spoAAAAVL-Cruise整车性能计算分析流程与规范

AVL-cruise计算分析车辆性能流程和规范1模型的部署要求1.1车辆动态、经济计算和分析参数获取收集和整理车辆的车辆组件参数数据。主要包括发动机功率、经济参数。变速器齿轮速度比参数；后桥主减速比参数；轮胎参数；车辆参数等。具体参数项目见附录1。1.2建模每个组件1.2.1启动软件双击桌面或程序中的AVL-cruise快捷方式图标，转到AVL-cruise用户界面。单击下图中显示的工具图标，进入模型创建窗口。定位至“创建模型”窗口1.2.2构建车辆参数模型进入模型生成窗口后，左键选择Vehicle Model，左键单击车辆图标，然后按住左键将图标拖动到建模区域，如下图所示。双击车辆图标，打开车辆参数输入界面，然后根据参数输入要求依次填写数据。Author:在这里填写计算者，不能使用中文，可以使用汉语拼音和英文，这个软件的所有填写参数中没有中文。Comment:在此处填写分析的车辆模型。Notice1、Notice2、Notice3:不应在此处填写分析人员认为需要注意的事项，例如特殊引擎型号不填。试验台支点高度：100车辆总重量整顿质量刮风面积风阻力系数前轮提升系数后轮升力系数轴向距离从牵引点到前方向轴距离内外差压：0坦克容积空载、半负荷、全轴中心距离、重心高度、鞍点高度、前轮膨胀压力、后轮膨胀压力内部和外部温差：0注释说明，可以不填写作者姓名、说明、不创建1.2.2.1车辆参数数据编制规则序号驾驶室形式刮风面积风阻力系数注释1骑兵主体(平屋顶)5.0(1830*2760)0.7风向面积=前面旋转距离*车辆高度2骑兵车体(高塔)6.422(1900*3380)0.7536系，9系平顶体6.1 (2020 * 3020)0.8重型卡车风阻力参考值：0.7-146系，9系高塔体7.0(2020*3460)0.95高塔加裹尸布7.3(2020*3637)0.921.2.3构建引擎模型进入模型生成窗口后，左键选择“引擎模型”，左键单击引擎图标，然后按住鼠标左键将图标拖动到建模区域，如下图所示。双击引擎图标，打开引擎参数输入界面，然后根据参数输入要求依次填写数据。总电源响应时间已达到0.1S罐子数燃料密度发热量燃料类型惯性笔划数额定最大速度发动机工作温度空转速度发动机位移注释说明作者姓名陈，注释说明有增压器吗型号1.2.3.1引擎参数输入规则序号发动机惯性达到总功率的响应时间柴油热值柴油密度1参考值：1.25参考值：0.1参考值：44000kj/kg0.82千克/L231.2.3.2输入引擎外部特性曲线根据图标箭头的位置，单击按钮将弹出“输入外部特性”窗口。这里，根据制造商提供的引擎数据输入速度和转矩关系引擎速度和转矩的关系可以直接从外部特性数据表中获得。写的时候注意对应关系就行了。1.2.3 .仅3引擎输入特性曲线此处，根据制造商提供的引擎数据输入速度、转矩和燃料消耗率的关系数据仅引擎特性数据的输入必须与数据具有匹配的单位。如果海湾特性数据仅具有相对燃料消耗(g/kwh)数据，则引擎的海湾特性数据输入应使用Properties指定的燃料消耗图输入数据，如下图：所示选择指定的燃料消耗图，然后弹出：specific conumptointmap窗口，您可以在其中输入速度、BMEP和燃料消耗率对应的数据关系。其中BMEP=2*3.14*n(旋转速度)/V(位移)。1.2.4变速器模型的构建将变速器模块拖动到建模窗口中。双击图标后弹出齿轮箱对话框：添加注释或评论单击此处输入速度比率添加注释或评论在此处输入变速器角齿轮速度比1.2.5构建离合器模型将离合器模块拖动到建模窗口。单击离合器模块弹出离合器对话框。输入惯性参考值：1.35；惯性参考值输出：0.11输出惯性矩最大传递转矩输入惯性添加注释单击“Pressure”弹出压力窗口，如下图所示。压力板力单击此处请填写离合器冲程和压力力的关系曲线。离合器行程1.2.6后桥主减速器模型的建立下图中，左键单击以弹出Gear Box控制模块，左键单击以选择Single Ratio，然后将其拖动到建模窗口中。在Single Ratio弹出主减速器参数窗口中双击鼠标左键：输出惯性：参考值0.02惯性输入：参考值0.02速比注释注释效率：参考值0.94单击此处退出对话框1.2.7车轮差分模型构建单击鼠标左键，将微分图标拖动到建模窗口，如下图所示。双击差异图标以弹出数据窗口，如下所示：输出惯性：参考值0.02输出惯性：参考值0.02惯性输入：参考值0.02扭矩分配系数：1选择是否锁定注释注释1.2.8构建制动模型用鼠标左键选择图标，然后将其拖动到建模窗口中，如下图所示。用鼠标左键双击中断图标以填充“中断数据”窗口，如下图所示。惯性：参考值1.0制动力作用半径制动因子：圆盘1；鼓大于1制动效率摩擦系数制动气缸面积注释注释1.2.9构建轮胎模型左键选择“Wheel”图标，然后将其拖动到建模窗口，如下图所示。在“Wheel”图标上双击鼠标左键以弹出“数据”对话框，如下图所示。