加油站设计说明书

课程设计报告长 江 大 学课 程 设 计课 程 2011年3月20日目 录一、课程设计的基本任务1（一） 设计的目的及意义11 .设计目的12 .设计意义1（二） 设计任务11. 项目简介12. 设计内容2二、设计说明及计算3(一) 总述3(二) 选址依据3(三) 加油站平面布置及特点31. 加油区32. 油罐群43. 进出车道和停车场地44. 消防设施4(四) 加油站工艺计算41. 确定油罐的容积52. 确定加油机数目63. 油罐的抗浮设计计算6三、结束语9附录10一、课程设计的基本任务（一） 设计的目的及意义1 .设计目的（1）基本掌握加油站设计的方法，根据批准的建设规模、计划任务书、用地面积及形状、加油站的能力、设备的配置和选型，以及经营的业务范围，明确设计任务书的编写内容，根据加油站的功能要求出发,制订既满足供需要求有经济安全的方案,合理布置加油区、辅助区、罐区各设施，使平面平面布置形式满足安全防火且美观大方实用。（2）正确选择油罐加油机数量型号，应进行设计前期的资料收集工作。包括：地形图、水文地质资料、道路和交通状况资料、气象资料、油源及运输方式；充分考虑站内所销售的油品性质，年销量等实际要求，为企业选择最优选组合。（3）进行加油站建筑设计，确定建筑装饰标准；选择好加油站的主要设备；确定加油站消防设施设计；环保要求。（4）用计算机辅助绘图将自己的设计绘制出来，熟练掌握CAD。2 .设计意义（1）通过本课程设计,形成正确的设计思想,培养学生联系实际的能力,综合分析能力,港站规划设计的能力.（2）学习加油站各区及设施规划的一般方法,掌握站房布置的一般原则.（3）进行加油站规划设计基本技能的训练,如查阅手册,规范,利用计算机进行辅助设计和绘图等方面的训练.（二） 设计任务1. 项目简介某加油站位于201国道314公里处，该加油站经营的油品品种主要为：90#车汽、93#车汽、97#车汽和0#、-35#柴油。具体油品品种、年度经销量见下表：表1-1 设计基本参数表油品种类90#车汽93#车汽97#车汽-10#柴油0#柴油10#柴油年销量（t）160026001000150030001500密度（kg/m3）720720720840840840注：柴油为季节性油品，同时只销售两种牌品该地区最大冻土深度为600mm，平均地下水位为-1.2m。该地区最热月平均地温为25，最冷月平均地温为10。2. 设计内容（1）根据油品的年销量选择油罐的大小和个数；（2）确定加油站内加油机的台数，以及加油机类型的选择；（3）油罐的抗浮设计计算；（4）绘制加油站总平面布置图；（5）绘制加油站的工艺流程图。设计所处地形的基本情况如下（每方格50米）： 二、设计说明及计算(一) 总述汽车加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行各业服务的基层网点和服务窗口；也是城镇建设的基础设施。本加油站是一座仅提供加油服务，辅助功能较少的加油站，属于二级加油站，总占地面积约2962m2，可以向外界提供0# 、-35#柴油以及93#和97#汽油，其中-35#油为按季节不同销售的油品。在进行平面布置时，为既节约用地，又保证加油站各功能区内用地分配的合理性，设计成港湾式，布置在公路主干道靠近交通路口处。采用加油棚前置，便于来往车辆；汽油罐区和柴油罐区分开布置于工作区的两侧，便于两种油品的分开管理，提高安全系数，降低发生火灾的影响程度；防火区设于罐区旁边，万一发生火灾可及时扑灭，满足安全要求的同时有效利用站内区域；加油站的整体布局安全合理，既保证了车辆加油方便，又达到防火要求。(二) 选址依据加油站站址选择是加油站设计中关键的工作，直接影响到油站建设的基本投资和总平面布置，而且对投产后的油站安全、经营和管理都将产生长远的影响，站址选择要严格遵守建筑设计防火规范和加油站设计与施工规范的安全要求。加油站的选址还应符合城市总体规划及道路交通规划，并充分考虑安全防火和环境保护的要求，站址的选择是否得当直接影响到加油站的经济效益和社会效益，规划加油站选址时，要充分考虑以下几个因素：1、该站选择在交通便利国道旁。站址位于主干道两侧或车辆汇集较多的地方；2、站址利于交通安全，有良好的视觉条件，司机可在100米之外看见。站址布置在主要车辆流向的右侧，方便加油，有利交通。