理运输2.农业配送合理化措施(1)推行一定综合程度的专业化农业配送。(2)推行加工配送。(3)推行共同配送。(4)实行农业配送的送取结合。,4.3制造业业配送,4.3.1制造业生产流程与配送1.制造业生产流程分类（1）连续性生产与离散性生产连续性生产与离散性生产在产品市场特征、生产设备、原材料等方面有着不同的特点，如表4-1所示。,（2）备货型生产与订货型生产备货型生产是指按已有的标准产品或产品系列进行生产，生产的直接目的是补充成品库存，通过维持一定量的成品库存来满足客户的需要。例如，连续性生产中的化肥、炼油，离散性生产的轴承、紧固件、小型电动机等产品的生产，都属于备货型生产。备货型生产的特点是生产计划一经制订，其物流活动则相对稳定，具有较强的可预测性，主要通过较大的原材料和零部件半成品库存来保证生产有序进行。,（3）大量生产、单件生产和成批生产1）大量生产大量生产是指品种单一、产量大、生产重复程度高。例如，美国福特汽车公司曾19年始终坚持生产“T”型车一个车种，福特将这种生产方式称为大量生产，可见大量生产是有特定含义的。2）单件生产单件生产与大量生产相对立，是另一个极端。单件生产品种繁多，每种仅生产一台，生产的重复程度低。例如，制作模具属于典型的单件生产。3）成批生产成批生产或称批量生产，是介于大量生产与单件生产之间的一种生产类型，即品种不单一，每种都有一定的批量，生产有一定的重复性。,2.制造业配送的演进在物流管理出现以前，制造业企业还没有一个独立的配送管理部门，只是被当作制造活动的一部分，没有职业物流人员和关于这方面的学术研究。直到20世纪60年代物料管理(MaterialsManagement)和物资配送（PhysicalDistribution）出现后，情况才发生了变化。配送管理被认为是对企业的输出物流的管理，包括需求预测、产品库存、运输、库存管理和客户服务。,4.3.2制造业配送的概念、结构模型及特征1.制造业配送与制造业配送管理的概念制造业配送是围绕制造业企业所进行的原材料、零部件的供应配送，各生产工序上的生产配送以及企业为销售产品而进行的对客户的销售配送，它是一个更为广泛的制造业配送结构模式。,3.制造业配送的特征(1)复杂性。(2)有序性。(3)配套性。(4)定路线定时性。(5)高度准时性。,4.3.3制造业配送流程规划1.制造业配送发展策略的选择（1）系统接管系统接管是指将系统的配送职责全部转移给外部物流合同供应商，即第三方物流企业，彻底关闭自身的物流系统，将原有的物流资源以协定的价格转交给物流服务商，物流服务商按照合同为企业提供第三方配送服务。,（2）系统协作系统协作是指企业保有一定的配送能力，同时努力开展与其他物流企业的合作，将两者的配送能力很好地结合起来，为己所用。（3）系统剥离将原来已有的配送系统剥离出来，形成一个独立的实体，负责母公司配送的基本业务，同时还可以发展为第三方物流企业，实施这种配送的前提是企业具备相当的物流运作实力。,2.制造业配送流程,4.3.4制造业配送的基本运作1.制造业配送中心的订单管理,2.制造业配送中心的库存管理（1）制造业配送中心存货的来源根据配送中心存货的来源，大致可以将它分为以下几种：1)批量存货。批量存货有三个来源：生产、购买和运输。对于生产来说，为了获得规模经济，生产企业有一个经济生产批量，在订货没有达到生产批量时，企业在组织生产时也会按照经济生产批量进行生产，多生产出来的产品就要储存起来，因此产生了批量存货。,2)不确定性安全存货。在企业的经营活动中，所有的业务都面临不确定性，这种不确定性的来源各异。处理不确定性的一个惯常做法是预测需求，但从来都不能准确地预测出需求的大小。对于供应配送来说，不确定性是获取供应商零部件的不确定性；对于销售配送来说，不确定性是客户需求的不确定性；而对于生产配送来说，是生产计划滚动的不确定性。,3)季节性存货。在现实生活中，几乎所有的产品都有季节性，季节性可能发生在供应方，也可能发生在需求方。钢铁企业就是季节性供应的一个例子，一般钢铁企业只在一年的某一时段生产某一品种的钢材，而这种钢材的需求是全年性的，那么配送中心就要按全年的需求量将钢材在生产期间存储起来，以保证全年的需求，以缓解生产与消费在时间上的差异。,(2)制造业配送中心库存的特点制造业配送中心的库存具有以下特点：l)存货数量、品种差别大。2)存货来源不一致。3)存货周转快。4)存货相关性强。(3)存货重点分类管理技术（ABC管理法）在制造业配送中心的应用由于制造业配送中心不仅存有产成品，还有各种零部件和备品备件，其重要性是不同的，对每一种存货施以同等的管理是不必要的，也是不可能的。因此，有必要在配送中心采用重点分类管理技术对存货进行合理管理。