★内燃机车钳工技师论文摘要范文内燃机车钳工技师论文摘要写

内燃机车钳工技师论文摘要范文内燃机车钳工技师论文摘要写 世界经济的竞争归根结底是人力资源的竞争,现代社会不仅需要大批具有较高技术理论的研究型、设计型的科技人才,而且更加需要大量的具有丰富实践经验、勤奋敬业、技艺高超的高技能型人才.高技能人才短缺问题已成为 _亟待解决的热点问题.铁路高技能人才作为我国高技能人才队伍的重要组成部分,其短缺现象则更为严重,已严重影响了铁路和谐建设和跨越式发展.铁路职业院校作为培养铁路高技能人才的重要阵地,担负着培养铁路高技能人才的重任.然而目前的铁路职业院校与其他职业院校一样,在培养高技能人才方面与社会需求还有相当的距离,在人才培养模式方面还有待改善.高技能人才培养是一个系统工程,需要学校培养和企业锻炼相结合,即应采取校企合作培养模式. 本文主要研究铁路职业院校高技能人才的培养模式问题.首先分析论证高技能人才的概念、内涵、特征、成长规律,依据多元智能理论、人的全面发展理论、能力本位理论、职业教育中的“市场理论”提出高技能人才培养的理论基础.其次,研究探讨铁路职业院校高技能人才培养模式的概念、特征及构成要素,并对当前我国铁路高技能人才短缺现象和原因、铁路职业院校高技能人才培养现状进行分析,在借鉴发达国家高技能人才培养经验的基础上,提出构建适应铁路现代化发展需要的铁路职业院校高技能人才培模式的具体措施,即:构建以职业能力为本位的人才培养目标体系,构建适应市场需求的专业设置模式,构建以职业实践活动为导向的课程模式,构建校企合作、互利双赢培养高技能人才的有效模式,构建强有力的高技能人才培养保障机制,构建科学有效的高技能人才评价体系.最后,进行案例分析,结合石家庄铁路运输学校(河北省技师学院)培养铁路高技能人才的实践与做法,提出高技能人才培养的有效对策和建议,力争使理论研究具有应用价值. 21世纪,中国 _的改革与发展进入关键时期,铁路运输对国民经济发展形成的“瓶颈”制约受到党*、 _的高度重视和极大关注.xx年, _提出了铁路跨越式发展的战略思路,中国铁路走上了加快实现铁路现代化的发展道路.“十一五”是我国铁路实现跨越式发展的关键时期,在这期间铁路将基本实现技术装备现代化. 然而,目前铁路职业技能人才结构不合理,尤其是高技能人才严重匮乏,文化专业素质不高,对新技术、新装备适应能力较差,与铁路现代化发展对技能人才的需求还有较大差距.铁路第六次大面积提速调图和客运专线的逐步建成投产,更加凸现了这种矛盾.与此同时,随着铁路系统的主辅分离,原属 _管辖的中专、技校、高校等都交归地方, _自有培训资源减少,如何有效并经济地开发利用自有的培训机构和社会的培训资源,为铁路企业建立一个适宜的职业技能人才培训模式,对其未来的发展具有极其重要的战略意义. 本文通过采用文献分析法、访谈法、调查研究等方法,从 _进行行业的宏观管理角度出发,在借鉴国内外现有的职业技能人才培训模式的基础上,根据对 _、北京和上海的铁路局及站段的实地访谈获得的铁路企业的实际资料,分析适应装备现代化铁路职业技能人才及其培训的现状和存在的问题,并设计出适应装备现代化的铁路企业职业技能人才“*培训模式”的总体框架.然后,论文从铁路职业技能人才培训主体出发,重点构建以内部*培训基地为基础,结合外部院校及设备厂商的内外结合、分工明确的培训网络.接着,论文从培训需求分析、培训模式的流程步骤设计、培训形式和培训方法的选择分析以及培训评估考核指标体系的建立几部分进行分析研究,以充实*培训模式的内容. 随着首条高速铁路京津城际铁路的通车运营,在短短的几年时间里我国已成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、运营速度最高的国家.