3、站址避开人流密集和重要建筑物，例如商业街、文化中心、金融住宅中心、文物古迹、学校、医院、影剧院、托儿所等；避开构成城市主要景观的道路风景区；避开需要保证安全生产的部门，例如水厂、电厂；避开具有易燃爆炸、危险的基础设施场地，如煤气站、变电所。4、站址的选择符合建筑物防火规范和加油站的规范要求，对加油站与周围建筑物、构筑物、交通线的安全距离。5、站址选择特别注意地下情况，避开地下构筑物，避开人防出入口，各种地下管线等。避免在塌陷地区及泄洪道旁建设。6、满足环境保护。站址与水库饮用水井应保持相应的距离。7、地选择在地质条件相对较差，不宜修建其它建筑物的地段，因为加油站以储油（地下）、加油为主，附属建筑物一般只有一层，对地质条件要求不高。8、最后选址不但要考虑到当前的使用情况，也要兼顾以后的发展，例如后期的扩建和以后的改建问题。(三) 加油站平面布置及特点1. 加油区此区域是加油站主要经营场所，由站房、加油棚和加油岛三部分组成。（1）站房站房总占地面积160，由办公室、休息间、便利店、卫生间、储物室、配电间组成。相对于主干道与加油棚平行，位于加油区的右侧。距加油棚8m，充分考虑出入站房人员安全与行车方便。（2）加油棚加油棚面积为840，采用6根立柱；棚罩有效高度为5m。立柱紧邻加油岛，不影响站内车辆行驶。（3）加油岛加油岛长度为4.2m，宽度为1.2m；顶面标高比车道面高出0.15m；加油岛上放置加油机和消防设备。加油岛距站房外边缘的净尺寸13m; 加油岛与加油岛之间距离9m。加油岛距两边非实体围墙（草坪）分别为13.6m和7.2m。2. 油罐区油罐区是加油站的危险区域，罐区的布置既要有利于安全管理，又要有利于业务管理。油罐区包括油罐群和卸油场地两部分。（1）油罐采用卧式钢罐，埋于地下1.2m。罐群距站房5.6m，距外围墙4.3m。油罐上设有直径为600mm的人孔，用于操作人员维修、清理等其他工作。人孔上设有卸油孔、出油孔、通气孔及量油孔。油罐埋地如图2-1所示。图2-1 埋地油罐示意图（2）卸油场地加油站一般都是通过公路来油，卸油区的主要任务是罐装和接卸油品，车位置于整个加油站的最后方，远离加油机，大大提高安全系数，同时不影响进站加油车辆加油以及出、入。3. 进出车道和停车场地加油站的进、出口分开设置，车行道的转弯半径不小于9m。站内有四条路线供来往车辆加油，提高效率，减少站内车辆停靠时间，便于来往车辆加油进出。进出口道路的坡度不大于6%。车道均采用混凝土平整路面。4. 消防设施直埋地下卧式罐着火时，一般在人孔外燃烧，燃烧面积很小，热辐射不大，消防人员可以用灭火毯或灭火器具有靠近着火点灭火，故站内不设水冷却或保护。本站消防设施为：（1）每2台加油机设置一只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器（2）罐区设35kg推车式干粉灭火器2个（3）配置灭火毯5块，沙子4m（严格遵守汽车加油站安全管理规范和中华人民共和国国家标准建筑设计防火规范）(四) 加油站工艺计算1. 确定油罐的容积确定油罐的容积按公式2-1计算 (2-1)式中：V加油站地下汽油或柴油储罐的设计容积，m；G平均日加油量，L；k储备天数，一般取2-3天；储罐的利用系数，一般汽油取0.9，柴油取0.85.根据油品品种的年度经销量及密度可得：1 90#车汽 日销量：7407.4（L）=30.35 所以，选取V=302 93#车汽 日销量：12037（L）=48.148所以，选取V=503 97#车汽 日销量：4629.63（L）=18.52所以，选取V=20由于10#、-10#柴油季为节性油品，采用180天计算,10#和-10#柴油可共用油罐则10#和-10#柴油共用的罐年销量为1500+1500=3000和0#柴油一样。可一样的公称容量。0#柴油： 11904.76（L） =50.42 所以，选取V=50的罐 加油站总容量的确定： 根据“汽车加油站设计与施工规范”（GB501562012）的规定，在计算总体积时，将柴油体积与汽油体积按2：1折算成汽油体积。所以： V总=30+50+20+=150因为150在90150之间，所以该站设计为二级站2. 确定加油机数目加油机数目由公式 2-2 确定 （2-2）式中：n加油机台数G加油站年加油量，m；Q平均每台加油机日加油量，24h加油服务的取10000L/d台；加油机利用系数，柴油取1，汽油取2.90#车汽： =1.48 所以，n取2 同理，90#车汽n取2台。