实证论文关于车载计算机系统的消费者偏好实证论文范文参考资料

实证论文关于车载计算机系统的消费者偏好实证论文范文参考资料 摘 要：车载计算机系统在国内已历经数十年的发展，但依然处于普及化程度低、技术限制因素多、认知度有限、消费者功能需求不明确的状态。文章立足于国内汽车消费的广阔市场背景，分析了不同特征的消费群体对车载计算机系统的偏好倾向、功能需求、市场态度，发现缺少必要的市场细分和针对性的功能 ，且相应品牌供应商和终端产品厂商缺少对于消费者偏好分析的调查研究， 并在此基础之上提出车联网随着应用系统技术的不断完善以及互联网的逐渐普及终将成为一种趋势。文章还对消费者偏好进行了调查研究，有助于了解市场需求及提升方向，给企业以倡议帮助其做出一个合理的功能定位。文章的最终目标是帮助企业了解车载系统的研发目标，为企业提出可行的发展倡议，进而提升厂商的产品质量和服务水平。 关键词：车载计算机系统 消费者偏好 功能需求 1006-8937（xx）14-0023-03 1 车载计算机系统发展概况 车载计算机系统是综合了汽车制造、卫星导航、IT技术、计算机无线传输、移动通信、多媒体和数字广播等多领域技术在内的车载远程信息处理系统。自xx年丰田的G-Book和通用的On-Star在中国登陆以来，车载系统在国内已有了十多年的发展。现阶段我国车载系统发展存在的主要理由是产业链各个环节的脱离和需求不耦合。对于消费者来说，鉴于国民的整体素质和消费水平分散，对车载计算机的功能有很多样化的偏向性，同时也表现出一定程度上的趋势性。在TSP（telematics service provider）和厂商平台方面，由于技术瓶颈和市场限制等诸多因素，致使产品与消费者偏好需求脱节，针对性产品较少，市场认可度和满意度远低于产品应有水平。 2 汽车消费者特征分析 2.1 消费者认知层面特点分析 2.1.1 认知不明 由于车载系统在国内应用程度及范围有限，厂商大多将精力放在对现有产品的宣传和推广上，而很少关注面向未来的、趋势性的产品宣传和引导。许多消费者对车载系统了消费者认知不明确的理由。一方面，这种不明确的局限性显而易见，它导致消费者在进行信息反馈时往往凭借主观臆断或建立在并非理性消费态度基础之上。但另一方面，这种认知懵懂的状态也为对照实验及对比调查提供了基础，使得变量能够得到较好的制约，排除干扰因素。 2.1.2 理念落后 在中国，汽车对于许多人来说仍只停留在“代步工具”阶段，而没有真正上升到“车生活”的概念。大多消费者往往不愿将钱花在很少用到的功能上，而是用来提高车子本身的档次和性能。在欧美日本等一些汽车产业起步早、车载系统已发展较为完善的地区，人们已基本步入“车生活”时代衣、食、住、行都离不开车，对于汽车应用系统的功能就具有更多更全面的期待和需求。 2.1.3 认知层次差异 车载系统的发展被国际领先汽车品牌厂商置于企业发展的战略高度，这样的定位对应于较为长远的发展部署和相对积极的市场引导。然而国内大多数汽车厂商很少做过关于车载系统消费者功能偏好方面的研究和市场分析，往往着眼于当下推出的产品宣传和产品推广。初步市场调研数据的统计结果显示，仅有14.3%的人表示对车载计算机系统非常了解。这一方面导致了企业本身对于消费者偏好和客户潜在需求的了解程度甚低，另一方面作为消费者自身来说，缺乏渠道了解该产业的发展方向及自身的内在需求，造成了在买方卖方相互甄选时的信息不对称和效率损失。 2.2 互联网发展对终端用户的影响 根据xx年7月19日中国互联网络信息中心在京发布的第30次中国互联网络发展状况统计报告显示，截至xx年6月底中国网民数量达到5.38亿，增长速度更加趋于平稳。随着移动互联网的繁荣发展，移动终端设备价格更低廉、接入互联网更方便等特性，为部分落后地区和难转化人群中的互联网推广工作提供了契机。随着互联网覆盖率的逐渐提升，车载系统终端联网设备发展的条件也日趋成熟。尤其是wifi在我国未来的迅速发展，更是为广大车载系统的终端客户提供了方便快捷的服务平台以及更加多样化的功能选择。 2.3 行业影响因素 2.3.1 行业领先车载系统的影响 不同层次的汽车厂商对于应用系统所持有的态度迥异。作为高端品牌的汽车生产商如奔驰、宝马、大众、丰田等对市场需求有着细致深入的调查研究，对自己的旗下产品定位明确，对目标客户有着清晰的分类层次。这类汽车制造企业会慎重选择其主要发展方向，并会参照性的研究应用系统领导者的功能技术。但对于一些中低端尤其是大众型低端汽车品牌而言，车载系统是一块很有诱惑力的未来发展市场，行业引领者的功能技术对他们影响较大，他们会极力模仿高端品牌的系统功能，即使是水平仍有差距。但对于中国广大普通汽车车主而言