学习情境三--起动机的检修与维护PPT课件

学习状况三为了完成起动机的检查和维护、学习目标、起动机的检查和维护任务，起动机的结构、 掌握主要部件的作用和动作原理掌握起动机的拆装方法掌握起动机的单元整体的检测和拆卸后的主要部件的检测方法掌握刷子的检测和更换方法掌握起动机轴承的检查和更换方法正确分析起动机的各种故障部位，掌握其诊断和故障诊断方法等知识根据情况说明，售后服务经理被客户报告汽车起动时没有起动力，几次起动后不能起动。 作为修理工，要求接受检查起动机的任务，检查起动机各部件的破损程度，确认能否再利用，组装，进行试验，排除故障的可能性。 制定学习和修理计划，完成这项任务。 关于零部件检查的信息通知经理，经理确认后，提交分析报告书进行存档。相关知识、起动器的基本知识起动器的常见故障和各部件的检查方法起动器的使用和维护、起动器的基本知识、一、起动系统的构成、起动系统由电池、起动器、起动开关(点火开关)、继电器等构成，二、起动器的构成、起动器为1、直流电机另外，起动机构成、直流电动机产生电磁转矩的传动机构向发动机电磁开关3354传递转矩来控制电动机的动作，构成图、直流电动机、电磁开关、传动机构、起动机的图像、4、起动机分类、1、按直流电动机励磁方式：电磁式、永久磁铁式、 4、起动器的分类、2、按传动机构分类的强制啮合(同轴、齿轮移动)式、减速式、 根据桑纳斯特星、捷克斯特星、QDY2612星座(减速永久磁铁)、vay星座、一些星座图像、五星座型号、国家标准，星座编号规则如下：QDY、1、2、2、5、产品编号(字母)、电压等级编号、功率等级编号变形编号6、直流串联励磁式电动机特性、1、转矩特性(起动转矩大)1)直流串联励磁电动机的电磁转矩MM为磁通、电枢电流Ia的积m=cmis=kism=cmishkis=cis2， 2、依赖于转速特性：(轻负载转速高重负载转速低)容易发生“飞车”事故，电力大的情况下复励磁3，电力特性：P=Mn/9550直流串联励磁式电动机的特性曲线将起动机的转矩、转速、电力和电流的关系称为起动机的特性曲线，3个情况(1)制动器(2) 空转(3)1/2电流时，影响起动器动作特性的使用因素；1 )电阻：起动电路电阻的影响：起动器内部电阻起动线电阻2 )电池容量和充电状况：容量大，充电充足，内部电阻小，供给起动器的电流大，起动器的功率、转速、制动转矩大。 3 )环境温度：环境温度低时，启动性能差。 起动器的基本知识起动器的结构和结构，一、直励式直流电动机2、传动机构3、控制装置(电磁开关)、一、直流电动机的工作原理、工作原理、直励式直流电动机的结构、直励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等构成。 直流电动机-结构实物、电刷和刷握、磁极、电枢、整流子、1、直流电动机-电枢、组成：电枢绕组铁心整流子、照片：作用：通电后产生转矩，电枢绕组一般由波纹绕组、2、磁极：铁心、励磁绕组、壳体、铁心、励磁绕组、壳体构成。 作用：磁场、2、磁极、磁极的连接方式、励磁绕组与电枢绕组的接线方法(直流串联励磁)、图3-7、4励磁绕组串联、励磁绕组串联、3、电刷与电刷支架、电刷的作用是向电枢导入电流而产生方向性转矩。刷握，直流电动机-刷单元实物，四刷式，双刷式，4，轴承，作用支撑电枢，思考问题1，起动系统一般包括什么？ 2、起动机由哪个部分构成3 .直流电动机包括哪个部分，传动机构，直流电动机通电后产生的电磁转矩，通过传动机构输送到发动机的飞轮上。 对传动机构、起动器传动机构的要求如下：1)发动机起动时，起动器的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合，使其平滑，不产生冲击现象；2 )发动机起动后，起动器的驱动齿轮与发动机的飞轮不啮合；3 )保护功能单向离合器的实物图，单向离合器的工作原理，单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，主动部分能够移动从动部分时，两者一起旋转，从动部分的旋转速度超过主动部分时，两者分离，从动部分自由旋转。 也就是说，必须主动行动。 (可以想象自行车)，常见的单向离合器的类型，单向离合器的类型根据工作原理，有1 )滚子单向离合器2 )摩擦片式单向离合器3 )弹簧式单向离合器4 )离合器式单向离合器，1，1 结构与工作原理1、滚子单向离合器、结构与工作原理、滚子单向离合器的优缺点、滚子单向离合器的结构简单，广泛应用于中小功率起动器。 但是，大扭矩传递时，滚柱变形容易固定，因此滚柱式单向离合器不适用于动力大的起动器。 2、摩擦板式单向离合器、摩擦板式单向离合器的原理主要通过动摩擦板的按压和松动而分离，其结构如右图所示。 摩擦板式单向离合器的优缺点，1，能够传递较大扭矩的2 .扭矩可调3，结构复杂3，弹簧式单向离合器、弹簧式单向离合器的原理通过扭簧径向收缩和松弛来实现分离和接合。 其结构如图所示。 弹簧式单向离合器的优缺点、1、结构简单、成本低、寿命长2 .轴向尺寸大，一般只用于功率大的发电机。 三、电磁开关、电磁开关又称为起动机操纵机构或控制机构。 主要作用是1 )控制起动机驱动齿轮和发动机飞轮的啮合。 