《安全生产知识》手册

安全生产知识手册客运有限责任公司编制2015年1月先前的评论为了全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范安全生产管理，提高操作规程的科学性和可操作性，促进安全生产标准化，促进受控操作，促进安全生产，有效控制和预防生产安全事故的发生，确保人身和财产安全，根据国家和行业法律、法规和规章，特制定本手册。 并结合我公司安全生产工作的实际，供员工在工作中学习，从而及时掌握安全生产的基本知识。由于写作水平有限，错误是不可避免的。阅读时请批评并改正。客运有限责任公司办公室2015年1月客运驾驶员安全驾驶知识道路客运车辆发车前，驾驶员应结合安全通报制度的实施，对乘客做出“面对面”的安全承诺，并在行驶过程中承诺“五不二保证”:不超过限速，严格按照道路限速要求行驶；不超员，乘务人员不得超过核定的载客人数；无疲劳驾驶，休息时间在晚上23小时前，白天连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时；不要拿起手机打电话，开车时要保持注意力集中。不要关闭动态监控系统，使车辆能够实时在线运行；确保乘客系好安全带，并在整个旅程中按要求佩戴。确保乘客的生命安全，并护送安全旅程。以上承诺请大家监督。监督电话:司机携带13xxxxxxxx .一、客运驾驶员必须严格执行“三停、七停”管理规定，坚持正常班次。二、客运驾驶员岗位“十不准”1、不准无证驾驶、牌照不齐或无效牌照；2.不允许超载、超速和超时疲劳驾驶，不允许汽车快速行驶，不允许道路快速行驶。3、早上开车前12小时内不准饮酒和开车或从事影响休息的娱乐活动；4、不准驾驶试验不合格的车辆或防滑、防火等安全设施和设备不整齐的车辆上路行驶；5.不允许强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁忙路段不允许超车。6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险驾驶；7.车辆不允许运载乘客通过危险路段，如涉水、水损坏、坍塌、泥泞和湿滑以及渡口。8.禁止手机通话、耳塞、音乐、拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾驶、吃饭、抽烟、聊天以及其他妨碍安全驾驶的行为。9、不准擅自将车交给他人驾驶；10、不准在汽车未停稳和夜间22点至凌晨6点在三(含三)路以下时打开乘客车门。三、驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季积雪、大雾和霜冻天气的安全驾驶工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施和设备，主动避开消防车、救护车、工程救援车和礼宾车队等。通过铁路平交道口时，一站两表三通，不急不忙。四、客运驾驶员每次驾驶公共汽车不得超过4小时，且24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；从晚上22: 00到早上6: 00，在山区不允许在三级(包括三级)以下的道路上行驶。高速公路客运驾驶员每运营2小时必须在服务区停车休息20 30分钟，并对车辆进行例行检查。山路连续下坡一小时必须停车休息10分钟，并对车辆进行个案检查。案例检查的重点是车辆的制动、转向、传输和灯光信号装置。对乘客进行安全宣传，严禁携带“三产品”上车，并支付一定费用3、检查车容、车貌是否整洁；4、检查车辆油箱油、水箱水是否充足；5、车辆启动时，检查各种仪表和气压是否正常；6、检查车上配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等。是完整而有效的；7.出发前，必须向乘客保证安全生产。七、司机在开车时必须做到：1、自觉守法，服从交通管理人员的指挥和检查；2、做到起步平稳，方向不晃，换挡不响，严禁踩离合器换挡；3、做到汽车换挡有序、灵活，加油均匀；4、不要猛踩方向和靠近障碍物刹车；5、不要用双手离开方向盘，严禁打手机；6、不要滑出齿轮，不要硬吃齿轮。在陡坡、长坡和陡坡路段行驶时，禁止在空档失速和滑行。当较低的长斜坡上的制动器较热或较弱时，禁止停车和休息。