参考车轮负载车轮负载修正系数参考值：0.02惯性：参考值5.0轮胎摩擦系数注释注释单击Rolling Radius弹出数据对话框，如下图所示。根据最大速度测试条件，在设计的满载质量下测量，因此其中轮胎半径均匀指定给静态负载下的半径动态半径静态半径单击Rolling Resistance弹出数据对话框，如下图所示。输入滚动阻力参数值表轮胎和地面的滚动阻力参考滚动阻力参数输入值表输入数据。输入完轮胎模型数据后，单击“属性”(Properties)指定弹出菜单位置的前面、后面、左侧和右侧，如下图所示。1.2.10建立驾驶员模型左键选择驾驶室图标，然后将其拖动到建模窗口中，如图所示。单击图标弹出数据对话框，如下图所示。延迟器系列踏板制动力前进文件数注释注释变速方式倒带次数左键单击acceleration pedal character istic弹出数据对话框如下图所示。在此对话框中输入油门踏板和油门开度之间的关系。通常，请参阅图表中提供的数据。同样，依次单击“Clutch Pedal Characteristic”和“Brake Pedal Characteristic”按钮，将出现离合器踏板和离合器笔划、制动踏板和制动压力的对应对话框，数据将填充为与油门相同的内容。注：除了指示使用参考数据外，上述每个组件数据填写还必须使用实际数据填写其馀参数。2、建立车辆模型2.1平车、自卸车8*4车辆型号将每个组件模块拖动到建模窗口并填充数据后，下图按功率传动顺序连接每个组件。2.2平车、自卸车6*4车辆型号3、计算任务的设置根据软件设计和车辆技术计算，必须设置以下计算任务：3.1，完整负载加速度计算作业这包括三个子任务：3.1.1，角位置最大加速度计算条件：此条件得出每个位置下的最大加速度。3.1.2，开始连续变速加速度计算条件：此条件在开始连续变速时可获得速度。3.1.3，直接文件加速度计算操作：此条件可以从一个速度到另一个速度直接获得文件的加速度时间。3.2，等速巡航计算条件3.2.1，每个齿轮等速油耗计算条件：此条件计算每个齿轮在设定速度下等速百公里的油耗。3.2.2，最大速度计算条件：此条件可以计算最大车辆速度。3.3，爬坡计算条件：该条件计算每个桩的最大爬坡程度。3.4，最大牵引力计算条件：此条件可以计算每个位置的最大牵引力，功率平衡图也在此条件下计算。3.5，制动滑行条件：此条件计算车辆以速度制动的距离和制动时间。3.6，计算工作量方法前面讨论的各种计算任务的相应加载方法是相同的：如下图所示，右键单击“项目”弹出子菜单，然后单击鼠标左键并从子菜单中选择“添加-任务文件夹”，以将其添加到项目中。3.6.2，设置作业剪辑后，在“作业”文件夹弹出子菜单上单击鼠标右键，然后单击鼠标左键，从子菜单中选择所需的计算操作(例如，全负载加速时间、等速油耗、爬坡性能、牵引力、制动滑动等)，如下图所示。输入每个计算作业数据时，必须为计算作业选择相应的参数设置。4、计算结果输出4.1，输出计算数据建立了车辆模型，检查无误后，可以进行计算，计算输出的数据主要如下：输出项目车辆布局注释移动力量性最大速度(km/h)最大爬坡(%)原地开始连续变速，速度最高可达80%，时间速度快直接文件最低稳定速度加速到最高速度80%时的时间加速最大牵引力(n)初始速度50km/h制动距离(mm)初始速度50km/h制动时间(s)电源冗馀(最大高级加速度m/s2)制动减速a=v2/2s(m/s2)景经我的性l/100公里最多高文件等速30公里/h等速40公里/h等速50公里/h等速60公里/h等速70公里/h等速80公里/h综合计算值第二次高文件等速30公里/h等速40公里/h等速50公里/h等速60公里/h等速70公里/h等速80公里/h综合计算值注：根据交通部公布的“运行货车燃料消耗限制和测量方法”，运行货车的燃料消耗根据综合燃料消耗进行计算，其公式为：因此，像各石一样的苏和燃料消耗量，必须根据上述加权系数和计算公式计算综合燃料消耗。4.2，计算图表输出：4.2.1，功率平衡图输出：在Result Manager中，左键单击traction force文件夹，然后在弹出下拉数据中左键单击，如下图所示您可以在Suumation of Wheel Power右侧显示电源平衡图。4.2.2，爬坡曲线：在Result Manager中，左键单击traction force文件夹，然后在弹出下拉数据中左键单击，如下图所示单击Climbing Performance图标可在窗口右侧显示爬坡性能图表。补充：考虑拖车的拖拉机建模考虑拖车的拖拉机建模模型如下图所示。带拖车的拖拉机建模模型输入拖车参数：车辆总质量拖车准备质量填满0马鞍接触车轴拖车的车辆抗风能力通过公式考虑。计算出来的。因此，在考虑车辆风阻力、风向区域和拖车被拖车遮挡后减少的部分时，应输入风阻力、风向区域等，如下图所示。风阻力输入列表：此数据需要输入车辆风阻力、风向面积和被拖车遮挡后减少的风向区域之间的关系。这个数据需要试验性地获得风区域输入列表：此数据需要输入车辆风阻力、风向面积和被拖车遮挡后减少的风向系数之间的关系