三八演讲-平凡岗位寄深情

三八演讲:平凡岗位寄深情各位领导、各位评委、同志们：大家好！我是一名普通的天车工，我叫*。在社会各界热烈庆祝国际“三八”妇女节98周年之际，有机会参加今天的演讲会，我感到非常的荣幸。首先借此机会，我衷心祝愿在座的各位女同胞们节日愉快！身体健康！家庭幸福！工作顺利！今天我演讲的题目是：平凡岗位寄深情。刚刚过去的20XX年是攀钢发展史上不平凡的一年。在原燃料涨价及供应紧张，运输和电力供应阶段性不平衡等不利因素下，集团公司抓好生产经营、深化改革、强化管理、生产经营取得突出成绩，经济效益创历史最好水平，改革工作稳步推进，重点项目建设进展顺利，职工收入提高，各项事业稳步发展。同时，我部运输保产工作在公司产能规模增大而铁路运输配置仍然滞后的情况下，全部职工团结一心，创新管理、精心组织，满足了钢铁高产的需要，运输经营指标达到了历史顶峰，部25项经济技术指标全面完成，24项实现奋斗目标，18项好于去年同期水平，6项创历史最好水平，其中19项指标位居全国同行业前三名。在回顾20XX年成绩的同时，我们也清楚的看到，20XX年，集团公司及我部都面临着严峻的形势。从公司面临的形势看，生产经营和改革发展各项任务更加繁重，面临巨大压力。一是以西昌钒钛钢铁新基地为主要内容的“十一五”结构调查规划20XX年将集中全面推开，实施再造和优化管理流程，完善集团管控模式等任务繁重、压力巨大。二是国家更加注重用法律手段促进节能减排，提高资源、能源成本性走出，原燃料价格暴涨等将导致制造成本上升。三是公司资产负债率较高，赢利能力还不强，国家又实施从紧的货币政策，对筹资带来巨大压力。四是原燃材料持续紧张，铁路运输能力不足将严重影响攀钢的生产发展。从部面临的形势看，20XX年公司要实现铁580万吨，钢520万吨，生产规模将再上台阶，铁路运输能力不足的问题也更加突出，保产保外发上将面临更加严峻的考验：一是炼铁站线路紧张，通过能力不足。在产量增加、运输作业量加大的情况下，由于铁水区本身能力限制，加上炼钢、炼铁工序不畅，很容易造成铁水车厂房外重车积压，形成恶性循环，影响炼钢、炼铁工序保产服务。二是翻车机能力不足，由于翻车机皮带系统相互干扰较大，加之有水煤、矿处理缓慢，单煤场作业等原因，很容易造成重车积压，严重影响103站一场接发车能力。三是炼钢北调车场能力不足。由于线路非常紧张，运输作业量增大，捣调车作业十分繁忙，现有北调车场线路运输能力不能满足需要。四是东渣区作业方式不能满足生产需要。冷轧二酸洗扩能达产后，东渣区运输量相应增加，现有人工扳道已成为该区域运输征税的瓶颈。五是产品外发车辆紧张，路局车到达不均衡、结构不合理仍然比较突出，给产品外发组织带来影响。六是去年涨工资和各种福利增加，使我部今年运输成本进一步加大，完成成本目标压力加大。虽然面临的形势严峻，但我们应该看到诸多有利的条件：一是宏观经济形势良好，我国国民经济将继续保持平稳较快的增长势头，为攀钢改革发展营造了良好的宏观环境。国家支持攀钢这样有资源、有技术等方面优势的企业加快产品结构调整、提高产业集中度，攀钢“一四五”发展战略明确，已经具备较好的发展基础，随着三期工程及其它重点项目陆续建成投产，装备水平明显改善，产品结构大幅度优化，已经形成了一大批国际、国内钢铁名牌，如家电用钢、汽车用钢、重轨、钒钛产品等。