“ 物流与供应链管理” 课程用 案例三 福特汽车公司：供应链战略

福特汽车公司：供应链战略,PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/,G12,目 录,福特公司简介,互联网技术对企业的影响,戴尔的直销模式,福特的供应链战略,1,福特汽车公司简介,.福特汽车公司发展简史.福特汽车公司品牌,福特汽车公司发展简史,1896,1903,1913,1948,1954,今天,亨利福特将他的第一部汽车（一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车）开上了底特律大街,亨利福特和 个初始投资人签署了公司成立文件。自此福特汽车公司步入正轨,福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆的销售额，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录,生产了第一部系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列,推出了thunderbird车型，这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车,福特及其众多子公司组成了两大业务集团：福特汽车业务和金融服务集团，福特卡车与轿车的销售网遍及6大洲、200多个国家,福特汽车公司品牌,互联网技术对企业的影响,.生产方式革命.从信息技术走向“互联网实体经济”.互联网汽车.汽车生产方式的变化.互联网对福特汽车公司的影响,生产方式革命,当前发生，核心是数字化制造，新软件、新工艺、机器人和网络服务正在逐步普及，大量个性化生产、分散式就近生产将成为重要特征，大规模流水线的生产方式将终结,20世纪初，开创规模化生产时代，典型案例是福特汽车的大规模流水生产线,18世纪后期，英国以蒸汽机技术为标志的，使得机器生产取代了作坊式的手工制作，典型行业是纺织业,第一次工业革命,第二次工业革命,第三次工业革命,保罗麦基里提出：,生产方式革命,从信息技术走向“互联网+实体经济”,互联网+汽车：新汽车产业生态系统,传统厂商向服务型企业转型 外包、内包与众包网络型供应链扁平化的管理组织中小微企业的高盈利时代发达国家与发展中国家的混合分工体系企业国际化（国籍被弱化）,互联网,加工制造为主的传统厂商OEM、 ODM与业务外包主机厂配套厂金字塔式的供应链金字塔式的内部科层组织巨型企业主导下的高市场集中度中小微企业的依附与微利发达国家和与发展中国家的垂直分工,传统模式,新模式,汽车生产方式的变化,美国人伊丽莎白哈斯埃德莎姆曾说过： “ 21世纪是乐高世纪” ，所有的产品像积木一样可以随时变化。模块化生产方式正由汽车制造向所有制造业甚至服务业延伸。,未来的生产方式将是以用户为中心的大规模个性化定制模式，其中模块化是实现用户定制的基础。从用户交互平台、供应商到整个制造过程，都是基于模块来确定一个产品。,模块化设计颠覆了传统的采购模式，要求供应商必须从零件商转化为模块商，事先参与模块的设计,对市场用户需求的响应速度，将决定企业成败,模块化,大规模个性化定制与智能化,互联网对福特汽车公司的影响,福特的互联网+,福特2006年陷入困境，艾伦穆拉利入主，此后福特就开始了互联网化的转型。第一个明显的变化出现在车载信息系统上。从2007年推出第一款Sync车载智能娱乐系统开始，福特对汽车内那块中控屏幕表现出了很强的兴趣，此后八年Sync操作系统经历了两次更新。福特在2009年迈出了重要一步。他们推出了叫做AppLink的开放接口，这一接口连结了SYNC系统和智能设备上的应用，让消费者将其在智能手机终端使用的内容带到车内平台，并适应车上使用环境。2013年首批在中国无缝对接的九款新应用程序就是手机端的热门APP，如百度地图、新浪微博、搜狗语音助手等。福特还在研发自动驾驶技术。2015年的CES展上福特CEO马克菲尔茨宣布开发全新车辆智能自动驾驶技术。这套自动驾驶系统可对车辆进行高度的自主控制，利用车辆预装的控制软件和激光雷达传感器对车辆进行引导，并可根据实时收集的交通流量选择最佳行驶路线。目前在已实现的半自动驾驶系统中，包括了车道保持系统、自适应巡航控制、带行人监测功能的预碰撞辅助系统和智能交通流量统计，预计这些功能也将应用于全自动驾驶系统。