运输与配送管理.ppt

运输和配送管理，1运输及其方式选择2运输优化管理3运输流程管理4配送和配送中心5配送中心的计划和设计6配送合理化管理7配送管理指标分析，1运输及其方式选择，1.1运输1.2运输方式选择点1.3运输方式选择方法，回到本章，1.1运输，1 )概念：运输是物体因运输力而在空间上产生的位移。 2 )地位：运输在物流中占重要地位，运输成本一般占物流总成本的50%左右，是整个物流领域挖掘“第三利润源泉”的重要环节。 回到本节，3 )形式：个人运输：使用自营车队设备的合同运输：与专业运输公司签订运输合同的公共运输：为以个别运输为条件的运输承运人提供各种预约服务。 现代物流运输要求：减少运输数量，缩短运输距离，避免交叉迂回运输，提高运输效率，降低运输成本，保证安全、准确、及时、质量，确保量为客户服务。 4 )两个支点： (1)交通运输网络发达，各种运输方式有效衔接，货物中转站、集装箱货场、物流中心、卡车终端等各种运输枢纽、节点贯通，物流信息系统完善，运输管理体制协调，交通运输法规健全，物流基础设施先进， 运输技术手段现代化等(2)运输企业主观认识到合理运输降低物流成本的重要意义，选择合理的运输方式，将业务外包给有力的第三方物流企业，根据物流战略规划合理的货流，合理配置货物中转站和区域配送中心，回收物流、报废物流等五)三要素： (一)运输成本； 运输成本是指在两个地理位置之间运输所支付的费用，以及在运输过程中管理和维护库存所涉及的费用。 (二)运输速度。 运输速度是完成特定运输所需的时间。 (三)运输的连贯性。 运输的一贯性是指在多次运输中履行某个特定的运输所需要的时间和预定的时间，或者前一次l次运输所需要的时间的一贯性。 1.2运输方式的选择要点，1 )运输物品的种类和数量，2 )运输距离，3 )运输时间和成本，除此之外，还有以下影响因素： (1)运输的一贯性和一致性，(2)企业经营活动的变化，(3)现代物流的发展趋势的变化，(4)物流制约条件的增加，1.3运输方式的选择方法(略)，回到本节。 2运输优化管理2.1合理运输“五要素”2.2不合理运输的表现形式2.3运输合理化措施回到本章，1 )运输距离2 )运输环节3 )运输手段4 )运输时间5 )运输费用，2.1合理运输“五要素”回到本节，2.2不合理运输的表现形式，不合理运输不能达到当前条件下能达到的运输水平，运输能力浪费，运输时间的不合理的运输形式主要有以下7种：1)运输车辆的空运2 )对流运输3 )迂回运输4 )反复运输5 )逆流运输6 )长距离运输7 )运输力和托运方式的选择不当，回到本节，2.3运输合理化措施1 )有效防止车辆无负荷2 )提高运输手段的实际装载率3 ) 推进中短程运输的“公铁旁路”4 )尽量发展“四就”的直运或直运；5 )增强运输技术含量；6 )促进流通加工的运输合理化；7 )发展社会化运输系统；8 )积极进行企业自身的物流计划；9 )推进配送，特别是共同配送，回到本节。 3运输流程管理1运输合同管理2运输保险管理，回到本章，1运输合同管理，运输合同是承运人将旅客或货物从出发地运到约定地点，由旅客、托运人或收货人支付票价或运费的合同。根据不同的划分标准，运输合同可以分为： (1)根据运输方式，运输合同可以分为道路运输合同、铁路运输合同、水运合同、航空运输合同、管道运输合同和多联运输合同。 (二)根据运输的对象，运输合同分为旅客合同和货物合同。 (三)按合同期限货物运输合同可分为长期合同和短期合同。 (四)按货物数量分，货物运输合同可分批合同和运输次合同。 (五)可按合同形式分为书面合同和合同合同。货物运输合同的特征： (1)当事人是货主和承运人双方，货主包括承运人和受运人或承运人和托运人双方(托运人是出发的托运人，也是受运人)。 签订运输合同的承运人必须持有运输的营业执照，具有合法的经营资格。 (二)运输合同为有偿合同，作为当事人双方相互承担义务，承担义务取决于合同的规定。 收到的双方除了就合同的必要条款达成一致外，还应当把托运人托运的货物交给承运人，使合同成立。 (三)国家提供基础平台的运输领域(如铁路运输、航空运输等)，运输合同有一定的标准合同。 例如，运输速度、运输路线、运输标准等是单方面的申请邀请。 (四)对构成国家物流平台一部分的运输部门，作为为社会公众服务的货物运输，明示合同，具体处理运输事项时，不签订单独合同，将货单作为双方承担义务的约定文件。 (五)承运人确立一般运输企业，如第三方物流企业、运输合同，需要进行协商、谈判，双方共同约定协议条款。 中华人民共和国合同法中，第288-321条就运输合同作出了具体规定。 其中288-292条是关于运输合同的一般规定，第304条316条是货物运输合同的规定，第317-321条是关于多联运输合同的规定。 主要运输合同分为： (1)海运合同；(2)铁路运输合同；(3)航运合同；(2)运输保险管理；运输保险种类繁多，如按运输方式分为海运保险、陆运保险、航运保险等，按运输范围划分，分为国内货运保险和国际货运保险。 各种运输保险的具体责任不同，但基本原则、保险公司的责任范围等基本一致。 回到本节，1 )国内货物运输保险的保险和责任范围国内渠道、陆路货物保险的保险分为基本保险和综合保险两类。 