大麦屿论文关于对大麦屿港现代物流业论文范文参考资料

大麦屿论文关于对大麦屿港现代物流业论文范文参考资料 摘要：港口是连接海陆运输的枢纽，在发展现代物流的过程中，港口物流已成为主导和重点。研讨港口物流发展模式，加快现代物流业进程，对于推动经济又好又快发展，有着十分重要的现实作用。 Abstract: The port is the hub that connect land and sea transport. Port logistics has bee leading and key with the development of modern logistics. It is important for developing economy soundly and fast to research the development mode of port logistics and aelerate the process of modern logistics industry. 关键词：港口；现代物流 Key words: port；modern logistics 1006-4311（xx）28-0084-01 1 港口是现代物流体系的中心 改革开放以来，我国港口业高速发展，沿海沿江也逐步形成了众多的港口经济圈。玉环作为我国东南沿海的一个良港城市，港口条件好，发展潜力大，且受周边温台金等发达地区的经济辐射，现代港口物流行业在玉环有着广阔的发展空间。本文就以玉环为例对港口发展现代物流的课题进行分析和探讨。 2 大麦屿港具备发展现代物流业的有利条件 2.1 良好的建港条件 从建港的自然条件看，大麦屿港是宁波北仑港到福建湄洲湾之间不可多见的可建十万吨级泊位的深水良港，也是台州唯一可直接建 _集装箱码头的陆基港区。一是航道吃水深。二是稳泊条件优。三是建港基础好。 2.2 区域经济规模和外向型经济优势 港口发展现代物流业必有充裕的货流量，这需要依托所处区域的经济实力。台州地区具有经济总量大，但自然资源少，工业原材料采购和产成品销售“两头在外”的鲜明特点，因而产生巨大的物流量。同时，玉环在近海扇面700海里内，与日本、朝鲜、韩国、菲律宾、马来西亚及台湾等国家和地区遥遥相望，外贸辐射面均匀、宽广。 2.3 发展集装箱运输的潜在市场和物流中心的优势 大麦屿港地处国内重要的对外贸易及轻工业制造中心（温台金地区），也是浙东南商贸物流中心。单从玉环来说，经过近三十年的发展，工业经济发展初具规模，二产比重占到近65，xx年工业总产值1076.94亿元。而且产业集聚明显，特别是工业制造业，极具特色，原材料和销售市场“两头在外”，却形成了汽车零部件、阀门水暖、金属制品、家具、眼镜配件、医药包装六大特色产业集群。二产的高比重扩大了集装箱生成量，主要从事轻工业产品生产的近万家民营企业的产品提高了大麦屿港货源的适箱率。 2.4 较好的中转港发展条件 随着上海、宁波、厦门等近邻枢纽和干线港的兴起，其日益增加的航线和航班，使大麦屿港具备较好的中转港发展条件。在大港的资源集聚和大吨位、远洋发展的趋势下，众多支线港和喂给港将走向合作共存，同属支线及喂给港的大麦屿港在未形成4PL基地港（供应链集成商贸港）前，可依托地处五大港口群中心区位的优势，与其它港口南去北往的支线、内贸及近洋航班开展喂给合作。 3 大麦屿港现代物流业发展方向 3.2 中期发展方向（xx年xx年） 这个阶段的主要目标是争取货物吞吐总量达到5000万吨，集装箱吞吐量达到10万TEU。这期间需做好以下几项工作： 3.2.1 拓展货运市场 首先，要注重港区腹地进出口贸易互补性货源开发。要让大麦屿港区能以进出口贸易的互补性来争取更多的货源进出港区。目前南美洲、非洲、大洋洲地区是我国重要的原材料地，也是发展中国家最为集中的地方，中国的产品也比较适合他们的需求，因此以工业基础材料临港产业和航运作为纽带，能很好的衔接好整个双向的供需链，将是大麦屿港区货源充足的一个重要支撑点。其次，要重视港区腹地国内区域间贸易互补性货源开发。 3.2.2 发展临港工业 临港工业的发展是一项长期工程，需要很大的人力、物力投入，规划实施要先行。要吸引工业原辅料商贸市场投资，以满足浙东南地区工业生产需要；易于从港口进出，但又不便在港区加工生产的材料为主；按 _港口的模式来发展，并与周边港口形成不同特色。 33 远景发展 通过前两阶段的发展，大麦屿港区的基础设施将趋完善， _工业结合商贸的园区型港口也将初见雏形，并成为浙东南地区重要的工业生产配套中心，到2020年，力争年货物吞吐总量超过8000万吨，集装箱吞吐量突破20万TEU。 这一时期还需要构筑两个平台：一是打造生产资料期货经营和联合采购交易平台，尽量以流通环节的便利来降低腹地企业的经营和物流成本，使港区拥有核心竞争力；二是构建原材料地市场与腹地的进出口贸易双向沟通平台，并把大麦屿港区的个别航线打造成国内双向贸易的黄金航线。 3.4 加快港区现代物流业发展政府应发挥的作用 首先，明确培育重点，合理规划布局。大麦屿港区的规划应以国家政策和区域战略为指导，结合本地实际和港口物流发展趋势，因地制宜地制定发展战略。合理规划和协调好物流产业和临港工业之间的关系和布局，最大程度利用土地资源，充分发挥物流产业对其他产业的服务功能，使规划与腹地建设相衔接，整体考虑，统筹布局。其次，筑强政策平台，加快机制配套。加强政策扶持。整合资源，完善港区开发管理体制和投融资机制。加强招商引资，培育要素市场，推动生产要素的合理集聚和有效配置。积极引进和培育高素质的物流管理和技术人才队伍，着力增强物流企业的自组织能力。最后，完善集疏运条件，拓展物流腹地。港口的生命在于腹地。大麦屿港的港口腹地浅，集疏运条件尚未系统形成，成了港口开发的