高速铁路的大范围运营使铁路企业内的新技术、新设备、新工艺的应用越来越广泛,铁路企业的生产模式由传统的“泰勒式”转变为“精益式”,一系列的变化对企业员工的素质、能力提出了更高的要求.为适应高速铁路发展的需求,铁路企业已相继开展了一系列的员工培训活动,如：对动车组CHR司机、维修人员的储备培养等.然而,铁路企业中多数员工的素质与新技术、新生产模式的要求还相差甚远,如何开展好企业培训工作,提高员工的素质已成为影响铁路企业能否顺利发展的重要因素. 目前,关于铁路企业培训的研究在理论和实践层面都缺乏相应的探索.特别是在终身教育思想普及的今天,员工职业能力的培养不能仅仅依靠学校教育,企业也担负着职业能力的培养工作.同时,企业培训也不能仅仅是强调岗位的适应性,更应该培养员工对工作的构建能力,要从重视短期目标转变为重视长期目标.这种培训不仅对员工有益,对企业也是有益的.因此,加强企业培训、提高员工素质对促进铁路行业的飞速发展具有重要的理论意义与实践价值. 本文首先通过对企业培训相关文献的梳理,运用文献法和比较分析法介绍国外企业培训的经验和特点,之后采用案例分析法以沈阳铁路局企业的员工培训为例,分析铁路企业员工培训的现状,经研究发现铁路企业培训目前虽能为高铁的发展培养人才,但传统培训模式满足不了新技术、新生产模式对员工能力的需要,最后针对铁路企业员工培训中所存在的问题分别从培训观念、内容、方法和培训师几方面给予相应的对策. 随着世界经济全球化的持续、深入推进,企业参与市场竞争的形式、途径、内容和主体也发生了相应的巨大变化.为应对自身生存与发展的诸多挑战,各类企业,尤其是国有企业必须全力以赴增强自身的市场竞争力.因此,如何能通过有效的人力资源管理,以最大程度地调动全体员工的积极性和创造性,国有企业的管理者要直面挑战、进行仔细研究.国有大型工业企业由于其特殊的政治地位、较大的业务规模、传统的管理模式、庞大的员工数量等诸多特点,更迫切地需要构建更为系统、科学、高效的职业发展体系,更有效地调动员工的积极性和创造性,有效地把人力资源优势转化为企业的核心竞争优势. 对于国有大型工业企业而言,员工职业发展体系主要包括全员职业资格认证体系和多维职业生涯发展通道构建两大核心部分.本文旨在以南车戚墅堰机车有限公司（以下简称戚墅堰公司）人力资源管理现状为基点,探讨戚墅堰公司全员职业资格认证体系建设和多维职业生涯发展通道构建的原则、理念和具体方法. 本论文首先介绍了职业发展体系的基本理论,主要包括资质管理、职业生涯发展等国内外基础理论研究现状,明确了在当前知识经济时代和市场环境下,职业发展体系构建已经受到企业的广泛关注,成为一种极其重要的人力资源管理解决方案.其次,通过对戚墅堰公司人力资源管理总体情况的分析及介绍,提出了公司目前在全员职业资格认证体系、员工职业发展通道等方面存在的问题和不足.第三,根据资质管理、职业生涯发展等相关理论知识,紧密结合戚墅堰公司生产经营和发展实际,提出了戚墅堰公司构建全员职业资格认证体系和多维职业生涯发展通道的具体操作方案,较好地解决了现有戚墅堰公司在人力资源管理方面亟待解决的人力资源管理问题,使戚墅堰公司能进一步提高人力资源管理水平和核心竞争力.同时,本论文对同类型的国有大型工业企业建立健全职业发展体系,更好地释放人力资源潜力具有一定的参考和借鉴价值. 近几年来,大学生就业问题一直都是各大、专院校和各级政府非常关注和重视的问题.政府在积极努为大学毕业生们创造更多、更可行的就业渠道,而高校则更加以就业率为办学成功的指标,职业院校作为高等办学的一个“类型”,从哪些途径着手来更好地完成培养人才的功能呢 本文引用了“市场营销”理论,将高校毕业生视为“产品”,从全新的视角分析了高等职业院校尤其是铁路高职院校的学生需要经过“原材料选取生产加工检验运输销售用户使用质量跟踪”营销循环,而高职学院从办学理念到办学方法等方面都必须适应“人才市场”的需求才能获胜. 