汽车车身用胶

车身用胶分布范围：1#lf H/1.焊接胶：%Q7:Pu|折叠粘合胶和折叠胶带NMvKl8点焊密封胶和点焊胶带R，vi#5膨胀型减震胶和膨胀胶带 v-增强膜f8Hu%高膨胀填料！$oVpRt2.涂层胶_ _/lJpi焊接密封胶和胶带%Qy8e j防石涂层#zT5 3UvK手指压力密封胶B文档(最终装配用粘合剂：ukK6 6cnO)室内装饰胶水X9kMGj丁基密封胶带。ovUK挡风玻璃胶水4.模具材料SKWnoZ模板8 x a型号水泥8；fneum5.其他粘合剂k4jjd6塑料粘合剂%VdbMu液体密封剂角色：研发中心简化生产工艺，节约材料，提高零件强度它在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减轻重量、提高汽车舒适性和安全性、延长汽车使用寿命等方面发挥着特殊的作用。d；9 %？解决噪声、振动、舒适性的重要方法之一。对焊工艺胶的基本要求具有良好的油表面加工性和油表面附着力。K 9n H，-固化前，用各种处理液(冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等)清洗和腐蚀，不会脱落，不会造成污染和性能变化。)和电泳液。！A4ryfI不会造成焊点腐蚀；-SwNs|nt硅胶不能包含在胶水中，以防止损坏电泳漆和面漆的质量。mW U用底漆能快速固化；E49H=| G=8XG e4ri1号翻边胶ZyE_yn:UTelePBPD用于Y0J S车门、发动机罩和行李箱盖边缘。用粘贴代替焊接可以消除焊接过程中产生的车身凹坑(焊接痕迹)造成的外观问题；Zj 2c5w0V本发明解决了镀锌钢板点焊损坏焊点周围的镀锌结构，降低车身耐腐蚀性的问题。(t | 9xq即时消息提高了车门等包边部件连接强度，包边采用的粘接工艺远远大于目前的焊接强度，不会产生应力集中，大大提高了车身的冲击安全性能和使用寿命。3B/ j1HBryrWPZ底层包边胶XUU,-，MuArPA基于环氧树脂、聚氯乙烯树脂和橡胶的底层卷边粘合剂；LPI/密歇根大学它也用于门、行李箱盖、发动机盖、后门等部件的包边。具有较低的剪切强度，但是粘合层具有良好的弹性和较高的剥离强度，可以满足一般卷边粘合的要求，并且具有较高的价格和较低的卷边粘合剂强度。FmIf9目前，一汽-大众宝来、上海大众普桑、奇瑞汽车等厂家都在一些地方采用了这种材料。FZ 3 _ 15Yp 6F焊接取代点焊优势31rpAQ |u xYIu高粘合强度：5)$K4|h折叠边缘的粘合强度在18和25兆帕之间，并且粘合强度足以替换全部或部分焊点。D_tPM！甲乙外形美观n3 aq | qp无焊点凹坑。w $；aC7良好的抗冲击性：高频；先生粘接法无应力集中t0Y4mdaA现象，耐冲击性好lR6H G$Xvj w $ a包边胶(X96 #W1)使用中的注意事项3Yw/# P3 1根据不同的车型(SUV/轿车/皮卡车)、不同的零件(车门/发动机罩/行李箱)和不同的烘烤(一次/两次)工艺，选择合适的折叠胶产品，如高强度、高剥离强度的结构折叠胶和二次折叠胶；如果没有预固化工艺，则选择含有特殊玻璃珠的翻边产品，以降低生产成本，提高车身质量。3Lv4 XI胶水位置和胶水量必须正确_79yt 涂胶量和位置应正确，胶条平均直径为1毫米。但是，如果包边间隙太大或直径1毫米不能达到理想效果，则应根据用户的实际情况进行调整。翻边时过量会溢出，后续固化后会形成凝胶块，影响后续接缝胶施工。太少会导致粘合强度降低，同时产生空洞。当随后涂覆的接缝粘合剂固化时，空气膨胀将导致表面上的气泡膨胀。lT gbFl不要粘角落部分。拐角外部的边缘有缺口，易于挤压。你可以用胶水把它封起来由于封边胶中环氧树脂的粘度随着温度的降低而增加，所以在冬季温度较低时，胶接的难度会增加。适用于包边间隙大、糊胶难以涂布的零件包边，如一些特殊的机械发动机罩和加强梁。K7:bSi7结构胶带的剪切强度与翻边胶基本相同，剥离强度优于膏状翻边胶。4Y)=Aa它也可用于粘合车身上具有大间隙和高应力的结构部件。点焊密封胶和点焊胶带8=#9hT。M车身的点焊接合处之间有一个间隙。e0 1oH如果未密封：7 Pe)，W间隙之间的摩擦会产生噪音；JNUl w-水、空气和灰尘泄漏，车内环境未得到保护；r；JY=Hy*焊缝和焊点钢板容易生锈，降低使用寿命；t？王牌密封方法是使用点焊密封胶。4 91美元；磅#$0？Cw|点焊密封胶和接缝密封胶之间的差异% J/=0？OVtXslX点焊密封胶用于焊接过程中，特别是在被零件遮挡或不适合焊后涂密封胶的部位。点焊前，它可以固化焊缝周围的密封焊缝，防止水蒸气腐蚀钢板间隙。V7-5g)X在涂装过程中，接缝密封胶用于密封和填缝焊接板接缝，以增强车身的美观。DM？