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文档简介

.,1,.,2,实际问题中有时需要研究一个过程的积累效果。,牛顿定律是瞬时规律!,若对过程的瞬时细节不感兴趣,只关心始末两个状态的情况,于是从牛顿定律发展出动量定理、动能定理、动量守恒定律、能量守恒定律、角动量定理、角动量守恒定律等。,有些过程的细节非常复杂,,如:碰撞问题(宏观),散射问题(微观)。,前言,.,3,动量、冲量、角动量、冲量矩、动量定理、角动量定理等,过程的积累效应分为两大类:1、第一类积累效应:力对时间的累积效应。,2、第二类积累效应:力对空间的累积效应。功、动能、转动动能、动能定理等,.,4,一、冲量质点的动量定理(impulsetheoremofmomentum),在时间内,力给物体的冲量为,1.力的冲量(impulse),3.1冲量与动量定理,2.质点的动量定理(theoremofmomentumofaparticle),.,5,力给物体的冲量,几点说明:1.冲量大小:方向:同的方向2.动量定理的微分形式,动量定理:在时间内,外力作用在质点上的冲量等于质点的动量的增量。,.,6,分量形式,4.在时间内,物体受平均冲力为,3.直角坐标系中动量定理,.,7,5.动量定理只适用于惯性系。物体动量对同一个惯性系!若要在非惯性系用,应考虑惯性力。,.,8,【解】,碰前,碰后,(负号表示什么意思?),小球所受的撞击力,例1.一质量为0.1kg的小钢球从2.5m处自由下落,与地上水平钢板碰撞后回跳高度为1.6m。设碰撞时间为0.01s,求平均撞击力。,.,9,例2.一质量为0.05kg、速率为10ms-1的刚球,以与钢板法线呈45角的方向撞击在钢板上,并以相同的速率和角度弹回来。设碰撞时间为0.05s。求在此时间内钢板所受到的平均冲力。,建立坐标系,由动量定理得,方向沿轴反向,【解】,.,10,例3.质点作匀速率圆运动。求质点从A运动到B,C,D时动量改变量。,O,A-B动量改变量为,A-D动量改变量为,A-C动量改变量为,【解】,.,11,例4.锥摆作匀速率圆运动一周,周期为T0。求【解】1.质点的动量改变量,动量改变量为,2.重力给物体的冲量,重力给物体的冲量为,3.合力给物体的冲量,.,12,4.拉力给物体的冲量,拉力给物体的冲量为,合力给物体的冲量为,.,13,例5.逆风行舟,F横,F进,.,14,船行“八面风”,.,15,二、质点系的动量定理(theoremofmomentumofparticlesystem),为质点1,2受的合外力,为质点1,2受的内力,为质点1,2的动量,3.2质点系的动量定理,一、基本概念质点系:有相互作用的若干质点组成系统。,内力:质点系内质点之间相互作用力。,外力:质点系外物体对质点系内质点作用力。,.,16,质点系动量定理:作用于系统的合外力冲量等于系统的动量增量。将上式推广到n个质点,质点系动量定理为,由牛III,一对内力抵消,故,对质点2:,对质点1:,上面两式相加得:,.,17,1.系统总动量由外力的冲量决定,与内力无关,内力不改变质点系的动量!2.内力可改变质点系内某些质点的动量。3.用质点系动量定理处理问题可避开内力。,质点系总动量的增量等于该质点系所受合外力的冲量!,.,18,推开前后系统动量不变,.,19,例1.书例3车以恒定速度v运动,煤斗每秒落入车的煤为500吨。求牵引力F。,系统受牵引力为,【解】,m,m,t时刻车的质量为m,t时间内质量为m煤落入车内。选m和m为系统。