预制场建设施工方案(2#梁场实施)

2#预制场施工方案一、项目概述1.项目简介本合同段起点桩号为K0，000，终点桩号为K14，800，全长14.8公里。全线共10座桥梁：主线上1座特大桥、3座大桥(包括1座现浇桥)、2座匝道桥(分别为AK0 994.85现浇五环和DK0 651.844现浇七环)、3座车辆立交桥(现浇)、1座分离式立交、共计1116根预制梁，其中箱梁1,032 30m、箱梁12 25m、梁72 20mT。详细统计数据见下表。预制箱梁序列号桥梁名称光束长度(m)横梁数量(件)1K0 870特大桥305802K312桥303203K6 071凤山河大桥2512301324K11 264分离式立交桥2072小计：11162.预制场地位置和任务分工的选择进入现场后，根据招标文件及施工办公室颁发的标准化施工等相关文件的要求，我部在K0 520处设置了1#钢筋加工厂和集中搅拌厂，在k0500处设置了2#预制厂，其中28#墩主线上龙门吊的相交角为98，有利于箱梁架设。根据现场施工条件，结合本合同段的实际情况，本着因地制宜、确保质量和进度的原则，我们设置了2个预制场集中预制，由项目部统一调配。2#预制场设在K0 770-K0 925主线右侧基础上。负责30m箱梁预制，共计566片。第二，时间表梁体预制和架设遵循以关键线路为主导，主线桥优先的原则。计划于2011年5月初开始大规模梁预制，2012年5月底完成预制，2012年6月底完成安装。有效预制时间为13个月。具体方案如下：2.1。预制场建设：2011年3月1日至2011年5月1日，共60天。2.2。第一根预制梁：2011年5月1日-2011年5月15日，共15天。2.3。大规模预制：2011年5月15日至2012年5月30日，共380天。2.4。箱梁安装：2011年6月1日至2012年6月30日，共395天。具体施工顺序见预制梁施工计划。预制梁施工效率的描述建筑名称功函持续时间准备说明箱梁预制钢筋绑扎1天梁体的底板和腹板钢筋应在绑扎区绑扎。波纹管安装完毕后，吊至底座进行模板安装和顶板钢筋绑扎。预制梁的施工周期为11天。模板1天混凝土浇筑0.5天固化强度7天张拉和灌浆1天将光束移出凹坑0.5天总数11天三。资源分配1、施工人员和机械设备(1)施工人员：强化班预制组：18人捆绑组(三队一组):每个梁件安排10人，共30人。模板班(三班):每组16人，共48人混凝土工作队(两队):每队10人，共20人d张拉灌浆班：15人健康维护工作班：3人(2)根据现场的实际布置，在预制场配备可靠的备用电源200千瓦发电机，以防紧急情况。主要机械设备表：设备名称规格型号单位到达人数评论龙门起重机120吨台湾1移动光束龙门起重机10吨台湾2安装模板和浇筑混凝土电动油泵YBZ2*2/50台湾4预应力张力千斤顶YD1500台湾4预应力张力发电机200千瓦台湾1电源故障待机钢筋矫直机GT3/10台湾3增强材料的制备对焊机UN1-100台湾1增强材料的制备电焊机BX500台湾20增强材料的制备切割机GW50台湾6增强材料的制备灌浆机YSB-2台湾2预应力张力四、预制场施工方案4.1。预制场总平面图预制区、梁存放区、钢筋绑扎区、钢筋原材料存放区、钢筋加工及半成品存放区、钢绞线及波纹管存放区及生活区a现场主要施工便道设计为7米宽，与龙门吊轨道平行，主要为混凝土运输车辆和钢筋运输车辆的通道。台座基础：两端扩大基础尺寸为1.5m3m0.15m(30m台座基础尺寸为1.5 m3 0.15m)，将两个扩大基础之间台座范围内的地基土碾压，回填15cm碎石垫层，扩大基础底部铺设25cm12钢筋网，找平后浇筑150cm宽、15cm高的C25混凝土条形基础。由于条形基础的顶标高与膨胀基础的顶标高相同，因此应同时浇筑。4.3预制和储梁台座的设计根据预制台座的工艺流程，我们知道预制台座主要承受的荷载将经历以下两种工况：案例1:浇注后脱模前，承受模板、梁、台座的自重。