对外开放论文关于辽宁省融入“一带一路”对外开放新格局的策略论文范文参考资料

辽宁“一带”开放新模式对外开放论文的模式论文参考资料【摘要】xx年后，辽宁省对外贸易及贸易发展状况良好，进出口额总体保持稳定增长，贸易继续保持顺差，但近两年辽宁省经济增长放缓，对外贸易额呈下降趋势。国家“一带”战略为辽宁省对外贸易及经贸发展带来了新的机遇，沿线国家基础设施建设需求巨大。提供企业走出去的新机会，中-蒙-俄经济走廊的建设为辽宁经济发展注入了新的活力，为辽宁物流产业发展提供了新的平台。辽宁省要抓住“一带”开放的新模式的机会，以资本出口带动产能出口，推进大而强的海外工程合同；培育贸易新增长点，优化贸易结构。依靠中国-蒙古-俄罗斯经济走廊，积极推进三大物流通道建设。建立跨境贸易电子商务平台，改善对外贸易及经贸合作。关键词辽宁；一带路；机会 f74 a 2095-3283 (xx) 04-0024-03作者简介曾杰(1979-)，女性，韩，辽宁鞍山人，讲师，博士研究生，研究方向：国际贸易和世界经济。基金项目 xx年辽宁省社会科学规划基金项目任务研究结果(项目编号：L15AJL006)。“一带”战略对密切我国与中亚、南亚周边国家、欧亚国家之间的经贸关系，深化区域交流合作，调整国内国际发展，保护周边环境，扩大西部大开发和对外开放的空间具有重要意义。“一带之路”是世界上发展潜力最大的经济合作带，将促进包括中国在内的国家的双边经贸合作，实现贸易顺畅。辽宁是东北制造业的大成和辽东半岛沿海开放的前沿，具有强大的工业基础、丰富的自然资源、便捷的交通网络。辽宁省是国家“一带一带”计划中强调的18个省之一，是中俄经济走廊建设的重要节点。面对近年来经济增长的停滞，辽宁省要抓住“一带”主要战略构想带来的机会，促进产业升级，增强产品竞争力，支持企业通过国际合作促进辽宁经济的全面发展。辽宁是东北老工业基地，经济基础好，资源丰富，沿海城市多，对外贸易在经济发展中占有重要地位。近10年辽宁省对外贸易一直保持着贸易顺差，进出口额基本上稳步增长，10年来减少了两次。受xx年全球_ _影响，进出口额减少，xx年贸易额也大幅减少，全年进出口总额960.9亿美元，同比减少15.7%。出口额为508.4亿美元，同比减少了13.5%。进口额452.5亿美元，同比减少18%(见表1)。出口减少的主要原因是xx年机电行业的国际市场需求没有激增，劳动力成本上升，钢铁产业产能过剩，石油化工行业因国际油价急剧下降而流失严重。进口减少主要是因为铁矿石、煤、精炼石油、铜等国际原材料价格的急剧下降。Xx年辽宁省进出口的主要产品有机电产品、钢铁、原油、农产品、高科技产品、服装附近、汽车配件等。从贸易方式来看，一般贸易一直占据辽宁省对外贸易的主体地位。Xx年一般贸易进出口规模为516.9亿美元，占53.7%。加工贸易进出口额287.9亿美元，占29.9%。辽宁省对外贸易的主要国家和地区包括东盟、日本、欧盟、美国、韩国等。Xx年出口前5位的国家和地区依次为日本(84.5亿美元)、美国(57.6亿美元)、韩国(45.3亿美元)、新加坡(35.8亿美元)和香港(21.2亿美元)。收入排名前五的国家依次为德国(54.5亿美元)、日本(42亿美元)、韩国(41.8亿美元)、美国(31.7亿美元)和巴西(25.3亿美元)。横向比较来看，xx年全国31个省市中心，辽宁省的出口额排在第10位，进口额排在第9位，远远落后于广东、江苏、浙江、上海等沿海省份，进出口总额仅为广东的十分之一。(a)沿着“一带”建设国家基础设施的需求很大“一带”战略包括亚洲、欧洲、非洲等60多个国家和地区，因此，国家对基础设施建设的要求是巨大的。据亚洲开发银行透露，到2020年，沿着“一带”建设基础设施的投资需求每年可能达到7300亿美元。辽宁省在钢铁、冶金、设备制造等诸多领域具有丰富的生产能力，鞍山钢铁集团、沈阳机床、大连船舶重工业、大连机车等龙头企业也具有外商投资合作的优势。沿“一带路”参与国家高铁、公路及其他基础设施建设，促进辽宁水泥、钢铁、机械设备等原材料及商品出口，促进产业转换和升级优化。辽宁省制造业企业可以说是沿线产业开发不振的国家，帮助建设基础设施，摆脱经济发展的制约，促进自身产业升级的双赢。(b)“一带”战略为辽宁企业提供了“走出去”的新机会辽宁的很多大企业在石油化学、建筑材料、轻工业、机械等行业具有技术优势和生产优势，为企业退出“一带”战略，在中亚、东欧、非洲等地建立海外产业园区提供了新的契机。Xx年，沈阳元代集团和中国铁路9国共同参与了_ _斯坦的当地铁路工程建设。辽宁海城石油机械制造集团_ _巴什科尔多斯坦建设辽宁石化工业园；营口豫园集团成功投资罗马尼亚建设以建筑材料和纤维为基础的综合辽宁省海外经济贸易合作园区，该园区目前投资4200万美元，驻扎了8家辽宁中小企业。