物流产业调研报告

-精选公文范文-物流产业调研报告 篇一：中国物流行业发展调查报告 中国物流行业发展调查报告 一、当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。 在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。 为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。 二、中国物流行业概述 作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点 三、行业特点 第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。 第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。篇二：某地物流现状及发展分析调研报告 山东交通学院实习报告 题目：章丘物流现状及发展分析 院别交通与物流工程系 专 业 物流工程 班 级 物流104 学 号 姓 名 指导教师 二一三年五月 摘 要 随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流业的发展水平已成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合竞争能力的重要标志。章丘作为省会济南的一个重要城市，其工业基础雄厚，形成了交通装备、机械制造、精细化工、食品饮料四大产业。故要加快发展现代物流业，以提高经济运行质量和效益，增强城市的集聚辐射能力和综合竞争实力。 本实习报告是由物流104班三区一组同学完成的，主要针对章丘市“S244S102明刁路”所形成的三角形地段为主体的区域所覆盖的工业制造业、少数物流公司及商贸市场的物流发展现状进行分析。本报告首先简单介绍了区域内物流企业发展状况并对其现状进行分析；然后，结合我们这次具体调查的企业，选取具有代表性的企业，分析介绍企业的业务结构、人才的需求、物流软硬件设备的构建等内容；最后，对加快调查区域及章丘市物流产业的定位与发展提出几点建议，并简单介绍了物流未来发展前景。 关键词：调研、工业制造、物流、发展建议前 言 . 4 1 调查背景 . 5 章丘市物流业发展现状 . 5 章丘市物流业存在的问题 . 6 2 调查准备 . 7 确定调查目的 . 7 制定调查计划 . 7 采集调查资料 . 8 3调查过程 . 10 4 调查体会及改进意见 . 12 章丘章丘诸公司存在的问题 . 12 针对问题提出建议 . 12 调查结论 . 14 5 调查体会 . 15 本着对济南市与章丘市之间区域内物流企业，工业制造业的布局及其发展状况作一个总体的了解的目的，老师组织了此次实习调查活动，四个班共计近50余名同学被划分为四大调查小组，对由绕城高速，经十东路以及济青、青银高速所围成的区域进行调研，大致分为董家镇、党家镇、孙村镇及章丘工业园四大区域。我们是物流104班的第三区1组负责小组，主要负责“S244S102明刁路”所形成的三角形地段为主体的区域所覆盖的工业制造业、少数物流公司及商贸市场的物流发展现状进行分析。调查过程中，我们组本着实事求是的态度，从前期的资料查找收集、调查问卷及调查计划拟定等准备工作，到实际调查阶段深入调查对象实地考察访问，再到最后整理调查问卷，总结调查成果并提出此次调查所呈现的相关问题及其产生原因，整个过程花费了一周左右的时间，综合形成此份调查报告。由于专业素质及调查水平的限制，定有许多不当之处，还望老师指正。1 调查背景 章丘市物流业发展现状 （一）章丘市物流业发展的优势 1章丘优越的区位条件，为现代物流业的发展提供了广阔的腹地空间。章丘地处山东省中心腹地，西邻济南，东邻淄博，北临黄河，南依泰山，地处环渤海经济圈，是济南连接东部沿海诸地的重要节点，独到的区位优势为章丘现代物流业的发展提供了广阔的腹地空间。 2章丘趋于立体化、枢纽型交通网络的建设完善，为发展现代物流业提供了强有力的支撑。胶济铁路、济王公路和济青高速公路东西横贯章丘境内，高沪高速、高福高速、省道243线、章莱公路纵贯南北。境内先后改造开通了济青路市区段、唐王山路、铁道北路、西外环路、双山路东段、明塘路等十几条干线道路。立体化、枢纽型交通网络日益完善，为发展现代物流业提供了强有力的支撑。 3章丘经济基础雄厚，发展速度较快，为物流业的发展提供了丰富的物流资源。2009年全市完成国内生产总值亿元，比上年增长%。其中第一产业增加值亿元，增长%；第二产业增加值240亿元，增长%；第三产业增加值152亿元，增长%。地方财政收入完成23亿元，全社会固定资产投资完成亿元，农民人均纯收入9190元，获中国中小城市科学发展百强第39位，中国最具投资潜力和区域带动力中小城市百强，2009年度中国十佳“资源节约型、环境友好型”中小城市。国民经济综合实力的不断增强为章丘市现代物流业的发展提供了扎实的基础平台。 4章丘信息网络的快速发展，为现代物流业的发展提供了良好的服务条件。章丘目前信息产业的发展水平已经基本满足建设小规模现代物流的要求标准。企业基本实现管理信息化，电子商务、网络化都较普及。已基本实现了包括通讯、网络、有线电视在内的“十通一平”，信息网络的快速发展，为现代物流业的发展提供了良好的服务条件。 5.区域分工发展。章丘作为济南临近的县级市，发展现代物流业有以下优势：一是借济南“东扩”之机，章丘市积极承接济南市转移出来的产业，将章丘建设成为济南乃至山东省的制造业基地，这也是章丘现代物流业大发展的重要动因。二是章丘市原有经济基础好，传统物流业的基础比较好。三是章丘市地价比济南市区便宜。综合来看，在大济南区域中，章丘是最适合篇三：物流行业,发展现状调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景 物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 2007年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与gdp比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长%，增幅比2006年提高个百分点。 2008年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2008年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。 当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭受一定冲击。但随着政府各类扩内需、保增长政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也开始逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 十一五乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。第二，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。 物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠第二产业主动带动，依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个转变和转移，带来了物流需求量的扩张和质的提升。 企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的