,t时刻系统总动量为,t+t时刻系统总动量为,.,20,一、动量守恒定律,3.3动量守恒定律(lawofconservationofmomentum),质点系动量定理:,若质点系受合外力为零,或,由上面二式得:,.,21,1、动量守恒是指系统的总动量不变,系统内任一物体的动量是可变。,2、守恒条件:合外力为零当外力内力且作用时间极短时,可略去外力的作用,近似地认为系统动量守恒。例如在碰撞,打击,爆炸等问题。,质点系的动量守恒定律:若质点系受合外力为零,则质点系的总动量不变!,说明,3、若某一方向合外力为零,则该方向动量守恒。尽管总动量不守恒。,.,22,5、动量守恒定律是自然界最普遍,最基本的定律之一!宏观与微观、低速与高速领域均适用。,4、动量定理及动量守恒定律只适用于惯性系。动量若在某一惯性系中守恒,则在其它一切惯性系中均守恒。各物体的动量必对同一惯性参考系!,直角坐标系中动量定理的分量式:,.,23,二、应用动量守恒定律的解题思路,1、选系统2、分析力3、审条件4、明过程5、列方程,例1.冲击摆问题,例2.圆弧形滑槽移动问题,例3.粒子散射问题,.,24,例1.已知:导轨上的炮车仰角为,质量为M,炮弹质量为m,炮弹相对炮筒的射出炮口速度为。(忽略导轨的摩擦),求:(1)炮弹刚射出炮口时,炮车的反冲速度;(2)若炮筒长为,发射过程中炮车移动的距离。,.,25,外力:,水平方向外力为零,水平方向动量守恒。,系统:炮弹与炮车,【解】(1)求炮车反冲的速度,条件:,地面系:设,如图,x方向,-(1),由速度变换,将式(2)代入(1)得,.,26,(2)求发射过程中炮车移动的距离,炮车的移动变速的!,设发射过程中的某时刻t:,设发射过程经历时间为T,利用,在发射过程中,炮车对地的位移为:,炮弹相对炮车的速度为,炮车的移动速度为,.,27,.,28,例2.水平面上有一质量为M、倾角为的斜面体,一质量为m的物体从高为h处由静止下滑(忽略所有摩擦)。,求:物体滑到底面的过程中,斜面后退的距离。,【解】,用动量守恒和相对运动求解,系统:m,M水平方向受外力为零,水平方向动量守恒,设下滑时间为T,对式(1)积分得:,.,29,利用相对运动位移变换得:,联立解(2)、(3),得斜面后退的距离:,.,30,X方向动量守恒:,例3.(书例3)粒子散射问题。求粒子碰撞前后的速率比。,【解】,粒子碰撞过程受外力为零,动量守恒,Y方向动量守恒:,由(1)、(2)得粒子碰撞前后的速率比:,系统:m,M,.,31,3.4火箭飞行原理,我国神州3号飞船升空(2000年2月),.,32,条件:燃料相对箭体以恒速u喷出,初态:系统质量M,对地速度v,动量Mv,1.火箭的速度,系统:火箭壳体+尚存燃料,总体过程:点火燃料烧尽,先分析很小过程:tt+dt,末态:喷出燃料后,喷出燃料质量:dm=dM!,喷出燃料对地速度:vu,喷出燃料dm,系统Mdm,t时刻t+dt时刻,系统M,.,33,火箭壳体+尚存燃料的质量:Mdm=M+dM,末态系统动量:(M+dM)(v+dv)+dM(vu),火箭壳体+尚存燃料的对地速度:v+dv,由动量守恒,有Mv=dM(vu)+(M+dM)(v+dv),上式中省去dMdv高阶小量后得:Mdv=udM,速度公式:,.,34,引入火箭质量比:,得,提高vf的途径:(1)提高u(现可达u=4.1km/s)(2)增大N(单级火箭N提得很高不合算),为有效提高N,采用多级火箭(如2级、3级),v=u1lnN1+u2lnN2+u3lnN3,资料:长征三号(3级大型运载火箭)全长:43.25m,最大直径:3.35m,起飞质量:202吨,起飞推力:280吨力。,.,35,3.5质心(centerofmass),一、质心的概念和质心位置的确定,定义质心C的位矢为:,质心位置是质点位置以,质量为权重的平均值。,为便于研究质点系总体运动,引入质心概念。