卓越论文关于面向卓越工程师培养的城轨电力牵引控制课程师资队伍建设论文范文参考资料

卓越论文关于面向卓越工程师培养的城轨电力牵引控制课程师资队伍建设论文范文参考资料 【摘要】本文首先详细分析了面向卓越工程师培养下的“城市轨道交通车辆电力牵引与控制”课程特点，根据分析得出的结论，对该课程目前师资队伍进行了剖析，分析了该课程在面向卓越工程师培养下存在的问题及不足，并针对目前师资队伍（包括校内专业教师以及校外企业导师）建设提出了有针对性的建设意见，从而为该课程的师资队伍建设以及不断提高课程教学质量提供了有效的保障。 【关键词】卓越工程师；电力牵引；师资队伍 【基金项目】 本文系xx年度市教委本科重点课程建设项目。 ：G652 ：A ：1671-0568（xx）14-0048-02 上海工程技术大学车辆工程（城市轨道交通车辆工程）专业年获批 _首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，旨在培养具有城市轨道交通车辆基础知识与应用能力，能面向工程实际，从事城市轨道交通车辆运行保障及维护、故障诊断及维修等方面工作，并可延伸至整个轨道交通领域等方面工作的、达到城市轨道交通车辆工程师技术能力要求的高级应用型工程技术创新人才。 “城市轨道交通车辆电力牵引与控制”课程作为城市轨道车辆工程专业的一门专业特色课程，主要培养学生在城市轨道交通车辆电力牵引与控制方面的知识及能力，安排在专业课程体系的后端，是一门集基础调速理论与工程应用为一体的综合课程。随着本课程建设的推进，课程在教学素材、教学方法等方面进行不断的改进，取得了一定的成果。在卓越工程师教育培养计划要求与课程本身特点的综合影响下，该课程对师资队伍有较高要求，但通过分析发现本课程的师资队伍仍然存在一定不足。本文将详细分析该课程的特点，提出该课程的师资队伍建设意见，从而不断提升该课程的教学质量。 “城市轨道交通车辆电力牵引与控制”课程内容主要包括城市轨道交通牵引基础理论、城市轨道交通直流及交流电力牵引的基本组成、调速原理及基本控制方法、车辆牵引主回路及控制回路的组成及原理。该课程的目的和任务是使学生掌握城市轨道交通车辆直流及交流传动调速及控制系统的基本组成及原理，理解一些典型的传动及控制系统实例，掌握城市轨道主电路及控制电路的识读及分析能力。作为城市轨道车辆工程专业的一门专业特色课程，城市轨道交通车辆电力牵引与控制课程主要具有以下特点： 涉及基础课程面广 作为本专业的核心专业特色课程，该课程安排在课程体系的后端，先修课程主要包括“电工与电子技术”“电机及拖动”“电力电子技术”“控制理论基础”等，这些专业基础课程为本课程提供必要的基础知识支撑。因此，本科课程是一门综合应用课程，要求该课程专职教师从相关专业毕业，并且具有扎实的理论功底。 课程建立在一般调速理论基础之上 本课程的核心理论内容主要包括交直流电力牵引系统的组成及调速，因此其基础理论是建立在一般交直流调速理论之上。因此课程在交直流调速理论方面具有与一般交直流调速系统的统一性。 具有城市轨道交通车辆应用特点 本课程除了在交直流调速理论方面具有一般调速理论的基础，还具有城市轨道交通的应用特点，如城市轨道的牵引特性区域，以及受牵引距离、牵引条件、受电条件等因素的影响。该部分内容要求专业教师不仅熟悉一般的调速理论及调速方法，同时对城市轨道交通电力牵引的特点以及应用具有较深入的掌握。 根据以上分析得出的“城市轨道交通车辆电力牵引与控制”课程特点以及卓越工程师培养需求中对工程应用知识及能力培养需求，该课程的师资队伍由校内专业教师及校外企业导师组成。 上述校内专职教师加校外企业导师这种师资结构，经过一定时间的实践后发现，其中校内专业教师的优势为相关专业及专业基础理论扎实，教学方法及教学经验丰富，对课堂的掌控能力好，但对相关技术的工程应用能力有限，面向新技术的动态掌握较为滞后。而校外企业导师的特点则是能够快速跟随前沿轨道交通牵引相关技术及应用的发展，并能够对相关技术的实际应用中的优缺点有深刻的理解，但受到企业工作时间以及工作性质的限制，能够参与教学时间非常有限，并且很难适应固定的教学计划。同时，由于企业导师并未参加完整的教学训练，其教学方法、教学经验，以及教学组织相对专业教师有所欠缺。 因此，根据课程本身的特点，为了充分发挥校内专业教师及校外企业导师的优势，在教师授课内容方面，学校对校内专业教师及校外企业导师做如下分配： 1. 课程基础理论部分 即课程内容中城市轨道交通牵引基础理论、城市轨道交通直流及交流电力牵引的基本组成、调速原理及基本控制方法等基础理论部分，因需要专业基础扎实，并辅助数学及物理模型，由校内专业教师讲授。 2. 课程工程应用部分 即课程内容中城市轨道交通典型的传动及控制系统实例，城市轨道主电路及控制电路的识读及分析等工程应用部分，由校外企业导师讲授。 通过分析校内专业教师以及校外企业导师的优势及劣势，以及该课程的师资分配，学校分别针对校内专业教师及校外企业导师进行侧重点不同的师资队伍建设。 校内专业教师队伍建设 本课程的校内专业教师队伍建设，主要从不断扩大优势，弥补劣势入手，即不断提高教学能力，深化教改思路，并补充工程应用能力，具体措施为： （）定期进行课程教学会议，加强教育理念学习，理清教改思路。相关课程教学队伍每两周组织一次教学例会，进行教学方法研讨活动。及时学习教育、教学理念，提高思想认识，明确教改方向和课程建设的目标，针对本校的实际，因材施教，不断改革课程教学内容、教学方法和教学手段。 （）加强课程的交流学习。鼓励校内专业教师进行相关专业院校的学习交流，学习他校的成功经验，为教师提供更多的教学思路。同时鼓励教师参加行业会议，增加教师学习新技术、新信息的机会，了解行业最新发展，为在课程改革和人才培养方面提供经验。 （）采用灵活多样的方式推动专业教师在企业的周期性锻炼学习。借助教师在企业进行挂职锻炼的机会，同时通过产学研计划、与企业进行科研开发课题等契机，使专业教师不断在企业进行锻炼、学习。鼓励教师不断利用专业教师进企挂职锻炼的机会，提高与企业在“研”方面的合作水平，增强教师解决企业实际问题的能力，提高服务企业、服务社会的能力和水平，使相关产学研的课题反哺教学，深化教学内容。 校外企业导师队伍建设 校外企业导师队伍建设，则从校外企业导师的选择，以及相互交流上入手。 首先，选择合适的校外企业导师。选择导师时需考虑企业导师本身所从事工作的内容与课程的贴合度，同时需要企业导师满足一定的学历及职称标准，从而保证本科教学的要求；还需要企业导师自身对教书育人具有热情，并能够安排相对固定的时间参与本科教学工作。 其次，针对校外企业导师在教学方法与教学经验方面不足的问题，学校要定期与企业导师进行座谈，主题为交流关于车辆牵引技术的发展，以及在教学过程中存在的问题。校内专业教师与校外企业导师相互交流教学经验，推进校外企业导师的教学能力的提升。 本文通过分析了面向卓越工程师培养