★信息系统信息管理论文摘要范文信息系统信息管理论文摘要写

信息系统信息管理论文摘要范文信息系统信息管理论文摘要写 伴随着我国国民经济的不断增长以及人民物质生活水平的快速提高,在我国,城市中的机动车数量呈现急剧增长的趋势,而交通违章行为则已经变成了现代交通环境中的一个严重问题,制约并妨碍着城市经济建设的开展.智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)是应用在交通运输体系的一种智能化平台.它将计算机智能分析技术、信息处理技术,电子通讯技术、工业控制技术与传感技术等进行有机的结合,进而建立与发展起来. 其中,智能交通信息管理平台作为智能交通系统的一个重要模块,利用计算机智能化技术进行道路车辆通行信息的采集、存储、分析与展示.该平台通过摄像机或电子眼对违章车辆的牌照进行智能识别的结果,以及其经违章行为进行拍摄存证.将这些交通数据加以分析之后,交通监管部门可以根据违规车辆牌号等信息进行相关证据的查询与展示. 首先我们进行了智能交通监控系统信息管理平台需求分析.其中,具体分析了该信息管理平台的意义、现行方案的分析、系统的功能性需求分析等等. 其次,我们对智能交通监控系统信息管理平台的系统架构进行了设计,主要包括平台设计目标、平台的技术架构、平台的功能架构等几个方面.在功能架构设计中,主要对系统的功能组成以及功能的流程进行了设计. 然后,我们进行了智能交通监控系统信息管理平台的详细设计.主要在需求分析与架构设计的基础上进行展开,针对管理信息平台中的各项具体任务,进行详细设计.这部分主要包括智能交通监控信息管理平台数据结构的设计、智能交通信息管理平台交通规则模块的设计、智能交通信息管理平台数据库设计等内容. 最后,我们对交通监控系统信息管理平台进行了实现与测试.针对该信息管理平台的各种具体设计与技术选择,本章对相关技术的实现进行了具体的描述,包括ADO技术、视频处理技术等在本系统的具体应用以及实现.其次,还针对智能交通监控系统信息管理平台的用户界面、规则制定模块以及查询模块的具体实现进行了阐述,并进行了相应的测试与分析. 综上所述,我们充分分析了该系统的各种需求,阐述了系统的各种设计思路,设计并实现了智能交通监控系统信息管理平台. 随着Inter的普及和全球信息化的不断推进,与组织业务相关的信息系统已经成为组织赖以生存的重要战略资源,保障其信息安全的重要性受到广泛关注.组织信息系统的信息安全一旦遭到破坏,不仅会使组织信息的安全属性遭受损害,而且会对组织业务运行造成巨大影响,其损失不仅包括经济方面,还可能对组织形象、声誉甚至是战略性竞争优势造成致命损伤.因此,对信息系统开展信息安全风险管理显得十分必要. 已有的信息系统信息安全风险管理方法将信息系统风险分析与评估同具体的组织环境和业务背景相割裂,缺乏对风险形成过程的分析与描述,进行安全决策时单纯考虑“技术”因素、缺乏对组织决策层期望实现的多个决策目标的全面表达.为弥补上述不足,本文提出了一套信息系统信息安全风险管理的新方法ISISRM,并对该方法所涉及的关键问题进行了深入研究,为组织进行信息系统信息安全风险管理提供了一条新途径.论文的研究内容和主要贡献如下: 第一,通过对基本思想、管理周期、过程与方法以及组织管理四个方面的描述,建立了信息系统信息安全风险管理方法ISISRM的整体框架.ISISRM方法利用由13个具体过程构成的流程框架为组织实施信息系统风险管理提供一套规范的程序.该方法充分体现了现代信息安全风险管理思想,具有面向组织具体的业务背景进行风险因素识别与分析,基于风险事件形成的动态过程计算风险事件频率,基于适度量化原则对信息安全风险进行度量,综合权衡多个决策目标求解理想安全方案等特点. 