在制动力恢复之前，禁止勉强或勉强驾驶。7、发现转向、制动、变速器、车灯、刮水器、轮胎等出现异常声音和故障时，应立即停车检查，严禁凑合着行驶。8.在观察了超级跑车前面的车辆和会议的动态之后，司机应该向对方发出信号让对方过来(在晚上使用灯光)。如遇大雨、大雾、视力模糊、交叉道路、弯道、狭窄道路、桥梁、繁忙路段、隧道等。司机应谨慎，严禁超车。9、经常观察乘客乘车情况，发现乘客有头手伸出窗外或其他不安全行为，应及时提示和纠正，消除不安全隐患。八、司机开车后必须做到：1、做好车辆清洁卫生工作。关闭电源并按下低速档(是，拧紧手制动器；该处的坡度向反方向推低挡(好眼木)2、车辆出现故障应及时修理，确保车辆处于良好的技术状态；3.车辆停放后，做好防火、防盗、防洪和防碰撞工作。九、公路交通注意事项：1.当从坡道进入主车道时，当入口处有加速车道时，车辆速度应通过加速车道增加到一定速度。合并时，在主车道行驶的车辆不能受阻；2、应严格区分车道、交通分隔的功能，正常情况下只有4条主要车道，超车时，才采用超车车道来保证交通畅通；3、遵守限速，严禁超速行驶。在雨天和下雪天驾驶时，速度应该降低。4、开车时随时注意路边和过马路的标志和标线，并适当向右转，避免碾压右车道车道的车道线，以方便汽车超车有足够的横向距离；5、应保持纵向车间距离。正常情况下，当路面干燥且制动良好时，车间距离(m)不小于车速值(km/h)。如果车速在80公里/小时时不小于80米，在100公里/小时时不小于100米，请随时注意路边车间距离标志。如果遇到雨雾、冰雪和潮湿的道路，车间之间的距离应增加一倍以上。6、不准倒车、掉头、在主要车道交叉，不准超过中央分隔带。不允许乘客上高速公路。7、不妨碍执行消防、急救、公安、应急救援等任务的车辆；8.始终牢牢握住方向盘。当改变车道或超车时，转向角不应过大，以防止车速过快的车辆漂移。当需要刹车时，最好踩几次刹车，而不是用一只脚踩，以防止车辆跑偏。9.超车时，估计双方的距离和速度。当情况正常时，发出信号并打开左转信号。你不允许从超车道的右侧超车。10、进出隧道的光线变化，要降低速度，适应明暗变化；11、驶出高速公路时，注意路口告示牌，汽车将从主车道转入减速车道减速，通过匝道进入一般高速公路。十，开车4.如果会议期间另一辆车的前灯没有关闭，闪烁表示。如有必要，请避开右侧。不要开灯冒险开车。5、当有路灯区域时，严禁关灯，当没有路灯照明且大灯突然不亮时，应立即判断右侧障碍物情况，在右侧停车，严禁在黑暗中行驶；6、严禁加班疲劳驾驶。十一、雨天开车注意事项：1、雨刮器必须灵敏有效；2、降低速度，慢慢转弯，防止侧滑。在晴天前处理障碍物，避免紧急制动和猛烈撞击方向造成的单边和滑行制动，采用“先下雨，先清场，防止道路打滑，停车，避免使用现场制动”的操作方法；3.遇有大雨或落石时，应立即选择安全区域停车，以防坍塌和山洪爆发。4.在驾驶时留出空间，防止车辆和行人突然穿越。十二、雾驾注意事项：1、检查灯是否完好；2、能见度在50米以内，每小时不得超过30公里；3、在途中停车或到达车站时，乘客不准关掉雾灯和小灯；4、视线不清，道路不清，不准冒险和强行超车。5、在保证安全的情况下，可以在人员的指挥下通行。十三、涉水交通注意事项：1、驾驶公共汽车涉水或摆渡时，不得搭载乘客通过，服从指挥；2、涉水前，必须探明水情和路况，不得冒险盲目通过；3、涉水时，应保持低速、平稳，不准在水中停车和紧急方向行驶；4.涉水后，低速行驶，轻踩刹车。只有当鞋子干燥并且刹车有效时，你才能正常驾驶。十四、紧急驾驶操作规程：1.驾驶营运客车发生危险时，为了保护所有乘客的合法权益免受持续危险，应当采取适当合理的应急措施。(1)人身权大于财产权。(2)紧急避险应当合理、适当，且不应超过必要的限度。当乘客和第三方在自己的公共汽车上的利益不能平衡时，完全乘客的安全利益高于其他利益。对于运载十几至几十名乘客的公共汽车，在损失不可避免的情况下，应选择保护较大的合法权益，防止发生危及全车乘客生命安全的事情。3.途中车辆发生故障时，应立即将车辆停放在宽阔区域或紧急停车车道。停车后，应在指定距离设置警告标志。同时，应立即将乘客疏散到安全区域，并妥善处理。4、在客运过程中发生交通安全事故，应立即停车，迅速观察事故现场。首先，检查是否有人受伤。如果受伤的7人已经死亡，他们不应该被转移。此时，应注意保护现场，并用一些东西盖住尸体，以便交通管理人员处理。