罗马尼亚是辽宁融入“一带”战略的重要节点。在这里生产的产品可以销售给欧盟其他国家，享受成员国之间的优惠政策，在这里建立工厂的企业可以节省关税、物流等数百万美元。丹东黄海车集团在塞尔维亚设立了汽车组装及物流工业园，地方的汽车生产设备及零部件产品已从这里稳步转移到东欧其他国家。辽宁产业园区以吸引辽宁企业为中心，以汽车制造及组装配件、家电、建筑材料、纺织轻工业、农产品加工等为中心，利用乌干达当地丰富资源和出口免税政策，针对面向2亿人口的东部非洲市场，出口辽宁企业已证实的生产技术和管理经验，打造将制造、销售、出口收入结合在一起的国际化工业园。中-蒙勒经济走廊是中-俄三国构建丝绸之路经济带的重要运输船。天津、大连通过二连浩特、满洲里、黑河、绥芬河港口，经过蒙古、_ _到达波罗的海沿岸。主要节点城市包括辽宁大连、沈阳、永恒等，沿海港口将是辽宁参与“一带”战略的重要支点。经济走廊建设需要投入大量的基础设施，使辽宁省更多的企业参与海外投资工厂的建立、订单工程、国际生产能力合作、国际竞争。企业将采取更多的国际先进技术，提高科技创新能力，优化产业结构，加快变革和升级。三是辽宁省融入对外开放新模式的战略建议沿“一带”投资国家经营工厂，将引导相关产品出口，将资源开发与基础设施建设联系起来。以沿着“一带”部署的9大园区为基础，如果主导企业上市时设立工业园区，则可以跟进支持企业，形成上层供应链。大而强的海外工程合同，扩大外国市场的需求和份额，支持主要企业进军海外，鼓励跨领域投资。辽宁企业应沿着“一带路”锁定_ _ _蒙古、欧美、韩日等多个地区，对接_ _的“远东开发计划”和蒙古的“草原路”计划，积极参与蒙古的开发建设。_ _参与欧亚横贯铁路项目、西伯利亚大铁路重建和哈巴罗夫斯克-符拉迪沃斯托克高速铁路项目建设，促进辽宁大型设备出口；在中欧和中亚地区，辽宁要推进与塞尔维亚、波兰、罗马尼亚等东欧国家在制造业领域的投资合作，逐步扩大乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家的市场。在东南亚地区，辽宁在装备制造、电力、矿产资源开发等领域具有技术优势，要引导企业积极参与东南亚地区的基础设施开发建设。在非洲及中南美洲地区，辽宁省冶金、装备制造、电力等优势企业承揽国际工程，引导进行海外投资合作。在欧美、日本、韩国等发达国家市场上，要重点推进高端设备制造和其他领域的合作，鼓励企业并购欧美、日本和美国的高科技企业，建立跨国公司集团，建立海外研发平台和营销网络，提高企业的自主创新和市场开拓能力。围绕主动的“一带一路”建设一体化，开辟了中俄韩日贸易大道，巩固了与东盟的贸易合作，逐步开拓了_ _ _ _ _，东欧市场。继续整合东盟市场，扩大钢铁、铝、轮胎、服装等产品出口，引领鞍钢、本钢、营口、黔相河中粮食麦芽等主要企业；从东盟进口水果、橡胶、化学产品的规模也将扩大。通过平台建设、公司建立、基地建设等，大幅度扩大_ _市场。通过营口市和阿里巴巴集团构建俄罗斯跨境电子商务平台，促进辽宁省_ _腹地贸易领域的综合集成。在哈巴罗夫斯克等中央城市设立贸易公司，将辽宁企业的电子产品、食品和服装等产品销售到_ _其他地区，开放_ _远东贸易市场。积极开放东欧市场，通过与辽宁省和波兰西西里_ _、捷克维斯基州政府友好省各州的关系，积极推进向中欧和东欧国家出口辽宁省纺织品、陶瓷、玩具等产品，逐步扩大中欧和东欧国家对机械、化学、有色金属、医药等商品的进口。重点支持东部软集团的罗马尼亚服务外包基地，提高与中欧和东欧国家在现代服务产业领域的合作水平。(三)依靠中蒙经济走廊积极推进三大物流通道建设辽宁省地理位置优越，拥有6个沿海城市和2000多海里的海岸线，拥有公路、铁路、航空等完善的运输系统。辽宁要加快实现_ _ _ _，蒙古互操作性，必须继续推进大连、永州、锦州、丹东三大通道的建设。第一，从大连港开始，加速建设通过南海、印度尼西亚、辐射南太平洋地区的海上物流大道。第二个是以永久港为核心，连接辽路陆海航运路，通过满洲里、_ _到欧洲的物流大通道。第三，以锦州港、丹东港为起点，将铁路放入蒙古的乔巴山，建设最终到达欧洲的蒙古的出港大型通道。通过“三大通道”开发和建设，开发跨境物流，促进贸易和投资发展，形成互联、顺畅、安全、高效的跨境陆地和海上运输经济走廊。辽宁省要探索外贸企业建立跨境贸易电子商务平台，形成商务集成网络，收集贸易信息，加快俄、日、韩跨境电子商务发展。支持主导企业出口，构建企业品牌形象，加快公共服务平台建设，鼓励出口企业设立海外贸易代表部及辽宁省商品展示中心。充分利用辽宁省_ _ _捷克、罗马尼亚、波兰等中欧和东欧国家建立的