第二,给出了通过利用图(Exploit Graph, EG)对风险事件过程进行建模的方法.建立了信息系统安全性分析模型,提出了基于该模型生成利用图的算法,并分析了该算法的计算效率.给出了基于利用图的风险事件过程建模体系框架.运用利用图对风险事件过程进行形式化描述,可模拟威胁发起者的思维过程,全面而细致刻画出威胁发起者制造风险事件的各种可能的行动方案,以及各个方案中脆弱性利用行为间的时序关系,为理解风险事件形成的动态过程提供清晰的视图. 第三,提出了基于利用图计算信息系统信息安全风险事件频率的方法.其中主要包括:威胁发起者攻击尝试频率的预测方法,基于利用图计算风险事件最大成功概率的算法,根据贝叶斯网络理论计算利用图中原子利用节点的成功概率的方法. 第四,提出并探讨了基于模糊NCIC(Nontraditional Capital Investment Criteria)方法的信息安全风险事件损失值计算方法.其中包括:信息安全风险事件的损失层次全息模型,用于模糊多准则评估的模糊NCIC方法,运用语言变量表示两两比较矩阵中决策者的模糊偏好信息的方法,运用模糊NCIC方法评估风险事件损失的计算流程.运用模糊NCIC方法评估风险事件损失可将风险事件损失以货币为单位地定量化,不仅能直观地反映风险事件给组织带来的危害性后果,而且便于安全决策人员对安全方案进行费效比分析,使得安全决策人员能将安全决策纳入到经济分析框架下来,从而可以使用经济学理论为信息安全管理决策提供有力的理论与方法指导. 第五,建立了一个完整的信息系统安全决策框架.该框架包括安全决策启动判断、安全投资预算调控和风险控制决策三个阶段.对于安全决策启动判断阶段,在给出安全决策启动条件的基础上确定了安全决策启动判断的流程.对于安全投资预算调控阶段,设计了动态调整组织当前的信息安全投资预算的流程,建立了信息系统最小安全投资额模型,提出了求解该模型的基于模糊算子的自适应遗传算法AGABOFA,该算法采用了自适应的遗传算子,基于模糊算子进行约束处理,并且在求解的解码过程中运用总全局风险值更新算法实现对安全方案对应的信息系统残余风险的计算.对于风险控制决策阶段,建立了信息安全风险控制的模糊多目标优化模型及该模型的求解框架,提出了求解该模型的基于模糊算子的扩展Pareto进化算法SPEABOFA,该算法基于模糊算子进行约束处理,通过Pareto解集过滤器、小生境技术和优秀解培育过程的操作保证了解的多样性,加速了解的收敛过程.最后给出了在模型Pareto解集合中求解最满意安全方案的模糊多属性决策方法.基于信息系统安全决策整体框架,可以最终求解出一个整合所有安全决策人员意见、充分考虑多个决策目标且能将信息安全风险控制在可接受范围之内的理想安全方案. 最后,在信息系统ISISRM理论方法研究的基础上,给出了一个信息系统信息安全风险管理的应用实例. 工程造价行业随着我国大兴土木建设的同时得到高速发展,为了提高工作效率,工程造价行业开始了信息化建设的步伐,特别是电算化工程造价软件得到广泛的推广和运用.工程造价管理部门为进一步提高管理的能力和水平,转型管理模式,强化工程造价信息服务职能,全面实施信息化管理战略,开始探索工程造价信息化、集成化管理.但由于国家缺乏统一的工程造价信息化规划、建设标准等规范文件,导致各工程造价软件间互不兼容,工程造价软件与政府管理部门的信息系统数据不能交换,形成了许多“信息孤岛”.此外,在建设市场上,由于投资主体多元化,市场竞争激烈化,计价方式的改变这些新的时代特征和要求都推动工程造价管理人员、业主、设计部门、施工单位、*机构以及政府管理部门对工程造价信息(知识)资源的需求越来越强烈.