,3,戴尔的直销模式,1.戴尔简介2.戴尔的直销模式3.福特运用戴尔的直销模式的优缺点分析,戴尔简介,戴尔公司于1984年由迈克尔戴尔创立,其总部设在美国德克萨斯州奥斯汀，是全球领先的IT产品及服务提供商。业务包括帮助客户建立自己的信息技术及互联网基础架构，提供随需定制的台式机，笔记本电脑，打印机，服务器，存储器，投影机，网络产品等。戴尔通过互联网将自己的市场、销售、订货系统以及服务和支持能力连入顾客自己的互连网络，直销业务模式获得了巨大的成功。现在客户除了在在线网站，还可以在戴尔指定的零售商和电话订购。,戴尔直销模式,供应链：直接经营为客户创造价值,戴尔的直销模式与其他公司分销模式的对比,戴尔直销模式,直接同顾客联系,整个设计、制造和销售过程都是以聆听顾客意见、反映顾客需求为出发点，满足顾客多样化、个性化的需求。戴尔公司根据客户的状况，把客户分成三类：T型客户:公事公办 ，价格型;最基层的人处理R型客户:注重价格 ，注重关系;高级一点的人，放在管理这类客户上面，这类客户得到的好处会更多大客户:一个顶几十个或者几百T型客户或者R型的客户;戴尔会派一个人甚至一个小组去管，专门为这个大客户服务,价格优势,相对于增值转销而言，由于绕过了零售商，价格较为低廉，因而真正发挥了生产力的优势按照客户要求制造计算机，并向客户直接发货，这个直接的商业模式消除了中间商，允许戴尔公司能以富有竞争性的价位，为每一位消费者定制并提供具有丰富配置的强大系统。,快捷高质量产品,从设计、开发到交运， 全过程高度关注产品质量的可靠性。(1)戴尔的7小时库存(2)戴尔质量的提高设计中充分考虑实际使用中可能遇到的各种问题设计/开发测试及失败情况后果分析 (FMEA) 供应商资格认证及管理生产开箱 (Out of box experience - OBE)测试,戴尔直销模式,销售渠道和服务质量,利用最流行的网络进行服务，使顾容的购买以及售前售后服务更加方便快捷，因而大大提高了企业的运作效率建立了一个与网络、数据库技术相结合的呼叫中心，顾客可通过800免费电话与公司进行对话建立起了一支优秀的销售、服务队伍，以保证顾客机器出了问题后有足够的工程师及时前往维修,客户忠诚度体系,(1)成立客户俱乐部，捆住老客户(2)做客户回馈卡，有了积分客户可以得到很多的回馈(3)回馈客户奖劵或礼劵(4)做一个客户杂志、报纸或者给客户写几封信，告诉客户公司发生了什么事情加大跟客户之间的沟通 (5)邀请客户参加一些特殊的事件，找机会去跟客户建立和加深关系(6)建立自己的呼叫中心或到呼叫中心买几个座席，让客户在需要的时候找到你,福特运用戴尔的直销模式的优缺点分析,优点：1.选用仿效戴尔的“虚拟整合”可以从供销模式上大大的缩短从订单到交付的时间（模式比较如资料1）。2、可以通过对比戴尔与福特汽车的近几年的财务状况（如资料2）来说明，应用“虚拟整合”的戴尔的年利润要比福特的高出很多。3、“虚拟整合”要求对基础性业务进行变革，其中一些如推动式向拉动式过程转变的变革。相比戴尔，福特在需求预测方面做的比较薄弱，而需求预测拉动整个价值链。缺点：1、汽车企业与类似与计算机制造的相对新兴企业之间的差异是重大并且实质性的，相对于戴尔，福特的供应商网络有着更多的层次和企业，并且福特的采购部门历来扮演着比戴尔更为显赫和对立的角色，当仔细考察这些差异和其他因素时，复杂性便凸显出来，这使得很难确定过程再造的适宜和可行范围。2、相对与戴尔，福特汽车产品固有的复杂性，汽车业务的复杂，加之一些历史原因使福特不能像戴尔那样轻松的整合。,4,福特的供应链战略,为了适应向模块化发展的需要，福特在供应链管理方面不断改进,福特的供应链战略,改变与供应商关系,整合供应链信息系统,整合和优化供应链的前端和后端,建立战略伙伴关系,实施业务外包,4,5,6,3,2,1,改变采购策略,加强成本控制,7,在上世纪 30 年代到 90 年代初期，福特集团的汽车零部件自制率分别达到 70%、50%和 30%，对于低价值附件，采取竞标原则以获取最低采购成本，整车制 造商和供应商之间信息交流很少。随着日本汽车制造商进入美国，美国传统三大 汽车集团的零部件子公司高成本问题逐渐变得突出， 这导致了美国汽车公司的产 品成本要高于丰田等日本企业，竞争力受到严重影响。 目前，福特汽车公司实施全球资源配置战略。