地铁安全技术措施

总体保障措施制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参与施工的人、机械设备、车辆以及进入现场的其他人创造安全可靠的施工环境。在建立施工组织设计、施工计划和技术基础的同时，制定和实施符合目的的安全技术措施。施工技术难点工程、新技术、新技术和高处、起重机作业，必须制定专业的安全技术措施，由负责人组织实施。机器操作者严格遵守安全规范，按程序操作，文明运行，礼貌运行。严禁机械持病运转、超负荷作业，夜间作业时具备充足的照明设备。所有特殊工作人员必须持有证明书上班，严禁特殊工种以外的人从事特殊工作。做安全用电的工作。 工地电力设备线路由专职电工安装管理，闸盒开关等采取防雨措施安全可靠，实现“一机一门一漏一片”，经常维修，保持良好状态。 不得使用不满足安全要求的电动设施和电力线。 严禁非专业电工擅自接线以防止触电事故。坚持定期安全检查制度。 项目经理部每月一次，项目小组每周一次，工作班每天一次。 检查时由领导组织有关人员，发现问题时处理，将处理意见记入检查记录表。 重大问题，必须发出安全危险通知书，采取对策，规定期限重新审视，重新研究。工地安全保障措施参加施工的工人(包括学徒工、实习生、代培员和民间工)在正式工作前必须熟悉本职种类的安全技术操作规程。 作业中，必须保护岗位，严禁酒后作业。电工、焊工、起重机司机和各种汽车司机应经过专业培训，通过试验发放操作证明书。正确使用个人保护用品和安全保护措施。 进入工地，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋和赤脚。 在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。 上下交叉作业危险的出入口需要防护栏和其他隔离设施。 离地面3米以上的作业需要防护栏、挡板、安全网。 定期检查头盔、安全带、安全网等，不符合要求的，严禁使用。工地脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得随意拆卸。 需要拆卸的，须经工地负责人同意。工地的洞、洞、沟、升降口、漏斗等危险场所需要防护设施和明确的标识。工地上需要交通标志。 必须在交通十字路口设置指挥员。坑沟工程应派专家仔细检查墙体土质结实情况，发现有裂缝、疏松或支撑，随时采取加固措施。 根据土质、沟的深度、水位、机械设备的重量等情况，决定堆积材料与建筑机械的孔之间的距离，将材料运送到孔的沟中，用信号进行联系。防止触电安全保障措施根据地铁施工的特性，施工现场采用的电力设备和小型机械较多，机械需要根据施工生产随时改变位置，电力线铺设复杂，因此施工现场安全用电危险较大，为确保安全用电，特别制定了安全技术措施如下1、电工应经过专业培训，考试合格分发操作证，要独立操作，严禁未经许可就职。2、电气工程应当按规定使用劳动保护用品和绝缘工具，定期检查，严格按照作业规程操作，严禁违规作业。3 .工地电力设备、线路由专职电工架设管理，闸盒、开关等采取防雨措施安全牢固，实现“一机、一门、一漏、一片”，经常维修，保持良好状态。 不得使用不满足安全要求的电动设施和电力线。 严禁非专业电工擅自接线以防止触电事故。4 .配电箱和开关箱应防雨，设置门，锁上。 进、出口应设置在箱子的下底面。 不得设置在箱子的上面、侧面、后面或箱门上。 箱子里不能装垃圾。 每月检查一次修理。 保险丝的容量必须按电负荷量设置，不能用其他金属代替。5 .超过国家标准规定的安全电压的各种手持电动工具的额定电流在60A以下，有可能接触人体的电气设备必须设置漏电保护器，每次作业前必须检查的手持照明需要安全电压。6 .现场移动设备应使用橡胶绝缘电缆，横穿过道必须通过管道埋设。7 .严禁将电线与钢丝绳、钢筋或其他导电性金属物连接，电线必须用绝缘体固定，配电线必须确保与邻近线路或设施的安全距离，架空线路与邻近线路或设施的距离必须符合规定。8 .进行车站框架施工时，施工支架均为导电体，钢筋作业较多，现场移动式电气设备应使用未损坏的橡胶绝缘电缆，防止大面积触电事故。9 .生活房屋由专业电工统一接线，根据严禁擅自连接的接线大小决定最大容量，防止过载用电路故障。十、加强安全电气教育和管理制度，严格处理发现的违规现象。