因此,本文针对工程造价管理部门,提出进行工程造价信息管理系统集成,来满足工程造价信息资源的整合、共享和利用的迫切需求,同时也是实现工程造价行业可持续发展、转型管理服务方式,全面实施信息化管理战略的迫切需要. 在我国工程造价行业高速发展、知识经济、信息时代的背景下,本文依据工程造价信息集成相关理论,从我国工程造价信息资源系统运用现状调研出发,分析我国工程造价信息资源利用现状,归纳和总结存在的技术和非技术问题,在此基础上,提出工程造价信息资源整合模型,进行系统集成设计和实证研究.主要完成以下研究内容： (1)调查分析了我国建设工程造价信息资源现状.根据分析工程造价信息传播的要素和信息主体间的关系推出在现阶段工程造价管理部门是工程造价信息的最佳整合者.通过对我国国家级、省级和省会城市的工程造价 _的调查分析,总结出当前工程造价信息资源整合中存在的技术问题和非技术问题. (2)构建了工程造价信息资源整合模型.根据信息资源管理理论的信息采集、组织和开发利用三个阶段构建了工程造价信息资源整合模块,并对其重要组成部分,即嵌入情境的工程造价信息资源的采集、基于主题图的工程造价知识组织和基于社会网络的知识地图概念模型展开深入研究. (3)设计了工程造价信息管理系统集成方案.根据工程造价信息资源整合模型,提出了基于工程造价 _的系统集成模式,对底层的数据标准化、传输层的通讯组件和应用层的数据交换组件分别进行了深入研究. (4)对武汉市建设工程造价信息综合管理系统进行了实证研究.结合整合模型和集成设计的研究成果,实现了本地区市场上所有工程造价软件生成的XML文件的导入,并根据要求生成标准的信息采集表单,完成了多源、异构工程造价信息资源的标准化采集和集成；在通讯方面结合TCP/IP的多层次通讯原理,设计基于B/S结构的通讯模式,嵌入多播组件提供通讯的效率和质量；另外,结合知识管理的工具和理念,对采集的信息资源进行主题的组织、存储和利用,比如构建本地区的工程造价知识地图系统,具有一定的工程应用实践效果. 我国是地质灾害多发国家,每年发生的地质灾害数千乃至数万处,由此造成的经济损失达到了数十亿至上百亿元.同时由于地质灾害的突发性,往往会因此而造成不可估量的损失.现阶段对于突发性地质灾害,控制灾情的一种主要措施就是应急抢险与应急治理.在应急抢险过程中,应急管理与应急指挥是关键.为了提高应急抢险的效率,为人员疏散和应急救援争取宝贵的时间,开发建立一套地质灾害应急指挥系统非常必要. 本论文着重阐述了地质灾害应急指挥系统中信息管理子系统的设计和研发,系统采用Visual Basic和Visual Basic.等计算机语言和SQL数据库进行开发,主要包括如下几个方面内容: 开发了地质灾害应急指挥系统的信息管理子系统,其包括五个模块:监测信息管理模块,地质灾害应急救援档案管理模块,地质灾害应急救援人力资源管理模块,地质灾害应急救援物资管理模块,地质灾害应急救援信息共享模块.以上五个模块是地质灾害应急指挥系统信息管理子系统的关键功能模块,通过集成形成地质灾害应急指挥系统信息管理子系统. 开发研制的监测信息管理模块可实现了对滑坡体表面安装的监测点的每天的高程变化的数据统计功能、对滑坡体上的裂隙宽度统计的功能和对监测人员进行管理的功能,开发研制的地质灾害应急救援档案管理模块可实现对救灾责任文书的电子录入和管理、对各个救灾单位的管理和对各种地质灾害救灾资料进行管理的功能,开发研制的地质灾害应急救援人力资源管理模块可实现对地质灾害救灾人员的管理、分配和调动和对救灾资金的管理、分配和统计的功能,开发研制的地质灾害应急救援物资管理模块可实现对救灾物资的入库、分配和消耗进行全程监控管理的功能,开发的地质灾害应急救援信息共享模块可实现基于互联网的实时通信和信息发布功能,还可实现远程会议协商和存储应急救援等信息的功能. 