投入产出论文关于山东省1987～XX年物流产业投入产出论文范文参考资料

投入产出论文关于山东省1987XX年物流产业投入产出论文范文参考资料 摘 要：文章以山东省1987年、1992年、1997年、xx年、xx年五次投入产出表为依据，通过五个时间段的纵向比较得到山东省物流产业的产业关联状况及趋势，总结得出相应的理由与结论，为山东省物流产业发展及结构调整提供理论依据。 关键词：物流产业；投入产出分析；投入结构；分配结构；产业波及效应 ：A 摘 要：文章以山东省1987年、1992年、1997年、xx年、xx年五次投入产出表为依据，通过五个时间段的纵向比较得到山东省物流产业的产业关联状况及趋势，总结得出相应的理由与结论，为山东省物流产业发展及结构调整提供理论依据。 关键词：物流产业；投入产出分析；投入结构；分配结构；产业波及效应 ：A Key words： logistics industry； input-output analysis； input structure； distribution structure； industry spread effect 0 引 言 物流产业是融合运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、货代和信息等行业，并与社会化大生产紧密结合的新型服务业1。作为第三产业的重要部分，物流产业以其很强的产业关联效应，服务于第一、二、三产业的几乎所有部门，带动各相关产业的发展。物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被誉为推动经济发展的加速器。同时，物流产业作为国民经济的重要组成部分和新的增长点、工业化进程中的重要服务模式，与整个经济的发展密切相关。发展物流产业已成为优化生产力布局，改善产业结构，实现经济增长方式根本性转变的一项战略性举措。 山东省地处环渤海经济圈南部，与长三角经济圈遥相呼应，是沿黄河经济带与环渤海经济区的交汇点，具有发展物流产业的区位优势。截止xx年，山东省公路、铁路、海港、内河水运、航空和管道交通等基础设施条件逐步完善，“五纵四横一环八连”高等级公路网主骨架也初步形成，这为发展山东物流产业提供了雄厚的物质基础。而且山东省的货运总量高居全国第一位，沿海港口货物吞吐量居全国第四位，外货吞吐量居全国第三位，表明山东省物流产业发展势头强劲，有效带动了山东经济的发展。 然而，山东省物流产业在利用自身优势蓬勃发展的同时，仍存在一些理由，诸如运营成本过高、第三方物流服务规模较小、产业布局不合理、与其他产业发展不协调等，使得山东省物流产业发展的水平远低于国外发达地区。因此，从宏观层面分析物流产业在经济中的重要地位，描述和认识物流产业关联关系显得尤为重要，国内外学者在物流业的产业关联研究方面取得一定成果2-4。基于此，本文从产业关联视角分析山东省物流产业目前的发展真实水平，研究在经济增长过程中山东省物流产业的发展状况，描述和认识物流产业的产业关联关系，并在研究基础上提出有效的政策倡议，对于优化物流产业相关产业结构，制定合理的产业政策，探索产业结构升级路径具有重要作用。 本文以山东省1987xx年五次投入产出表为依据，通过这五个时间段的比较得到山东省物流产业的产业关联状况及趋势，为山东省产业结构的调整提供理论依据。为了便于从产业结构中对比分析得出一定结论，首先对投入产出数据进行汇总处理，将物流业单独定义为物流产业，与其他三产业共同建立起四行四列的投入产出简表。在此基础上利用投入产出理论5对山东省物流业的进行产业关联分析。 1 物流产业的产业结构分析 1.1 投入结构 物流产业的运转既要直接消耗物流产业以及其他产业提供的产品，又要间接消耗产品，这就构成了物流产业与各产业之间的消耗关系。直接消耗系数和完全消耗系数是反映投入结构的常用参数。 （1）直接消耗关系 直接消耗是指物流产业生产单位产品对各产业部门产品的直接使用量，又被称为投入系数，是投入产出分析的基础。它可以用公式表示为： a=xX i，j=1，2，n （1） 直接消耗系数反映了在一定技术水平和生产组织管理条件下，各生产部门之间直接的经济技术联系。a越大，说明第j部门对第i部门的直接依赖性越强；a越小，说明第j部门对第i部门的直接依赖性越弱。山东省1987xx年物流产业对各产业的直接消耗系数如表1所示： 从列向看，表格的每一列表示的是当年山东省物流产业对第一、二、三（物流产业除外）产业以及物流产业自身的直接消耗系数。从行向看，表格的每一行表示的是物流产业对某一产业的直接消耗系数在五个阶段的情况。类推得到其他产业的直接消耗情况。通过比较可以发现，除个别年份外，物流产业对第一、二产业和物流产业自身的直接消耗量基本上呈上升趋势；而其对于其他第三产业的直接消耗量则是呈下降趋势。综观整个表格可以发现，物流产业的产品（或服务）的产生，需要直接消耗最多的是第二产业的产品，其次是其他第三产业的产品（或服务），对物流产业自身也有一定的消耗，直接消耗最少的则是第一产业的产品。表明物流产业对第二产业的直接依赖性最强，对第一产业的直接依赖性最弱。 （2）完全消耗关系 在生产过程中，物流产业除了直接消耗各部门的产品之外，还要通过对其他部门产品的消耗间接消耗该部门的产品，这种依存关系就是完全消耗关系。完全消耗系数为增加国民经济某个部门单位最终使用所需要直接和间接消耗其他部门产品的数量，其公式为： B=I-A-I （2） 据此可计算出物流产业与其他各产业的完全消耗系数，如表2所示： 通过比较可以发现，除个别年份外，物流产业对第二产业和物流产业自身的完全消耗量基本上呈上升趋势。综观整个表格可以发现，物流产业的产品（或服务）的产生，需要完全消耗最多的是第二产业的产品，其次是其他第三产业的产品（或服务），对物流产业自身和第一产业的产品消耗数量相当，都较低。 1.2 分配结构 物流产业的运转，自身生产的产品既要被其他产业直接使用，又要被其他产业间接使用，从而构成产业与产业之间的分配关系。直接分配系数和完全分配系数则是反映这种分配关系的常用参数。 （1）直接分配关系 直接分配关系是指某一产业产品分配给另一个产业直接使用的价值占该种产品总产出的比例。直接分配系数是反映直接分配关系的主要参数。其计算公式为： h=xX i，j=1，2，n （3） 直接分配系数反映的是i部门在生产过程中对j部门提供产品的情况；它反映了i部门对j部门的贡献程度大小；侧重于