基本保险责任范围主要包括自然灾害、意外事故、按照国家规定和一般惯例分配的共同海损费用、灾害、事故发生时为救援和保护货物支付的直接合理费用。 自然灾害是指恶劣天气、雷电、洪水、地震、暴雨等引起的灾害。 所谓事故，就是由于运输手段的冲撞、沉没、脱轨等引起的事故，以及在装卸、装卸时发生的不可抗力事故。 综合保险除基本保险外，保险公司为损害赔偿保险，包括振动、碰撞、压迫造成的货物损失在内的液体货物受到振动、碰撞、压迫造成的泄漏损失被盗或者无法收集的损失，符合安全运输规定因下雨造成的损失。 2 )国际货物运输保险的保险和责任范围以海上货物运输保险为多，统一分为基本保险和附属保险两种，其中基本保险有单独海损损失保险和全部保险三种。 (一)平安保险责任范围。平安保险主要包括八个方面：被保险物在运输过程中，由于自然灾害造成货物全部损失或估算全损失运输工具受到事故损失全部或部分货物的情况下，管理资源()免费下载大量管理资料！ 运输工具发生事故后，货物在海上遭受自然灾害造成的部分损失装卸或转运时，由于一件或几件货物落海造成的全部或部分损失被保险人对保险范围内的货物采取急救、防止或减少措施支付的合理费用， 不超过该批被救援货物的保险金额的运输手段遇难后，在避难港卸货造成的损失，以及在途中港、避难港卸货、仓库及货物运输造成的特别费用共同海损的分配和救援费用运输合同签订了船舶碰撞责任条款，根据该条款，货方应当偿还船方的损失。 (二)水渍险的责任范围。 除了平安保险的各项责任外，还负责保险货物自然灾害造成的部分损失。 (三)一切危险的责任范围。 所有保险责任范围除了承担单独海损险和单独海损险的各项责任外，还承担保险货物运输途中因一般门诊原因发生的全部或部分损失。 这些附属保险有一般附属保险和特别附属保险，一般附属保险包括被盗、无法收集的危险、淡水雨的危险、短距离的危险、漏出的危险、拥挤、污染的危险、破损的危险、味道的危险等11种特别追加保险，包括交货不足保险、进口关税保险、拒绝保险等，军事、政治、国有政策法令和行政附加保险是基本保险责任的扩大和补充，不能单独投保。 管理资源吧()免费下载大量管理资料！ 保险方式一般为： (一)每项保险； (二)流动保险。 (三)预约保险； 4.1配送和配送中心、4.1配送和4.2配送中心的物流功能4.3配送中心的工作流程和管理，回到本章，4.1配送和配送处于“二次运输”或“末端运输”的地位，配送比运输更适合直接用户，运输是干线运输和直接运输，批量大， 品种相对单一的配送和运输差异不仅表明数量、种类、距离、复杂性等方面，还表明现代技术和装备的支持是必要的。 运输与配送的关系：回到本节，可以说是4.2配送中心的物流功能、配送中心、物流的缩影，4.2配送区域扩大，4 .现代配送的方式和手段的变化：1 )配送的共通化倾向。 为了满足客户(店)的配送需求，配送中心具备附属物流功能：1 )服务功能2 )收集功能3 )加工功能4 )分类功能6 )装卸功能7 )配送功能8 )信息功能，返回本节，4.3配送中心的工作流程及其管理，返回本节， 5配送中心规划和设计5.1配送中心规划要素5.2配送中心选址和基地布局5.3配送中心功能布局设计，本章、5.1配送中心规划要素、配送中心规划要素是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料。 总的来说，影响配送中心计划的因素主要有以下7个：1 )配送对象或客户2 )配送的商品种类3 )商品的配送数量或库存量4 )物流通路和配送路线5 )配送的物流服务水平要求6 )配送的物流交货期要求7 ) 回到本节，所配送商品的价值和建设资金预算，影响5.2配送中心选址和选址、配送中心选址的条件主要是(1)自然环境和条件。 (二)经营环境好坏； (三)商品条件。 (四)运输条件。 (五)用地条件。 (六)功能要求。 (七)环境保护的要求。回到本节，配送中心的选址有单一配送中心的选址和多个配送中心的选址，与此相对，单一配送中心的选址应该考虑的要素少，多个配送中心的选址除了选址要素之外，还要考虑配送中心间的网站配置关系。 一般来说，正确论证需要以下资料： (1)业务量资料。 (二)费用资料。 (三)其他资料。 配送站点布局配送站点布局是以企业物流系统的建设和经济效益为目标，运用系统学理论和系统工程方法，综合考虑商品供需状况、运输条件、自然环境等，对配送站点的设置场所、规模、交货范围等进行研究和设计。 一般来说，企业配送网站布局应考虑的主要问题是： (1)直接交货和中转交货的比例。 (2)目标区域内应设置的配送据点的数量。 (三)配送网站选址和逐步开发方案； (四)配送地点的建设和维护费用。 进行网站布局的一般方法可以归纳为(1)解析方法的3个类别。 (2)模拟方法。 (3)启发式方法。 5.3配送中心功能布局设计、配送中心功能布局设计是指根据预期物流工作量和物流路线确定配送中心各功能区面积和相对位置，最后得到配送中心总平面布局图的过程。 回到本节，配送中心的功能布局设计程序：6配送合理化管理，6.1判断配送合理性的标准和方法6.2不合理配送的表现形式6.3配送合理化措施，回到本章，6.1判断配送合理性的标准和方法1 )库存标志2 )资金标志3 )