文章通过解析“推销”与“营销”的差别,把重点放在了高等职业院校“经营策略”部分,构建了高职院校毕业生“经营”体系,依托国家职业教育改革的要求以及笔者所在学院的具体情况,提出了目前比较科学的、学院正在推行的教学改革措施“以就业为导向,以能力为本”的人才培养方案,“基于工作过程”的课程体系：“工作页式”教学方法、情景式教学法、行为导向式教学法等比较成功的教学模式. 随着我国经济的发展,高技能人才这一特殊群体正受到越来越多的关注.对在我国经济发展中起着重要作用的铁路运输企业来说,高技能人才是铁路人才队伍的重要组成部分,是推动铁路现代化的重要力量,目前铁路运输企业高技能人才无论是在数量还是结构上,都无法满足我国铁路现代化发展的需要.由于高技能人才评价工作是职业技能鉴定的一个重要组成部分,是推动铁路高技能人才队伍建设的基础性工作,做好高技能人才评价工作对这些有着重要的作用和意义.就是在这一目的下,本文对铁路运输企业高技能人才评价进行了探讨和研究. 本文首先对和高技能人才评价相关的研究和情况进行了和综述,然后对铁路运输企业高技能人才特征和评价现状进行分析,接着通过分析高技能人才评价的基础理论人才测评理论,并且将职业能力结构模型和岗位胜任特征模型结合提出企业高技能人才评价模型.在这些理论分析基础上,进行了本文的主要研究运用文献查找和结构访谈法,以及德尔菲法建立了铁路运输企业高技能人才的评价指标体系,并运用层次分析法进行权重的确定,运用模糊综合评判法提出了指标评价模型.同时总结了人才测评和绩效考评的方法,探讨了铁路运输企业高技能人才评价一般会用到的方法.最后选取某一铁路局的一位高技能人才为例,将已经构建的评价指标体系进行运用和验证.最后总结本文的研究结论,并且得出在本文的研究过程中的研究启示和建议,以及本研究的不足之处和未来的研究展望. 人物圆桌郭锐钳工状元、南丰四方机车车辆股份有限公司首席内燃机车钳工制造师唐卫内燃机械维修工状元、青岛港集团有限公司设备运行员、山东省技术能手刁克宦石油炼制工状元、青岛石油化工有限责任公司高级技师、山东省技术能手舒展摄影状元、青岛天真摄影有限公司摄影师、青岛市技术能手王志兴中式烹调师状元、青岛酒店管理学院教师、山东省技术能手 近年来,随着我国职业教育教学改革的不断深入,实践教学,一词频繁出现在教育术语中,日益成为我国学术研究领域尤其是职业教育教学领域研究的重点问题.本文基于教学实践,对构建铁道机车辆专业的实践教学体系进行了探索. 中等职业教育在社会主义现代化建设过程中,担负着培养数以亿计高素质劳动者的重要任务,是我国经济社会发展的重要基础.中等职业教育的改革和发展关系着劳动力大军整体素质的提高,关系着技能的提高,还关系着高等职业教育的发展. 中等职业教育经历了几十年的发展,已经形成了一定的规模,所取得的成就也有目共睹.然而,纵观中等职业教育的现状,还存在不少的问题.必须坚持科学的发展观,正确应对中等职业教育所面临的问题,加快改革和深化改革中等职业教育,促进其发展. 本文从中等职业教育存在的问题着手,研究中等职业学校实施分层教学理论与实践的探讨. 首先,指出中等职业教育存在的问题,包括学生存在的问题、教师存在的问题和教学存在的问题,并针对存在的问题,提出了应对策略. 针对中等职业教育教育对象的巨大差异性以及培养目标的多样性,提出有针对性的教学模式分层教学.分层以后,首先对于不同层次的学生选用不同的课程模式,发挥该课程模式的优势.对于第一层次的学生,选用单科分段式课程模式,对于第二层次的学生,选用“宽基础,活模块”的课程模式,对于第三层次的学生,选用CBE能力本位课程模式. 还有改变课程设置,积极优化课程结构.对于第一层次的学生,可按照传统的课程设置进行,对于第二层次的学生,课程设置可实行课程结构模块化、课程综合化,适当地对基础课、专业基础课进行综合与压缩,对于第三层次的学生,对于理论过深、实用性不太强