汽车灯具售后常见问题判定与维修要求

,汽车灯具售后常见问题判定与维修要求,培 训 内 容第一部分：灯具的构造 第二部分：灯具外观的判断标准第三部分：雾气与进水的区别第四部分:灯具的光型问题第五部分:灯泡使用介绍,第一部分：灯具的构造 1.各类零部件的介绍 2.半封闭灯具的特点 3.灯具密封性关键零件装配关系说明,1. 各种零部件的介绍,前照灯与外界空气的交流过程,半封闭型前照灯热量变化需要空气的交流，平衡； 前照灯除了由于灯具内的温度上升，通过通气管泄压以外，其它部位均具有密封性,2. 半封闭灯具的特点,1、大灯后盖卡簧必须卡到位,3. 灯具密封性介绍及关键零件装配关系说明,1）、橡胶后盖正确安装是防水防尘的重要条件,2、定位正确、揿紧后盖。,3、带有通气孔的后盖通气孔必须朝下。,4、灯脚外置的后盖必须注意内外揿紧、到位，服帖。避免安装不妥造成变形。,2）、通气孔/通气盖的基本结构及安装要求,1、通气管内过滤网、单向膜、过滤器不能缺少。,1、通气管必须朝下，揿紧、安装到位。2、通气盖必须揿紧、安装到位。3、孔内过滤网不能遗漏,3）、各零件中的密封圈介绍及安装要求,要求：1、后盖、灯头座等各类密封圈、垫不能缺件。2、安装时不能变形、外露。3、不能接触油性化学物质。4、线束插座必须安装到位,第二部分：灯具外观的判断标准1. 造成灯具表面损坏的典型因素2. 造成灯具电器损坏的典型因素3. 造成灯具内部进水的主要因素,汽车灯具的表面配光镜是由PC（聚碳酸脂）材料组成，其对脂肪族、卤代物、酚、酮、醚、碱、汽油等化学材料会起明显化学反应。,1. 造成灯具表面损坏的典型因素,1、在使用各种光亮剂、上光蜡过程中，要注意不能擦到灯具表面，干洗车辆时，应避免干洗剂接触配光镜，一旦沾上化学溶剂，立刻用清水稀释。2、车辆油漆必须拆下灯具。随意使用化学溶剂，或不注意配光镜的保护，灯具的配光镜很快就会开裂老化。表面呈现无数银磷状的裂纹，像打碎的钢化玻璃。,汽车灯具的内部由于灯泡照射、发光，温度随之升高，在灯具设计中，根据国家颁布的前照灯灯泡使用标准，相应设计通气孔来排除灯具内部的热量。,2. 造成灯具电器损坏的典型因素,严禁任意使用高功率、非标灯泡，一旦使用了高功率、非标灯泡以后，灯体内部很快烤黄，反射镜镀铝层、饰圈镀层起壳、变形。粘胶开裂，灯泡插座融化，严重的导致线束短路。,严禁使用高压水枪冲洗发动机仓内，尤其不能冲洗灯具，由于高压水枪压力过高，使灯具上的俯件松动、脱落，通气孔、线束插件等部位受潮，导致灯具进水或潮湿水气长期不能散去，产生严重的结雾。,3. 造成灯具内部进水的主要因素,第三部分: 雾气不是故障1. 结露与进水的区别2. 雾气产生的机里3. 判断进水与雾气的依据4、各车型起雾（结露）对比照片5. 加强对雾气认识的宣传工作6. 消除雾气的操作流程,所谓结露（起雾）就是指：灯具内部空气中包含的水分随温度升高而增加，当温度下降，其即随之凝聚，附着在配光镜上的现象。所谓进水就是指：因某些原因而使灯具的密封性遭到破坏，造成水分侵入前照灯内部，附着在配光镜上的现象。,1.结露（起雾）与进水的区别,雾气不是故障,2.雾气产生的机理,产生雾气的原因：1、雾气的产生是一种无法避免的物理现象，每一个灯具点灯后都会不同程度地产生雾气。车辆在雨天行驶或洗车时，车窗玻璃的急剧冷却，车内玻璃附近的温度也急剧下降，因此空气中包含的水气就会凝聚，这些水分会附着在车窗玻璃的车内一侧形成所谓的结露。 前照灯配光镜内表面发生结露的机理与此完全相同，也就是说空气中包含的水份随着温度升高而增加，如果温度下降，其即随之凝聚，并使之发生结露。主机厂对灯具雾气的判断一般是雾气产生后继续点灯半小时如果雾气能够自动消除，即判断为合格。,3. 判断进水与雾气的依据,汽车灯具以安全性能为主，有效面积消失，对灯具的配光性能不会造成影响,4. 各车型起雾对比照片,各车型低温结霜对比照片,做好“雾气不是故障”的宣传资料，要求维修站进一步深入宣传,5. 加强对雾气认识的宣传工作,同时要求各维修站严格按照操作流程处理雾气灯具,向用户说明雾气产生的原理 ，告知用户，雾气不是故障,未拆下灯具之前须仔细检查，是否后盖松动、安装不到位等原因造成。,点灯1015分钟雾气开始消失，60 分钟有效部位全部消失,雾气未消除的 ，拆下灯具进行外部清洁 ，将通气管、后盖等处进行拆下检查，是否有进水痕迹，断定进水部位。,橡胶件（后盖、通气管）如变形当即更换 ，同时用吹风机等方法，加快吹烘干。,为了彻底尽快消除雾气，最好烘干，温度7080度，时间为 11.5小时。（须取开灯具后盖，畅开易挥发）,除雾处理过的灯具， 如在30天后乃结露、水雾气严重，无法消除，（点灯后灯具有可能还会雾气反复，但逐渐减少，这是正常现象，发生雾气的灯具有时会流下水迹、斑点，但不会影响照度，）。再次检查灯具未发现私自拆卸、换非标灯泡、 缺件、破损等情况，可给予索赔，缺陷灯具按规定退回，以便分析 。,操作流程,操作要领,6. 消除雾气的操作流程,第四部分: 灯具的光型问题1. 出厂调光的控制介绍2. 调节机构介绍3. 灯具光型调整操作流程,调光问题：配光的基本步骤：1,从主机厂带回封样灯2,配光室进行校核,用标准支架对比(2)3,到装配线进行设备调试,(以满足客户为准)4,出厂的配光效果基本与主机厂线上设备一致,我们通过对售后退回的故障件进行了分析，故障为“无法调节”的灯具，不是调节过头（调死、球头脱落），就是烂牙（调节结构磨损）,灯具的调光灯具的调光主要满足装车前的调试，如果维修站有特殊情况需要调试灯光时，要循序渐进，不能操之过急，一旦手感感觉不能调试时，不要硬调，因为调试的角度是有限的，否则会导致调光机构损坏。调整过程中如手感感觉稍紧或旋转遇迟钝感时，必须停止调整，或退出，有可能已经调试到极限。,1. 出厂调光的控制介绍,灯具的各种调光机构,2. 调节机构介绍,灯具调光操作流程,3. 灯具调光型操作流程,第五部分:灯泡使用介绍1、灯泡使用要求2、灯泡的调换要求3、悦翔大灯（用户使用不当）案例,1、灯泡使用要求,2、灯泡的调换要求（以远光为例）,问题描述：2009年7月24日，从广西南宁长安4S店紧急回运 了1件悦翔前照灯,生产批号：R:96S（09年6月26日生产）经确认,灯内近光饰圈边缘已熔化变形,PES小总成上边缘（包含安装脚）都已熔化变形