本文从人才培养体系、师资队伍、理论与实践教学模式、理论与实践考核体系、专业实验室与实验基地等方面,对信息管理与信息系统专业进行了系统的创新建设,提出了一系列专业建设的创新思想和方法,最后强调了加强专业教学改革研究的重要性. 本研究通过对医疗卫生机构和医疗软件企业对信息技术人才的需求调研,并结合未来医疗卫生信息化新技术的发展趋势,探讨医疗卫生信息化建设对中医院校信息管理与信息系统本科专业人才的知识结构和能力结构的要求；通过分析中医院校信息管理与信息系统本科专业教育的发展过程,探究该本科专业人才的知识结构、能力结构与医疗卫生行业信息化人才需求之间的差异；通过比较9所中医院校信息管理与信息系统本科专业的培养方案,从人才培养目标、培养要求、课程设置三个方面,分析了中医院校培养信息管理与信息系统本科专业人才知识结构与能力结构的特点.本研究表明中医院校信息管理与信息系统本科专业人才在知识结构上应是计算机知识、管理知识、信息系统知识、医药学知识、数学知识的复合；在能力结构上应是信息技术使用能力、信息化方案规划能力、信息系统实施与维护能力、业务沟通能力、组织协调能力的复合.在研究基础上,拟定了中医院校信息管理与信息系统本科专业的培养方案一般普适性标准,为今后的专业教学改革实践和提高专业人才培养质量上提供参考. 当今社会对信息管理与信息系统的理论与方法的需求越来越大 ,信息管理与信息系统的研究已经成为学术界和实业界普遍关注的话题.但是 _的学术界在信息管理与信息系统方面的研究主题和研究方法存在着严重的偏差.本文立足于学术研究的角度 ,探讨目前 _在信息管理与信息系统领域的研究现状 ,文章主要搜集了国内一些期刊上发表的与信息管理与信息系统相关的学术论文 ,从而研究 _学术界在这一领域的研究主题和研究方法 ,并且通过与国外类似的研究相对比 ,找出guo内在学术研究方面存在的差距 ,从而为国内的研究人员对今后的研究内容和研究方法的选择提供一定的参考价值 校园管理信息化是当前高校管理发展的趋势,进入21世纪后,高校管理信息化正以前所未有的速度走进我们的校园,极大地改变着传统的信息管理方式,促使学校教育管理走向网络化、国际化、个性化.高校学生信息管理系统运用数据库技术和计算机技术,在全面深入分析学生信息管理业务需求的基础上,将学生信息管理的全过程实现网络管理.确保了高校学生信息管理高效和规范. 本文分析了系统开发的背景和国内外校园数字化管理信息系统的发展现状,并对高校学生信息管理的业务需求和网络办公的需求作了比较详细的分析,详细阐述了系统需要解决的主要问题,设计思路和实现手段.本文的主要内容如下： 通过分析高校学生管理的特点和学生管理信息流,归纳出一个典型高校学生管理信息系统的工作流程,根据工作流程分析了系统的功能需求. 基于对用户需求分析的理解得到系统所要解决的问题,并给出这些问题的解决方案.通过对当前网站开发中常用的各种技术进行分析对比并结合问题的特点,决定采用基于ASPNET的BS架构,同时使用Microsoft SQL Server 2000作为数据库存储和迁移工具. 限于篇幅,本文仅对系统中最具代表性的数据管理模块的技术实现进行了阐述.其中,着重介绍了学生成绩分析系统的设计实现.利用决策树ID3算法对学生各门课程成绩进行分析,得到判定属性,建立合适的规则,预测学生更合适的专业发展方向,并通过指导学生选择不同的选修课来达到更加合理的培养学生的专业能力的目的. 