报废汽车拆解场地规划1

报废汽车拆解网站计划1报废汽车拆解厂建设的相关要求1.1报废汽车回收企业的主要设计标准目前汽车回收处置相关要求大体上分为法律法规、政策规定、相关标准3个阶段。废车回收应参考我国相关法规规定的安全环境保护要求、各级政府制定的相关政策规定中提出的经营要求、强制性国家标准、行业标准规定的技术规定要求、各种推荐标准的实施情况。特别是根据上述标准开发的GB 22128-2008 报废汽车回收拆解企业技术规范和HJ 348-2007 报废机动车拆解环境保护技术规范，是拆卸工厂设计要求的基础，也是整个报废汽车回收的产业升级的基本技术要求。1.2报废汽车回收企业申请条件对废车回收拆解企业实行资格许可制度，有达到标准并通过的经验，中央财政以相对利提供资金支持，原则上不超过项目总投资额的50%。废车回收企业除按照有关法律和行政法规设立企业的条件外，还必须具备注册资本50万元以上，按照税法作为一般纳税人的条件。拆卸场所面积不得小于5,000m2。具备必要的拆卸设备和消防设施。年回收拆解能力超过500辆。全职从业人员超过20人，其中专业技术人员超过5人。没有报废汽车销售、报废“五大组装”、组装汽车等非法业务记录；建立报废汽车回收文件和数据库，拥有报废汽车回收、拆解、拆解后零件、材料和废料的流动、自动化办公室、实时监控视频等现代设备设施。1.3报废汽车回收企业多种站点要求为了防止包括临时保管在内的废液固化、积废液渗入地下，地面和裙脚是坚固、透的强材料，必须用防渗层最小1米厚的黏土层或2毫米厚的高密度聚乙烯或其他人工材料制造，保证空气、土壤、地表水和地下水没有污染，并在保管地周围安装导流板。关闭拆卸车间或关闭一半。地板必须防止渗漏。拆解车间要通风，光线好，安全预防设施完善，远离住宅区，不能建在城市住宅区、商业区和环境敏感区，污染控制区要有防风、防污设施。储存场所及拆卸车间的总排水口应设置油水分离装置及与其相关的排水口，回收分离废油，污水处理后直接排入水体的水质符合三级排放标准。废车报废车上剩余的各种废液要及时分类回收，各种废液的排放率不到90%，废液是挤出的污染源，必须分类回收，达到清除标准。1.4报废汽车回收企业设备要求报废汽车回收企业必须至少配备以下设备：车辆计量设备；室内分解预处理平台和特殊废液回收装置，以及存放各种废液的专用密封容器，工作人员将燃料和其他废液排放到地板上的可升降台架，废液应存放在具有不兼容孔直径70mm以下通风孔的桶内，每个容器上都标明了防止泄漏、防止泄漏、防止泄漏等。拆卸蓄电池和液化气罐所需的特殊工具抽油机、抽油机。在室内分解预处理平台上，要使用专用工具和容器清空和回收车内的废液，必须使用专用工具。安全气囊爆炸装置。安全气囊由汽车生产企业提供，或企业购买后，用于对包含PCB的电容器、滤油器和蓄电池进行分类的容器，例如，直接引爆、拆卸、储存、爆破装置、汽车内直接引爆装置、安全气囊，以及危险物质、危险废物识别标记、特定物质名称标记和危险废物警告标记等。容器和材质必须满足相应的强度要求。框架切割设备、主体切割和粉碎设备；车辆升降运输设备；“五大组件”分解平台或精密分解平台。1.5报废汽车回收企业消防设施、环境保护和存储要求废车回收企业至少要具备以下消防、环境设施：灭火器、消防游泳池、沙池和消防通道；各种废弃物的储存设施必须按照国家环境保护相关标准GB18599和GB18597 一般工业固体废物贮存、处置场地污染控制标准要求进行。其他分类回收容器。废车报废车上剩余的各种废液要及时分类回收，各种废液的排放率不到90%，废液是明显的污染源，必须达到清除标准。汽车空调制冷剂收集装置。主要有CFC-12和HFC13a制冷剂两种，必须单独回收，存储(由国家环境保护局提供申请)；各种特殊密封容器存储废液容器。防止废液挥发，交给合法废液回收处理企业，包装废液的容器应完好无损，材料和衬里与成液兼容，不相互反应。明确标识各种存储部件、材料和废物的容器。避免由于容器构件混淆而引起的混合、混合、污染容器和可重复使用的构件，以避免混合、混合和混合。分解后，对所有零件、材料、废料进行分类，对储藏室进行分类，含有有害物质的零件应标明有害物质的种类。