熊磊 缩短prado后轮轴承更换时间演示文稿 xx汽车 2013年改善年会资料

武汉安利捷QCC,缩短更换PRADO后轮轴承的时间,技术类改善：,Step/步骤1：,我们的小组名称：QG21技术小组,小组成员,标志,口号,时间就是金钱,提高效率志在必得,座右铭,Step/步骤2：提出问题,Step/步骤3：主题选择,缩短更换PRADO后轮轴承时间,传统的更换下支臂衬套的流程及时间,Step/步骤4： 现状,数据均保持在TOYOTA PRADO标准作业时间手册所规定的标准时间之内,拆卸后半轴,准备压出轴承,更换新的轴承及其附件,取出专用工具并将半轴安装至后桥,压出旧的轴承及其附件,P1,P2,P3,P4,P5,19min,6min,11min,13min,21min,Step/步骤4： 现状,参考的资料TOYOTA标准作业时间手册FM1450C / CFRM001。,原操作流程：,Step/步骤4： 现状,根据检查单所收集的数据产生的图示,Step/步骤4： 现状,Step/步骤4： 现状,这就是安装在半轴上面的轴承体，通过我们的实际操作以及数据统计得出，在更换后轮轴承这个环节中，安装压入新的轴承耗时最长！,拆卸的后半轴总成,认识一下半轴及轴承,Step/步骤4： 现状,SST:09726-02080,P5环节问题点：安装完新的轴承，可是取出这个专用工具就不太容易了，一般就是用螺丝刀从各个方向撬出，或者敲打出，再或者边敲打边撬出。总之很纠结！所以，我们要改善的重点正在于此,有间隙,认识一下原有的专用工具,Step/步骤4： 现状,P5环节问题点：09726-02080 SST仅仅只能配备一套，专用工具由丰田公司生产，销售至各个经销店仅仅一套，而且价格较贵（约2000元），若同时多台PRADO车辆更换后轮轴承，则使用此SST还需排队等候。此专用工具就是压入新的轴承及附件之后也不容易从半轴上取出来,Step/步骤5：行动计划表,目标：,整体期望获得的改善目标：,21min,15min,71 min,65 min,目标设立,Step/步骤6：,压入新的轴承及附件并取出专用工具所需时间，数据来自近三个月的采样，取五台最为顺利的时间记录，取最小值,此数据来自：假设在更换后轮轴承过程中，没有那么多额外的时间浪费（略），一次性就能迅速更换后轮轴承的时间估算,P1+P2+P3+P4+P5)，数据同样来自最为顺利的五台车辆更换时间记录，取最小值,在5min的基础上所估算的最佳整个流程所花时间,缩短约6分钟,缩短约6分钟,数据来源：,改善前数据的取样：按照丰田PRADO标准工作时间手册上规定时间之内完成的时间做统计(附取样时的记录照片),Step/步骤6：,Step/步骤7：a要因分析,Step/步骤7：,a)评估和确定优先的对应措施,STEP/步骤8:设立对应措施,b).对应措施计划表,Step/步骤9：执行措施,改善专用工具抵住轴承和挡圈以至于安全顺利一步到位压入半轴指定部位，并且顺利轻松地将此改善后的专用工具从半轴体上取出，其制作成本为零，因为它们就是旧轴承上的附件-“轴承挡圈”加工而成的,对比于改善前的丰田专用工具,Step/步骤9：执行措施,65,57,20,64,直径，内径对比，薄的更容易紧贴,长度对比。短的更容易脱离半轴体,Step/步骤9：执行措施,更换PRADO后轮轴承时间的改善情况：,21min,15min,12min,71min,65min,62min,改善后的整体情况：,现在,目标,实际,实际,目标,现在,全部流程总共缩短了9min,Step/步骤10:检查结果,P1拆卸半轴22min,P2准备压轴承6min,P3压出旧轴承11min,P4取出油封13min,P5压入新的轴承及附件并取出新的SST安装半轴4min,新的流程及所用时间,Step/步骤10:检查结果,P5新的流程细节： 为什么只需要在15分钟之内就可以搞定,前后比照统计数据。 单位(min),Step/步骤10：检查结果,改善后的数据采样：（附取样时的记录照片）,图表比照：,Step/步骤10：检查结果,P5环节实际只使用了12分钟，是因为节省了取出SST的时间,改善后的益处：,PRADO车型更换后轴承更加省时，安全。专用工具可以统一配备至各个班组，甚至可以人手一份1.提高客户满意度2.提高工作效率及一次性修复率3.保障员工人身安全返修成本4.节约的时间更提高了公司的效益,为达到目标遇到的困难有：,1，员工需要及时培训，熟练掌握这套工具的使用流程和注意事项2，定期对工具进行砂纸打磨，使其更加灵活准确，操作方便,Step/步骤10:检查结果,Step/步骤11： 最终确认并执行新的标准化流程,P1拆卸半轴。将后半轴从车后桥上拆卸下来，注意保护好半轴体,P2准备压轴承。准备好压床，压具SST，并装配好，使其固定在压床上,P3压出旧轴承。对准受力点，缓慢压出旧的轴承及其附件,P4取出旧的轴承油封。并准备好新的轴承及其附件，调整好位置,P5将新的SST涂抹润滑脂，套入半轴作为受力支撑座，压入新的轴承及 其附件，使用平口螺丝刀取出新的SST，将半轴安装至车身后桥,全新标准化流程SOP,Step/步骤11：,避免的失误：,1.熟悉各流程