CFG桩机械洛阳铲施工方案

CFG桩机械洛阳铲施工方案一、工程概况本段线路位于催马庄唐遵铁路特大桥大里程端与金川院大桥之间，地势平坦开阔，多为耕地，DK139+803处有一道煤气管道，限高5米，考虑改移。DK139+803 DK139+905.69处有三道高压线。线路以填方通过，最大填高约7.89米。考虑煤气管道和高压线无法使用长螺旋钻机施工CFG桩，故采用机械洛阳铲进行施工。地层：表层为杂填土：褐黄色，稍湿，中密。主要成分为砖块，瓦块充填黏性土及砂，厚0.52.6米；粉质黏土：褐黄色，硬塑，含少量铁，锰氧化物。厚1.53.4米；粉土：褐黄色，黄褐色，密实，稍湿潮湿；粉砂：褐黄色，中密密实。地下水位埋深大于18米。地震动峰值加速度为0.2g。土壤最大冻结深度0.8米。本段地基处理采用CFG桩加固。二、编制依据1、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）。2、客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）。3、铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）。三、施工方案1、施工前准备备齐材料：混合料各种原材料施工前备齐，并进行进场材料检验。水泥为唐山冀东三友有限公司生产的P.O42.5水泥； 砂采用卢龙中砂；碎石采用丰润压库山5-25mm碎石（5-10、10-25mm以3：7比例掺配）； 粉煤灰采用开平陡河电厂级；水采用拌和站地下的饮用水。 混凝土拌和：混凝土由我工区3#拌和站集中拌和，混凝土罐车运至施工现场。 机械设备准备：机械采用10台机械洛阳铲， 10辆混凝土罐车(10m3)。机械洛阳铲：采用特制的直径与桩径一致的简易机械洛阳铲，利用卷扬机作为施工提升动力，靠自重及下落加速度进行挖土和垂直运输，简易机械洛阳铲施工不受地形条件限制。该机械适用于地基土质为粘土、粉质粘土等直立性较好，且地下水位低于桩深的土层。卷扬机三脚支撑架导向杆铲头 机械洛阳铲成孔原理示意图人员配备。现场设施工负责人1名，技术负责人1名，技术人员2人，质检员2人，安全员1人，测量人员2人，试验人员2名，记录人员每台钻机一名，施工人员70人（机械操作手等其它人员）。2、CFG桩施工工艺1）、工艺流程准备工作放线定位设备就位测量控制洛阳铲挖土到设计标高桩长验收浇筑桩芯混凝土养护2）、场地整平CFG桩施工前，要对场地进行整平，保证机械洛阳铲顺利就位。3）、测量放样根据设计的加固范围，及设计桩间距，放设出CFG桩的点位并用竹片桩插设，用石灰圈点标识。对已整平的地面要进行标高测量（特别是桩位处标高），并做好记录，以确定桩底相对于原地面的深度。4)、挖孔施工按放出的CFG桩桩位，现场就位机械洛阳铲，机械洛阳铲就位后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔。5）、混合料拌制按确定的配合比由拌和站拌制混合料，每盘的搅拌时间一般控制在60120s，用砼罐车送至施工现场，混合料的坍落度控制在160mm180mm。拌料时，严格按照配合比准确计量水、水泥、粉煤灰、碎石、砂的用量，拌和物应拌和均匀，不得有离析和泌水现象。6）、 桩芯混凝土施工（1）桩长验收合格后，应尽快浇注桩芯混凝土。（2）桩身混凝土坍落度宜采用162,用混凝土料斗安放在孔口垂直灌入浇注，浇注时应连续进行，混凝土应分层使用插入式振捣器进行振捣，以保证桩身质量。（3）桩顶标高要符合设计要求。灌注成桩完成后，桩顶上覆盖塑料薄膜并盖土封顶予以保护。六、质量控制 要严格按试配配合比拌和混合料，坍落度要控制在160mm180mm之间。灌注混凝土要保证连续灌注，防止长时间等料造成塌孔、断桩。CFG桩桩顶标高需控制在02cm，灌注混凝土前要检查孔深是否满足设计桩长，以确保桩身有效桩长。重型机械在打完桩后禁止通行，成桩四周要设明显的防护标志。严把材料进场关，保证使用符合规范要求的水泥、砂、碎石、外加剂等材料，并按规范验标规定认真作好进场检验试验，出具检验报告。混合料强度必须符合设计要求。每台班做一组标准试块进行28d标准养护，试件抗压强度检测。混合料现场灌注过程中一定要确保混合料的密实性。必须采用插入式振动进行振捣。灌注过程中随时监控混合料的质量确保混合料的和易性和坍落度。桩位纵横向允许偏差50mm，桩体垂直度1%，桩体有效直径不小于设计值。每根桩的灌注量不得少于设计灌注量。有效桩长应满足设计要求。桩身质量及承载力要求满足设计要求。八、安全保证措施1）、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。2）、施工机械的使用严格按照有关操作规程规定执行、实行专人专机，无关人员严禁使用。3）、钻机应放置平稳，挖孔过程中遇有机架晃动、移动、偏斜应立即停挖。4）、施工人员必须佩带安全帽。5）