,(4)制造业配送中心存货的盘点在配送中心的实际运营中，由于种种原因，经常会出现存货账物不符的情况。如果这种账物不符的情况缺乏监控，就可能造成配送中心在配送时出现缺货，服务水平降低，甚至有可能导致生产线的全面停产待料等情况，并带来一系列的不良后果，如取消订单情况的增加，存货及其成本的增加，供应渠道中的重要存货的不均衡以及作废存货的增加，保险费和运输费的增加等。另外，还可能影响配送中心利润报告的正确性，进而影响企业生产计划的确定及引起市场反应能力的下降。因此，有必要进行存货的盘点。盘点可分为定期盘点、不定期盘点和经常盘点三种。,(5)制造业配送中心的库存决策由于企业的生产是连续的，为实现生产线的连续运转，就要求制造企业的供应配送中心不断地对送往生产线上的零部件进行补充，以保证生产工位能够及时得到正确数量的零部件。但由于现在制造企业大多是进行小批量、多品种的订货型生产，使配送的不确定性大大增加。这就要求配送中心要制订合适的补货策略，以便在不断寻求降低存货持有成本的同时，充分满足客户或生产单位的需要。,3.制造业配送中心的理货作业管理配送中心的理货是指进行出货准备的各项作业，主要包括分拣、配货以及流通加工等作业内容，是配送中心区别于一般仓库及送货组织的重要标志。据统计，分拣、配货等理货作业的作业量要占整个制造业配送中心作业量的一半以上，同时流通加工也是配送中心进行增值、提高客户服务水平的主要手段。,4.制造业配送中心的输配送管理在配送中心理货作业完成后，要想最终完成整个配送计划，还要完成配送作业的最后一步，即通过合适的运输手段和运输计划将货物准时送交给客户。反映到制造业配送的管理中，就是要在正确的时间里使用正确的输配送方法，将产品送到各分销中心或由供应配送中心将各种零部件及时送到加工车间。,4.4批发零售业配送,4.4.1一般批发零售业的配送管理1、统一配送概念统一配送就是商贸企业在建立配送中心的基础上（有时利用社会化配送中心），对各企业及所属的销售终端（如超市零售店等）实行统一备货和送货的过程，它代表商品流通的总体发展趋势。随着商贸企业的发展，以及企业寻求新的利润来源的需要，统一配送发挥着越来越重要的作用，已成为商贸企业经营的核心技术之一。,1、统一配送在商贸企业经营中的作用(1)物流设施和资源的有效利用1)物流设施和资源的有效利用。2)存储空间转化为销售空间。(2)库存的有效控制(3)强化了批发零售业的销售功能,2.批发零售业的配送特点(1)批发企业的配送特点1)备货范围广泛化、配送行为快速化。2)建立高度自动化的配送系统。3)配送中心的机能分化随着消费的多样化以及企业营销战略差异化的发展，不同货物种类、不同品种或同一货物不同销售方式、不同生命周期，配送管理的要求或在库、配送要求是不一致的，有时这种差异大相径庭。4)向零售支持型发展的批发业在强化自身配送效率的同时，对无法充分应对信息系统化的中小独立零售商给予支持，努力确保顾客源是当今批发业配送发展战略的重要课题。5)批发业的组织再生在追求实现信息系统化等批发机能高度化的过程中，能作出反应的批发企业与不能相应变化的企业，在效率和利益上产生了很大的差异，从而为批发业组织的再生和调整提供了基础。,(2)零售企业的配送特点现代零售业配送系统特点有：1)通过配送中心实现效率化。2)配送的计划化与集约化。3)配送系统设置成本的合理分担。,4.4.2批发零售业配送模式1.按供应主体划分的配送模式(1)企业自营配送(2)社会化配送(3)供应商直接配送(4)共同配送模式2.按配送时间及数量划分的配送模式(1)定时配送(2)定量配送(3)定时、定量配送(4)定时、定线配送(5)即时配送,4.4.3批发零售业配送作业流程,1-般作业流程一般作业流程如图4-5所示，但不是所有的配送都按此流程进行。配送不同的货物，其作业流程长短不一，内容也不尽相同，但作为一个整体，作业流程又是统一的。,2中转型作业流程中转型作业流程专以暂存货物的配送为职能。暂存区设在配货场地，配送中心不单设存储区。这种类型的配送中心的主要场所都用于理货、配货。3加工型作业流程典型的加工型作业流程如图4-6所示。在这种流程中，货物按少品种、大批量进货，很少或无须分类存放。一般是按客户要求进行加工，加工后直接配货。,4批量转换型作业流程采用批量转换型作业流程，货物以单一品种、大批量方式进货，在配送中心内转换型成小批量货物。批量转换型作业流程如图4-7所示。,4.5连锁企业配送管理,4.5.1连锁商业企业配送概述1.连锁商业企业配送的特点(1)变价快。(2)订单频繁。(3)拆零。供应商大包装供货，配送中心需要按照店铺的订货量进行拆零、分拣。(4)退货。