无论伤者是否被确认死亡，都必须尽快进行诊断，以免延误抢救时间，给一些误以为死亡的休克和假死者造成真正的死亡。判断死亡的主要标准包括心脏是否停止跳动、呼吸是否停止、瞳孔是否分开等。当受伤者不能确定他们是否已经死亡时，他们应该作为受伤者被营救。抢救受伤人员(包括他们自己的伤)的第一步是止血，尤其是当动脉血管出血时，立即止血，然后在紧急情况下将他们送往医院。简单的止血方法是用拇指或食指按压出血部位心脏端附近的上动脉，直到出血停止或出血减少，然后用干净的毛巾、布条等将该部位绑紧。如有人员受伤，应及时停车，并将伤者送往医院抢救。在抢救或运送伤员到医院的同时，必须注意保护现场和设置标志。在抢救伤员时，也应该注意不要丢了一件东西又丢了另一件。找到工作后5.及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如先将乘客转移到安全区域，按规定距离设置警示标志，同时防止危险品溢出，禁止明火接近燃料及其他可能导致二次事故的危险因素。如果车辆发现着火或着火的迹象，应立即停车。司机和乘客应通力合作，打开车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时疏散到安全区域，关闭车辆主电源、油箱(或CNG汽油瓶)等开关。有组织地进行自救和灭火。6.迅速报告案件。故障或事故发生后，司机应向相关安全生产监督管理部门、公司安全部门(0530-)、保险公司等报告。亲自或及时询问他人。报案时，应明确说明事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况，以便有关部门及时处理。7.保护现场。场景的周围环境通常是指从车辆刹车到停车的区域，以及受伤方行进和终止的位置。保护现场的简单方法包括：在事故区域周围放置小石块；用绳子等阻挡。保护现场时，应根据事故性质和交通状况灵活处理。如果在主要道路上发生轻微事故，不应该关闭交通来保护现场，这将导致停止交通的损失，并且远远超过事故本身的损失。8.保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的目击者和证据。目击者指的是目睹事故的人。证据是指事故现场的物体，一般包括障碍物、车辆等。司机应该邀请目击者目睹事故。如果证人不能留下，他可以写下他的名字、地址、联系信息或电话号码。司机应该小心不要让事故现场的物体移动或丢失。“及时”注意：应根据事故现场的具体情况确定或同步。十五、进出客运站注意事项：1、按车站规定的进出速度，不超速，不大声高音喇叭，按规定的售票员方向和位置行驶和停车；2、不得携带危险的“三品”和无关人员进入车站；3.出站前，协助清点乘客人数，检查乘客携带的行李物品是否符合规定，禁止危险的“三等”登机。4.出发前向乘客做出安全承诺；5.配合出境检查人员做好车辆出境检查工作。十六、为了保证车辆的安全行驶，客运驾驶员必须坚持做好驾驶前、驾驶中和驾驶后的“一日三检”工作，确保行车安全。车辆的日常安全检查是驾驶员必须每天完成的例行工作。检查包括轮胎、制动器、转向、照明和其他安全机构以及各种部件的连接和紧固的检查过程。十七、车辆日常检查要求：1、保持汽车整洁；2.保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的“四清”，防止“四漏”，包括漏水、漏油、漏气和漏电。3.保持所有安全机械和部件的连接和紧固状态以及胎压，灯光信号完整有效。4、发现转向、制动、变速器、车灯、刮水器、轮胎等出现异常声音和故障时，应立即停止维修，严禁凑合驾驶。十八、驾驶员出车前检查的内容和程序：1、检查车载工具和扬声器、车灯、雨刮器、后视镜是否齐全有效；2.检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号和悬挂装置是否完好；3、检查前后车牌是否齐全，车容、车貌是否整洁；4、检查车辆曲轴箱油、油箱燃油、水箱是否充足；5、当车辆启动时，8.发动机起动后，听有无异常声音，检查各种仪表是否正常工作，相关部件是否漏油、漏水、漏气、漏电。十九、驾驶员对车辆的检查内容和程序：1.车辆启动后，测试制动效率以及转向机构是否有效和灵活。检查各种仪器的工作情况，确保启动平稳，无方向晃动，换档无噪音。严禁不踩离合器换挡。2.