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关于汽车保险的论文摘要范文关于汽车保险的论文摘要写 汽车保险公估是一个朝气蓬勃的新生行业,随着汽车保险公估机构的不断诞生,市场对汽车保险公估专业的高技能人才也在不断增加.文中从行业现状、从业人员,双核,能力、教学模式等方面对汽车保险公估专业进行了探索,为同类职业院校建设汽车保险公估专业提供经验和借鉴. 我国汽车保有量近年来不断攀升,作为重要的交通运输工具的汽车发生翻车、碰撞、刮擦等交通事故也不断增加,因而保险与理赔业务也随之增加.一方面带动了我国汽车保险行业的发展,但同时随着保险业务的发展也出现了保险风险在增加的趋势,如何让保险公司规避风险保证利润,是保险行业不断研究的问题,对于保险企业而言,控制好保险理赔中的风险因素变得必要而且迫切. 随着现代计算机技术的迅猛发展,已经来到了大数据时代,数据挖掘技术为分析大数据提供了一个参考,它是从巨大的、有缺失的、不规律的、不确定的、数据库中找出藏匿在数据里可以被利用的信息和关联的过程,也是一种决策支持过程.本论文将研究数据挖掘技术在汽车保险理赔风险控制中的应用.通过对汽车保险理赔案例数据,运用数据挖掘技术分析其中风险.具体研究内容如下： 第一章主要介绍了我国汽车保险行业的发展现状和存在的问题,并对存在的问题作了简单的分析；介绍了国内外关于汽车保险理赔定价、风险控制、骗赔等方面的研究现状. 第二章阐述了数据挖掘技术的基本理论和方法,数据仓库的定义及其体系结构和设计构造的步骤,并对数据挖掘工具和挖掘种类进行了阐述. 第三章主要通过对汽车保险理赔流程的分析来对车险公司做总体需求分析,提出了保险费率,保险风险和营业绩效三条具体的需求. 第四章结合工作实际对山东中华某公司汽车保险业务的理赔数据进行清洗分类,在相关划分和分析基础上,对数据挖掘体系进行总体设计. 第五章通过挖掘得出保险产品定价、保险理赔风险控制和保险理赔中骗赔客户的特征,并对结果进行验证. 最后总结全文并对数据挖掘技术在保险理赔行业的发展前景做出展望. 在社会和经济日益飞速发展的今天,人们加快了生活和工作的步伐.汽车,已然成为一个高速发展社会不可或缺的交通运输工具.随着人口的剧增,人类需求的暴涨,全世界的汽车总量也在快速飙升.据资料统计和预测,在xx年,全球就会有104亿辆使用中的汽车,是人类数量的1.5倍.汽车数量的增多,拉动了国家经济的发展,同时也造成了许多问题,比如说交通事故,不仅给机动车辆造成损伤,更给人类带来痛苦和伤亡,于是汽车保险公司在这种环境下诞生了.但是由于汽车寿命不同于人类,没有固定的生命表,其本身可能出现的问题也是五花八门,汽车保险公司往往会面临着负债和倒闭的危险.例如在某一段高速公路上发生重大交通事故,许多车辆连续追尾,其中还不乏高级车辆,这样一来,对于保险公司而言,是一次不小的冲击.如何寻求更为有效的方法来规避风险,成为汽车保险公司考虑的问题.在xx年,法国著名汽车保险公司推出了汽车保险投资组合债券,并成功卖出了20亿张,给保险人提供了规避风险的新出路.本文基于前人的努力和成就,主要研究了汽车保险衍生品的定价,并给出实证分析.本文共分为四章:第一章阐述了选题的背景和意义,从实际出发,说明了本文研究内容的重要性,第二章阐述了汽车保险及其衍生品定价方法研究,简单介绍了汽车保险的历史和现状,以及前人关于汽车保险损失率衍生品的研究,本文也是基于此研究继续延续的,第三章阐述了汽车衍生品的定价模型,在前人的相关基础结果以及一些预备知识的准备之下,给出了汽车损失率期权的定价模型,第四章阐述了基于PORT方法和王变换方法下的索赔额,给出汽车保险期权的定价模型.第三章和第四章为本文的理论基础,并且在每一章的最后一节给出了基于实际数据的案例分析,考察模型的可行性. 本文基于前人的努力和成就,主要研究了汽车保险衍生品的定价,并给出实证分析. 本文的创新之处体现在: 1.基于Bae et al . (xx)和Taehan B ae &, Changki Kim (xx)的相关工作,给出了更具有适用性的汽车损失率期权的定价模型,并且结合中国国情,给出中国汽车保险期权的案例分析.2.基于PORT方法及王变换,从索赔额的角度出发,给出汽车保险期权的定价模型,并作出实证分析. 从上世纪80年代我国恢复保险业务以来,汽车保险业务一直保持较快增长,1988年起,汽车保险成为产险公司的第一大险种,并保持高增长率.进入2000年以来,伴随着国内汽车市场的快速发展,汽车保险业务也进入了飞速发展时期,保费收入不断增长,车险业务保费收入占产险公司总保费收入的比重也连创新高.