配送中心还要处理诸如赠品、退货（正品、残次品）等问题。(5)更换。货物淘汰的频率也很高，增加新品，淘汰滞销品。(6)保质期。消费品通常有不同的保质期，需要有针对性的保质期管理。这些特点要求商业零售的配送要反应更快，要有更复杂的技术和信息的支持。,2.连锁企业物流的发展趋势(1)零售企业的配送中心将增加或加强冷冻生鲜食品的配送功能(2)以批发为主导型的食品配送中心将出现有实力的食品批发企业组织货物、面向独立经营的单体超市门店开展以食品为主的配送服务，也将是我国专业化配送中心发展的趋势。例如，肉类、蛋类、菜类、牛奶、面包、冰激淋等专门经营这些新鲜食品的物流配送企业，将伴随消费者生活水平的提高和对这些货物质量的要求，形成集物流、常温仓储、冷藏、包装、流通加工、配送为一体的多功能物流中心。(3)随着物流配送的社会化，连锁企业引入第三方物流将是一个发展趋势另外一些自己拥有配送中心的连锁企业开始利用自身较强的配送能力，进行社会化的配送，通过扩大配送服务对象，开展货物配销业务。(4)物流信息系统的构造,4.5.2连锁企业配送模式结合连锁企业的配送特点，连锁企业的配送模式可以概括成以下几种：1.企业自营模式这是目前生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用的一种配送模式。2.单项服务外包型配送模式这种配送模式主要是由具有一定规模的物流设施设备（库房、站台、车辆等）及专业经验、技能批发、储运或其他物流业务的经营企业，利用自身业务的优势，承担其他生产性企业在该区域内市场开拓、营销而开展的纯服务性的配送。3社会化的中介型配送模式,4共同配送模式这是一种配送企业之间为实现总体的配送合理化，以互利互惠为原则，互相提供便利的配送服务的协作型配送方式。这种配送方式是中小型物流企业实现物流合理化的良策。在实践中，主要有两种配送方式：一是两个以上不同业种的企业联合起来完成共同配送；二是具备一定的先进设备，能被各企业利用，并提供多功能服务的物流企业与几个中小型的连锁公司合作。,4.5.3各种模式的分析比较1.企业（集团）内自营型配送模式企业（集团）内自营型配送模式，尽管弊端较多，但就目前来看，专业化、社会化配送还没有广泛形成，这种“自己的东西用着方便”的配送模式，确实在一定程度上使连锁、生产企业在产品和原材料供应上做到了“万事不求人”。2.社会化的中介型配送模式社会化的中介型配送模式是目前应充分肯定并大力推广的模式，它代表着配送的发展方向。这不仅仅因为它能以较大的价格优势和规模效益，达到降低流通费用，减少人力、物力、财力浪费的作用，从而为企业带来明显的经济效益，其意义和价值还体现在，这种配送模式有利于专业化、社会化配送中心的形成。,4.5.4连锁企业配送中心,1.配送中心对连锁企业的功能(1)采购功能。配送中心统一采购大批量的、品种齐全的货物满足各连锁店的需要，既能最大限度地降低进货成本和进货费用，又能防止假冒伪劣货物进入市场。(2)储存功能。一是起集散作用，把货物集中统一储存，然后根据各分店的需要，将货物发送到各分店，衔接供应和销售，降低物流成本；二是起检验作用，对采购货物进行严格的检验和核对，保证货物在品种、规格、品牌、质量、数量、包装等方面符合订货要求；三是调剂余缺作用，当某种货物出现此店畅销、彼店积压时，配送中心可根据各分店提供的信息调剂余缺。(3)加工功能。商品配送中心根据销售需要进行分装加工、分选加工、分类加工、粘贴标签等，特别是统一进行食品加工，可以保证各连锁店的食品在原料、辅料及加工工艺方面保持一致，保证该食品的独特风格。(4)组配功能。配送中心根据各分店的订货要求，统一进行分货、分拣、配货、包装和送货，满足各连锁店的销售需要。(5)信息功能。,2.配送中心对连锁企业的功能作用(1)适应客户需求，及时反馈信息。配送中心可以集中货物物流信息，掌握厂家和批发商的情况，向连锁店及时反馈市场信息，并通过对货物的加工处理、分类包装，更好地适应客户的需求。(2)加速货物流转，降低流通费用。配送中心集中统一进货，可以避免货物损耗，减少各分店采购检验、入库储存的费用，从而降低了货物的流通费用同时也保证了各分店所有货物的供应。(3)提高了经营灵活性和工作效率。配送中心与各连锁店联合经销的经营系统，减少了繁多的交易手续，缓和了许多业务矛盾，进而增强了经营的灵活性，提高了工作效率。(4)密切了连锁企业与供货商的关系。配送中心集中大量采购，不仅可以享受较大的价格优惠，节省运货费用，而且容易和供货商建立长期稳定的业务联系。,2.配送中心对连锁企业的功能作用(1)适应客户需求，及时反馈信息。配送中心可以集中货物物流信息，掌握厂家和批发商的情况，