资源整合路径论文关于我国整车物流的资源整合路径论文范文参考资料

资源整合路径论文关于我国整车物流的资源整合路径论文范文参考资料 摘要:本文结合我国汽车整车发展趋势,对整车物流实现资源整合中的几个关键理由进行了阐述,对正处于转型期的我国整车物流行业发展具有一定的借鉴作用和参考价值。 关键词:整车物流资源整合 我国汽车整车物流业目前最突出的理由在于群体呈现多、散、小的局面,企业之间竞争大于合作,一方面导致资源浪费,另一方面企业一体化物流能力差,不能适应快速变化的要求。在服务专业化、分工明确化的供应链下,依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化,对于众多整车物流企业来说是不可能的。而采取资源整合战略,实现整车物流企业间资源的优势互补,是我国汽车整车物流业提高行业发展水平、增强企业竞争能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的最优选择。调查结果显示,89%的汽车生产企业和84%的整车物流企业认为,实现资源整合是今后我国汽车整车物流的发展趋势。 1.资源整合必须是多方共同参与 各个物流企业和生产企业是实现整车物流资源整合的主体,也是最积极的倡导者和参与者。但是,企业作为分散的独立实体,有着各自利益取向,要依靠企业之间的合作和妥协来实现整合,存在着不小的难度,在短期内是不现实的。因此,政府部门和代表企业整体利益的行业协会应该作为推动资源整合的牵头力量共同努力来加快实现资源整合的步伐。 2.整合的步骤 鉴于资源整合的难度,作者认为,实现我国汽车整车物流资源整合是一个分阶段的渐进过程,可以分3个阶段来逐步实现整车物流的资源整合。 (1)实现局部对流与仓储资源合理利用 实现局部的对流,减少返程空驶率,是目前最现实的资源整合方式。我国汽车生产企业不允许为其提供运输、仓储服务的物流企业设施资源同时为其他生产企业提供服务,加之物流企业竞争意识大于合作意识,因此导致许多整车物流企业的运输工具空驶率非常高,调查统计的仓储设施平均利用率为72%,平均回程空驶率为35%。整合的第一步应该 _转变这种局面。汽车生产企业应该在确保自身服务质量要求得到满足的条件下,减少对物流企业的不合理约束。各个整车物流企业根据市场的流量流向,通过相互之间的返程运力利用,来减少返程空驶率,也避开花费时间寻求散货,这样可以大大降低物流成本。同时,为了提高仓储资源利用率,减少重复建设造成的资源浪费,物流企业应该将各个地区仓储设施进行优化配置,对于空闲的仓储空间,可以有偿提供给其他物流企业利用。 (2)建立战略联盟实现优势互补 在第1阶段的基础上,广泛进行企业间合作,建立企业战略联盟,实现全方位的优势互补。企业之间的合作内容不仅仅是实现对流和仓储利用,而应该是全方位的合作,包括运输工具、运输线路、运输方式的利用,信息系统的共享,市场的开发,合作开展新的物流服务项目等。调查显示,88%的被调对象希望在今后35年内与其他企业建立战略联盟开展广泛的业务合作。 (3)企业重组,优化市场结构,实现资源整合 在这一阶段,可以根据物流企业的规模与实力,采取企业兼并、资本结合等多种方式,组建物流企业(集团),在我国形成若干个实力强大的物流企业集团,它们之间可以形成有序的市场竞争,能够为整车物流市场的所有客户提供网络化、一体化、高质量的整车物流服务。 3.整合的支撑体系 在实现资源整合的过程中,必须同步解决以下3个理由:(1)构建布局合理的基础设施网络;(2)制定完善的整车物流行业标准;(3)建立整车物流信息平台。这3个要素,是实现资源有效整合的前提、基础与保障。 (1)构建布局合理的基础设施网络 尽管我国的基础设施建设有了相当规模,但是要实现低成本、高效率的合理化物流,必须构建成布局与级配合理的基础设施网络体系。由于我国的基础设施网络还没有形成有效网络结构,整车物流呈现出运输方式单一,公路、铁路、水路衔接不畅,物流成本高等情况。接受调查的企业认为,除了基础设施网络因素外,交通运输行业条块分割、数目众多的过路过桥费用、地方保护主义等也制约了整车物流资源的整合。基础设施网络应从3个方面构建。 合理布局的网络节点:汽车生产基地、港口码头站点、区域分拨中心、分销中心、仓储中心、经销网点。 合理结构的物流通道:水运通道、铁路通道、公路通道、多式联运通道。 节点与通道、不同运输方式的高效衔接。 (2)制定完善的整车物流行业标准 整车物流的资源整合涉及到物流业务的各个环节,要保证系统内各个环节之间的有效衔接,实现系统的有效协调,必须依靠一个完善的行业标准。根据调查,各企业都认为制定行业的统一标准是非常必要的。例如,商品车专用运输工具的三超理由、质损的标准理由、信息标准、业务指标的统一、服务质量考核标准的统一理由等等,一直是困扰各个企业的难题。另外企业急切希望尽快制定完善的行业规章制度、创造良好市场环境。作者认为,可以由行业协会组织有关部门成立标准化制定的组织机构,尽 快推进行业标准的制定进程。 (3)建立整车物流共用信息平台 构筑物流信息平台为整车物流各方提供信息集成和信息共享服务,使整车物流系统发挥最大的整体效益。信息平台应该实现的功能包括信息的发布(行业信息、市场信息、企业信息等)、整车物流运营服务(交易处理、数据交换、安全认证等)、与其他系统(电子政务、企业级信息系统等)的接口、权限、信用管理等。 4.现代物流人才培养 企业普遍反映物流人才的匮乏制约了企业的发展。调查显示,既有丰富的行业经验又掌握现代物流知识和思想的中高级物流管理人员是企业最需要的物流人才。要实现整车物流资源的整合,必须依靠一个具有现代物流发展战略眼光的物流管理人才群体。 _: 1、毛佳,张振花,姚为民汽车物流信息化的研究工业技术,xx,(2) 2、宋华物流供应链管理机制