所设计和开发的高校学生管理信息系统,功能较为合理和完善,有效地提高了山东中医药高等专科学校学生管理工作的质量和工作效率,对提高学校学生管理的质量具有一定的促进作用,系统在应用中受到了广大师生和管理工作人员的肯定. 智能交通系统是世界上交通运输科学技术的前沿,目前各发达国家已逐渐从主要依靠扩大路网规模来解决日益增长的交通需求,转移到建立智能交通系统,以达到大幅度提高交通运输网的通行能力和服务质量,减少环境污染的目的.在我国政府职能逐步由全能型政府向公共管理型政府转变的大背景下,交通行业也从过去传统的建设行业向服务业转变.智能交通技术的应用使交通行业突破了传统的管理手段,实现了管理的现代化,全面提升了为社会公众服务的水平. 本文遵循信息管理系统的设计开发应与业务流程再造相辅相成的原理,以“信息采集”、“分析处理”和“应用展示”为主线,旨在研究智能交通技术在高速公路信息管理系统中的应用.论文内容分为三部分,首先描述了山东省高速公路智能交通信息管理基础性系统的通信、监控和收费三个子系统,这三个系统实现了全省高速公路联网收费的目标.开发升级的高速公路联网收费综合稽查管理系统实现了高速公路收费运营管理的精细化；电子不停车收费系统的*系统提高了电子不停车收费系统为鲁通卡用户服务的水平,与银行系统的合作显示了系统的开放性和兼容性；高速公路信息采集发布调度系统建立了高速公路路况信息采集、处理和发布的信息平台,实现路况信息共享,系统采用先进的动态交通流实时分析技术和多样直观的信息发布技术,把大量的高速公路收费和监控数据转变为交通管理者可利用的有价值的决策信息.三维仿真路况 _站、高速公路路况视频播报和山东省公众出行系统等系统的运行将高速公路的信息资源转变成社会公众可便捷使用的社会资源,充分发挥了高速公路系统信息资源利用最大化的效果,提高了为社会公众出行服务的水平. 本文创新点为,阐述了山东省高速公路智能交通信息管理系统的结构框架、系统功能、信息数据分析处理流程和交通信息应用发布等方面的内容.智能交通信息管理系统的建设、开发和应用要与业务流程的再造相辅相成,在此基础上所有系统的设计开发和升级都要遵循系统的数据分析应用流程,才能达到不断完善原有系统功能的目标,实现高速公路智能交通信息管理系统决策支持、运营管理和公众出行服务的功能. “十一五”期间,伴随着我国社会保障事业的快速发展,养老、医疗、生育等社会保险事业建设取得了显著成效,社保基金积累规模逐年扩大.一方面,我国社保基金规模逐年以较快速率保持着良好的增长势头,另一方面,由于社保基金多头管理现象严重,管理机构过多且分散,难以形成协作高效的集中运营模式,社保基金的管理问题也逐渐突显出来.社保基金的资金管理、投资运营、预算管理、审计监督等方面的制度改革和创新一直是基金管理领域的研究热点,但是除了依靠制度变革,信息技术作为支持力量,在社保基金管理中也具有重要作用,在许多地方已成为支持业务开展和落实政策的基本手段,它可以为制度的实施创造条件,甚至会影响制度变革的方向. 经过多年的建设,我国社保基金管理信息化工作取得了一定成果,各地方社保基金管理中心大力加强业务财务管理信息系统建设,金保工程社会保险基金财务交换库的数据上报工作已经开始,基金监督、基金财务报表等由财务交换库支持的相关应用也进入实施阶段.但是,在很多方面与金保工程的目标要求相比较,不论在管理模式、管理手段,还是在硬件环境和软件功能上都还有相当大的差距,社保基金管理在信息化这个领域的发展还远远不够. 本文通过对国外相关领域经验的借鉴学习,我国金保工程的相关建设经验的梳理,社保信息化相关行业公司的分析,以及专家学者的研究成果的归纳总结,来提炼社保基金管理信息系统应该具备的功能、特征等信息,以期通过连接众多的信息点来构建一个相对完善的符合中国实际的统一、高效、安全的社保基金一体化管理信息系统的架构.