[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案(中铁)ppt.ppt

XX地铁XX线XXXX站,深基坑专项施工方案,中铁XX局XX地铁XX线XX,第一章工程概况第二章施工总体布置第三章总体施工方案第四章工期安排第五章监控量测第六章管线调查与保护第七章安全保障体系,目录,汇报内容分7部分,第一部分工程概况,第一部分工程概况,1、工程位置及周边环境,（1）工程位置及交通情况,XX二路,百年古榕树,XX站站位,XX方向,XX二路,第一部分工程概况,大浪方向,1、工程位置及周边环境,（2）周边建筑物情况,XX啤酒厂招租店面,XX进出口公司,XX装饰材料市场,新XX百货,靠近4号出入口，最近距离3.9m,靠近1号风亭，最近距离12.2m,靠近2号出入口，最近距离5.8m,靠近3号出入口，最近距离4.5m,第一部分工程概况,2、工程范围及规模,有效站台长度140*10m,车站总长266.4m(含站前明挖段),第一部分工程概况,1、工程位置及周边环境,（2）周边建筑物情况,第一部分工程概况,1、工程位置及周边环境,（3）地下管线情况,XX站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6种管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的管线须进行悬吊保护。,平行于车站方向的管线主要有11根管线，主体基坑内一根380v电力照明线，其他10穿附属结构基坑，需要改移：给水管600一根，雨污水管（沟）3根，电信管3根、1条1200900砼电力沟（内有10KV电力线28根），燃气300一根等；,垂直于车站方向管线主要集中XX路口：2根铸铁给水管（400、600）、1条埋深0.33m的1200800砼电力沟、1根400砼污水管、1条埋深1.40m的50001800砼雨水管、380KV电力管线和电信管线等。,第一部分工程概况,2、地质情况,（1）工程地质,车站地质情况从上至向地层依次为素填土、粉质黏土、砂质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。基底位于全风化花岗岩，围护结构标准段桩的嵌固深度为7.5m，部分进入全风化花岗岩段嵌固深度为5.0m，盾构井段的嵌固深度为8m。地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。地下水位埋深1.93.2m，水位变幅0.51.5m。,第一部分工程概况,3、土方开挖与支撑,支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用2根I45b工字钢组合而成，横撑采用609钢管撑。车站主体部分竖向设3层支撑。基坑内采用700mm大口井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为20.0m（施工期间可根据需要调整），井底标高低于基坑底5.0m。,受5000*1800mm雨水箱涵CK7+694.6）的影响，CK7+691.51CK7+701.16段结构的第一道支撑须换撑。,第一部分工程概况,4、主体结构,主体结构抗渗透等级为S8，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。,主体结构为单柱双层双跨框架结构，基坑宽19.10m，基坑深度17.5m。,左线盾构始发井为双层双柱三跨砼框架结构（CK7+536.16CK7+550.16），基坑宽21.5，里程长14m。,第一部分工程概况,5、工程量统计,（1）主体工程工程量见下表,第二部分施工总体布置,第二部分施工总体布署,一、施工总平面布置与交通疏解,1、施工场地布置及交通疏解,（1）施工场地布置,场地内安装砼搅拌机，砂石料场及水泥库房，满足部分砼的拌制（主要指桩间喷砼）,由于场地限制，现场只布置生产用房,第二部分施工总体布署,一、施工总平面布置与交通疏解,1、一期施工场地布置及交通疏解,（2）交通疏解,车站主体部分施工时占用了全部XX二路北侧干道及南侧1.5个车行道，主线垂直横跨XX二路。据现有初步设计图，一期交通疏解拟将XX二路双向XX车道改为双向四车道，向道路以南方向改移，导改长度约为349.1m，并将XX二路北端断道。,XX二路南侧改移道：3.0m(人行道)+4*3.5m(车行道)+3.0m(人行道),2、工区管理,第二部分施工总体布署,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,（1）、主要机械设备,4、资源配置,第三部分施工总体布署,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,第三部分施工总体布署,（1）、主要机械设备,3、资源配置,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,第二部分施工总体布署,（1）、主要机械设备,3、资源配置,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,第二部分施工总体布署,（1）、主要机械设备,3、资源配置,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,第二部分施工总体布署,（1）、主要机械设备,3、资源配置,第二部分施工总体布署,（2）、主要材料计划,3、资源配置,第二部分施工总体布署,（2）、主要材料计划,3、资源配置,商品砼供应直方图,第二部分施工总体布署,（3）、主要劳动力需求计划,3、资源配置,第二部分施工总体布署,（3）、主要劳动力需求计划,3、资源配置,第三部分总体施工方案,1、施工顺序,围护结构施工,第三部分总体施工方案,第三部分总体施工方案,首先进行分层开挖，为方便下层土方开挖，中间拉槽，由小里程向大里程开挖，CK7+701.26CK7+801.26段纵向放坡（坡度为17.5%），汽车直接开到基坑内运土。基坑土方分四层开挖，每层均开挖至下一道支撑以下0.5m（钢支撑中轴线距开挖底0.8m）。,CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖,分层开挖与钢支撑架设,第三部分总体施工方案,中间拉槽，高4m，底宽5m，放坡1：0.75,第一层土方开挖，开挖深度2.2m，第一道支撑下0.5m,架设第一道支撑,分层开挖与钢支撑架设,第三部分总体施工方案,第二层土方开挖，开挖深度7.7m，第二道支撑下0.5m,架设第二道支撑,中间拉槽，高4m，底宽5m，放坡1：0.75,第三部分总体施工方案,3、主体结构施工方案,主体结构施工，钢筋在