在该配置战略中，福特公司着 重于评价全球范围内的供应商，以获得一流的质量、最低的成本和最先进的技术 提供者。它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制 造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。尽管福特汽车公司不要求它位于世 界各地的供应商在美国开设仓库， 但是能否从当地仓库实现及时供货仍然是福特 汽车公司评价选择供应商的关键标准， 这也是全球资源配置成功与效率的关键所 在。 福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。 对于大多数 零部件的供应商而言，国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近 也尽量保证生产计划的稳定性，短期计划调整的频率也比以前更低。 “横向一体化”的全球资源配置策略思想，集中资源建立核心竞争优势，以 此为基础来规划和构建供应链。最近几年，福特公司致力于采用集成化的“福特 2000”采购战略，它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的 设计、制造、采购以及组装都将在全球范围内进行。为企业带来核心竞争优势。,一、福特公司的主要采购策略,实施业务外包，减少长期资本投资、合理利用资源以及有效平衡企业的 关键能力，提高竞争优势。实例：2001 年初，福特公司先后与美国联邦快递公司(FedEx)和美 国联合包裹运送服务公司(UPS) 签定了合作协议，这两家公司分别为福特卡车零 部件和整车的运送提供物流服务。根据协议，对重要零部件的运送，FedEx 将本着优先服务的原则， 保证所订货物在第二天到达客户手中。 其中， 从周一至周六， 将以美国东部时间的午夜为接单截止时间，保证绝大多数货物能在第二天付运， 在周日和其他节假日则通过无线传呼系统接收重要零部件的订单， 从而实现不间断服务。该合作将使福特整车的运送时间减少 4 天，比原来的时间节省 26%，随着公司网络系统日益精确和完善，运送时间也将进一步缩短。外包业务不仅缩短了零部件和成品的交付时间，还降低了运输和库存成本。,二、实施外包业务,供应链战略目的是突破传统战略规划仅仅关注 企业内部的局限，供应链各节点企业之间的联接和合作，以及相互之间在设计、 生产、竞争策略等方面良好的协调。,三、建立战略合作伙伴关系,四、改变与供应商关系,福特公司和供应商之间的关系：美国整车制造商与供应商之间是契约式的平行关系， 但随着日本和欧洲等海 外汽车制造商陆续进入美国，这种传统平行关系的弊端渐渐显露，同时福特公司 也在努力优化和改变这种关系。 目前而言，福特汽车公司与供应商保持紧密合作，并在适当的时候为供应商 提供一定的技术培训，这与不同地区以及公司的不同需求有关。一般而言，发达 地区的供应商需要的技术支持比不发达地区供应商的少。 不少国外供应商都与福 特汽车公司在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，因此，对于很多关 键部件，福特汽车公司都有当地供应商相关职员提供的有力技术支持，与全球供 应商之间的技术交流困难也因此而得到缓和。,供应链的协调运作建立在各节 点企业高质量信息传递与共享的基础之上，供应链管理离不开迅速、及时的信息 技术的支持。福特公司的一辆汽车由数万个零部件组成且是全球采购，零件从世 界各地同时到达工厂，要保证库存不能过多，更需要信息系统的支持。福特公司 利用计算机网络技术全面规划汽车供应链中的物流、信息流、资金流，构建电子 商务采购和销售平台，通过应用条码技术、电子数据交换技术、电子订货系统、 POS 数据读取系统等信息技术，使供应链成员能够及时有效地获取需求信息并快 速响应，满足顾客需求。,五、整合整个供应链信息系统,实施和:福特公司与主要供应商建立了一种长期、相互信赖的关系，把他们当作合作伙伴 而不是竞争对手。 福特公司与供应商在经营上协调一致并实现了信息的共享与集成。他们以顾客的需求驱动顾客化的生产计划，共同开发产品和工艺流程，实现 了相互之间的工艺集成、技术和运作的集成，从而改善了相互之间的交流，增强 了矛盾冲突解决能力，进而提高了产品质量，缩短了交货提前期并提高了其可靠 性，因此整合和优化了供应链的前端。在供应链的后端，福特公司