案例2:在张拉过程中，承受预应力、梁和支座的自重，但此时由于张拉后拱起，两端受力。模板自重：280千牛顿。底座重量：468千牛。梁体重量：944.6千牛顿预应力：976.5 kn(sin 52 sn 1.8)=200.89 kn。工况1的基础压力：p=N/s=(280 468 944.6)46.41=36.47千帕=150千帕.因此，原地面应在表面清理后回填30cm的山石，然后压实。地基容许承载力更安全。工况2的基础压力：p=N/s=(200.89 468 944.6)27.5=107.57 Kpa .因此，基座端部的扩展基础需要碾压夯实，以保证基础的容许承载力能达到110千帕以上。(1)30m箱梁预制台座基座设计：在成型基座的基础上，将基座放在90厘米宽、30厘米高的位置。捆绑基座加强件，并将其与嵌入加强件焊接在一起。基座浇筑C30混凝土。灌注底座的顶面，使其与嵌入的角钢齐平。在角钢上焊接10毫米厚的钢板。在底座(包括钢板)顶面下10厘米处，预埋5厘米的聚氯乙烯管作为模板拉杆孔。详细设计图纸见30m箱梁预制台座设计图。(2)储梁台座设计受现有场地限制，存梁空间不够大，因此存梁台座设计为存放两层箱梁。台座基础：场地平整碾压后，放出基础开挖线(2.5米0.3米)，开挖50厘米厚基槽，铺设50厘米厚山皮石垫层，浇筑30cm厚C25扩大基础(1.5米0.3米)，浇筑混凝土时在台座区域预埋钢筋，保证台座和基础的整体性。台座设计：基础放样(0.3米0.3米)在已成型的扩大台座基础上进行，台座钢筋与预埋钢筋绑扎焊接，浇筑C25台座混凝土，台座尺寸为0.3米0.3米.详细设计图纸见存梁台座设计图。4.5龙门起重机平面布置图120吨门式起重机的重量为60吨，箱梁的最大重量为36.4*2.6=94.64吨，按100吨计算。轨道基础的承重为160吨，分配给一侧的重量为80吨。按照分项安全系数1.4倍进行施工，即一侧承重112吨。基础采用钢筋混凝土结构，刚性好。根据基坑开挖后基础底部的轻型贯入试验结果，基础的低承载力可达244 252千帕。为了保守起见，计算统一基于150千帕。4.地基承载力的计算基本尺寸见下图：单向轨道布局单位：米当基础深度为0.75米时，力以45度角传递到基础底部，传递到基础后的宽度为：应力区是。，基础自重应力地基承载力满足要求。5.负载计算：为了简化计算，根据集中应力(安全系数过大)对门式起重机进行校核。一个腿部反作用力是一个车轮压力标准值。取部分载荷系数，一个车轮压力的设计值为。该基础为临时结构，因此安全等级为三级。6、弯矩计算力图和弯矩图如下：7.计算a现在选择610，间距20厘米。顶层采用416，间距20cm。受拉钢筋的实际截面积为12.75cm2，钢筋布置如图所示。该部分的轴向位置：满足适用条件。4.6、梁喷涂固化系统预制场的梁体由喷淋系统维护。拟在预制场打井，设置蓄水池和过滤池，并配备增压泵，为整个预制场的梁板养护供水。主水管(10cm)从增压泵引出后穿过龙门吊基础，沿龙门吊基础纵向布置在左右两侧。主水管在场地硬化时嵌入。每两排底座中间有一个出水开关。喷淋水管( 3 cm)沿底座长度方向布置。梁体底座施工时，底座底部两侧留有半径为5厘米的凹槽，用于放置喷水管。喷淋水管每隔2米设置一个单向接口，可通过插入喷嘴来维护梁体。4.7。排水系统预制场梁体预制区应具有不小于1.5%的双向坡度，中间高，外围低，四边排水。龙门吊基础上每隔5m设10cm排水孔，龙门吊外侧设U形排水沟(坡度不大，可排水)，与人行道侧排水沟共用。两个底座之间纵向设置有集水箱，设置有横向斜坡从两侧向中心收集水，集水箱与横向排水箱连通。两侧的排水沟通向沉淀池，然后排入河沟。4.8。供电系统预制场配有一台400千伏安变压器。配电箱和开关箱应使用标准电气箱。漏电保护器应安装在电气箱内。应选择合理的额定泄漏电流进行分级匹配。配电箱设有主保险丝和分开关，分别提供电源和照