B737MAX-8机型起飞安定面配平设定的提示_第1页
B737MAX-8机型起飞安定面配平设定的提示_第2页
B737MAX-8机型起飞安定面配平设定的提示_第3页
B737MAX-8机型起飞安定面配平设定的提示_第4页
免费预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

B737MAX起飞配平设置 一、737MAX-8机型起飞配平特点 MAX使用的是U13新版本FMC，具备了根据推力优化起飞配平的功能。当N1变 化达到一定数值后，配平值可能随之改变，这种改变为非线性改变（当推力变化很 小时配平值不改变，当推力的减小达到设定值后，配平值才改变，一般会变化0.5个 单位） 根据AFM要求，由于只有FMC能实时根据机组输入的减推力数据优化配平，配 载部门不再提供配平数据，机组应该以FMC减推力后的配平数据为准。 一、737MAX-8机型起飞配平特点 情况一：当使用假设温度减推力后，配平值可能会随之变化，如下图： 情况二：滑出后，随着外界温度的改变，起飞N1值也可能会改变，如果N1的改 变 正好达到设定值，则起飞配平也会改变（所谓“跳变”），如下图： 二、操作提示： 1、按照大队SOP操作程序，在输入舱单并进行减推力输入后，根据FMC配平值显 示调定起飞配平。 2、在执行起飞前检查单时，再次核实或按需重新设置起飞配平值。（长时间滑行， 外界温度变化，配平值可能跳变。所以执行起飞前检查单时机不宜过早，请按 照大队SOP要求执行起飞前检查单）。 3、更改跑道或更改减推力数据后，必须重新核实或调整配平。 注：正常情况
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论