物流运输论文关于城市物流运输绿色化的途径方法论文范文参考资料

物流运输论文关于城市物流运输绿色化的途径方法论文范文参考资料 关键词城市物流；运输；绿色化；途径；策略 基金项目湖南省哲学社会科学基金项目的阶段性成果之一，项目编号：xxYBB206 作者简介秦文展，湖南涉外经济学院管理学院物流教研室副教授，博士，研究方向：物流管理、供应链管理，湖南长沙，410001 A 1007-7723（xx）06-0015-0003 随着交通运输业发展，在它给人们带来诸多好处的同时，也给人们带来了巨大的烦恼，甚至影响到人们的存活环境。在我国因运输造成的环境污染所占比列很大，并且危害严重。在工业大城市中，这种现象尤为严重，在现代化的工业大城市中，尤其是在车流高峰期，一氧化碳含量较高，可达50100ppm。在交通繁忙的运输枢纽地带，CO水平可达100 ppm，通常高达814 ppm，高于允许标准713倍。大气中将近80的CO是由汽车排放的。城市空气中8090的CO、7080的NOx等污染物，均汽车尾气。 它主要包括汽车尾气污染、固体颗粒物污染。汽车尾气是指内燃机的排气行程中排出的燃烧残余的混合气体，由排气管排到大气中。汽车尾气主要含有CO2、CO、SO2、NOx、CH等有害气体。固体颗粒物污染（TSP）包括飘尘（PM）和降尘。飘尘也叫可吸入尘，指粒径小于10微米的悬浮颗粒物，包括煤烟、烟气、雾及二次颗粒物和硫酸盐、硝酸盐颗粒物等，其中大部分比细菌(0.75微米)还小。粒径在0.110微米之间的悬浮微粒，一般由运载气体中的稀浓度的燃烧产物和水蒸气结成气很难沉降。扬尘指空气中粒径大于10微米的固体颗粒物，成分复杂，随不同，其性质有很大差异，主要地面扬尘和燃料燃烧产物。汽车造成的固体颗粒物的污染主要是地面扬尘以及尾气中飘尘。地面扬尘与地面情况和汽车行驶速度有关。 有些货物本身就含有有害物质，一旦处理不当或发生交通事故，有害物质的扩散就会对环境造成严重的污染，特别是在人口高度密集的城市里对人的健康危害更大。导致有害物质扩散的理由，除了交通意外事故外，管理不当也是一个重要理由，如遗撒理由。在运输水泥、沙石等粉状、沙状固体时，因振动、狂风、暴雨等因素引起的地面扬尘而造成环境污染。 1. CO CO是大气的主要污染物之一，对人体的健康危害性较大。人体吸人CO后，进入血液时，它能取代血红蛋白中的氧。它与血红蛋白结合比氧亲和力大200300倍，形成碳氧血红蛋白，使血液失去输氧能力，从而导致血液中氧浓度大大下降，血液的输氧功能严重受挫，致使机体出现各种缺氧症状。 2. SO2 SO2为无色带很强刺激性气味的有害气体。空气中含有0.31 ppm的SO2时即可使人感受到。通常认为当空气中SO2水平超过0.5 ppm时，就会对人体产生不利的影响。连续吸入受SO2污染的空气不仅有刺激作用，而且会增加呼吸道的阻力，严重时甚至造成呼吸困难。当空气中SO2浓度大于500 ppm时有致命的危险性。 3. 光化学烟雾与酸雨 光化学烟雾为一次污染物和二次污染物的混合物所形成的污染现象。因为二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物等各种污染物在一定的气象条件下会发生化学反应，产生对动植物和材料有害的臭氧、甲醛等二次污染物。它有强烈的氧化性和腐蚀性，对人和动物有强烈的刺激作用。酸雨是因空气中的二氧化硫、氮氧化物等酸性物质与空气中的水和颗粒物结合，通过降雨的形式落到地面，有很强的腐蚀性，对动植物和材料都有很大的危害。 4. 噪音 40分贝是正常的环境声音，一般被认为是噪音的卫生标准。在此以上便是有害噪音，它影响睡眠和休息，干扰工作，妨碍谈话，使听力受损。此外，还有NOx、CH、TSP等汽车尾气对人的身体也会构成危害。 综上所述，由于城市物流运输，尤其是不合理的交通运输，给城市带来比较严重的生态环境理由，甚至对人们的身体健康和生命安全构成威胁，这一理由亟须得到解决。笔者认为实现城市物流运输的绿色化、环境友好化是解决城市生态环境理由途径之一。 1. 合理分工，提高运输效率 物流运输合理化可以充分利用现有的运输能力，推动各种运输方式的合理分工，并以最小的社会运输劳动消耗，提高运输效率，及时满足国民经济发展的运输需求。通过合理分工，减少车辆出动次数，从而提高能源利用率，进一步可以降低能耗和对道路的占用。 2. 改善包装设计方案，降低包装体积或重量，提高车辆的一次运输量 在环保法规健全的国家，包装物的运输和回收处理已成为企业的一项重要责任和义务。从有利于运输的目标出发重新设计包装方式，实际上对于供应链上的所有企业都有多种益处。这种面向运输的设计思想还可进一步扩展到产品的设计，使所设计的产品也便于运输，创新的包装设计方案能有助于降低车辆使用次数。 3. 使用实时远程跟踪系统 远程跟踪系统是对运输过程状况的监控和信息处理，而采用信息系统，是用来辅助运输决策和路线优化的。对运输车辆的跟踪和监控，有利于车辆行车路线的选择，客户可以适时掌握自身货物所处位置与行进进度，从而提高客户满意度。4. 城市物流系统的合理规划 与公路运输相比，尽管铁路、水运、海运具有更低的噪声和能源消耗，由于公路运输具有准时、低成本、安全灵活等优势，所以公路运输是很多企业的首选运输方式。如果在物流系统中，采取多式联运，有可能实现“*”运输，即环境友好、资源节约型物流运输。此外，还可以通过研制使用更清洁能源的发动机、交通制约技术和燃料消耗管理技术等技术改善，减少运输过程对环境的破坏与影响。 1. 对排污收费，即污染者付费的原则 按经济学理论，价格应反映生产和使用的真正社会成本，这意味着环境服务的真正价值应反映在价格中，而不是把它们当作物品。然而，直接根据废弃物排放量的多少收取排污费是不现实的，因为驾驶员会为应付检测而采取一些特殊措施，且检测管理本身也颇费成本。 2. 采取道路使用收费政策 通过制定合理的道路使用费，缓解交通拥挤现象，解决停车难的理由。同时，通过道路使用收费政策，将道路损坏、空气污染、噪声污染等环境损害成本内部化，由道路使用者担起应当承担的责任。 3. 税收政策 对汽车收取燃料税，这是对排污和道路使用者收费的有效策略，既便于易于管理，又容易被社会所接受。在收取燃料税时，应当根据不同燃料采取不同的税率，这是由于不同的燃料排放废物的数量差别也很大。对于高污染的燃料要收取更高的税费，通过经济手段，迫使它逐步退出市场；对于清洁燃料，给予税收支持，以鼓励清洁燃料的推广应用。 行政命令手段是对相关指标进行严格定量标准的规定，行政命令手段有直接制约和间接制约两种方式。直接制约包括物流