17春秋北交《机车车辆运用与维修》在线作业二

谋学网一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.检修库沿长度方向，每（）设联系库外道路的通道。A.100mB.200mC.300m#400m2.（）是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。A.地面吸污设备B.轮对踏面检测设备C.车体自动清洗设备D.轮对及转向架更换设备3.（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。A.检修记录管理系统B.动车组运用系统C.动车组技术状态分析系统D.动车组检修计划系统4.维修理论的发展经历了（）阶段。A.1个B.2个C.3个D.4个5.铁路系统中把“在规定区间只准一列列车运行”的方式称之为（）。A.区间B.线路C.闭塞D.列车运行图6.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。A.单车种动车组运用计划B.单基地动车组运用计划C.多种类动车组运用计划D.多基地动车组运用计划7.动车组维修划分为（）等级。A.3个B.4个C.5个D.6个8.高速列车运行图上4表示（）。A.下行列车时刻的44sB.上行列车时刻的54sC.上行列车时刻的44sD.下行列车时刻的54s9.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。A.故障检测率B.故障隔离率C.故障虚警率D.故障相关率10.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。A.200mB.300mC.400mD.500m11.ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（）。A.动车运用所B.动车段C.大修工厂D.存车场12.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。A.列车运行图B.列车周转图C.列车运用计划D.天窗13.下列选项不属于车载诊断系统层次的是（）。A.零件诊断B.部件诊断C.单车辆诊断D.列车诊断14.高速列车在中间站在站停车时间为（）。A.25minB.13minC.46minD.24min15.下列关于渗透检测诊断技术优点的描述，不正确的是（）。A.直观B.易判断C.操作简便D.只能检测表面缺陷二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.随车机师应急事故处理的主要处理方法有（）。A.小复位操作B.大复位操作C.断蓄电池复位D.制动关门车操作BCD2.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。A.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。B.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。C.有条件时，昼间应安排检查天窗。D.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。BCD3.闭塞的方法有（）。A.空间间隔法B.时间间隔法C.时空混合间隔法D.自动间隔法B4.列车运行图按照上下行方向列车数分为（）。A.单线运行图B.双线运行图C.成对运行图D.不成对运行图D5.下列选项属于动车组乘务组的是（）。A.司机B.随车机师C.客运服务人员D.车长BCD6.列车按照运输的性质和用途，分为（）。A.旅客列车B.军用列车C.混合列车D.快运货物列车BCD7.振动诊断技术的分析方法主要有（）。A.幅值分析法B.频域分析法C.相关分析法D.时序分析法及特征分析法BCD8.动车组运转制可分为（）。A.肩回B.半循环C.循环D.环形BCD9.维修按维修方法，分为（）。A.原件修理B.换件修理C.拆拼修理D.专业化集中修理BCD10.动车组机械部分的故障诊断，主要包括（）。A.车体B.转向架C.轮对D.空气管路BC三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）A.错误B.正确2.列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系、规定各次列车占用区间的程序。（）A.错误B.正确3.我国机车维修等级分为大修、中修、小修、辅修四类。（）A.错误B.正确4.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）A.错误B.正确5.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）A.错误B.正确6.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）A.错误B.正确7.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）A.错误B.正确8.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（）A.错误B.正确9.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）A.错误B.正确10.行车闭塞的作用是控制列车与列车之间保持一定的距离，以保证列车安全运行。（）A.错误B.正确11.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。A.错误B.正确12.目前我国动车组实行双司机乘务制度。（）A.错误B.正确13.我国车辆维修等级分为厂修、段修、辅修和轴检。（）A.错误B.正确14.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）A.错误B.正确15.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）A.错误B.正确一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.空心车轴探伤每运行（）km或每月进行一次。A.1万B.2万C.3万D.4万2.下列关于超声波诊断优点的描述，不正确的是（）。A.对人体及环境无害B.设备轻便C.确定内部缺陷的大小较之其他无损检测方法有优势D.只能检测金属材料3.下列关于检修基地建设基本要求的描述，不正确的是（）。A.高标准B.高可靠性C.高附加值D.现代化4.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。A.200mB.300mC.400mD.500m5.下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（）。A.考虑高速铁路客流特点B.考虑高速铁路车站分布情况C.考虑铁路周围环境条件D.选择离车站比较远的地方6.列车通过综合维修作业地段时，按限速（）运行。A.100km/hB.120km/hC.140km/hD.160km/h7.