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汽车修理论文摘要范文汽车修理论文摘要写 为了调查和分析汽车4S店(sale,spare part,service,survey)与汽修行业作业场所职业危害现状.将汽车修理企业分为4S店和普通汽修厂2类,分层随机抽取19家,对汽车修理作业场所烘漆、喷漆、配漆、焊接、清洗、打磨等6种岗位存在的职业危害进行监测和评价.结果显示,19家汽修企业中作业场所职业危害超标4家,超标率为21%.汽修作业岗位超标率为6%,主要为喷漆、打磨作业.超标的职业危害有甲苯(点超标率3%)、二甲苯(点超标率8%)、乙酸丁酯(点超标率9%)、噪声超标(点超标率13%).最大超标倍数为甲苯超标17.7倍.烘漆岗位室内外温差、油漆作业岗位苯和乙酸乙酯、清洗岗位溶剂汽油、焊接岗位电焊烟尘和打磨岗位其他粉尘均符合卫生标准的要求.提示,4S店职业危害状况不容忽视,应该加强有毒有害作业岗位治理,强化汽修企业的职业病防治主体意识,落实作业场所定期监测评价制度,加强作业岗位职业病防护设施的配置和使用,保障劳动者的健康. 通过对汽车修理养护企业喷烤漆废气排放现状进行调查分析,指出中国目前适用于控制汽车修理养护企业废气排放的标准大气污染物综合排放标准(GB 16297-1996)在实际运用中存在的问题.依据制定地方大气污染物排放标准的技术方法(GB/T 3840-1991)大气污染物综合排放标准详解工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素(GBZ 2.1-xx)工业企业设计卫生标准(TJ 36-1979)、美国环保局多介质环境模型等,用不同方法计算汽车修理养护企业排放的废气中几种挥发性有机物的排放浓度和排放速率限值,并对监测结果进行评价分析,提出编制汽车修理养护企业废气排放控制标准的建议. 产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构.随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径.本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间分布格局,考察汽车企业在都市圈范围内集聚与扩散特点,探讨汽车产业链不同环节的地域特征差异,并分析影响微观企业空间布局的驱动力量.研究结果表明,1996年京津冀都市圈汽车产业集聚程度较低,xx年出现少数集聚中心主导的向心集聚,xx年核心城市与多个新兴集聚点共存,北京的城市功能拓展区和城市发展新区(朝阳、通州、大兴等)、天津市环城4区(西青、东丽等)以及河北的沧州、廊坊是汽车零部件和配件企业的主要集聚区,而汽车修理企业则倾向于在北京的城市功能拓展区(丰台、朝阳)、天津市内六区和滨海新区以及河北的唐山和石家庄布局.基于条件logit模型的定量研究,验证了市场条件、集聚经济和政策引导等因素是影响京津冀都市圈汽车企业布局的主要因素. 随着我国汽车工业的不断发展,汽车总量不断增加.与汽车相关的汽车后市场产业也在不断发展壮大.虽然汽车后市场前景一片光明,但也存在诸多问题.第一,主要表现在经营分散,经营规模小,缺少代表行业利益的组织.第二,服务管理水平不到位,难以形成品牌化及良性循环扩大经营的模式.第三,从业者的从业资格与能力参差不齐,导致服务意识及服务能力的不足和服务水平差.国内企业如果不能利用民族优势形成自己的品牌以和大量的外来品牌竞争,必然在竞争伊始便处在下风.第四,受到各项条件限制,企业没有良好的生存环境. 本文通过对汽车后市场企业存在问题的分析,提出了汽车后市场企业发展策略.通过对企业的经营模式调整,解决了汽车后市场相关企业在运营模式及增长模式上存在的问题.