,质心-质点系的质量中心。,直角坐标的分量式:,.,36,二、几种系统的质心,1、两质点系统,2、物体的质量连续分布,物体的质量连续分布的质心c的位矢为,质心c的位矢为,.,37,均匀的直棍、圆盘、球体、圆环等,质心在它们的几何中心。,例1.地球-月亮系统的质心,例2.弯成半圆形的一段铁丝的质心,在直角坐标系,质心坐标为:,.,38,物体的质心一定在物体上吗?,区别质心和重心:物体不大时,地面附近,质心和重心重合!,.,39,3.6质心运动定理(theoremofmotionofcenterofmass),一、质心运动定理,1、质心的速度,质点系的质心c位置为,上式对时间t求导得质心速度,2、质点系的总动量,.,40,质心运动定理:质点系所受的合外力等于整个质点系的质量乘以质心运动的加速度!,1、质心运动定理说明质心的运动服从牛。系统内力不影响质心的运动。2、把全部外力,全部质量集中于质心。,3、质点系的总动量的变化率,说明,由上得质点系的总动量为,=质心动量=质点系的总动量,.,41,3、合外力为零时,质点系的总动量守恒!,.,42,求:船相对岸移动的距离d=?,【解】,方法一:,质心法。,系统:人与船,水平方向:不受外力,所以质心始终静止。,例1.质量M=200千克、长l=4米的木船浮在静止的水面上,一质量为m=50千克的人站在船尾,人从船尾走到船头。(设船与水之间的摩擦可以忽略),.,43,得,.,44,x方向:,位移,结果与方法一相同,设,如图,从船尾走到船头需时T,.,45,三.质心参考系,1、质心系,质心系是固定在质心上的平动参考系。,质心系不一定是惯性系!,质点系的复杂运动为下面两个运动合成:,即在质心系中考察质点系的运动。,讨论天体运动及碰撞等问题时常用到质心系。,第一个运动:质点系的质心运动;,第二个运动:各质点相对于质心的运动,.,46,2、质心系的基本特征,所以,质心参考系是零动量参考系!,例如.两质点系统,在其质心参考系中,,总是具有等值、反向的动量。,对地参考系,质点系的总动量为,对质心参考系,质点系的总动量为零!,质心系中看两粒子碰撞,.,47,3.7质点的角动量(angularmomentumofaparticle),物理学非常注意守恒量的研究。,在天体运动中,常遇到行星绕某一恒星(固定点)转动时,行星始终在同一个平面内运动的现象。,例如:太阳系中的每个行星都有自己的转动平面,例如:银河系中的每个恒星都有自己的转动平面。,银河系,在这些问题中,存在质点的角动量守恒的规律!,.,48,例.质点作匀速率圆周运动时,,角动量的大小为L=mvR,角动量的方向不变。,质点对原点的角动量(又叫动量矩)为,定义:,一、质点(对固定点)的角动量,角动量矢量方向:垂直位矢和动量组成的平面,且服从右手法则。,角动量矢量大小:,.,49,力矩矢量方向:垂直位矢和力组成的平面,且服从右手法则。,力矩矢量大小:,称为力臂。,质点受力对原点的力矩为,二、质点(对固定点)的力矩,定义:,.,50,三、角动量定理,质点的角动量对时间求导得:,.,51,质点角动量定理的微分形式:质点对固定点角动量的时间变化率等于合外力对该固定点的力矩。,或,在t1t2时间过程,对上式积分有,为质点角动量的增量,质点角动量定理的积分形式:质点对固定点角动量的增量等于该质点所受合外力的冲量矩。,称为冲量矩,.,52,力对坐标轴的力矩,角动量的坐标轴的分量,在直角坐标系,角动量定理的分量式为,.,53,质点角动量守恒定律:质点所受力对参考点O的合力矩为零时,质点对该参考点O的角动量为恒矢量。