关于桥梁设计中的安全隐患问题探索

关于桥梁设计中的安全隐患问题探索摘要：加强桥梁设计中的安全隐患问题的探索是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对桥梁设计中的安全隐患问题进行了探索，具有重要的参考意义。关键词：隐患问题设计道路桥梁中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：随着世界经济的高速发展，桥梁在整个社会生活领域发挥着十分重要的作用。公路桥梁作为交通工程中的生命线，是交通全线畅通的关键；城市桥梁作为市政工程建设的重要项目，不仅起到缓解交通压力的作用，同时也可以美化城市环境。中国桥梁建设水平高速发展的几十年，不仅反映了时代的进步，也体现了新科学、新技术不断的发展。但是在骄人成就背后，也应该正视一些存在的问题。欧美一些发达国家，其桥梁建设的高峰期集中在上世纪五六十年代，多数桥梁己经进入了老化期，目前已经进入了大量地维护改造阶段。据美国联邦公路管理局（FHWA)的调查，到2001年11月，美国14.2%公路桥梁存在着缺陷，另外约13.8%的公路桥梁被认定为功能失效。在联邦公路管理局2003年的报告中，美国2002年需要迸行维修加固的桥梁有170050座，约占桥梁总数的29%。美国联邦公路局2003年预算为242亿美元，其中80%(约200亿美元）用于维持和提高基础设施的服务水平。大量桥梁的维修和加固，不仅降低了桥梁使用功能，也给社会带来了巨大的经济负担。1991年美国国家技术评估中心（OTA)计算出美国的基础设施总资产1.4万亿美元，每年用于修复的费用达到了1400万美元，占到了总资产的1/10。土木工程协会在2001年指出，美国在未来5年大约花费1.3万亿美元来解决基础工程设施的缺陷，而就桥梁而言，需每年花费105亿美元来解决功能性缺陷问题。美国公路交通官员（AASHTO)2008年报告指出在未来20年每年需支出130亿美元以维修当前状况的桥梁。在大跨度桥梁方面，我国已建成了主跨1650米的西猴门大桥，主跨1080米的苏通大桥，主跨562米的朝天门大桥，560米的卢浦大桥。但是我们要面对的现实是，大规模桥梁建设的黄金时期即将过去，我国正逐步进入新建与维护改造并重的阶段。我国桥梁设计汽车荷载标准由最早汽-10一直发展到现在的汽-超20，从目前桥梁现状来看，汽车设计荷载在汽-20以下的桥梁居多。修建于上世纪50年代的公路桥梁，由于社会经济发展对交通设施要求不断提高，当时的荷载设计等级已经不满足现有通行需求，很多桥梁出现了缺陷，已经严重地影响到了桥梁的安全和正常使用。我国是桥梁大国，据不完全统计，截止2006年年底，我国已建公路总里程达345.7万公里，其中公路桥梁53.36万座，总计203.99万延米。在取得重大成就的同时，也不得不面对一些遗憾，在近20年来修建的桥梁中，在远不该出现缺陷的寿命内，也出现了严重地桥梁病害，甚至是出现了造成人民财产损失的重大事故。因此加强桥梁设计中的安全隐患问题的探索是十分必要的。一、桥梁设计上存在的隐患道路桥梁的重要性不言而喻，尤其是设计处于第一道关口，关系着后面施工和竣工投入使用，其重要性更是重中之重。因此必须要分析设计中存在的各种隐患问题，促进道路桥梁的发展。总而言之，道路桥梁设计有如下几个方面的隐患问题。1.设计人员的专业素质参差不齐参与道路桥梁的设计者，大部分人员的专业素质欠缺，导致设计出来的道路桥梁存在必要的隐患。事实上设计师在设计过程中，影响全面综合考虑各种因素，比如结构体系、结构的耐久性及结构强度等。但是事实上许多设计人员在设计之时，大都将结构强度作为重点，认为只要设计结构计算结果符合要求就行了。事实上这种考虑不全，设计者忽略的结构材料、结构构造及结构维护等往往才是至关重要的隐患。比如，设计道路桥梁过程中，结构和构造细节不合理，设计的标准较低等多种因素。加上线路、计算图示不明确等必然为道路桥梁造成病害。2.设计方案相对落后，和现代化建筑要求存在差距随着时代的要求，道路桥梁无论是数量还是规模上都在快速提升，自然为设计也提出了更高的标准要求。但是现实之中许多道路桥梁的设计依然还是按照陈旧框架实施，虽然这些方法具有成熟经验，但是伴随着经济社会发展，道路桥梁在机动性、通行能力、路网的容量及安全上等各个方面都有新要求。3.施工上存在各种隐患现在很多道路桥梁施工之中，大都将进度看的比较重，从很多实例中可以发现，许多道路桥梁的施工速度快的惊人，施工周期短的吓人。在施工中确实要要求施工速度，但是质量才是生产第一动力。对于道路桥梁来说在中标之时，为了中标都将利润压的较低，但很多单位只是包工而不包料，还有一些企业怕自己操作亏本就转包给其他企业，这样层层下包自然将利润降得更低，因此可以想象会怎么样施工。二、道路桥梁设计隐患问题应对措施从各个方面可以看出来，道路桥梁的设计至关重要，关系着整个桥梁后期正常施工和竣工之后的使用。但是设计的现实中还存在着许多隐患问题，要有针对性作出应对措施。1.加强培养设计人员责任意识及专业水准设计道路桥梁关系着人们生命安全及财产安全，因此必须要加强设计人员的安全意识及责任意识培训，无论是学习或者参加培训班，都应该不断的充实其专业知识。在设计之时，要全面统筹考虑，结合实际大胆去创新，通过有效方法来降低风险，提升施工质量。不管该项目多大多小，都要依据科学作为准则，用严谨求实之态度确保各项设计与计算方案，尽量杜绝各种隐患，加强安全。2.选择合理的设计方案在设计道路桥梁主体项目之时，要依据安全性及耐久性作为目标，要选择合理的优化方案。因为道路桥梁工程范围比较广泛，不同地理环境、资源及气候等各种因素设计上也有明显差异。在设计之时，就要依据不同的环境、地理、气候做详尽分析，进而设计出不同的结构形式，满足设计方案上尽量做到经济性与合理性。3.道路桥梁设计上关注耐久性现在许多道路桥梁较为严重的质量问题就是断面老化，经常带来各种不必要安全隐患。出现这种隐患的根源就在于设计之前，并没有依据项目的特征要求、结合周边环境、自身特征及使用后的交通量等各种因素，结合各个方面做综合预测与分析，由此可见在设计之前，不仅仅要关注设计强度达到标准和规范要求，还要考虑设计项目的耐久性与安全性等各个因素。4.加强工程项目的风险管理随着道路桥梁设计安全性及耐久性要求的提升，各种隐患问题逐渐显现出来。对于相关设计人员来说，要全面的、综合考虑各个方面因素，依据道路桥梁具体要求做出合理的工程设计。比如桥梁使用时必然会受到有害化学物质侵蚀、自然环境，还要承受地震、车震及自然条件等各种外来因素作用，于此同时各种建材也会逐渐老化致使结构损伤与劣化等，这些都是设计者要提前考虑到的。在设计中，要做好各种防范措施，降低项目的风险管理。三、结束语总而言之，道路桥梁设计中存在的各种隐患已经严重影响到桥梁使用的安全性。相关设计人员要积极主动借鉴国内外的成功做法与经验，从设计理念和结