加上制度创新、管理创新、科技创新取得新进展，核心竞争力增强，抵御市场风险的能力明显提高。三是铁路运输面临的诸多问题引起公司领导的高度重视，将加大投入重点解决好线路紧张、运输装备落后、产品仓储能力不足等制约运输生产的“瓶颈”问题。四是部以检保运、以运保产保外发工作有了长足进度，通过科技攻关、采用先进技术解决了一些制约检修和运输生产的薄弱、关键环节，挖掘了运输检修潜力。特别是一大批新装备、新技术的不断推广应用，为实现安全高效运输生产提供了坚强的物资技术保证。总之，20XX年是攀钢全面贯彻党的十七大精神，落实“十一五”规划的关键一年，做好今年的工作对公司今后几年的改革发展至关重要，说到这里，也许你会说，在平凡的岗位上工作，我们能做些什么呢？那些都领导的事情。在这里，我要大声地说：在实施“十一五”规划过程中，在平凡普通的岗位上，我们虽然只是沧海一粟，但是，你我爱岗敬业的实际行动必将成为十一五规划发展壮大的坚实基础。记得我刚踏上天车工岗位的时候，心里充满了对新生活的美好憧憬，操作室里，我曾用自己火样的热情和赤诚去描绘着自己未来的事业。然而，现实并不像伊甸园的菩提果那般完美和甜蜜。我每天要面对的是冰冷而笨重的，听到心是刺耳的哨声和火车的轰鸣，永远忙碌的双手分不清时间的分分秒秒，2小时、3小时，甚至十几个小时，手酸了要掌得住，脖子疼了要挺得住，眼睛困了要熬得住紧张、忙碌的工作中，我真正体验到了天车工平凡生活的滋味，体验到了其中的艰辛和压力。我苦恼过，迷惘过；苦恼、迷惘之后也曾动摇过、退却过。但有一件事常常地触动了我，使我从迷惘中寻找回了自我，在退却时坚定了初衷。那是多年前一个初冬周末的清晨，当我正甜甜的酣睡在温暖的家中时，一阵急促的电话铃声把我从梦中惊醒，“有故障车，速来参加抢修！”我不得不将舒适、温暖抛在身后，顶着寒风向车间奔去，冷清的马路、呼啸的北风，我的心里有说不出的沉重，甚至看到焦急等待抢修机车的司乘员时，我的表情都有些麻木。可当我走进操作室，看见天车下一个个与自己朝朝相处的工友们，那期盼的眼神，顿时我精神抖擞地投入到工作中。在天车钩地升降中，我们同时间争分秒，当火车终于发出它往日欢快的轰鸣声，当看到机车乘务员冲我挥挥手，露出会心的笑容，驾驶着他的爱车奔驰着赶往生产线时，一刹那间，我突然觉得这是火车的轰鸣是那么的悦耳，一股从未有过的体验蓦然涌上了心头：原来我的岗位是如此的重要，它不仅仅是维系着车间检修机车的正常生产，它甚至还维系着攀钢生产运输大动脉的畅通。那一刻我深深地体会到：在平凡的天车工岗位上，同样可以施展才华、创造业绩。所以，当我陷入低地，感到倦怠的时候，我都会告诉自己要坚持，虽然我创造不出奇迹，但我要实现自己的人身价值，改变道路的最快方式，就是改变你的目的地；满足，不需要增加拥有，而在于减少欲望。我把自己定位在做一名优秀的天车工的位置上，不去计较得与失，安心本职工作，释放着自己的微薄能量。只要同事们对我的工作报以微笑，那是我最开心的时刻。我深受着我的工作，唯有热爱，才能执著的坚守。我不是诗人，不能用漂亮的诗句讴歌我的职业；我不是学者，不能用深邃的思想思考我的价值；我不是歌手，不能用动听的歌喉歌唱我的岗位。但我要感谢我的职业，是它让我知道如何真实地活好每一天，是它让我理解了工作着就是一种美丽！我要感谢我的职业，是它让我明白了平凡就是幸福，奉献让我更美丽！此刻，我最想说的是：作为攀钢的女职工，我是幸福