防止崩溃安全保障措施根据地铁工程的特性，本工程有深基坑开挖和混凝土基础工程，工程中容易发生塌陷事故，是工程中的安全隐患之一，为确保工程安全，特别制定了安全技术措施一、防止基坑塌陷安全技术措施1、基坑开挖与钢支撑工程严格按照“时空效应”理论，按照“分层、分段、对称、平衡、时限”原则进行开挖。 严格按照地铁基坑工程施工规程进行施工工作。 进行深基坑开挖施工动态过程中的控制工作。 深基坑施工组织设计(或方案)应报告有关部分的检定和备案，并按检定的施工组织设计实施施。 坚持落实深基坑工程“作业任务单”和“钻井支撑记录单”制度。2、本工程位于天津市迎水道下，周围地下管线复杂，基坑围护结构是否稳定，对本工程深基坑施工和周围环境安全至关重要。 及时安装钢支撑对保护基坑、防止地下连续墙水平位移具有极其重要的意义。 车站末端井的深度方向由5根钢支撑，标准段由4根钢支撑，支撑均由600钢管加工，架设时按设计施加预应力，保证基坑安全。3 .严格按照“挖侧支架”原则合理配置施工周期，挖掘部分的挖土沿纵向长度一次6m以下，挖掘工作面后迅速安装钢支撑，在挖土层阶段留下土保护壁，台阶流水式挖掘，高度为3m左右，按1:2.5的比率进行放坡，支撑安装4、基坑开挖前20天进行基坑降水，基坑开挖过程中做好基坑外防水和基坑内侧排水工作，开挖前，地下水位下降到开挖面下1.0米。 对于坑外的防水，周围设置排水沟和集水井堵水，施工中通过排水沟使坑内的洒水流入集水井，立即抽取坑外的疏干坑，严禁坑内进水浸泡坡脚，使边坡变得不稳定。挖土需要挖土命令。 挖土时要注意土坡的稳定性，发现有裂缝或塌方的可能性，人员必须立即离开处理。6 .每天或下雨后，派专家检查边坡稳定状况，发现问题应及时处理。7 .土间挖掘时，工程机械必须停在坚固的地基上，不得在挖掘机履带穿透的基坑距离2m以内停止、行驶。 运输车辆不得靠近地坑平行行驶，防止塌方和翻车。8 .雨季进行深基坑开挖时，准备基坑边坡霸盖材料，在下雨前盖住边坡，防止雨水直接冲刷边坡，破坏边坡。二、施工支架防塌安全技术措施1 .现浇混凝土施工脚手架需要专业设计，计算资料完全准确，具有充分的安全储备，经高级部门批准后才能实施。2 .施工支架上设置的材料质量必须严格检查，如有以下质量缺陷，请勿用于施工支架焊接位置的焊接存在脱焊现象部件有变形现象自锁销、按钮等不完整部件横杆和立杆未设置(即横杆上升后，无法锁定按钮)餐具紧固件本身(尤其是立棒)的锈很严重顶部、底部有变形或滑动。3、施工支架设置严格按照施工方案，严禁擅自变更设计，造成安全隐患。 请注意以下几点在技术基础上严格配置立棒、横棒、扫地棒和剪刀，除非得到相关技术人员的同意，否则不能随意改变架子的设置方案餐具紧固件必须紧固，灌注混凝土前要进行全面检查，不允许餐具无法紧固的现象用固定卡固定的横梁必须紧固紧固件，必要时采用双重紧固件剪刀和各交叉的立棒用旋转卡牢固连接底托下的树要求平放，坚固。 根据地应位于立木中间，避免发生偏载现象横杆各层设置在同一水平面上，避免构件倾斜，立杆垂直度应在1/300H以下，最大垂直偏差应不得超过5cm顶托、底托、立棒要求不要在同一轴线上发生偏载现象上托上方木要求放在上托中间，与上托紧密接触4、加强施工支架安装质量的管理，施工过程中进行检测，发现问题，立即处理。 具体措施如下：注入混凝土前，要求进行全部检查，确保万无一失工地脚手架不得随意拆卸。 需要拆卸的，须经工地负责人同意。在各工序(拱桥设置、混凝土注入)的施工中，加强检查，发现问题时立即处理。防雷击安全保障措施根据地铁工程的特性，本工程有临时电力系统，使用中易发生雷击事故，是使用中的安全隐患之一，为确保安全，特别制定安全技术措施1 .以下电力系统部分必要时应进行保护接地或工作接地，防止雷击现象。电机及其电气设备的金属外壳和金属底座部电气装置(设备)的传动装置配电、控制、保护用的柜、台、箱的框架电线杆变压器等配电设备。电力系统配电线间的电压在380V以下的三相四线式配电线的中性线请直接接地。起重设备的滑触线支架(高3.5m )2 .中性点直接接地的配电线路中，所有电气设备的金属外壳必须接地保护。 在中性点不直接接地的配电线路上，所有电气设备的外壳必须接地保护。 同样的配电线路不允许一些电气设备的设备直接接地，而另一些设备接地。3 .保护接地和中性点直接接地装置的接地电阻请控制在4以上。 但是，供给这些配电线的变压器的容量在100KVA以下时，接地电阻可以在10以下。