下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（）。A.操作简便B.分析速度快C.灵敏度低D.测量精度高8.不属于设置运用所应考虑因素的是（）。A.有利于实现集中检修B.有利于集中存放C.有利于安排开行方案D.可大幅度减少因动车组日常检修需要造成的车体空送9.下列选项属于声发射检测技术优点的是（）。A.灵敏度高B.受材料的影响很大C.结构必须承载才能进行检测D.定位精度不高10.（）是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。A.地面吸污设备B.轮对踏面检测设备C.车体自动清洗设备D.轮对及转向架更换设备11.（）是动车组检修基地现代化的重要标志。A.实现声发射检测技术B.实现涡流检测技术C.实现超声波检测技术D.实现动车组管理信息化12.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。A.列车运行图B.列车周转图C.列车运用计划D.天窗13.高速列车在中间站在站停车时间为（）。A.25minB.13minC.46minD.24min14.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。A.单车种动车组运用计划B.单基地动车组运用计划C.多种类动车组运用计划D.多基地动车组运用计划15.（）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。A.通通运行时分B.起车附加时分C.停车附加时分D.慢行附加时分二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.下列关于现阶段高速列车维修制度特点描述正确的是（）。A.计划预防维系制度已日臻成熟B.分层次大修C.在修时间大幅缩短D.维修质量不断改善BCD2.列车运行图要素包括（）。A.列车区间运行时分B.车站间隔时间C.追踪列车间隔时间D.列车在中间站的停站时间BCD3.维修按维修的计划性，分为（）。A.改进性维修B.计划维修C.非计划维修D.原件修理C4.根据检测的目的分类，检测可分为（）。A.定期检测和连续检测B.直接检测和间接检测C.功能检测和运行检测D.在线检测和离线检测BCD5.闭塞的方法有（）。A.空间间隔法B.时间间隔法C.时空混合间隔法D.自动间隔法B6.列车运行图按照同方向列车运行方式分为（）。A.双线运行图B.连发运行图C.追踪运行图D.成对运行图C7.维修按维修目的和时机，分为（）。A.预防性维修B.修复性维修C.改进性维修D.事后维修BC8.动车组故障诊断从总体上可以从（）等几个方面来进行。A.机械B.电气C.液压D.空气管路BCD9.列车运行图按照列车运行速度分为（）。A.非平行运行图B.单线运行图C.平行运行图D.成对运行图C10.随车机师应急事故处理的主要处理方法有（）。A.小复位操作B.大复位操作C.断蓄电池复位D.制动关门车操作BCD三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.行车闭塞的作用是控制列车与列车之间保持一定的距离，以保证列车安全运行。（）A.错误B.正确2.在高速列车的维修中，涡流检测技术主要用于轮对踏面损伤的检测。（）A.错误B.正确3.我国CRH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）A.错误B.正确4.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）A.错误B.正确5.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）A.错误B.正确6.我国机车维修等级分为大修、中修、小修、辅修四类。（）A.错误B.正确7.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）A.错误B.正确8.汉堡ICE动车段的主要设施包括ICE主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）A.错误B.正确9.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。A.错误B.正确10.列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系、规定各次列车占用区间的程序。（）A.错误B.正确11.动车组在头部及尾部分别显示列车标志，显示方式昼间与夜间相同。（）A.错误B.正确12.定时维修以动车组及其零部件使用时间或走行公里作为维修期限，是一种强制性的预防性维修方式。（）A.错误B.正确13.动车组周转图对动车组在什么时分、哪个车站、担当哪个车次、在何时何地进行哪个级别的维修等做出具体的安排。（）A.错误B.正确14.动车组由铁道部统一管理，统一调配，实行配属制度。（）A.错误B.正确15.我国车辆维修等级分为厂修、段修、辅修和轴检。（）A.错误B.正确一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.高速列车在中间站在站停车时间为（）。A.25minB.13minC.46minD.24min2.（）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。A.检修规程B.检修标准C.检修细则（工艺）D.作业记录3.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。A.故障检测率B.故障隔离率C.故障虚警率D.故障相关率4.动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（）管理。A.机务段B.车辆段C.客运段D.动车段5.下列关于超声波诊断优点的描述，不正确的是（）。A.对人体及环境无害B.设备轻便C.确定内部缺陷的大小较之其他无损检测方法有优势D.只能检测金属材料6.我国铁路系统最常用的一种诊断方法是（）。A.人工诊断B.自动测试设备诊断C.机内测试设备诊断D.虚拟仪器技术诊断7.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。A.单车种动车组运用计划B.单基地动车组运用计划C.多种类动车组运用计划D.多基地动车组运用计划8.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。A.直通列车B.闭塞C.分界点D.区间9.下列关于红外线测温技术优点的描述，不正确的是（）。A.非接触测温B.测温速度快C.测温范围宽D.灵敏度低10.下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（）。A.操作简便B.分析速度快C.灵敏度低D.测量精度高11.铁路系统中把“在规定区间只准一列列车运行”的方式称之为（）。A.区间B.线路C.闭塞D.列车运行图12.下列关于渗透检测诊断技术优点的描述，不正确的是（）。A.直观B.易判断C.操作简便D.只能检测表面缺陷13.下列选项不属于车载诊断系统层次的是（）。A.零件诊断B.部件诊断C.单车辆诊断D.列车诊断14.检修库沿长度方向，每（）设联系库外道路的通道。A.100m