但在车险业务飞速发展的同时,赔付率较高一直是困扰我国产险公司的难题.虽然从固有特性上来看,汽车保险就具有出险概率高、赔付额和赔付率较高的特点,但是从现实情况来看,我国汽车保险业务中所潜伏的巨大道德风险是导致车险业务赔付率居高不下的重要原因. 近年来国内外关于保险市场道德风险问题的研究可以说是著述颇多.但以车险业务中的道德风险问题为对象进行系统性研究的较少,在此背景下,本文结合我国车险业务赔付率居高不下、经营效益欠佳这一热点问题,深入、系统地分析了车险业务中常见事前道德风险和事后道德风险的表现形式、成因及影响,并在构建博弈模型的基础上,从政府和保险公司两个角度提出了我国车险业务道德风险防范的对策建议.这是本论文以此作为选题的理论和现实意义之所在. 本文首先从我国车险业务的发展现状入手,分析了2000-xx年车险业务的保费收入情况,利用大量翔实的数据证明车险业务已成为我国产险公司的龙头业务,其经营的成败直接关系到我国产险公司的生存与发展.然后通过对我国车险业务经营状况的分析,指出我国车险业务长期亏损的重要原因之一道德风险.其次,分别对事前道德风险和事后道德风险的概念进行了界定,并深入剖析我国车险业务中事前道德风险及事后道德风险的表现形式、成因及影响.再次,构建我国车险业务事前道德风险及事后道德风险的博弈模型,在模型基础上分析我国车险业务事前道德风险及事后道德风险的成因及对策.最后,在综合分析的基础上,提出构建我国汽车保险业务道德风险防范体系的设想.本文采用的研究方法主要有博弈论的方法、定性分析与定量分析相结合的方法,分析与归纳的方法以及对比分析的方法等. 近几年来,伴随着分期付款购车买卖的蓬勃发展,国内各保险公司相继开办了分期付款购车保险,承保因购车人拖欠到期车款或到期贷款给汽车销售厂家或汽车消费贷款金融机构带来的货款(贷款)损失.该险种的保险标的有别于传统财产保险的有形物体.在实际操作过程中,因被保险人索赔、保险人理赔、拒赔或提出解除合同等出现了一系列纠纷和诉讼,引起了相关法律问题的诸多争议,如分期付款购车保险的性质是保证还是保险、法律适用是保险法还是担保法,保险合同与购车合同是否具有主从性、保险合同 _件管辖是否服从于购车合同管辖约定,保险条款与保险协议的效力孰高、对设定保留车辆所有权、抵押权成为保险人的免责抗辩事由的认定、保险人合同解除权的溯及力等,上述问题亟待通过相关立法予以指导.也暴露出现行法律法规(如保险法、机动车登记办法)存在的问题和疏漏,如保险法第三十六条关于“危险增加”的规定,除影响保险事故发生危险外,是否还应包括影响保险人赔付范围的危险增加；现行机动车登记办法缺乏保留车辆所有权登记等.笔者在介绍分期付款购车保险合同概念、出现背景、法律性质、特征和内容前提下,着重从现实出发,分析探讨实践中出现的上述法律问题,并提出相应立法和修改建议,以期待有关理论确立,相关概念得到澄清,并指导解决实践问题. 随着我国 _的不断发展,人们的物质生活水平有了较大的提高,在享受现代物质文明的同时,人们的消费观念也发生了深刻的变化.,享受型,消费,如贷款购车,贷款购房等越来越多,消费者、银行及保险公司之间形成了贷款保证保险关系.但是,在个人消费信用制度尚未健全的市场环境下,由于立法相对滞后,银行、保险公司的该项业务不尽规范,因而造成了大量的纠纷出现,本文根据汽车贷款保证保险业务纠纷的现状及司法实践 本文从收入视角,以微观理论模型为基础,通过非寿险与寿险需求的总量实证及分险种实证,对美国、日本、中国保险需求与收入之间的关系进行了比较研究. 随着我国市场经济的不断开放,保险行业也得到了很大的发展空间.我国现如今每年的汽车需求量在不断地加大,汽车数目不断增多,相应的汽车保险理赔的问题也是逐渐显露出来.汽车保险行业的快速发展有它的优势与需求,但是关于汽车保险理赔中存在的问题却也是不容忽视.本文将对目前我国关于汽车保险理赔中所存在的问题进行探究. 我公司于1981年开办汽车车辆损失险及第三者责任险,1981年度仅承保汽车702部,收入保费172,873元.1982年在有关部门的配合下,共承保汽车、摩托车等各种机动车辆3,178辆,较1981年增长2.5倍,收入保费571,612元,比1981年增长230.6.发生赔案105起,赔款86,868元,占保费收入的15.2.为了开展汽车保险业务,我们采用设立广告牌,出动宣传车,利用幻灯、广播,召开座谈会,在郑州晚报上刊登广告,以及编印 本文对近年来国外学者关于保险市场逆向选择问题的最新研究成果做一综述.首先介绍静态模型,它们分别将逆向选择现象与保险市场中的其他现象相结合,分析在复杂的市场环境下逆向选择对于市场均衡的影响,其次介绍动态模型,其中一个建立了有限期模型并认为在一定条件下