93#车汽： =2.40 所以，n取3 同理，93#车汽n取3台。97#车汽： =0.93 所以，n取1 同理，97#车汽n取1台。 10#柴油： =1.19 所以，n取2 同理，-10#柴油 n取2 0#柴油： =1.19 所以，n取2所以加油机的总台数：n=3+2+1+2+2=10台，则可取10台J60A单泵单枪加油机，它们的进口管直径为40mm，进口真空度为40KPa，排油量为60L/min，计量准确度为0.15%.3. 油罐的抗浮设计计算由于该地区冻土层厚0.6m，油罐埋深为0.6m，。为防止油罐在雨天被浮起，折断与油罐相连的管路及阀门，因此要进行抗浮处理。油罐不被地下水浮起的必要条件：式中： 油罐总自重，N；油罐水平直径范围内上部覆土重，N；抗浮系数，取1.2-1.5；油罐埋入地下水部分的容积；水密度。取一）对于20m3 的罐校核公称容量为20m3 的卧式储油罐，L=7394m，R=1.0m，Gg=1554kg罐截面积：s=COSCOB =0.4 COB度数为66.42。 则AOB为度数为132.84扇形AOB的面积为3.14-1.158=1.982则浸在水中的油罐面积为1.982+0.366=2.348=2.35体积为=2.35*7.394=17.38则 覆土的面积为 体积为 1.63*7.395=12.0520288=18734+155419068所以不要锚固（二）对于30m3 的罐校核公称容量为30m3 的卧式储油罐，L=6.866m，R=1.3m，Gg=2872kg罐截面积：s=COSCOB =0.7/1.3 AOB度数为114.76。 扇形ADB的面积为则浸在水中的油罐面积为3.615+0.767=4.382体积为=4.382*6.866=30.09则 覆土的面积为 体积为 1.63*7.395=12.05覆土重 锚体积为 （二）对于50m3 的罐校核公称容量为30m3 的卧式储油罐，L=10.574m，R=1.265m，Gg=3568kg罐截面积：s=COSCOB =0.665/1.265 AOB度数为116.57。 扇形ADB的面积为 则浸在水中的油罐面积为3.398+1.076=4.474体积为=4.474*10.574=47.308则 覆土重 锚体积为 4. 加油站内管线的管径的确定据输油管道设计与管理知经济流速V=1.02.0/s，此处取V=1.0/s。又该站选用加油机流量不大于60L/min,则取流量Q为60L/min，则Q=60L/min=10-m/，管径计算公式为：式中： 加油枪流量，单位m/ 柴油或汽油的经济流速,m/s连接柴油加油机与罐的管道、汽油加油机与管道干线间的支管道的管径为连接汽油罐的管道干线直径为该加油站内输油管道均取壁厚为3.5mm的管子，故干线和支线的所选管道规格分别为583.5mm和433.5mm。三、结束语站近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。而作为储运专业的学生学习和研究怎样设计加油站是有不可或缺的意义。例如让我们更早的了解到实际生产的需要，以及直观的理解成品油销售的作业流程。所以在下达任务书时就组织了几个同学一起去往就进的几个加油站，切身的感受加油流程，油品装卸作业现场，站房及加油棚等的布置的大体位置，加油机的设立，以及加油机防火器等的型号选择。经历这样的实地考察现场观看我们对加油站都有了一个整体而直观的认识。这次加油站之行对我后期的设计起到了不小的知道作用，充分说明了知识与实际相联系的重要性，将所学的东西应用到现实中才是真正的明白、学会和掌握了它们。通过这三周的课程设计，使学生对成品油的性质，季节性油品有了更深入的理解和认识。联系教材按照任务书设计一个小型商用油库既加油站，使我对设计有了一个新的认识。在完成设计的时候既要考虑到功能的齐全和使用，还要兼顾到经济，最大限度的利用已有占地面积。最重要的是满足安全防火要求。参看国家标准汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002），小型石油库及汽车加油站设计规范（GB50156-92），相关资料加油站设计与经营指南、汽车加油站设计规范、输油管道设计与管理和中国建筑灭火器配