2报废汽车拆解厂建设投资案例分析2.1案例概述南方工业园区的报废汽车拆卸厂面积为29350平方米，规划生产纲要为2万台/年，企业总人数为63人，总建筑面积为28918平方米，双报废汽车保管场面积为2088平方米，拆卸工厂面积为8424平方米，可回收产品仓库面积为3948平方米，办公综合办公楼为1656平方米；购买214台主要拆卸和运输设备，并支持道路、绿化、给排水、配电等辅助设施。2.2案例固定资产投资估计本报价根据现有国家规划委员会和建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数投资估算要求、行业相关投资估算规定、地方相关取得成本标准，根据企业计算现有条件和项目特定情况预算。2.2.1固定资产投资(1)建筑工程。案例生产工厂和储存仓库使用钢结构工厂。市场调查显示，钢结构厂房成本一般为1800元/m2，厂房成本约为2227万元。(2)主要设备。拆解作业车间设定车辆拆解线、组件拆解区域(外部清洁、组件拆解、组件拆解、零件检查)和零件破损区域(主体拆解线、轮胎处理、塑胶破碎线)。根据GB22128-2008 报废汽车回收拆解企业技术规范的企业设备基本要求和拆卸工厂运营要求，购买汽车刹车线、车身破损线、车辆快速拆卸器等大型设备；装配线上所需的电动单梁桥式起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦半龙门起重机；深度拆卸所需的铜米机器、塑料粉碎机、部件检验设备、轮胎处理设备、工具维护设备；手动工具等设备214台(套)，设备总价约1 561万元。(3)设备安装费用。主要生产设备安装工程费包括设备基础及安装材料等，附件设备安装费用考虑为设备费用的4.0%，安装工程费约65万元。(四)公共事业等。该项目对工厂内公共事业、环境保护、安全卫生等进行适应性改造，投资约150万元。2.2.2项目建设其他费用项目建设单位管理费为项目一部分费用的1.0%，生产职员教育费为每人1，000韩元，工程保险费为项目一部分费用的0.3%。项目的其他费用共30万元。2.2.3固定资产投资总额项目固定资产投资总额为4033万韩元，固定资产投资总额见表1。2.3流动性估计根据这种情况下的生产加工特性及国家相关政策，流动资金估计采用逐项详细估计法，根据国内废汽车回收业的基本情况，报废汽车购买费10001，500韩元/台，每年拆卸约20000台生产项目，预计废汽车购买费2500万韩元。项目正常年度流动资金占用额为2500万元。案例投资总额由固定资产投资总额和流动资金总额6533万元组成。3案例投资的经济效益预测3.1费用估计总数成本计算按成本要素分类。其中包括购买原缺勤费、购买燃料动力、工资和福利费、折旧费用、修理费、产品销售费等。总成本成本构成见表2。(1)各种采购来源构件费、燃料动力及消耗指标按工程设备技术指标计算，参考国内现有汽车拆解生产线的指标，中国物资再生协会废车专业委员会公布的报废汽车的收购价格定价原则将废车水价格定为450元/t，各回收企业可以根据车辆状态及当地废钢铁市场收购价格变动20%。国内木材前废汽车回收业基本情况，废汽车购买费10001500韩元/台。(2)固定资产折旧按国家有关规定用分类直线折旧法计算，建筑20年，生产设备10年，残值率10.0%。3)项目定员为63人，人均年薪和福利费为4万韩元，项目正常年度工资和福利费为252万韩元。(4)大修费按当年固定资产折旧额的50.0%计算。(5)项目正常年度的其他管理费用以公司费用、交往招待费、员工教育费、员工退休金福利费和住房补贴、研究开发费等劳动者工资总额的150%为基准计算。(6)项目销售成本按销售收入的4.0%计算，项目正常生产年度总成本为6 815.9万韩元。3.2废汽车材料回收生产值基于典型轿车材料构成和2012年材料特定报价，拆卸工作为20000辆轿车报废汽车拆卸厂产值约8730万元。汽车回收材料构成及产出金额预测如图3所示，计算的产值没有考虑材料构成和回收材料之间的质量误差，以及微解后的部分检验合格部件和部分可再生部件加工后可以直接销售的产值。根据损益表和投资估计值计算以下指标：投资回报率=(年度利润合计/项目资金合计)100%投资回报率=(年度毛利/项目资金合计)100%销售利润率=(年度利润合计/年度销售收入)100%。据财政部透露，税务部