为社保基金各类型业务间、不同地域间、不同机构间的共通共享和互联协助,以及社保基金的安全运行和有效监督提供一种可供参考的思路.希望能为我国的社保基金管理信息化建设提供决策参考,促进社保基金管理信息系统的建设与发展,从而提高工作效率、改进服务手段、提升经办服务能力,为进一步完善政策和开展决策提供支持,具有较强的现实意义. 本文一共分为七章. 第一章导论主要是对论文的研究背景、研究目的与意义、当前国内外该论题研究现状、主要研究对象、论文框架体系、研究方法以及本文创新点与不足进行概括性阐释和论述,初步阐明了论文研究内容的必要性和合理性. 第二章是我国社保基金管理信息化建设的现状分析和问题研究.首先对我国社保基金管理信息化建设情况进行了梳理,总结了金保工程一期建设取得的成果,重点梳理了社保基金相关应用软件建设实施情况：社会保险基金财务交换库数据上报工作全面展开；基金报表软件部署工作在全国大部分地区实施完成；基金监管软件进入建设实施阶段,现场与联网监测相结合的基金监督模式逐步形成；地方社保基金管理信息系统建设稳步推进.其次,探讨了我国社保基金管理信息化建设中存在的问题.从管理主体看,社保基金管理机构分散外,管理层次过多,信息化建设缺乏统一指导、各自为政现象明显；从运作管理流程看,不同险种不同地方的运作需求和管理流程差异大,导致社保基金管理信息系统的统一实施复杂、困难；从数据中心和数据分布格局看,存在中心整合难度大,数据分布模式不明晰等问题；此外,信息安全问题形势严峻,建设运行资金和专业技术人才匮乏也是阻碍社保基金管理信息化建设的难题. 第三章分析国外社保基金管理信息化建设的经验及启示.首先分析了美国社保基金管理机构的信息化建设情况：对美国社会保障总署的机构人员组成、国家计算机中心建设、网络和数据库建设等信息化工作进行了整体述评；重点阐述了美国联邦社保基金的管理方式,信息系统管理部门的职能和对基金管理提供的强大支持；介绍了社会保障总署数字政府战略支持技术,如云计算等信息技术和信息管理方式对减少成本、节约资源、消除互动障碍带来的帮助.其次,选取了高福利国家典范芬兰和发展中国家代表巴西,分别就两国的社会保障信息化建设情况进行了介绍,重点阐述了信息技术给社保机构的业务管理和服务流程带来的重大变革,以及两国在社会保障管理信息化建设中的独到之处.最后,就上述国家为我国社保基金信息化建设的启示进行了阐述,提出了相关政策建议. 第四章对我国社保基金一体化管理信息系统模型的构建进行理论分析.首先从相关者的角度,分别对各层级的社保基金管理机构和信息技术综合支持部门,财政银行等关联机构,社保基金用户,以及基金监管机构四个方面进行相关者分析.其次,引入信息流的概念,对社保基金管理信息系统中信息流的输入、加工、输出的过程及其功能作用进行分析,指出流程优化的方法步骤.最后,基于相关者和流程分析,初步构建了出社保基金管理信息系统的信息流转模型和功能结构模型,从理论和全局的角度为社保基金一体化管理信息系统优化设计做准备. 第五章提出了社保基金一体化管理信息系统具体架构的设计.首先说明了系统设计时需要应对的问题和满足的要求,在充分考虑各项因素的基础上,完成了系统整体应用架构的设计.该系统架构将业务信息的处理、财务信息的管理、基金数据的研究分析、过程监管和决策支持、以及不同层级间信息的上传下达等功能纳入支持范围,并考虑到了与五项社会保险子系统,以及财政管理系统、银行系统、税务系统、公共服务系统等对接.其次,针对系统的各项业务功能,进行了功能子系统的设计,分别就基金业务处理子系统、