介绍了管理理论在汽车后市场中的应用,包括价值链理论、连锁经营理论、战略联盟理论等.对汽车后市场相关企业的发展提供了理论依据.本文阐述了 _对世界及我国汽车后市场的影响以及面对 _如何应用相关经营方法提高企业自身的竞争力.本文通过对具体企业经营现状与发展趋势的分析,对该企业的经营模式进行了调整,提出了汽车后市场相关企业在运营模式及增长模式上存在的问题解决方法.通过以上方法,使国内汽车后市场企业在市场竞争中更具有竞争力. 随着国有企业改革的日益深化和市场化程度的不断提高,青年人才作为企业最宝贵的资源已经成为普遍共识.上海市汽车修理公司作为具有50多年 _传统国有企业,面对上海经济、社会发展和中国加入WTO以后人才竞争的日益激烈,以及同行业中合资企业、民营企业的迅速发展对国有企业的青年人才资源带来的冲击与挑战,在激烈竞争中的人才危机已日益显现.面对激烈的人才竞争,激励机制的优化作为人力资源开发的重要手段,在鼓舞员工士气、提高员工素质、增强组织凝聚力等方面起着十分重要的作用. 为此,本论文立足于上海市汽车修理公司企业青年人才激励的实际需求,确立和把握课题研究的动机与意义,运用管理学、组织行为学和现代企业人力资源管理中的激励理论作为课题研究的主要理论依据,针对公司青年人才的现状、企业吸引和激励青年人才的现行机制、企业人才危机的原因进行了分析与研究. 从企业的发展战略和人才战略,分析与研究了企业发展战略对青年人才需求的背景、企业在青年人才上面临的挑战.从青年人才的视角和发展需求,分析与研究了企业青年人才队伍的结构与现状、企业青年人才的职业需求与满意度、企业青年人才流失的影响与原因.从企业的视角和运作管理实践,分析与研究了企业目前的青年人才激励机制在人才激励理念、方法与途径、分配机制、培育体系、文化氛围等五个方面存在的主要问题. 在问题分析与研究的基础上,分别从确立青年人才资本的理念、丰富青年人才的有效激励途径、创新青年人才的分配机制、建立发展性的青年人才培育机制、提升企业文化对青年人才激励的推动力等五个方面,针对性地对完善和优化企业青年人才激励机制提出了对策与研究,并对国有企业青年人才激励方面需要进一步研究的问题进行了讨论. 以北京为样本城市,综合汽车产业组织特点和数据可获得性,将其划分为一般零部件、核心零部件、汽车车身和挂车制造、汽车整车制造、改装汽车制造和汽车修理6个环节,运用空间分析、生态位宽度和系统聚类分析方法,分析北京汽车产业价值链地域分工特征及形成原因.研究发现:从平均利润、销售利润率来看,北京汽车产业价值链主要环节利润分布分别呈对称倒,U,型、,波型,曲线特征.汽车整车生产与改装环节空间分布集中,汽车零部件及配件制造布局分散.一般零部件与核心零部件环节、改装汽车制造与汽车修理环节空间布局具有较高相似性.地域分工形成原因主要包括市场导向、政府调控和产业关联作用. 本文主要从专业素质的培养、现代修车理念的培养和服务意识的培养等三个方面阐述了现代汽车修理人才在培养中应该考虑的问题,并针对上述各个方面指出了目前我国汽车修理人才培养中所存在的一些问题. 随着 _的快速发展,将平衡检测技术应用于汽车修理中是十分重要的.采用这种方法,不仅能够综合检验汽车的各项性能,还能够全面分析汽车行驶过程中存在的安全隐患.目前,平衡检测技术已经被广泛应用于汽车修理工作中.简要分析了平衡检测技术在汽车修理中的应用,以期为日后的相关工作提供参考. 随着国民经济的发展,人们的生活质量和生活水平日益提高,现在私家车越来越多,将来私家汽车必然是家家必备的出行代步工具,人们越来越重视汽车的性能,而汽车的平衡性能尤为重要.因此,汽车修理中对平衡的检测技术也在不断进步.文章基于汽车修理中的平衡检测,探讨平衡检测的重要性以及对主要应用方法进行分析. 本文主要简要的介绍了起升机构的原理,对汽车修理中起升机构的设计原则和设计步骤进行