供电局线路工区工作体会--感受“线路工”

供电局线路工区的体会感受“线路工人”20XX年7月，我被调到* *供电局线路工区。我已经在工作区工作了将近半年，感觉很深刻。我以前一直从事电力客户服务工作。我总觉得优质服务工作不容易。我每天都要面对各种各样的顾客。有时候我遇到不讲理的客户，突然线路故障，让我觉得优质服务工作太难了。但是在过去的六个月里，在生产线工作的地方，我深深地感觉到生产线工人是最困难的。他们一年到头都在重复同样的工作。春天，雨后他们在泥泞的荒野中跋涉。在夏天，当太阳高的时候，它们伴随着强烈的热量。秋天，在萧萧的秋风中，他们用坚如磐石的身体迎风站立。冬天，当寒风刺骨时，它们会随着霜冻起舞。他们在普通工作中默默无闻，无私奉献，给成千上万的家庭带来光明和希望。9月9日上班的第一天，我跟随维修队在我管辖的220千伏输电线路华昌甲安装了驱鸟器和驱鸟器。一路上，每个人都在讨论如何在确保安全的前提下更快更好地完成一天的工作。他们根据自己在日常工作中的经验表达了自己的观点。到达目的地后，按照维修部一级班长王勇、副班长崔建宁的吩咐，宣读了今天的工作任务和危险点分析，一切按照安全规程的要求准备就绪。再次，每个人都检查了安装在塔上的安全带和安全帽，并开始安装鸟刺和驱鸟器。首先，在仲夏，先爬上塔，系好绳扣，把滑轮固定在塔上，塔下的王军会把鸟刺绑好，然后把它运到塔上，塔上的工作人员会重新安装。在路况不好的情况下，更换工作地点时，车辆不能靠在杆塔上。停车位置远离电杆塔。他们自己把鸟刺扛在电线杆下。这些鸟刺是由钢丝制成的。他们的背刚过20岁，体重几十磅。班长王永刚出院了，他的身体仍然很虚弱。我们都劝他不要拔掉鸟的刺，但他不听。“没事的。如果我不做班长，我怎么能领导班上的同事呢？”！然后他扛着鸟刺离开了。这是整整一天。中午，没有饮用水，人们很饿，在一个基柱塔上装备了鸟刺和驱鸟器。任务完成的那一天已经是下午4点了，电线杆塔上的汗水浸湿了工作服。9月19日是我两个月来第一次在线路工作区工作，以应对高压输电线路的故障。线路工区管辖的49号线和50号线之间的电缆在施工过程中被中铁十二局和二十局切断。由于脑波线路是河东机场的主要电源之一，工作区在接到调度命令后启动了紧急抢修计划。维护组1在晚上9点左右收到紧急维修订单。班长王勇立即通知班上其他成员到单位集合。接到电话后，每个人都尽快赶到单位。所有的准备工作都准备好了，每个人都赶到了事故现场。由于王勇的爱人不在家，他的儿子无人照看，他只能带着孩子。当我们到达事故现场时，已经11点多了，工作区生物技术部的其他几个同事已经到了。王勇忽略了他的儿子，把他一个人留在车里，戴上安全帽，走到事故现场。当我拍完照片回到车上时，孩子已经睡着了。想到他的儿子正舒服地睡在床上，他的心就像被打翻了的罐子，他有种说不出的味道。在检修工作区的积极配合下，故障排除于凌晨4: 00多完成，所有人于凌晨6: 00多返回机组，短暂休息后，重新开始新的一天的工作。生产线工作区是一个和谐温馨的团队，其成员简单友好。大修2级* * *患双侧股骨头坏死，需要手术更换股骨头。仅手术费用就超过15万元，不包括未来的药物治疗费用。他的妻子没有工作，他的儿子还在上学，家庭条件不舒适，他是这个家庭唯一的经济支柱，他的疾病、沉重的经济压力使这个家庭不堪忍受。了解情况后，12月6日，工区党政工作组发出了为* *捐款的倡议，并在工区公告牌上张贴了该提案。*作为工作区的班长，* * *号召工作区的其他同事为在塔下并肩作战的* *捐款，并将捐款先送到工作区办公室。“患难见真情”，在铁路工作区温暖的大家庭里，每个人的行动都真实地印证了这句话.当载有电流的银线进入千家万户时，线路工人们一脸喜悦地欣赏着他们的优秀作品。当数以千计的灯光照亮城市和村庄时，接线员的脸上露出了灿烂的笑容。他们正以自己的实际行动贯彻“努力超越，追求卓