,恒矢量,质点对该轴的角动量守恒,2、如力矩某一分量,则常量,3.8角动量守恒定律(lawofconservationofangularmomentum),当合外力矩,说明:1、,.,54,例1.证明开普勒第二定律:行星对太阳的矢径在相等的时间内扫过相等的面积。,【解】,因为是有心力场,,所以力矩M=0,3、角动量守恒定律是物理学的基本定律之一,适用于宏观与微观体系、高速与低速范围。,角动量守恒:,始终在同一平面内。,.,55,行星矢径的掠面速度=常量,掠面(矢径扫过面):,常量,常量,角动量的大小:,.,56,例2.已知人造地球卫星的近地点和远地点的高度分别为h1和h2,求此卫星的近地点和远地点的速度v1,v2。,因为是有心力场,所以力矩M=0,角动量(对地心)守恒,【解】,地球人造卫星在近地点速度大,在远地点速度小。,近地点高度为266km,速度为8.13km/s;,.,57,1970年,我国发射了第一颗地球人造卫星。,远地点高度为1826km,速度为6.56km/s。,求近地点和远地点的速度,要用角动量守恒和机械能守恒联合求解!,.,58,例3.(书例3.17)粒子散射问题。求粒子被散射的角度。,【解】,粒子散射过程受有心力,对原点O的力矩M=0,对原点O的角动量守恒。即,粒子受有心的电场力为,.,59,在Y方向的牛2方程为,由方程(1)和(3)消去,得,对式(4)积分得,.,60,3.9质点系的角动量定理(angularmomentumofaparticle),1、质点系对固定点的角动量,其中第i质点对固定点O的角动量为,一、质点系的角动量定理,定义各个质点对固定点O的角动量的矢量和,即,.,61,其中:第i质点受的外力,第i质点受其它质点给它的全部内力。,对第i质点,用角动量定理为,第i质点受的外力和内力对O点产生的力矩。,.,62,将上式对质点系内所有质点求和,得,-各质点所受外力矩的矢量和,称为质点系受合外力矩,-各质点所受内力矩的矢量和,式中,将上式表示为,.,63,与共线,所以这一对内力矩之和为零:,同理得所有内力矩之和为零。证毕!,证明:对i,j两个质点,它们相互作用的内力矩之和为,下面证明各质点所受内力矩的矢量和为零!,.,64,由上面的式子最后得结论:,质点系的角动量定理:质点系所受的合外力矩等于该质点系的角动量对时间的变化率!,说明,1、质点系的角动量定理也是适用于惯性系。,2、外力矩和角动量都是相对于惯性系中的同一固定点。,.,65,3、当合外力矩为零时,质点系总角动量不随时间变化,质点系的角动量守恒定律!这类似质点系的动量守恒定律。,4.内力矩不改变质点系总角动量,但可改变质点系内质点的角动量。这类似质点系的动量守恒定律。,.,66,例1.一长为l的轻质细杆两端分别固接小球A和B,杆可绕其中点处的细轴在光滑水平面上转动。初始时杆静止,后另一小球C以速度v0垂直于杆碰A,碰后与A合二而一。设三个小球的质量都是m,求:碰后杆转动的角速度。,【解】,选系统:A+B+C,.,67,答:轴处有水平外力,动量不守恒。,得杆转动的角速度,碰撞过程中,系统的动量守恒不守恒?,答:轴处有水平外力,但没有外力矩,角动量守恒!,碰撞过程中,系统的角动量守恒不守恒?,即,设碰后B球的速度为v,.,68,例2.一长为l的轻质杆端部固结一小球m1,另一小球m2以水平速度v0碰杆中部并与杆粘合。,碰撞时重力和轴力都通过转轴O,,选(m1+m2+杆)为系统,求:碰撞后杆的角速度,对O力矩为零,故角动量守恒。,解得:,有,存在水平轴力由结果验算!,【解】,.,69,被中香炉,惯性导航仪(陀螺),角动量守恒定律在技术中的应用,.,70,克服直升飞机机身反转的措施:,装置

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