4 .电气装置所设置的接地面，一条接地线必须串联连接n个需要接地的部分。 因此，电气装置的各接地部分通过单独的接地线与接地干线连接。5 .电气装置中设有移动式电气设备车间，设有短路、过载功能漏电保护装置。6 .电力装置配电线路应根据负载性质、工程特点和地区供电条件，选择合适的接地方式。7 .施工生产中使用的临时变压器由独立避雷针或避雷线保护，接地电阻在10以下。防坠落安全保障措施根据地铁工程的特性，本工程高空作业多，工程中易发生坠落事故，是工程中的安全隐患之一，为确保工程安全，特别制定了安全技术措施1 .正确使用个人保护用品和安全保护措施。 进入工地，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋和赤脚。 在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。2 .离地面3米以上的作业需要防护栏、挡板、安全网。 定期检查头盔、安全带、安全网等，不符合要求的，严禁使用。3 .工地防护设施、安全标志和警告牌不得随意拆卸。 需要拆卸的，须经工地负责人同意。4 .在工地洞、洞、沟、升降口、漏斗、高空临空面等危险场所设置防护设施和明显标志。5 .从事高空作业必须定期体验。 经医生诊断，高血压、心脏病、贫血症、癫痫等不适于高空作业者不得从事高空作业。6 .高空作业服装方便，不得穿硬底和滑鞋。7 .高空作业的所有材料都要沉着地堆砌。 工具应该放在工具箱里。 上下交货不得抛。8 .恶劣天气(暴雨、风力六级以上)影响施工安全的，禁止露天上空、起重机作业。9 .梯子不得缺席，不得高价使用。 梯子横梁的间隔最好是30cm。 使用时要牢固上端，下端要防滑。 单面楼梯与地面所成的角度为6070度，禁止两人同时在楼梯上作业。 如果需要长时间使用，请紧紧绑住。 人字梯子的脚要牢固。 在过道上使用梯子，必须有人监视或设置篱笆。10 .工程完成后的桩基，填埋或围起空桩部分，做出明显的警告标志，防止人员坠落事故。机械伤害防范安全保障措施根据地铁工程的特性，本工程使用的机械数量和种类较多，工程中易发生机械伤害事故，是工程中的安全隐患之一，为确保工程安全，特别制定安全技术措施1 .机器操作人员严格遵守安全规范和机器操作规程，按程序操作，文明运行，认真运行。2 .严禁机械持病运转、超负荷作业，夜间作业时配备充足的照明设备。3 .所有机械工作人员必须持有证明书工作，严禁非专家进行机械工作。4 .所有机器操作人员在正式上班前，必须熟悉本机器的安全技术操作规程。 作业中，必须保护岗位，严禁酒后作业。5 .机器操作要拉紧袖口，女工辫子拉进帽子里。6 .机械和动力机床安装牢固。 在转动的危险场所设置防护装置。 工作前检查机器、仪表、工具等，确保在后方使用。7 .电气设备与线路绝缘良好，要求电线不与金属物连接的各种电动工具按规定零接地，设置单个开关发生暂时停电或停业时，进行快门锁定。8 .工程机械和电气设备不得疾病运行和超载作业。 发现异常时，停止检查，不得在运行中修理。9 .电、仪表和设备的试运行严格遵循个别安全技术措施。 开车时不要擦洗或修理。 请不要把头部的手伸入机器的行程范围内。10 .在受压容器上设置安全阀、压力计，避免晒伤、碰撞，设置氧气瓶不严重污染油脂的乙炔发生器、液化石油气防止回火的安全装置。11 .严格制止司机“三超”和“二无”行驶(过劳、超负荷、超速和无证、无令)。 严禁酒后驾驶、带病驾驶和带病驾驶。 加强安全管理，确保电机响后职业生涯集中思想。 行驶途中要仔细观察来往车辆、行人、自行车等的动向，在市内行驶，注意集中注意力，严禁抢夺道路，下坡车要让上坡车先行。12 .各种载人车辆、卡车通过道路十字路口时，必须经过两三街。13 .用其他车辆牵引有缺陷车辆的，应由负责人负责指挥，两厂严禁车站工作人员。 停车时车辆必须停在指定的地方，在坡道上停车的时候，必须在车轮下面加楔子防滑。 如果不得不灭火，应当进一步加强摘录、制动和车轮制动措施。14 .起重机等特殊机械工人须持证启航，严禁无证操作。15 .起重机械钢丝绳应当按规定选择和保持。 在连接钢丝绳端固定连接用的钢丝绳的情况下，按压板应该位于钢丝绳的长头侧，钢丝绳的间距不是钢丝绳直径的6倍以下，钢丝绳的根数由钢丝绳的直径决定，但是不能在3个以下的钢丝绳端用编织物连接钢丝绳的安全系数不得低于