表面抗原-5相同点：它们都有密封效果，但接缝密封胶不能代替点焊密封胶。lzn关键词：汽车，粘合剂，密封胶： ！zI01序言SzYO1PK随着汽车制造技术的发展及其对性能要求的提高，胶粘剂和密封胶作为汽车生产所必需的重要辅助材料，种类越来越齐全，应用越来越广泛。粘接技术在汽车制造中的应用，不仅可以增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振、内外装饰，还可以在某些部位替代传统的焊接、铆接等工艺方法，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工艺，优化产品结构。胶粘剂及其粘接和密封技术在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命和提高性能方面发挥着越来越重要的作用。x |4 u*汽车工业中使用的粘合剂和密封剂有其自身的特殊性。一方面，它们在性能上应满足汽车质量和使用寿命的要求。另一方面，它们还必须满足大规模和快节奏生产过程的需要。它们应该具有良好的结构可制造性和对加工介质(主要是各种加工油)的适应性。nSK,/EsX2汽车粘合剂和密封剂的应用从汽车制造全过程所涉及的工作部件和功能来看，汽车粘合剂大致可分为五类：焊接工艺粘合剂、涂装工艺粘合剂、内饰粘合剂、装配粘合剂和特种工艺粘合剂。根据东风汽车公司的具体情况，简要介绍了各种胶粘剂在汽车制造中的应用。ER#JI2.1焊接工艺用胶水RXDaQb这种密封胶在焊接和装配过程中替代点焊或减少焊点，起到加强结构、密封防锈、减振降噪的作用，一般要求与油位钢板有良好的附着力。由于各站没有专门的加热和固化设备，需要在钣金喷漆的工艺条件下固化，所以要求不受清洗液、磷化液或电泳漆质量的影响。其主要品种有：X7Z Jo(1)包边胶：用于门、发动机罩、行李箱盖等包边结构。由于结合强度高，它完全取代了点焊结构。目前，这种胶粘剂一般采用单组分环氧树脂胶粘剂，单剂用量约为200克2PD # O(2)点焊密封胶：对钢板焊接的搭接部分进行预涂，点焊后填充缝隙，确保密封，防止腐蚀。对于那些在组装后被屏蔽且难以涂抹焊接密封剂的零件，点焊密封剂甚至更不可或缺。SCQgr=YA(3)膨胀阻尼胶：这种胶常用于车门内外板之间以及车身外罩和加强筋之间。它通常由添加发泡剂的合成橡胶或树脂制成。固化膨胀后，可将罩盖与加强筋结合，起到减振降噪的作用。东风EQl030型每辆车使用大约400克橡胶。-KEJe2.2涂覆工艺粘合剂aR*jF)虽然在涂装过程中使用的粘合剂种类不多，但它们是汽车中使用最多的粘合剂。自行车用途：卡车约2公斤，汽车超过5公斤。主要有焊接密封胶和防石涂层，其基材组成为聚氯乙烯塑料溶胶。尽管两者都强调性能，但该工艺要求机械化涂布或喷涂可以通过高压涂胶设备进行。比较而言：YhC(1)焊缝密封胶的触变性更突出，当积累到一定厚度时，能保持棱角不流动。加热塑化后，粘合层具有弹性，不开裂，外观平整，不会引起中间涂层和顶涂层变色。焊接密封胶在汽车密封、防漏和防锈方面起着至关重要的作用。rNmW6q(2)在汽车底盘上喷涂防石涂层，以缓冲汽车高速行驶时沙石等物体对底盘的冲击，提高底盘的防腐能力，延长使用寿命，有助于降低sMT/t1:yv|内部噪音提高乘客舒适度。eX Slb2.3内饰用粘合剂djnlmkz汽车内饰件有多种材料、不同的性能和不同的应用场合。因此，很难概括不同类型粘合剂之间的区别。现在引进了一些重要品种：E8X(3)高频热封胶：富康轿车用高频热封胶为改性丙烯酸乳液。当形成内门护板时，先前经过浸胶处理的纤维板(约30g)将在高频电场的作用下在短时间内熔化，并将在工艺规定的压力下与聚氯乙烯泡沫牢固粘合。A6X wg(4)挡风玻璃粘合剂：这种粘合剂通常主要是聚氨酯，与清洁剂和油漆/玻璃底漆一起使用。剪切强度高，弹性突出，可将玻璃与车身紧密结合为一体，增强车身刚性，保证密封效果，提高车辆安全性。以富康汽车为例，单车消耗约为1.2公斤3|LTB=wO2.4组件粘合剂/|(2)硅酮密封胶：平面密封专用，具有良好的弹性、耐油性、耐热性、耐老化性，涂胶工艺简单，可剥离性强，拆卸方便，可单独代替垫片使用，密封效果好。美元2.5特殊工艺胶水Y！(mWG/各种不同用途的粘合剂也被用于汽车制造过程中，例如用于粘合制动蹄和摩擦片的制动蹄片粘合剂。它是一种以改性酚醛树脂为主要成分的胶粘剂，具有可靠的粘接强度，代替铆接，可降低噪音，延长摩擦片的使用寿命。滤芯装置生产中使用的滤芯胶为增粘树脂增强的聚氯乙烯塑料溶胶，粘接强度适中，工艺性好，能够满足流水线的操作要求；微孔堵渗剂对修复粉末冶金零件、发动机缸体、气缸盖等零件的砂眼缺陷有明显效果；汽车装配过程中使用的压敏胶带可以保护汽车本身免受污染、碰撞损坏，或者在装配过程中辅助夹持和定位零件。铸造用