2 )控制起动器主电路(电流200600A )的导通。 电磁开关、一些起动器的电磁开关还可以在起动时使点火线圈的附加电阻短路，提高起动时的点火电压。电磁开关的结构、起动器的动作过程、1 )起动时2 )起动后3 )拆下点火开关、4、减速起动器的概要、1、通常起动器、4节减速起动器、2、减速起动器(外接式)、4节减速起动器、3、减速起动器(内接式)、4节减速起动器、4、减速起动器(行星齿轮式) 4节减速起动器、5、减速起动器(永磁式)起动器的常见故障和各部件的检查、起动器的检查和试验、起动系统有故障，通过诊断确定为起动器故障时，需要拆下起动器进行检查1、故障部位为电磁开关、电磁开关2、故障部位为直流电机或一、检查起动器部件，一.检查励磁绕组励磁绕组导线截面积大，通电电流非常大，容易发生的故障为短路和轭铁，切断的可能性小，重点检查的是短路和轭铁故障。 短路故障的检查如图所示。、励磁绕组断线的检测、万用表、励磁绕组的旁路的检测、万用表、励磁绕组的短路的检测、起动器部件的检查、以上任一故障均为磁场绕组或起动器的更换、起动器部件的检查、2 .电枢的检查1 )电枢绕组的短路故障的检查2 )电枢绕组的绕组故障的检查3 )电枢绕组的断线故障的检查、1 ) 电枢绕组短路故障的检查通过喇叭进行，2 )电枢绕组旁路故障的检查(通过测试仪)，3 )电枢绕组切断故障的检查，1 )在换向器的焊接部位容易发生的，2 )高灵敏度测试仪，1 )起动器部件的检查，2 )电枢的检查(2)换向器的检查轻微烧伤，用砂纸磨损严重的磨损但是，铜片的厚度必须在2mm以下的云母的高度与原来的标准一致。 电刷和电刷支架的检查包括：电刷高度、电刷接触面积、弹簧弹力检测、电刷绝缘检测、弹簧弹力检测、起动部件的检查、4 .电磁开关的检测1 )吸引线圈的检测1、起动部件的检查、4 .电磁开关的检查、2 )线圈的检测线圈的检测、1、起动部件的检查三)可动铁芯复位弹簧的检测，一、起动部件的检查，五.单向离合器的检测，二、起动器的试验，一.空转试验测试nmax :试验目的：检查起动器内部是否有电路故障和机械故障。 试验电路：二，启动器试验，一，空转试验：试验现象分析：1)无负载电流基本满足标准，转速低，机械故障2 )无负载电流大于标准，励磁或电枢短路3 )无负载电流小，转速低(电池正常)， 起动器内部的电路接触不良(换向器接触不良、电刷弹簧的弹力不足、电动机开关触点的烧蚀、2、起动器的试验、2 .全制动试验(测试Max ) :试验目的：起动器的起动能力是否降低、2、起动器的试验、2 .全制动试验：试验现象分析：1) 如果制动电流大致满足基准，则转矩低，机械故障2 )制动电流大于基准，转矩小，磁场或电枢短路3 )制动电流小，转矩低(电池正常)，则起动机内部的电路接触不良(换向器接触不良，电刷弹簧的弹簧力不足， 电机开关触点烧结、2、起动机试验、2 .全制动试验：试验现象分析：4)驱动齿轮锁定，电枢轴平缓旋转时，离合器打滑。 启动系统电路、桑塔纳启动系统电路、启动系统故障诊断、发动机无法启动的故障现象是非常复杂的综合故障。 该故障的原因很多，由于起动系统、点火系统、燃料供给系统、点火时期、配气相位、压缩比等机械故障等原因，发动机不起动。 此外，启动系统发生故障时，故障的原因可能是蓄电池、起动器、启动继电器、点火开关、启动系统生产线等故障，通过故障诊断，可以正确判断故障在哪里。 启动系统常见的故障诊断方法是，起动器不工作起动器不工作是指点火开关进入启动范围时，起动器不旋转，电磁开关不工作。 检查步骤如下：1)检查电池前检查电池极柱是否松动、氧化还是腐蚀，检查电缆和铁端子是否正常。 另一方面，检查起动机没有运转，并且电池是否不足，根据喇叭声的大小来判断电池是否不足，打开前灯，根据灯的亮度变化来判断电池是否不足以上正常时，进行以下检查。1、启动器不动作，(2)检查启动器是否与连接电缆的主终端短路(参照图3-23的3和4终端)，如果启动器不动作，则说明启动器的电磁开关等发生故障，取出启动器起动器正常工作后，进行以下检查。 1、起动机不动作，3 )检查起动机继电器是否良好，4 )检查点火开关是否良好，2、没有起动机的起动力，没有起动机的起动力，虽然起动机的驱动齿轮与飞轮环啮合，但是起动机没有起动力通常是由于电路的潜在故障造成的，这些潜在故障会引起多馀的电压降，使起动电流减小。 二、起动机没有起动力的原因、起动机没有起动力的原因，包括电池故障、电池消耗、电池极柱松动、氧化、腐蚀在内的起动机故障中，电刷与换向器的接触不良、电磁开关的接触盘烧结、直流串联励磁式电动机的励磁绕组或电枢绕组部分短路。 二、检查起动机有无起动力。 检查步骤如下：1)检查电池极柱是否松动、氧化、腐蚀，然后按扬声器、前照灯等检查电池是否停电，如果上述情况均正常，则初步判断故障为起动机二、检查起动机有无起动力。 检查步骤如下：2)检查起动机起动时是否有起动力，如果电池和起动电缆没有故障，则从车上拆下起动机，拆开起动机后进行检查修理。 二、起动机起动无力检查、检查顺序如下：3)通过测定起动电路的电压降的方法确定故障部位的普通轿车的规律是，起动时一根起动电缆的电压降为0.2V以下，各连接点的电压降为0.3V以下，起动机的工作电压为9V以上， 电池端电压在9.6V以上，起动